Jak jsou pásky hluboce hlubší základy

Základem jakéhokoli kapitálového uspořádání, stavby, struktury je základ. Většina provozních a technických charakteristik závisí na jeho správném uspořádání. Technologie konstrukce základových pásů hlubokých základů se provádí postupně a každá fáze má své vlastní charakteristiky.

Pokud budeme považovat ten mělký základ za příklad, pak je bednění nezbytné pro jeho uspořádání, ale pokud mluvíme o jiném základě, nemusí být nutné ho vybavit.

V případě, že plán budoucí struktury zajišťuje podsklepení, je postavena hluboko položená základna.

Technologie uspořádání hluboce položené pásky

Technologie uspořádání takového základu pro soukromý dům nebo saunu se provádí v několika etapách. Některé fáze mohou být, jiné mohou chybět. Záleží na konkrétní struktuře.

Popisujeme postupnost uspořádání důvodů:

  • Výpočet základny na nosné kapacitě.
  • Proveďte označení území podle výpočtů.
  • Výkopové práce spojené s vykopáním výkopu pod úroveň zmrazování půdy.
  • Uspořádání bednění.
  • Montáž kovového rámu výztuže.
  • Betonové nalévání.
  • Provádění hydroizolačních prací.
  • Zásobní základna.

Pro nezávislou výrobu základových pásů pro hluboké založení budete potřebovat takové nástroje a materiály:

  • Lopata a rýč.
  • Konstrukční úroveň.
  • Betonový mixér nebo speciální nádoba pro míchání směsi betonu.
  • Kladivo s hřebíky.
  • Plumb.
  • Pilařské nebo bulharské.
  • Lano s kolíky.
  • Svařovací nebo pletací stroj.
  • Jiný nástroj.

Jako stavební materiál se používá:

  • Cementová třída M500.
  • Písek.
  • Drcený kámen střední frakce nebo štěrku.
  • Ocelová tyč o průměru 8-12 metrů čtverečních. mm
  • Pletení ocelového drátu.
  • Dřevěné desky.

Výpočet pásové základny

Schéma výpočtu základové pásky

Tato fáze zahrnuje výpočet tří hlavních ukazatelů. Jedná se o délku, výšku (hloubku záložek) a šířku nadace.

Délka je dána konstrukcí konstrukce, hloubka pokládky základového pásu závisí na výšce stoupání podzemní vody, stejně jako na typu půdy, na níž bude dům postaven.

Základna by měla být umístěna pod čárou zmrazování půdy charakteristickou pro danou oblast. Šířka základny je vypočtena podle údajů zadaných ve zvláštní tabulce.

Sekvence výpočtu je následující:

  1. Nezohledňuje-li hmotnost základového pásu, zvažte celkovou hmotnost konstrukce.
  2. Typ půdy určuje jeho nosnost.
  3. Určete šířku nadace, díky níž bez ohledu na vlastní váhu bude schopen odolat celkové hmotnosti konstrukce. Zohledňuje také únosnost půdy.
  4. Podle dostupných údajů zjistěte hmotnost základového pásu.
  5. Poté vypočtete šířku základny, která je schopna vydržet takovou zátěž.
  6. Součet šířky získané v odstavci 3 a v odstavci 5 určuje konečnou šířku základového pásu.

Je třeba poznamenat, že základna pásu, umístěná pod úrovní mrazu, má vynikající únosnost. Například základna o desetinu metru široká může vydržet několik jmenovitých hmotností. Ale, bohužel, základy takové šířky se ve výstavbě nepoužívají.

Šířka je určena v závislosti na materiálu, ze kterého budou stěny postaveny. Pro dřevěné sauny, jejichž stěny jsou zhotoveny ze dřeva, vhodná základna až do jedné metru široká.

Provádění označení, provádění zemních prací

Označení proužku

Označení se použije na místo, kde bude budova umístěna. Je poměrně jednoduché, pokud máte po ruce lano a kolíky. Hloubku položení základny pod bod mrazu nelze určit, proto označte délku a šířku.

Kolíky jsou vedeny na vnějších stranách základny, mezi nimiž je lano fixováno. Nyní je nutné určit diagonádu každé obdélníkové oblasti. Pokud jsou obě diagonály stejné, znamená to správné označení.

Základ pásky hlubokého podkladu, umístěný pod mrazící čárou, lze provést bez bednění. V důsledku toho může být výkop vykopán pouze pod jeho rozměry. Vykopaná půda by měla být umístěna mimo vyznačenou oblast. Vzhledem k tomu, že zásyp nebude půdou, která by mohla být umístěna uvnitř, je nepraktické.

Tvorba bednění

Formuje základy bednění

Bednění pro zakládání hlubokých podkladů je vyrobeno převážně z okrajových desek, ale můžete si také koupit plastovou sadu. Bednění je zhotoveno podle velikosti základny, zatímco desky jsou sestaveny do štítů. Štítky by neměly být mezery.

Aby se zabránilo sklouznutí štítu při nalití betonové směsi venku, jsou fixovány pomocí svahů. K upevnění obou protilehlých stěn bednění každých 50 cm propojených můstků ve tvaru U.

Před zahájením montáže bednění musíte nejprve vytvořit podložku pod spodní částí příkopu pod mrazící čárou. Vzhledem k tomu, že vodotěsná vrstva na dně je položena ruberoidní.

Důležité je vědět, že před nalijením cementové malty by dřevěné desky měly být hojně navlhčené vodou, aby nebyly absorbovány ze směsi samotné.

Vytvoření vyztuženého skeletu

Podklad výztuže

Každý základ je náchylný k výztuži, jak mělké, tak hluboké. Vzhledem ke složitosti provedené práce to neplatí každý vývojář.

Průměr ocelových tyčí používaných při vyztužení závisí na rozměrech základny. Optimální průřez výztuže je 8-12 metrů čtverečních. mm Vyztužení základny se provádí na základě kovového jádra, které může být oky nebo sestávat z pásů.

Pás je vytvořen z vodorovných tyčí upevněných společně s můstky. Vertikální překlady spojují dva pásy dohromady a jejich délka by neměla přesáhnout půl metru. Výztuž s pásem je vzácný výskyt.

Výztuž se síťovinou se používá hlavně ve stavebnictví. Pás je konstrukce několika tyčí, jejichž vzdálenost je 10-15 cm. Vzdálenost mezi dvěma tyčemi je stejná. Stejná hodnota musí být dodržena při umístění svislých propojek, jejichž výška se rovná stejné délce.

V individuálním pásu jsou tyče každých 10-15 cm spojeny horizontálními mosty. Výsledkem bude výztužná síť se čtvercovými okny, jejichž strany budou v rozmezí 10-15 cm.

Tato metoda vyztužení je považována za nejlepší na jedné straně a drahá - na druhé straně. Tvarované řemeny jsou připevněny pomocí drátu nebo svařeny elektrickým svařováním.

Výroba betonu a nalévání

Před tvářením bednění je třeba připravit betonovou směs, která bude dodržovat následující poměry:

  • Jeden kus cementu.
  • Jedna část vody.
  • Tři kusy písku.
  • Dvě části drceného kamene střední části.

Podle referenčních údajů si můžete zvolit značku betonu, kterou potřebujete, při dodržení přesné dávky. Například beton B150 lze vyrobit z cementu M500 a vyšší. Tento beton je ideální pro uspořádání základových pásů umístěných pod čárou zamrznutí půdy.

Pokud je práce prováděna postupně kvůli velkému množství práce, pak je bednění vertikálně rozděleno do sekcí. Tím je zajištěno, že nadace neklesá v průběhu času. Pokud ho vylijete vodorovně, základna domu se brzy rozdělí.

Betonová malta nejprve vyplňuje rohy a postupně se pohybuje po stěnách. Poté by měl být důkladně utěsněn, aby se uvnitř nevyskytovaly vzduchové dutiny.

Provádění hydroizolačních prací s následným zasypáváním

Vodotěsné pásové základy

Po úplném nastavení betonu lze demontovat bednění. Za účelem zabránění zamrznutí a zničení hlubokého základového podkladu se provádějí hydroizolační práce.

Vrstva střešního materiálu může chránit základnu nejen před mrazem, ale také působením podzemních vod.

Listy střešního materiálu jsou také překryty na horní a boční straně konstrukce, po které jsou potaženy hydroizolační vrstvou.

Provádění hydroizolačních prací končí naplnění, které musí být provedeno rovnoměrně zvenčí a uvnitř základny.

Zásobování se provádí pomocí vykopané půdy za předpokladu, že je nerovná. V opačném případě ji vyměňte za podobný. Nabízíme také následující video:

Rubrikař

Základy hlubokých základů. Pilot a sloupcový

TÉMA: ZÁKLADNÍ DEPOZITNÍ ZÁKLADY

PILOVANÉ A SLOUČENÉ

Pilířové základy se začaly široce využívat ve všech oblastech výstavby od roku 1955. Pilířové a sloupové základy jsou postaveny v obtížných hydrologických a klimatických podmínkách. Praxe základního inženýrství přesvědčivě ukázala, že základy pilířů umožňují zajistit potřebnou úroveň industrializace a mechanizace práce s vysokou kvalitou, a proto jsou jedním z nejprogresivnějších řešení základů.

Výměna tradičních masivních železobetonových základů na přírodních základech s pilovými základy umožňuje snížit objem zemních prací o 70-80% a snížit spotřebu betonu o 25-40%, což výrazně snižuje intenzitu práce základových prací (1,5-2 krát) a snižuje dobu výstavby.

  1. Druhy základů pilířů a sloupků

Pilotní základ se skládá z hromád a roštu. Piloty jsou hlavními ložiskovými prvky a představují tenký stojan ponořený do země. Rostverk je distribuční deska spojující piloty. Rozkládá zatížení konstrukce nad piloty. Konstruktivní schéma piloty je uvedeno na obr.

Podle polohy grilovací desky vzhledem k povrchu půdy mohou být základy piloty:

A) s vysokým grilováním;

B) s nízkým grilováním.

Základy se zapuštěnou deskou se nazývají nízkopraskové grily. Jsou postaveny zpravidla na suchých místech, při stavbě přejezdů a nadjezdů. V korytech řek je deska zakopána pod dnem, pokud hloubka vody nepřesahuje 3 m. Vestavná deska vnímá vnější vodorovné síly a ohybové momenty a přenáší je do okolní půdy. Tímto způsobem značně ulehčuje hromadu.

Základy s grilovací deskou umístěné nad povrchem země se nazývají rošty s vysokými vlasy.

V lodních korytech je dno desky umístěno tak, že hromady nejsou přímo vystaveny ledu (podle norem pod nízkou úrovní ledu, ne méně než tloušťka ledu + 0,25 m). Při stavbě mostů jsou nejčastějšími grillagemi. Jejich použití, zvláště ve značných hloubkách vody, snižuje množství kladení základů, snižuje náklady a odpouští práci.

Pilířové základy zajistí:

A) se svislými piloty;

B) se šikmými piloty.

Základy s nakloněnými piloty jsou méně působící při působení vodorovných sil a momentů než u základů se svislými piloty. Je však mnohem jednodušší ponořit svislé piloty.

Sloupové základy se liší od základů pilířů s velkými průměry nosných prvků a jejich vertikální polohy, považují se za sloupové základy pro ty s průměrem svislých ložiskových prvků většími než 1,6 m, základové piloty pro ty s vertikálními a šikmými prvky menšími než 1,6 m.

Základy pilířů se skládají také ze sloupů a roštu a mohou být s nízkými a vysokými grillagemi.

Povaha práce hromád v zemi rozlišuje základy:

A) na závěsných pilotách (nebo hromadách tření);

B) na pilotách;

Hromady vzpřímených vrstev zahrnují hromady všeho druhu, které přenášejí zátěž z dolního konce na prakticky nestlačitelné (nebo skalnaté) půdy.

Závěsné piloty zahrnují piloty ponořené do stlačitelných zemin. Závěsné piloty přenášejí zatížení na zem skrz boční plochu, na které se vyvinou třecí síly a podrážka (přes dolní konce pilot).

Prakticky nestlačitelné půdy zahrnují skalnatou, hrubozrnnou pískovou a jílovitou pevnou konzistenci. Všechny ostatní půdy jsou považovány za stlačitelné.

  1. Klasifikace piloty a pólu.

Všechny typy pilot a pilířů podle způsobu zařízení jsou rozděleny do dvou skupin:

První skupina - poháněná, zahrnuje piloty, ponořené do připravené formy v zemi jízdě, vibracemi nebo lisováním.

Patří mezi ně: dřevěné železobetonové železobetonové plné železobetonové pláště bez vyplnění vnitřními dutinami (např. Dutiny), ocel z válcovaných profilů, šoupátka. Tyto hromady první skupiny jsou průmyslové vzory.

Ve druhé skupině? plněné, zahrnuje piloty a pilíře, vyrobené přímo v zemi v místě nadace. Za tímto účelem, tak či onak, vrtají díry do země a naplní je betonem. Takové hromady se nazývají znuděné nebo jen vrtáky. Ty zahrnují: hromady Straus AE, hromady systému Khlebnikov EL, kmitočtové svazky, hromady Franků atd.

Rammer piloty a pilíře mohou být dále rozděleny do prvků vyrobených plnicími vrtnami s nezpevněným betonem, často se nazývají znuděnými, a prvky, v nichž je hlaveň vyroben ze strouhaného betonu, se nazývají plněné.

Plněné piloty a pilíře jsou monolitické struktury. Jejich nevýhodou je, že nemohou okamžitě vzít náklad, když beton získá potřebnou sílu. Takové hromady se obtížně aplikují v půdách půdy.

Výhody stlačení a pilířů:

  1. Vrtané piloty mohou být uspořádány ve velkých hloubkách (až 60 m a více) téměř v jakékoli půdě, a to i za přítomnosti skalních mezivrstev;
  2. mohou být vyrobeny s výrazným rozšířením v dolní části, což umožňuje dramaticky zvýšit jejich nosnost podél země;
  3. Používají se při rekonstrukci budov, kdy není možné použít pilířové zařízení kvůli nebezpečí kolísání okolní půdy.

Mezilehlá pozice mezi skupinami I a II hromad je obsazena železobetonovými a ocelovými skořápkami, ponořenými do země, jejichž dutiny jsou zcela nebo částečně vyplněny betonem.

Přidělit také piloty poluopkusnye. Jedná se o hotové piloty a skořápky, ponořené předvrtané vrty. Jsou charakteristické pro trvalé půdy, stejně jako pro neprůchodné půdy.

3. Poháněné piloty.

Mají spíše široké uplatnění, zejména v hustě zalesněných oblastech. Jejich výhoda: poměrně vysoká pevnost s malou hmotností, snadnost výroby. Jsou snadno transportní a nevyžadují těžké vybavení, aby se ponořili do země.

Nevýhody: schopnost hnilobění v podmínkách s proměnlivou vlhkostí a omezené velikosti a tudíž i při nosnosti.

Pilíře se používají hlavně pro piloty, méně často smrk a modřín, - kulatiny s průměrem 18 až 36 cm a délkou 4,5 až 12 m.

Dřevěné piloty jsou:

B) kompozitní (v případě potřeby délka přesahující délku jednoho deníku);

B) balení a lepení (pro zvýšení průřezu hromady).

Konec hromady je obvykle špičatý. Někdy se na špičku hromady dá ocelová obuv. Na hlavu hromady je umístěn kovový kroužek? jho chránící hromadu při jízdě.

3.2.Kompletní betonové piloty z pevného profilu (plné), skořepiny

Železobetonové piloty mohou mít:

A) čtvercový úsek (prismatické piloty) od 20x20 cm do 45x45 cm a délky od 4 do 25 m;

B) být celá;

Železobetonové piloty nemají nevýhody spojené s dřevěnými piloty. Hlavní nevýhoda železobetonových pilot? velká hmotnost, která vyžaduje těžké jeřábové a pilotní zařízení pro ponoření.

Při konstrukci mostů jsou typické hranolovité hromady s průřezem 30x30 široce používány; 35x35; 40x40

Piloty jsou vyrobeny z obyčejného a předpjatého železobetonu. Beton třída B 25-B 35.

Piloty bez předpětí jsou vyrobeny o délce 6-18 m (mosty 4 m - 18 m). Uvedli třídu podélné výztuže A II o průměru 12-28 mm Φ. Množství výztuže je určeno na základě stavu pevnosti piloty na montážní zátěži.

Hlavy pilot jsou vyztuženy svařovanými oky, aby se zabránilo poškození při jízdě v těžkých půdách. Největší namáhání při jízdě se vyskytuje na koncích pilot, proto je v těchto místech zajištěna menší rozteč příčné spirálové výztuže.

Nedostatek pilotů: vysoká spotřeba oceli a nebezpečí otevření trhlin do velikosti 0,25 mm při ponoření do pevných půd (maximální otvor 0,2 mm).

Každá hromada má značku. Například CM12-35 T4 to znamená: C-pilota, M-most, 12-délková (m), 35-boční část, T-odolnost proti prasknutí, 4-ti výztužný typ.

Předpjaté sloupky zesilují tyče zpevňovacích tyčí. A-IV 12 12... 20 mm nebo vysoce odolný drát třídy Bp-II ≥ 5 mm nebo sedmivělé zkroucené lana.

Pro základy budov a průmyslových budov s použitím standardních hranolových pilířů konvenčních a předpjatých železobetonových profilů od 20x20 (cm) do 40x40 (cm) a délky 3 až 20 m.

Významná ztráta hmotnosti je dosažena u dutých železobetonových pilířů s kruhovým průřezem. Jsou vyrobeny z centrifugovaných jednotek, složené, 8-12 m dlouhé.

V typickém projektu se železobetonové pláště používané při konstrukci mostů s vnějším průměrem 0,4 a 0,6 m nazývají duté kulaté piloty a průměr 1,2-3 m.

V můstkové budově se používají hromady o rozměrech 40 cm o tloušťce stěny 8 cm s f 60 a 80 cm, tloušťka stěny 10 cm.

Vzhledem k malé tloušťce stěn skořepiny a možnosti ponoření jednotlivými jednotkami umožňuje použití těchto konstrukcí dosáhnout hloubky 30-50 m a více.

Ložiskové prvky těchto pilot jsou sestaveny z jednotlivých železobetonových dutých úseků prstencové části. S velkým průměrem skořepiny se sekce zvětšují, jak se klesají do země. Montáž malých průměrů pilotů může být provedena okamžitě po celou dobu jejich ponoření.

Po ponoření jsou dutiny uvnitř plášťů vyplněny betonem (v případě potřeby zesíleny), pískem nebo levou dutinou. Spojení betonových pilířů třídy B 35 a vyšších se standardní nebo předpjatou výztuží. Konec hromady může být otevřený nebo uzavřený. Hranaté piloty s válcovou dutinou, které jsou otevřené, jsou velmi úspěšné.

Železobetonové piloty budou podrobněji popsány později.

3.3 Piloty z ocelových a ocelových betonů

Ocelové piloty jsou vyrobeny z válcovaných profilů, kanálů, úhlů atd. Nebo z ocelových trubek. Valivé profily jsou svařeny nebo nýtovány do balíků z pevného nebo trubkového úseku. Zvyšte tedy plochu průřezu a tuhost hromady.

Za cenu kovu jsou tyto hromady neekonomické, mnohem výhodnější jsou ocelobetonové piloty z ocelových bezešvých nebo svařovaných trubek vyplněných betonem. Průměr 250-1000 mm, tloušťka stěny 12-14 mm. Trubkové spoje jsou spojeny elektrickým svařováním. Spojky s překryvy. Konec je otevřen nebo uzavřen pomocí kuželového hrotu. Nedostatek pilotů je kovová koroze.

Pro ochranu proti korozi jsou hromady pokryty asfaltovou barvou nebo uhelným dehet. Beton B 20, délka ocelových betonových pilířů je 30-35 m. Ocelové piloty jsou lehčí než železobeton a jsou snadno ponořeny do hustých půd a horninových vrstev a mohou být dokonce vháněny do horniny v určité hloubce.

Zvýšení kapacity nosníku může být dosaženo rozšiřováním jeho spodního konce. V hnaných dutých pilotách je takové rozšíření dosaženo výbuchem výbušného náboje, tj. maskování.

Postup výroby pilulek:

a) vložte železobetonovou nebo ocelovou hromadu do země? kryt s uzavřeným nebo otevřeným koncem. V druhém případě je půda odstraněna;

b) do hromady se spustí výbušná nálož (výbušná) s elektrickými rozbuškami připojenými ke zdroji energie;

c) plášť je plněn litým betonem;

d) náboj je vyfukován, dolní konec pláště je zničen silou výbuchu. Kvůli místnímu zhutnění půdy vzniká sférické rozšíření, které je vyplněno betonem ze skořápky kmene.

e) plášť je vyplněn betonem. Nabit výpočtem. Takové hromady jsou vhodné v hustých půdách, ale nikoliv ve skalnatých půdách.

Jedná se o hromady, které jsou ponořeny šroubováním. Hromada se skládá z válcového hřídele a boty se špičatými čepelemi. Barrel ?? ocelový nebo železobetonový plášť.

Může klesat svisle nebo ve svahu. Mají velkou ložnou schopnost. Používá se pro věžové konstrukce, jejichž základy se vyznačují značným tahovým úsilím. Používá se jako inventář v dočasných zařízeních? mosty, regály.

Hluboké založení

Když je zapotřebí hluboké základy

Typy hlubokých základů

Stripová základna

  • Vykopává se výkop, který následuje po obrysu podkladové pásky. Hloubka výkopu je o 20 cm vyšší než konstrukční data - přebytek je zapotřebí k doplnění kompaktního polštářek, který se skládá z vrstev písku a štěrku stejné tloušťky. Po položení je polštář zhutněn podbíjením;
  • Bednění se vytváří po obvodu příkopu z prken nebo překližky o tloušťce 1 cm. Konstrukce je vyztužena bočními svahy a vodorovnou tyčí nahoře. Po instalaci jsou bednění a příkopové stěny pokryty hydroizolačním materiálem;

  • Páska je vyplněna betonem značky M200 nebo M300. Po dokončení nalévání je základ zakrytý plátnem a pravidelně navlhčen. Základy získávají trvanlivost návrhu za 20-28 dní.

Podkladové desky

  • Umístění těsnící podložky písku a štěrku o tloušťce 20-50 cm, její vlhkost a podbíjení;
  • Plnicí "nohy" - vrstva betonu o tloušťce 2-4 cm. Používá se kapalná směs, která vyplňuje dutiny mezi sutinami a po vytvrzení zastaví únik cementového mléka z hlavní desky;
  • Instalace pevné vyztužovací klece sestávající ze dvou podélných pásů upevněných svislými můstky;
  • Plnění desky betonem M300 a zhutnění vibracím směsi.

Pilový základ

Vlastnosti hlubokého podkladu

Užitečné materiály

Závěsný pásový základ

Zapuštěný pásový základ zcela odpovídá tradičnímu principu stavitelů: Aby byl základ velmi kvalitní a spolehlivý.

Nadpozemská nadace

Tento typ pásky byl široce používán v nízkopodlažních konstrukcích, s výstavbou jednopodlažních vany, domy jako dřevo.

Nadace na klíč

SK "Instalace pilířů" poskytuje služby základové výstavby na pilotních stavbách - jsme připraveni provést realizaci všech stupňů pilířů.

Pilířové základy, hluboké základy

3.1. Pilířové základy, obecná ustanovení

V některých případech může být relativně slabá vrstva půdy v horní části základny budovy, která je postavena, a proto je potřeba přenést tlak z konstrukce na hustší půdy, které leží v určité hloubce. V těchto případech jsou často založeny piloty, které jsou schopné pohlcovat velké zatížení ve srovnání s mělkými základy a navíc jsou někdy hospodárnější, neboť při jejich výstavbě se snižuje objem práce na zemní práce.

Archeologické vykopávky na břehu jezera Curych ukázaly, že hromady byly používány člověkem od nejhlubšího starověku. V roce 1854 poklesla hladina vody v Curychu na bezprecedentní úroveň a místní obyvatelé využili zjištěné usazeniny bahna k oplodnění zemědělské půdy. Takže pod silnou vrstvou bahna byly nalezeny pozůstatky starobylého vesmírného osídlení. Historici přičítali tento objev do neolitu! A novější studie ukázaly, že tento příklad nebyl jediný. Taková osada byla pobřežní, na chůdách byla postavena kvůli rozvoji zemědělství v bažinatých oblastech, stejně jako k ochraně před divokými zvířaty a nepřátelskými kmeny.

Později byla přítomnost pilotních struktur zaznamenána cestujícími 18. a 19. století A. Humboltem a N. N. Miklukho-Maclayem. Poskytují popis jak jednotlivých chatrčů, tak celé vesnice. Taková osada jsou zachována v naší době.

Za prvé, piloty byly používány jako stojany, které umožňovaly zvednout podlahu skříně nad vodu nebo na zemi. Římský architekt a inženýr Vitruvius (1. století před naším letopočtem) zdůraznil potřebu použít dřevěné piloty při stavbě na lužních nebo bažinatých půdách, aby přenášely náklady z budov na tzv. Pevninu. Pozdější použití hromád umožňuje výstavbu masivních struktur na slabých půdách.

Nemůžeme ignorovat zkušenosti Nizozemska, kde močálová půda identifikovala piloty jako nezbytnou součást výstavby. Podle P.P. Gnedicha pouze "díky hromadám se holandští bránili před mořem a získali od něj značnou plochu. Amsterdam s čtvrt miliony obyvatel stojí na chůdách. "

Peter jsem využil zkušenosti holandštiny, o čemž svědčí i dopis I. Korobova, v němž dává pokyny pro studium "způsobu nizozemské architektury a zejména základů" z důvodu podobnosti půd. A v roce 1715 vydal Peter I rozkaz, podle něhož do září bylo "každé zorané polštářky pro čalounictví měly tři místa, kolik by mohlo jít proti každému dvoru" a v listopadu toho roku " O konci Petrohradských obyvatel na příští jaro, bitva u hromů proti jejich domům, podél břehů Bolshaya a Malajské Nevy a kanálů, ve strachu ze výběru těchto dvorů. " Podle tohoto dekretu byl každý obyvatel povinen porazit hromady, ležet za nimi banda fašistů a utlačovat zemi na břehu před jejich spiknutím.

Bibliografické studie ukazují, že první odkazy na "půdu" v Rusku také pocházejí z doby panování Petra. Takže v roce 1708, podle pokynů Velkého panovníka Petra I., přeložil Giovanni Mario-Fontan knihu pěti objednávek architektury, publikovala v roce 1563, Jacob Barocio de Vignola do ruštiny. Velkým zájmem geotechniků je článek "Nadace pro budování." Jedná se o jeden z prvních instrukcí, v nichž se pojmy "půda" a "hromada" poprvé nezmiňují, ale také doporučují při výběru místa pro kladení základů "poznat povahu půdní studny". Stavitelům bylo doporučeno, že když se objeví podzemní voda, "ve dvou nebo třech laktech hloubky, aby porazily hromady," a při stavbě v bažině, "hromady by měly být poraženy z dubu nebo světlého dubu, který by měl být fixován. A pokud je to skvělá struktura, pak je nutné postavit železo na koncích hromady tak, aby se teplo dostalo do země. Také je nutné porazit hromady zřídka (ačkoli to je lepší v kratším čase), protože když začneme bít častěji, budeme se bít navzájem... Co by mělo být inspekce tak, aby základy byly vždy kamenné nebo hodně z dobrych cihel (pokud tam není kámen) a mnohem víc... ".

V 19. století se hromady začaly používat i pro zhutňování půdy. P. Usov ve svém díle "Výtvarné umění" (1859) konstatuje, že "odolnost slabě znečištěné půdy může být výrazně zvýšena tím, že se do ní zhoupnou kamenné sutiny nebo se stlačením zhutní hromádky".

Do roku 1838 byly používány pouze řízené piloty, ačkoli byly také modernizovány - materiál hromady byl změněn a při jízdě na štěrk a tvrdé podzemí byly železné boty použity pro dřevěné piloty. V roce 1838 navrhl Mitchell (Mitchall), aby našel pilu do země, pro kterou je spodní část hromady vybavena šroubem. Pilové hroty mají jiný vzhled v závislosti na vlastnostech půdy. V. Karlovich v monografii "Nadace a nadace" (1869) uznává výhody šroubových pil zahrnujících hnané piloty při použití ve slabých půdách, protože "jejich konce přenášejí tlak na velkou plochu".

Po dlouhou dobu se řízení vlasů provádělo ručně. První popis primitivní ruční kopry pochází z roku 1660. Vynález rámce s vodítky pro ženy a spojení pro jeho zvedání různých zařízení zvýšil sílu projektilu. Nasmithův vynález (UK) parní ženy byl nepochybně projevem technické revoluce. V roce 1889 tento vynález vylepšil ruský inženýr S. A. Artsish, který umožnil další zvýšení produktivity projektilů. Teprve v 30.-40. Letech minulého století se objevily první zařízení na naftové pilotování a v 50. letech elektrických vibračních pilotů.

Na přelomu 19. a 20. století se objevily první monolitické hromady, které byly vyrobeny v zemi, ve vědecké literatuře tehdejší doby je asi dvacet. Zastavme se pouze na kůlech systému "Franquinol". Hromady tohoto systému se objevily ve Francii v roce 1909, v roce 1910 byly patentovány a začaly být široce používány v Evropě, Egyptě a Rusku. Ve stejném roce vznikla belgická společnost FRANKI-Pfahi-Gesellschaft, kterou dnes známe, ale pouze pod jménem "Franks". V roce 1947 byla vyrobena první vrtná souprava vyrobená společností Bauer.

V dnešní době technologie pro výrobu pilířů v terénu umožňují vyřešit nejsložitější geotechnické úkoly: budovat stavby a vyvíjet podzemní prostory v zastavěných oblastech stávající infrastruktury.

Hromadová struktura (základ) je skupina hromád, spojená nahoře se speciálními deskami nebo trámy, nazývanými grillage.

Ve většině případů je únosnost jedné hromady mnohokrát menší než zatížení přenášené nadzemní strukturou (například sloupek), takže hromádkový základ musí být z několika pilot. V praxi moderní konstrukce jsou v závislosti na povaze umístění pilířů v plánu rozlišeny následující typy pilířových základů: jednotlivé piloty, pásové pilové základy s pilířem v řadách (obr. 3.1, a), piloty (obr. 3.1, b) Obr. 3.1, c).

Jednotlivé piloty se používají pro konstrukce, když je zatížení ze sloupu budovy nebo spojení panelů vnímáno jednou hromadou. Někdy jsou hromady současně sloupy budovy. Takové struktury se nazývají piloty-sloupy.

Základy pilových pilířů jsou uspořádány pod zdí budov a dalších rozšířených konstrukcí. Rozdělit umístění sloupců jednorázových (viz obr. 3.1, a) a více řádků (v 2. a třetím řádku). Při vícenásobných sloupcích hromada vrstev snadno vnímá nejen vertikální zatížení, ale také okamžik; s jednorázovou pilířií, excentricky aplikované zatížení způsobuje ohnutí piloty. V případě jednorázového umístění pilířů pod vnitřní a vnější stěnou budovy s prostorovou tuhostí se horní části pilířů nemohou ohýbat, protože podstropní stropy a průsečíky stěn zabraňují vývoji deformací ohybu v pilotách.

Obr. 3.1. Druhy pilířových základů, v závislosti na umístění piloty v plánu: a - pás; b - pilotní křoví; in-solid pole pole

Pilířovité pouzdra jsou skupiny hromád, které se obvykle nacházejí v samostatných strukturách (například pod sloupy). Minimální počet hromád v jednom pouzdře je tři. Někdy je povoleno vytvářet piloty se dvěma hromadami, pokud je vyloučen vývoj ohýbání hromád v kolmém směru vzhledem k ose procházející oběma hromadami.

Pevná pilota je vhodná pro těžké konstrukce, když jsou piloty uspořádány podél mřížky pod celou konstrukcí nebo její částí. Všechny konstrukce této části konstrukce (sloupy, stěny, zařízení) jsou uloženy na pevném poli.

Stavitelé také nazývají systém hromadění pilířů, který se nachází pod budovou a sestává ze samostatných pilířů, stuh a pilovitých pouzder jako hromadné pole.

All pilotové založení pracovní zároveň, mají betonová deska nebo svazkem raft základ, který poskytuje vyrovnávání zátěže na pilotách a nějakou jednotnost srážkami nebo asymetrickou nahrávání - rozrušení s bankou.

Existují tři typy roštu: nízká, zvýšená a vysoká (obr. 3.2).

Obr. 3.2. Typy roštu: a - nízké; b - zvýšené; c, d - vysoká

Nízkotlaká mřížka se nachází pod povrchem země. Taková mřížka může přenášet část svislého tlaku na podkladě základny podél její podrážky a při prakticky hustém zásypu vnímá tlak z vodorovných sil. Pokud je grillage v pásmu sezónního zmrazování, může to být ovlivněno normálními a tangenciálními zdvihacími sílami na podrážce a bočních plochách, když zem zmrzne.

Zvednutá grilovaná pilota není zakopána v zemi a umístěna přímo na její povrch. V tomto ohledu není potřeba zařízení na bednění ze spodní části grilu. Takové mřížky jsou přípustné tam, kde se zem nezastaví, když zamrzne. Vzhledem k tomu, že horní vrstvy jsou tvořeny zpravidla slabými půdami, zvýšené mřížky nemohou přenášet tlak na základnu.

Stropní mřížka je umístěna nad povrchem země. Vzhledem k tomu, že horní část vertikálních pilot má malou odolnost vůči příčnému ohýbání pod působením vodorovných zatížení, navíc ke svislým pilotám jsou šikmé piloty poháněny ve dvou nebo čtyřech směrech. Stropní rošty se používají při stavbě mostů a hydraulických konstrukcí pod vnitřními stěnami obytných budov s technickými podzemí a v jiných případech. Někdy jsou základy pilířů vyráběny bez grilování. Oni položili na hlavu hromady hlavu a na tomto rozšíření namontovali nosné panely budov (obr. 3.2, d).

Klasifikace pilulek

Hlavním stavebním prvkem pilířových základů jsou piloty. Klasifikace pilířů je uvedena v tabulce. 3.1.

Hluboké základy

Moderní stavba již dlouho zahrnuje výstavbu výškových budov, které mají značnou hmotnost. Jejich struktury vyvíjejí značnou zátěž na zemi, což nevyhnutelně vedlo k praxi používání hlubokých základů.

Měli bychom si je vzpomenout, protože před všemi základy různých typů byly použity všude. Rozdíl mezi touto technologií a ostatními je však takový, že hloubka uložení závisí vždy především na místě zmrazení půdy.

Klasifikujte základy hlubokého základu

  • Podle druhu: monolitický nebo prefabrikovaný;
  • Ve formě;
  • Podle hloubky základů.
  • Podle použitého materiálu;
  • Podle návrhu: páska, pevná, hromada, sloupkovitá.

Obr.: Základní diagram

Při kladení základů je třeba do velké hloubky

Nutnost uspořádání hlubokých základů vzniká v těchto případech:

  • Při provádění stavebních prací v náročných půdních podmínkách;

Pokud v místě stavby převažují nesoudržné, nízkohustotní půdní stavby, budování domu na takové půdě, zejména pokud jde o těžkou cihlovou strukturu, je absolutně kontraindikováno. Hmotnost budovy, způsobující svislé zatížení základu, způsobí, že se zmenší.


Obr.: Výsledek nerovnoměrného smršťování materiálu

Smršťování může být rovnoměrné nebo nerovnoměrné. Při rovnoměrném smrštění budovy může dům dopadnout do půdy o 10 až 20 cm hloubka, s nerovnoměrným, jen jedním z jeho stran bude stlačit, ale v důsledku této deformace budou stěny, sokl a základní páska prasknout, ohyby dveří a oken budou osnova doma.

Odborná rada! Při uspořádání hlubokých základů na problémových půdách je horní vrstva půdy s nízkou hustotou otevřena a základna spočívá na hluboké vrstvě půdy, která má mnohem vyšší hustotu a únosnost, což minimalizuje riziko smršťování základů.

Volná půda - tendence půdy měnit svůj objem v důsledku zmrazení podzemních vod. Hnací síly začínají ovlivňovat základnu domu v chladném období, kdy zem zmrzne a vlhkost, s níž je nasycena, se změní na led.

Když vlhkost prochází z kapaliny do pevného stavu, její objem se zvyšuje o 5-10% původního objemu, což je spojeno s různými nominálními hmotami jednoho kubického metru vody a ledu.

Zvýšená půda se začíná rozšiřovat ve všech směrech. Vzhledem k tomu, že spodní vrstvy půdy mají vysokou hustotu a mechanické zatížení na nich nemá žádný vliv, má pouze hnací půda pouze jeden směr pohybu. Vytlačuje základnu umístěnou v zemi, v důsledku čehož je vytlačena a deformována.


Obr. : Vliv vertikální a tangenciální síly na základy

Odborná rada! Při návrhu hlubokých základů je hlavním faktorem pro jejich výpočet hloubka zamrznutí půdy - pokud je podklad položen pod tuto hloubku, není ovlivněn vertikálními silami (lisováním na základové základně) a zbývající tangenciální efekt je efektivně vyrovnán kropením podkladových materiálů ( písek a štěrk).

Obr.: Typy zásypů základových pásů různých typů

  • S výstavbou budov se suterénem.

Hluboce položené podkladové pásky jsou nejen nosičem domu, ale mohou být také použity jako stěny pro suterénu nebo suterénu.
Erekce, při zřizování základů hlubokého základu, výrazně nezvyšuje odhad nákladů projektu, jelikož dodatečné náklady jsou spojeny pouze s vykopáváním základové jámy a betonováním její podlahy.

Kde jsou založeny hluboké základy

Díky vynikajícím charakteristikám ložisek nadace se stal de facto hlavním typem pro výškové budovy z cihel a prefabrikovaného betonu. Současně se při provádění průzkumných prací nedoporučuje soustředit se na hluboké základy v místech se zvýšenými hladinami podzemních vod. V takových případech může být veškeré úsilí sníženo na nulu, na zemi nebude pevná podpora.

Zesílené hluboké základy jsou drahé konstrukce, jejichž výstavba vyžaduje poměrně velké finanční a časové nároky.

Je rozumné vytvářet hluboké základy v půdních podmínkách, kdy hloubka zamrznutí půdy nepřesahuje 2,5 metru a hladina podzemních vod je nižší než u GIP.

Odborná rada! Při položení základů do hloubky více než 2-2,5 metrů se výrazně zvyšuje složitost a náklady na výkopové práce spojené s kopáním příkopů a příkopů a počet potřebných spotřebních materiálů.

V takovém případě by bylo racionálnější používat základové piloty na základě vrtaných nebo poháněných železobetonových pilířů, jejichž nosná kapacita nebude menší a celkové náklady budou o řadu nižší.

Technologický proces

Zvládnutí základního smyslu technologického procesu není obtížné, stačí mít představu o jednoduché fyzické koncepci hustoty hmoty. Reliance na zemi bude stabilní tam, kde má hustota nejvyšší rychlost. Obvykle jsou jeho horní vrstvy, s přihlédnutím k hmotnosti konstrukce, neodpovídají požadovaným ukazatelům a poté se kontroluje podkladová vrstva půdy, dokud se nenajde optimální stupeň hustoty.

Jak je položení nadace ve velkých hloubkách

Umístění nadace do velkých hloubek je časově náročné a zahrnuje celý cyklus výrobních procesů. Vykopávací zákopy zahrnují několik průchodů stavebních zařízení a betonáž vždy znamená velké náklady na pracovní sílu a materiálové náklady na suroviny. Rýpadla a buldozery s pomocnými přídavnými zařízeními se používají k provádění zemních prací. Ani jedno betonování, ani blokové základy, se neděje bez zdvihacího zařízení, jako je věž nebo mobilní jeřáb. V podmínkách kontinuálního konstrukčního cyklu se požadavky na dávkování a kladení betonu několikrát zvyšují.

Obr.: Hluboký základ

Oblíbené typy hlubokých bookmarkingových nadací

Praxe výstavby ukázala, že nejoptimálnější typ, z pohledu poměru složitosti práce a jeho nákladů, by měl být považován za pruh základy hluboké záložky.

Počet výrobních procesů je výrazně snížen.

Jako základní základy lze považovat tyto typy základů:

Zvažte každou z nich podrobněji.

1. Stripové základy.

Nejoblíbenějším typem hlubokého nadace je páska. Její popularita je díky řádovému množství méně času a peněz vynaložených na uspořádání takovéto základny ve srovnání s deskou a vysokými schopnostmi přenášet zatížení.

Za prvé, při stavbě pásového podkladu se výrazně sníží zemní práce - vykopávací zákopy základové pásky jsou řádově rychlejší než kopání jámy v plné velikosti. Za druhé, množství spotřebního materiálu - beton a výztuž je výrazně sníženo.

Obr.: Schéma základové desky hlubokého podkladu

Odborná rada! Charakteristiky ložisek základových pásů s dostatečným množstvím dodávek pro nízkopodlažní budovy - z cihel, rámových panelů, dřevostavby, pěnobetonu nebo pórobetonu.

Hluboké základové základy vykazují dobrou odolnost vůči působícím silám a horizontálnímu pohybu půdy.

2. Základové desky.

Takové základy jsou monolitická železobetonová deska o tloušťce nejméně 50 centimetrů, zapuštěná do půdy pod hloubkou mrazu.

Konstrukce hlubinných základových desek je racionální v následujících situacích:

  • při výstavbě těžkých budov na slabé nízkohustotní a sypké půdě;
  • se smíšenými půdami s různými stupni stlačitelnosti a nosných charakteristik;
  • s vysokými hladinami podzemních vod.

Obr.: Uspořádání základové desky základové desky se sušárnou

Co se týče charakteristik ložisek, základy desek jsou nadřazeny všem ostatním typům základů, na nich lze postavit i výškové budovy, avšak v soukromé výstavbě nebyly monolitické základy obzvláště oblíbené kvůli náročné konstrukci práce a vysokým finančním nákladům na projekt.

3. Základní pilíře.

Základna sloupu sestává ze systému podpěrných pilířů rovnoměrně rozložených podél obrysu vnějších a vnitřních stěn budovy v kroku od jednoho a půl do dvou metrů.

Podpěry sloupů lze vyrábět jako monolitické konstrukce - nalitím betonu do bednění nebo mohou být vyrobeny z prefabrikovaných materiálů - základových bloků, cihel nebo pěnového betonu.

Obr.: Schéma hlubinně položené základny sloupku

Odborná rada! Charakteristiky ložisek základových sloupků nestačí na výstavbu těžkých cihelných budov, které se používají jako podpěra lehkých jednopatrových obytných a pomocných domů rámových panelů a dřeva.

Základ sloupku neznamená možnost uspořádání suterénu nebo suterénu. Takové základy vyžadují povinné páskování kovovou nebo dřevěnou mřížkou, protože odpojené pilíře jsou silně deformovány kvůli horizontálním posunům v půdě.

Podkladový pás

K položení základové desky není vůbec nutné vykopávat celé výkopy, stačí jen omezit se na zákopy základových bloků. Kvalita nadace nezávisí na zvoleném přístupu. Hlavní zatížení budovy je uloženo na zemi a čím je hustší, tím lepší je budova jako celek.

Obr.: Hluboké zakrytí základové pásky

Praktickou práci na položení základové desky by měla předcházet návrhová fáze nadace. Výpočet nadace zahrnuje identifikaci požadované hloubky jejího vzniku, která je určena na základě hloubky zamrznutí půdy, hladiny podzemní vody, geodézie staveniště a technických charakteristik stavby, která byla postavena.

Práce na položení základové pásky do větší hloubky se provádějí v následujícím pořadí:

  • Příprava místa;

Staveniště je vyčištěno z plošné vegetace, úrodná vrstva půdy je odstraněna do hloubky 10-20 cm (jedna bajonetová ryba). Je-li to nutné, zarovnejte oblast.

Označení budoucího základového pásu začíná značkou nosné stěny budovy, pak jsou označeny kolmé stěny a správnost pravých úhlů je ověřována metodou egyptského trojúhelníku. Základní páska je označena na vnějším i vnitřním obrysu.


Obr.: Schéma kontroly rohů základové značky

Ruční nebo mechanizovaný způsob kopání příkopů pod základem. Vzhledem k tomu, že hloubka příkopu je dostatečně velká, kopání může být doprovázeno proléváním stěn.


Obr.: Schéma zpevnění stěn výkopu

Odborná rada! Aby se zabránilo rozpadu půdy, stěny příkopu jsou zesíleny překližkou nebo dřevotřískovými deskami, které jsou instalovány pomocí vodorovných vzpěr.

Písek a malý zlomkový štěrk nebo drcený kámen se používají k vytvoření těsnicího polštáře. Tloušťka vrstev je stejná, zpravidla je 10-15 centimetrů. Písek přichází v první vrstvě, po naplnění je napojen vodou a pečlivě utlačován.

Bednění pro lití betonu je vyrobeno z hoblovaných desek o tloušťce 2 až 3 centimetry. Desky jsou spojeny svislými lištami a upevněny hřebíky nebo šrouby.

Je to důležité! Výška bednění by měla být větší než hloubka výkopu, protože základová páska bude také tvořit základnu domu.

Obr.: Bednění pro základové pásy

Po instalaci je bednění zevnitř pokryto hydroizolačním materiálem, který je zapotřebí, aby zabránil průchodu betonu do mezery mezi deskami.

Pro zpevnění základové lišty je použita dvojitá výztužná klec, sestávající z vertikálních tyčí a vodorovných mostů.

Odborná rada! Tloušťka výztužných tyčí pro vertikální obrys by měla být 12-14 mm, pro svislé spojovací prvky lze použít hladké výztuže o průměru 8-10 mm.

Obr.: Schéma armo rámce pro základy pásů


Spojuje armokarky pomocí pletacího drátu nebo svařování. První možnost je výhodnější, protože při svařování ztratí konstrukce pružnost a betonová páska je méně odolná vůči zatížením v ohybu.

Plnění základové pásky se provádí najednou nebo ve vrstvách (za předpokladu, že se nová vrstva betonu vylije před nastavením předchozí vrstvy). Pro nalévání se používá těžký cement M300-M400.

Obr.: Betonování základové pásky hlubokého podkladu

Je nutné beton kompaktovat pomocí vibračních zhutňovačů nebo bajonetovými výztužnými tyčemi.

Odborná rada! Pokud se konstrukce provádí v teplé sezóně, musí být vyzrálý beton pokrytý plátnem a pravidelně navlhčen, protože povrch základové pásky se může pokrýt mikroskopií, když se beton vysuší.

Odolnost proti mrazu

Je známo, že dobrým ukazatelem pro hluboké základy je odolnost proti mrazu. Tzv. Proces tlaku podzemních vod v suterénu. Zmrazená půda při nulové teplotě se začíná rozšiřovat a působit na stěny základny, vytvářející praskliny v nich.

Obr.: Stabilita základů vůči mrazu

Když se cyklus rozmrazování a mrznutí opakuje, voda do nich proudí do základových bloků, což způsobuje tzv. Mrazivý otok nadace. Podobné procesy jsou vyloučeny v nadacích s hlubokou úrovní záložek, protože jsou vypočteny na úrovni pod bodem mrazu země.

Použití hlubokých podkladů pro drobné budovy

Stalo se tak, že základy hlubokého pokládky se prakticky nepoužívají při výstavbě nízkopodlažních budov a budov lehkých materiálů. V nich existuje riziko vzniku defektů budovy v důsledku nedostatečné smršťovací tvrdosti půdy. Stavby budov tohoto typu jsou lehké. Proto, pro stavbu tak populární dnešní dřevěné chatky, není rozumné použít technologii hlubokého pokládání nadace.

Obr.: Nízkopodlažné budovy s hlubokým základem

Pro racionální využití stavebních materiálů se uchýlil k způsobu položení základů na písečné základy. Pro uspořádání posledního použití se používá vícevrstvé povlaky, kde je každý z nich vystaven namočení vodou. Tímto přístupem může mít nadace větší sílu.

Služby společnosti "Bogatyr"

Naším hlavním předmětem činnosti je pilotní jízda pro stavbu nadace, jsme připraveni provést práci na jejich ponoření, nechte nám žádost:

Užitečné materiály

Nadpozemská nadace

Plytké základové základy jsou nákladově nejúčinnější a nejjednodušší možností pro budování základů cihelny.

Hloubka základny

Určení hloubky základů je první etapou navrhování všech typů železobetonových základů.

Hnědé injekční piloty

Injekční piloty BOR (BIS) jsou technologie používané v průmyslové a občanské výstavbě.