Šrouby s odlitým hrotem

V současné době se většinou vyráběly šrouby s odlitým hrotem s průměrem pouhých 108 mm, ale vzhledem k rostoucí poptávce po hromadách se nyní vyrábějí hromady od 57 do 325 mm.

Historie ložisek piloty

Jak je známo, historie vrutů začíná v polovině 19. století.

V té době byla tato technologie použita při stavbě majáků nebo mostů, obecně těch budov, které byly nad vodou.

V těchto dnech byla výroba šnekových pilířů příliš drahá, což jim neumožňovalo všude používat.

Zpočátku byla pilotová šachta vyrobena z litiny nebo dřeva, ale později se stala dutá. Zásobník šroubu může mít jedno nebo dvě otáčky šroubového nože. Další čepele zvyšují životnost základny. Je třeba poznamenat, že v prodeji nejsou hutní žebříky, neboť výroba těchto nosičů není ekonomicky proveditelná.

Životnost šroubových pilítek je stále 100 let nebo více.

Na začátku roku 2000 byl maják rozpadnut v Feodosii, který byl postaven v pozdní 19. století, jehož základem byla vrtná hmota. Při analýze majáku byly šrouby úplně neporušené.

Situace na trhu šroubových základů

V dnešní době tato technologie získala neuvěřitelnou popularitu a vytvořila mnoho "společností", které nabízejí základy rychle a efektivně. Ano, samozřejmě, takový základ se zavádí poměrně rychle, ale mnoho společností nekombinuje to s takovou koncepcí jako je kvalita.

Na každém rohu můžete vidět reklamy, které jsou plné nabídek, aby se nadace nainstalovala do neuvěřitelně malých částek. Obvykle v takových společnostech jsou vzorky pilotů také daleko od skutečnosti a výroba odlévaného hrotu pro podpěry pro ně vůbec není dosažitelným úkolem.

V důsledku toho osoba, která podává žádost o takové oznámení, nedostane žádné záruky ani dobře zavedenou nadaci, která následně přináší mnoho potíží, takže neměli byste zachránit, ale nejprve si přemýšlejte o trvanlivosti a trvanlivosti budoucí struktury!

Šrouby s odlitým hrotem

Profesionálové vědí, že v 60. letech minulého století v Rusku na základě vědeckého výzkumného ústavu "Sevzapenergosetproekt" byly provedeny rozsáhlé studie o použití šroubových pilířů v národním hospodářství.

Na konci testů byla stanovena úroveň výroby a jejich zařazení do SNiP2.02.03-85 "Pilířové základy" a o něco později v SP24.13330.2011 "Pilířové základy".

Po skončení celého výzkumu se dospělo k závěru, že hromada by měla mít odlitý hrot. Dnes je výroba odlitků již dlouho zavedena a mnoho výrobních závodů v Rusku se zabývá jejich výrobou.

Jaká je jejich výhoda?

První výhodou takového hrotu je úplná absence svarů na čepelích. Podpěry s odlitými špičkami mají silný profil a při kolizi s kameny nebo jinými pevnými inkluzemi nepodléhají deformaci.

Měly by se také zmínit tovární kvalitní odlitky, stejně jako 100% opakovatelnost, protože forma byla vyrobena podle schválených norem.

Piloty s odlitým hrotem jsou dražší než svařované nosiče o 30-50%.

Instalace takových pilířů by stála přesně stejná jako instalace svařovaných podpěr, ale u mnoha organizací je jejich instalace dražší kvůli silnější stěně lopatky hromady, což způsobuje, že proces plnění hromady do země je obtížnější.

Naše společnost nepřeceňuje cenu instalace, protože naši zaměstnanci používají speciální vybavení k instalaci podpory.

Zatímco tam je malý nedostatek těchto pilot. Ale nyní naši technologové podnikli kroky k tomu, aby se vyráběly hroty hmoty - cenově dostupnější produkt. Konkrétně jsou již na trhu hroty pro piloty o průměru 89, 108, 133 a 159 mm. Na začátku léta se očekávají tipy pro hromady s průměrem kmene 219 a 325 mm.

Rozmach nízkopodlažní příměstské výstavby způsobil rostoucí poptávku po prefabrikovaných základech. Více než 70% prefabrikovaných základů v Petrohradě a Moskvě je šoupátko. V létě roku 2012 překročil prodej 40 000 hromad na měsíc, včetně zásilek do regionů. S nástupem odlitků na trhu bylo možné vyrábět vysoce kvalitní (!) Šroubové piloty. Je důležité, aby založení těchto podpůrných jednotek bezpochyby poskytovalo zvýšenou záruku.

Tipy pro šrouby

Nějaké otázky? Zeptejte se nás!

Naše společnost "GostSvai" se zabývá výrobou špiček pro šroubové piloty a instaluje je na území Voroněje a regionu Voroněž.

Aplikace pilového hrotu

Na špičce šroubové hromady spadá nejdůležitější úkol. Umožňuje to, aby se pilota našroubovala do země a na ní záleží, správnost její instalace a tím i stabilita konstruované konstrukce. Tipy jsou dva typy: svařované a odlévané. Svařený hrot má tvar kotouče, vyříznutého z jediného plechu svařeného k základně. Hroty jsou vyrobeny z nerezové oceli. Takové tipy umožňují, aby hromada snadno vstoupila do země a bezpečně ji upevnila. Šroubové pilové hroty vám umožňují instalovat piloty pro různé typy základů na prakticky jakékoliv půdě. Takový základ je chráněn před korozí a zajišťuje spolehlivost a stabilitu konstrukce, která je na něm postavena.

Výhody použití špiček pro šroubové piloty

Použití hromady s odlitým hrotem má řadu výhod ve srovnání s hromadou se svařeným hrotem. Za prvé, svařovací hrot je silnější, jeho čepele jsou odlévány z pevného kovu. Za druhé, kvůli hladkému snížení tloušťky čepelí vyžaduje šroubování do půdy menší úsilí. Za třetí, odlitý hrot není deformován při srážce s kamenem. Začtvrté, zinková vrstva tvarovaného hrotu ji chrání před korozí.

Nevýhody zahrnují nemožnost manuálního kroucení hromady s lisovaným hrotem. Rozdíl v materiálu pilového a špičkového materiálu vede k vysokému riziku koroze na svařovacím místě. Toho lze zabránit použitím technologie závitového připojení, což zvyšuje náklady na špičku o řádu. Díky těmto vlastnostem není žádoucí samoinstalace hromady.

Služby společnosti

Naše společnost "GostSvai" nabízí svým zákazníkům širokou škálu služeb pro výrobu špiček pro šroubové piloty. Naši odborníci vyrábějí profesionální instalaci špiček pro šroubové piloty na území Voroněže a regionu Voroněž. Přenechejte práci odborníkům.

Šroubové piloty s odlitým hrotem: princip činnosti, výhody a nevýhody, výroba a použití

Jsou pozinkované šnekové piloty s odlitým hrotem mají značné výhody oproti pilotám se svařenými noži? Jak jsou vyráběny a jak jsou namontovány? Na těchto a dalších otázkách se pokusíme odpovědět v článku.

Na fotografii - hrdinu našeho článku.

Jak to funguje

Při budování jakéhokoliv typu základů při mrazení, otáčení nebo jen slabých půdách je hlavním problémem vysoká pravděpodobnost vzniku deformace s nerovnoměrným poklesem půdy pod ním. Jednoduchá logika diktuje, že pokud jsou problémy vytvářeny horní vrstvou půdy, budova by měla být opřena o vrstvy, které leží hlouběji. Jednoduše řečeno - prohloubení základů.

Kopání hluboké jámy a výroba základových pásů na vysoké úrovni však nebude levná. Alternativní řešení - základové desky - nevyžaduje výrazné proniknutí, nicméně pokud jde o náklady, přinejmenším to nevznikne zapuštěnému pásu pásu kvůli velkému objemu.

A co když přenesete váhu budovy na husté a stabilní vrstvy půdy, které nepřesahují celou suterénu, ale bodově? Tato myšlenka je základem základů pilotů.

Dalším vývojem konceptu levné základny je šroubová hromada. Se zanedbatelnou hustotou povrchové vrstvy stačí dodávat trubku, na níž bude mřížka spočívat, s lopatkami a jednoduše ji otáčet do půdy - a prvek stabilní základny je připraven.

Proč potřebujeme šroubovací špičky pro piloty? Proč je nemožné jen řídit potrubí do půdy?

  • Špička špičky hromady bude hrát roli podpěrné plošiny, která neumožní, aby se ponořila do velké hloubky pod váhu domu.
  • Navíc bude jednat a jakýsi kotva, který se postaví proti síle, která se vznáší. Zmrazení, krystalizace vody a zvýšení objemu; současně se země roztahuje a v důsledku třecí síly nese podél hromady. Špička šroubu pro hromadu nedovolí, aby změnila svou polohu vzhledem k hustým vrstvám půdy.

Hrotové nože lze vyrábět dvěma způsoby:

  1. Na potrubí jsou svařeny 5 mm rovné nebo zakřivené ocelové desky.
  2. Odlitý hrot pro šroubové piloty je svařován na trubku s kontinuálním švem. Tloušťka čepele v základně se obvykle rovná 13 milimetrech a klesá směrem k okraji.

Forma závisí na hustotě půdy. Na fotografie - tipy pro těžké půdy.

Švy se vaří předběžným zkosením na trubku a špičku a následně na konečnou povrchovou úpravu. Hotový výrobek lze galvanicky zinkovat elektrochemickým nebo žárově pozinkovaným způsobem, což výrazně prodlouží jeho životnost.

Důležitým bodem: galvanizace, bohužel, nebude hromada navždy. Zinek je poměrně měkký kov; při zaskrutkování do půdy se jeho vrstva nevyhnutelně rozbije, což otevírá cestu koroze.

Klady a zápory

Reklama

Shrneme, jaké jsou dobré pozinkované hromady s odlitým hrotem a jaké jsou jejich nevýhody.

Zásluhy

  • Šroubové piloty pro založení nesrovnatelně velké mechanické pevnosti odlévaných čepelí - hlavním plusovým řešením. Listy nejsou jen silnější: jejich tloušťka se postupně snižuje od základny až ke konci.

Výsledkem je maximální spolehlivost s minimální odolností proti šroubování. Kromě toho je nejspolehlivější svar s nižší pevností než pevný kov; v tomto případě se zcela zbavíme slabého bodu.

Specifikace: Svazek mezi špičkou a trubkou samozřejmě nepřestane nikam. Nicméně délka švu a směr síly jsou v takovém případě takové, že se nemusíte bát o odtrhávání špičky.

  • Nedostatek deformací během šroubování znamená minimální pravděpodobnost, že se hromada bude odchýlit od svislice. Pro porovnání: při setkání s tvrdým kořenem, kamením nebo cihly se často svařované čepele ohýbají a vedou špičku na stranu.
  • Galvanizace bude poskytovat, ne-li absolutní, ale přesto dlouhodobou ochranu proti korozi po celé délce hromady. Kromě toho jsou samy špičky na šroubových pilotech vyrobeny zpravidla z ocelí se zvýšenou odolností proti korozi.

Slitiny odolné proti korozi budou opakovaně prodlužovat životnost špiček.

Nevýhody

Možná by bylo správnější nazývat je prvky, které vyplývají z konstrukční a výrobní technologie vysoce výkonných odlitků.

  • Tipy pro šroubovací piloty můžete se svými rukama použít pouze svařováním. Slévárna je dostatečně high-tech, aby se nestala obchodním průmyslem.
  • Šroubové piloty s odlitými špičkami budou dražší než svařované protějšky. Podle výrobců jsou výrobní náklady každé hromady vyšší o 500 rublů vyšší; galvanizace bude dále zvyšovat náklady.

Výroba

Jako model toho, jak a jakým standardním velikostem jsou pro nás produkty zajímavé, budeme zvažovat výrobky ruské firmy Ecopan-Engineering.

Bohužel není složení slitiny, ze které nejsou dány špičky šroubů; Některé užitečné informace najdete na webových stránkách společnosti.

  • Výrobky se používají nejen v obytných stavbách (především u domů vyrobených ze sip panen vyráběných stejnou firmou Ecopan), ale také u stožáru přenosu elektrické energie, při stavbě mostů, při výstavbě stožáru opakovačů a anténních věžích.
  • Pilové hroty jsou tvrzené, takže jsou schopny projít mrazenou půdou nebo zdivem, které zůstaly v zemi bez poškození.
  • Tvar nožů umožňuje, aby byla podpěra přišroubována bez významné zatížení, a to iv zimě.

Pro srovnání: svařované hroty vyžadují značnou zátěž, směřovanou přísně svisle, až do okamžiku, kdy nejsou lopatky zcela pod zemí.

Svařená špička se bude muset utápět do země s velkým úsilím.

Uvádíme popis několika vzorků produktu s uvedením oblasti jejich doporučeného použití.

  • SVLN 76 má maximální průměr rovný průřezu potrubí - 76 milimetrů. Jak se to hodí se šroubovým hrotem? Je to jednoduché: na vnější straně se hromada podobá šroubu se závitem pouze na špičce.

Vzhledem k minimální odolnosti při přišroubování výrobku vstupuje do jakékoliv půdy. Je určen především pro ploty, lehké přístřešky a hozblok, dětské hřiště a montáž silničních značek.

  • SVLN 89/250 - klasická hromada trubek o průměru 89 mm vybavená noži s vnějším průměrem 250 mm. Je určen k výstavbě domů nebo teras.
  • SVLN 108/300 je zaměřena na výstavbu dvou- a třípatrových domů panelů plodů.
  • SVLN 133/350 se může stát základem elektrické sítě, pobřežní konstrukce, výstavba budov z trámů a trámů o tloušťce stěny více než 400 milimetrů, pěnobetonu a cihel.

Je zajímavé, že firma vyrábí nejen samotné piloty, ale také zařízení pro jejich ruční instalaci. Samozřejmě, mluvíme pouze o produktech s malým průměrem: nebude snadné šroubovat SVLN 133/350 bez hydroborera (zejména do zmrzlé půdy).

Výjimka - lehká rašelina a písečné půdy. Dlouhé páky a značné úsilí bude také zapotřebí.

Aplikace

Je zřejmé, že odlitky pro šroubovací piloty umožňují instalovat základy na zmrzlé půdě a zpravidla je odolné. Nicméně, pro konstrukci tohoto je příliš obecné informace, ne? Poskytneme čtečce rozptýlení skutečností, které mohou být užitečné při přípravě a skutečné instalaci.

Přibližná únosnost piloty závisí na jeho úseku. Pro hustotu půdy 3000 kg / m3 se můžete zaměřit na následující hodnoty:

  • Pro část 76/122 bude konstrukční zátěž 350 kilogramů.
  • 89/250 - 1470 kg.
  • 108/300 - 2120 kg.
  • 133/350 - 2880 kg.

Při výpočtu požadovaného počtu bodů podpory je lepší vytvořit zásobu nejméně 30%. Kromě heterogenity půdy nezapomínejte na skutečnost, že se objem obytných domů může v průběhu času značně lišit - kvůli postupnému hromadění domácích potřeb, kvůli hromadění sněhu na střeše a z mnoha dalších důvodů.

Jaké další jemnosti jsou užitečné?

  • Při nepřítomnosti zinkové ochranné vrstvy je šroubový hrot šoupátka (nebo lépe celý) zakryt bitumenovým tmelem. Současně se rychlost koroze a přilnavost k zemi významně sníží, a tím i síla působící na základnu.

Černá barva na základně domu poskytuje bituminózní povlak.

  • Dutinové trubky jsou často plněny betonem. Pokyn se týká potřeby chránit vnitřní povrch před korozí; Navíc betonový sloup zůstane spolehlivým základem pro rošt, a to i při korozi potrubí.
  • Na rašeliništi se hromada hroutí do husté půdy. Rašelinová vrstva nebude poskytovat spolehlivou podporu základům. Před konstrukcí by se měl provést test: například v oblasti Čeljabinsk má tloušťka rašeliny v některých místech 9 metrů.
  • Hydrodrill umožňuje šroubovat všechny podpěry přibližně ve stejné hloubce; při ruční instalaci se však obvykle používá jednoduché pravidlo: hromada je přišroubována, dokud se neprojevuje odpor. Pak jsou všechny podpěry rozloženy a odříznuty podle úrovně.
  • V případě dřevěné nebo železobetonové mřížky se na hromady navazují hroty, na nichž spočívá dřevo nebo monolit. Během výstavby rámového domu nebo konstrukcí z panelů sup, je však lepší svařit kontinuální ocelové grily: tlustý kanál propojí všechny prvky základů do jednoho celku.
  • Dalším opatřením proti deformaci budovy může být instalace mezi piloty a rošt ocelových svahů: trojúhelník je tuhá postava a žádná odchylka od kolmice mezi konstrukčními prvky nebude možná.

Svahy mezi piloty a grilem poskytují tuhost základů.

  • Hlavním poškozením je korozi na úrovni země. Pokud je třeba vrátit hromadu, je jednoduše svařena spojkou.

Závěr

Produkty s pevným odlitkem jsou spolehlivější, což znamená, že jsou výhodnější (dozvíte se také, jak vytvářejí základy na vrtaných pilotách s monolitickou mřížkou).

U problémových půd poskytuje použití šnekových pilítek hmatatelné výhody. V tomto případě bude špička pevných odlitků pro šnekové piloty, navzdory vyšším nákladům, vhodnější než svařovaná. V prezentovaném videu v tomto článku najdete další informace k tomuto tématu.

Šroubové piloty s odlitým hrotem VSL, VSLM

Šroubové piloty s odlitým hrotem VSL nebo VSLM můžete zakoupit v naší firmě ve Voroněži, ul. Lunacharsky 3/2, náš telefon +7 929-234-7654

Jednoduchá a pohodlná podpora nejtěžších půd.

Šroubové piloty umožňují rychle zakládat základy v komplexních mrazících půdách. Vyžadují nejmenší množství práce. Hromadné šrouby musí splňovat technické podmínky 5264-006-05773342-2007. Strukturálně jsou hromady VLSM, VLS vyrobeny z bezešvých, výkonných trubek z oceli 20 nebo 09G2S se svařeným šroubem odlitým hrotem vyrobeným z 35L nebo 25L oceli. Tloušťka potrubí je 10-12 mm. Spolehlivost svařování a optimální kombinace cenové kvality činí z pilotních strojů AFL, AFLM od Industry Welding LLC nejlepší volbou ve Voroněji.

Návrh a podmínky použití.

Piloty AFL se vyznačují špičkou ve tvaru ostré kuželové a šroubovité lopatky, které jsou více než 1,5krát větší než centrální kufr. Šroubové piloty jsou dobré pro jakoukoliv půdu kromě skály. Ale nejlepší pro použití hromady AFL ve městě Voronež je rozmrazená mrzná půda. Pilot AFL nevyžaduje předběžné studny.

Piloty VSLM, které se vyznačují trubkovitým lisovaným hrotem, a poměr průměru lopatek ke středové trubce je menší než 1,5. Pro jejich instalaci je nutné provést předběžnou studnu. Tyto hromady jsou vhodné pro půdu s permafrosty.

Odlitek šroubu s hrotem

Technologie výroby odlitků je složitá a nákladná, ale všechny náklady jsou snadno kompenzovány vynikající kvalitou odlitků.

Velmi důležitou výhodou odlitku je skutečně tovární kvalita (GOST 977-88 ocel 25L-35L), navíc jsou odlévané hroty vyrobeny z oceli s vysokou odolností proti korozi.

Od 60. let minulého století se v naší zemi provádějí rozsáhlé studie o použití šroubových pil. Výsledek výzkumu byl "normami" výroby šnekových pilířů a jejich zařazení do SniP2.02.03-85 a později do CP2 4. 1 3 3 3 0. 2 0 11. Šroubová vrstva s odlitým hrotem má pevnou slitinu, na kritických místech nemá svařované spoje. Samotné nože nejsou jen silnější a jejich tloušťka se postupně snižuje od základny až po konec a dokonce i nejspolehlivější svarový šev má nižší pevnost než pevný kov. Proto lopatka pevného litého hrotu má silný profil, tj. nedeformuje se při kroucení, při zasažení kameny nebo jinými pevnými inkluzemi. Hromady s odlitým hrotem jsou instalovány s větší přesností, jsou méně vytažené na stranu. Je důležité si uvědomit, že kvalita špiček zajišťuje stabilitu hromady, která hraje obrovskou roli v síle celého nadace.

Výhody šroubu s odlitým hrotem

V současné době jsou šnekové piloty široce využívány pro všechny typy budov a konstrukcí, odlitková špička má velkou výhodu oproti jiným typům základů, což je díky nízké ceně, vícepazovému použití a vysoké únosnosti, jsou schopné odolat těžkým nákladům komprese a tahání, což také vede ke snížení spotřeby materiálů.

Stát se naším klientem, můžete si být jisti, že jste udělali správnou volbu.

Popis hroty pro šrouby

Nejspolehlivější ze všech existujících modifikací jsou lišty LN. Čepel zaručuje, že nebude řezán, když jsou šnekové piloty ponořeny do štěrkové zeminy, půdy s vysokým obsahem kamínků. Průmysl vyrábí LN pro všechny stávající průměry piloty (57 - 325 mm) s lopatkami 16 - 85 cm.

Hrot pro trubku 57 mm váží 2,5 kg, LN pro 159 mm hromadu 14,4 kg. Zbývající dvě velikosti (219 mm, 325 mm) jsou velmi obtížné ručně sešroubovat, protože tloušťka stěny hrotu se zvyšuje na 8-12 mm, čepele na 55-85 cm. Produkty váží 61 kg, resp. 145 kg.

Tipy pro odlévání výrobních technologií

Hlavním požadavkem na odlitky je svařitelnost kovu. V opačném případě nebudou odlévané hroty svařeny do tělesa. Ozubené korunky pro permafrostové půdy jsou odlévány z oceli 35HMFL, standardní širokopásové úpravy jsou vyrobeny z oceli, článek 35L. Pro náročné provozní podmínky se používá oceli 20GSL nebo 30GSL, odpovídající GOST 977. Přesnost odlitku odpovídá 10-0-0-0, odlitky patří do druhé skupiny. Pro každou z nich se používá tepelné zpracování a detekce vad.

Modelové tipy jsou vyrobeny z polystyrenu, což umožňuje dokonale pracovat s rozměry. Po nenásilném zabarvení se umístí do písku, nalije se horkým kovem a taví se bez zbytků. Na hromadách s odlitým hrotem může být přídavný horní kotouč upevněn výhradně svařováním. Tento prvek řeší dva problémy: zvýšení únosnosti, stabilizace vertikální polohy. Horní čepel zažívá méně stresu, takže zdroj pole pole netrpí.

Druhy odlévaných tipů

Širokopásmové modifikace pro rozmrazovací půdu jsou v praxi prakticky na celém území Ruské federace. Tvarované očka tohoto typu s obloukem prohlubují tělo SVL o 10 cm, ale jsou ve skalnatých půdách prakticky k ničemu. V tomto případě použijte šrouby s vícenásobným šroubem, úzkou čepem. Pečlivě rozdrtí pískovec, vápenec a dosahují vrstvy s nosností. Pro tyto varianty špiček existuje omezení na průměr maximálně 76 - 108 mm.

Na špičkách šroubových hromů vytvořených pro půdy s permafrosty nemá hrot zúžení podobný korunce šroubu pro děrování otvorů v betonu. Čepel je obvykle 2 - 3 olovo, čepel je velmi úzký. Díky těmto modifikacím SVLM můžete namontovat jakýkoli design v těch nejnáročnějších podmínkách, a zajistit tak maximální možný zdroj.

Přítomnost odlévaného hrotu v označení piloty je označena písmenem L. Vzhledem k nedostatku jediného standardu GOST pro letadla většina výrobců používá různé značky, nejčastěji VSL nebo SVL pro shirokolopastnyh, VSLM nebo SVLM pro permafrost. U kotvic WAH je tento dopis zkratován zkratkou, ačkoli špička je ve většině případů odlitého typu.

Rozměry tipy

Poměr délky / průměru špiček 2/1 v odlitcích špičkách je striktně sledován. Jeden a půl čepele začíná ve spodní čtvrti kužele, končí v nejširší části a nevstoupí do těla trubky. Očka proto poskytují minimální utahovací sílu pro ruční ponoření šnekových pilířů. Hlavní rozměry odlitků jsou:

  • rozteč nožů - 10 cm
  • naklápění šneku - 45 stupňů
  • zaoblení špiček - R2.5 - 5 mm v závislosti na průměru
  • tloušťka stěny - 11 mm kužel, zvětšení čepele, 6 mm zúžení šroubu
  • sedlo - 10 - 15 mm pro připevnění k tělu piloty

U více šroubů s úzkým ostřím se obvykle používají 3 plné otáčky, jejichž rozteč se zvyšuje na 125 mm, sedadlo na 20 mm. Nůžky se zužují od 20 mm do 4 mm od těla kužele směrem ven. Kotvící piloty s takovými hroty snadno procházejí nepropustnými formacemi (vápenec nebo pískovec).

Rozteč šroubu v širokých lopatkových modifikacích SVL se může měnit v závislosti na průměru trubkového tělesa. Například výrobce LC "Hephaestus" odlévá hroty 57 mm s roztečí šroubu 7,5 cm, výrobky o průměru 108 mm s roztečí 15 cm, průměr NL 219 mm s roztečí čepelí 20 cm. Šroubovací síla, trvanlivost zcela závisí na kvalitě odlévacího zařízení. nadace.

Výhody odlitků

Navzdory přítomnosti speciálních středových prvků jsou hroty velmi obtížné svázat na tělo šroubových pilítek bez posunutí špiček kužele ze středu osy potrubí. Proto je s vysokými náklady kvalita SVL mnoha malých podniků nedostatečná. Při nedostatečném vycentrování se hromada, která poráží ve studni, vede k uvolnění půdy namísto zhutnění. Takové šroubové piloty jsou charakterizovány snížením únosnosti.

Pokud je SVL normálně centrovaná, pokrytá asfaltovou, epoxidovou, polymerovou hydroizolací nebo vrstvou horkého zinku, sklolaminát, má výhody ve srovnání s hromadou se svařovaným hrotem SHS:

  • síla - v každém svařovacím hrotu je více než jeden a půl metru svaru, v blízkosti kterého je kov výrazně oslabený bez možnosti obnovy
  • zdroj - odlévané listy jsou nemožné, ne něco se odtrhávat, ale dokonce i ohýbat, proto únosnost pilířového pole zůstává stabilní po celou dobu provozu
  • záruky - skutečná životnost SVL není známa, protože struktury založené na prvních hromadách, které byly vyrobeny, stále nevyžadují opravu nebo obnovu, společnosti poskytují záruční povinnosti ve výši 70 - 120 let
  • méně koroze - používané při lití oceli jsou méně náchylné k rezivění, drží silnější zinek, barvy a laky
  • dobré umístění svaru - LN jsou spojeny s trubkami, nože jsou svařeny ve svařovaných hrotech, které při zaskrutkování vnímají hlavní zatížení, které vede k rozbití šroubů

S určitým zkušenostem s svařováním může být SVL vyroben v místě stavby za přítomnosti odlitků, trubek odpovídajícího průměru, svařovacího stroje během několika minut. Za účelem svařování SHS bude nutné strávit půl dne pouze při řezání ozubených korun. V odlitých hrotech jsou zkosení, zaoblení v místech kamarádů, přechod tloušťky nože, nejvíce technologická konfigurace šroubu. Během svařování je to všechno nedosažitelné, zachová se pouze obecná konfigurace a rozměry.

Jedinou nevýhodou odlévaných špiček je tedy zvýšení ceny hromady o polovinu, což je kompenzováno dalšími výhodami. Prostředek založení, který poskytuje bydlení po několik generací v domě bez velké opravy, je pro vývojáře mnohem atraktivnější než možnost ztráty nosné kapacity při řezání svařovaných nožů.

Typy a vlastnosti šoupátkových pozinkovaných šachet

Galvanizované šroubové piloty - moderní ocelové konstrukce, které mohou urychlit stavbu budov. Nejčastěji se používají při instalaci základů. Jejich základem je ocelová kuželová konstrukce, která je pokryta pozinkovanou vrstvou nahoře. Chrání šrouby proti korozi. Aplikuje se v "horkém procesu", jehož technologie je v souladu s mezinárodním standardem.

Popis a vlastnosti

Jsou upevněny v jakémkoliv podkladu tím, že do nich zaskrutkují. To je způsobeno tím, že kuželovitý hrot má jiný tvar. Záleží na typu výroby. Výrobky s odlitky jsou vyrobeny s ostrým koncem a svařeny čepem a stále existují odrůdy se čtvercovým průřezem a zužující se.

Kapacita ložisek, které lze nalézt v tomto článku.

Všechny jsou umístěny na kovové trubce. Jeho délka a průměr mohou být různé, jejich výběr závisí na typu půdy a hmotnosti struktury, která musí být pevně stanovena.

O rozměrech šroubů a dalších technických specifikacích naleznete v tomto článku.

Vzhledem k tomu, že šnekové šoupátka byly žárově pozinkovány, byly mnohem odolnější než jejich kovové protějšky. Jejich speciální povlak může spontánně obnovit poškozené části výrobku.

Na video - pozinkovaných šnekových pilotách:

Pozinkované pilíře jsou ve stavebnictví široce používány díky řadě charakteristických vlastností:

  1. jsou odolnější proti rozštěpení při nárazu, v důsledku poškození, které nedoporučují okamžitě, jako jejich protějšky;
  2. zinek je schopen obnovit poškozená místa sama o rychlosti 2 mm za rok;
  3. pozinkovaný povlak chrání hromady před vadami, které mohou vést k jejich zničení při zatížení;
  4. Odolnost proti korozi takových pilotů je 6krát větší než u běžných šroubů. Jeho antikorozní účinnost je podobná jako antikorozní ocel;
  5. není nutné nanést beton do výrobků, protože povlak je aplikován na obou stranách;
  6. galvanizace zabraňuje křehkosti vlasů před vystavením vodíku;
  7. takový povlak umožňuje použití produktů na jakékoliv půdě;
  8. jejich životnost se zvyšuje na 200 let.

Co se týče základů šroubových pilířů, můžeme si přečíst mínusy a výhody materiálu v tomto článku.

Na video - pozinkovaných šnekových pilotách s odlévaným hrotem:

Použití pozinkovaných šnekových pilítek má několik výhod:

  • nadace byla postavena za pouhé dva dny a konstrukce stěn může pokračovat ihned;
  • s nimi můžete pracovat po celý rok až do dosažení teploty - 50 ° C;
  • půda před provedením stavebních prací nevyžaduje přípravu;
  • instalace hromád může být provedena v hustě zkonstruovaném místě, a to od vzdálenosti 20 mm od nedalekých budov;
  • náklady na nadaci jsou několikrát nižší než u konstrukce monolitických nebo páskových analogů;
  • Pomocí takových hromad je možné zpevnit již postavené základy přidáním bodových podpěr;
  • pozinkované výrobky se používají k vybudování základů v horské oblasti;
  • na šroubových pilotách je nosná kapacita rovnoměrně rozložena po celé konstrukci;
  • při opakovaném použití produktů jejich obal není vymazán;
  • možnost použití piloty v chemicko agresivním prostředí. I za těchto podmínek bude jejich život 60 let;
  • spolehlivost pozinkovaných vrutů byla ověřena zkušenostmi mnoha evropských firem, které provedly stavební práce na výstavbě státních energetických zařízení;
  • Existují různé průměry a délky výrobků a v případě potřeby můžete opravit pilotovou pilu přímo na místě svařováním části potrubí.

Nudné piloty s grilováním mohou být použity v následujících případech uvedených v tomto článku.

Na video - pozinkované šnekové šrouby typu šroubu:

Při výběru pilotů se také zohlední jejich tloušťka stěny a před konečným nákupem výrobku se provede analýza půdy, ve které budou instalovány. Podle jeho hloubky zamrznutí a složení se počítá na zatížení produkovaných na šroubovém výrobku. Na základě získaných informací vyberte požadovaný průměr a délku pilot. Používají se na mnoha staveništích jako:

  • základy pro různé domy, nástavby, pavilony, skleníky. Používá se také jako základ pro dočasné konstrukce, které lze pak snadno demontovat.
  • podpěry pro silniční značky, potrubí, solární panely, elektrické vedení a osvětlení;
  • výztužné konstrukce pro inženýrské objekty.

Instalace hromád může být provedena ručně, bude vyžadovat tři osoby nebo pomocí otvoru. Pro soukromou výstavbu se používají především průměry pilotů od 57 do 114 mm a pro průmyslové stavby od 108 do 325 mm.

V závislosti na způsobu výroby jsou rozděleny do následujících typů:

K vytvoření základů je nutné znát všechny poměry pro výrobu betonu, jak je popsáno v článku.

Nejspolehlivější je první typ. Při šroubování do země se eliminuje pravděpodobnost poškození nožů. Existují šnekové piloty se standardními vlastnostmi a vylepšené, které jsou vyráběny na zakázku mnoha firmami.

Také podle typu špičky hromady jsou rozděleny do následujících typů:

  • výrobky s jedním čepelí;
  • stejný design, ale se zvýšenou nosností;
  • mít více čepelí;
  • víceotáčkové piloty;
  • geoscream. Používají se pro trvalé půdy;
  • nestandardní pilotky.

Jejich hlavními rozdíly jsou nosnost, použití, instalace a způsob výroby. Tloušťka stěny může být od 3 do 25 mm, její volba závisí na nosnosti celé konstrukce a jejích vlastnostech.

Jaké proporce malty musí být použity k naplnění základů, najdete zde z článku.

Svařená

Skládají se z kovové trubky s pozinkovaným povlakem, jehož průměr se pohybuje od 57 do 325 mm. Na konci má špičatou formu a na něm jsou svařované čepele, které jsou ošetřeny speciální antikorozní hmotou. Konce trubky a nožů jsou výsledkem plazmového řezání, proto jsou vysoce kvalitní. Svařované hroty jsou otevřené a zavřené. Oba jsou použitelné pro nízké budovy. Pro soukromou výstavbu se používají především trubky o průměru 108 mm.

S odlitým hrotem (typový šroub)

Jsou vyrobeny ve formě trubky a svařované pracovní plochy. Tyto piloty jsou vyráběny pouze ve dvou průměrech 108 a 133 mm. Svařte jeden a neovlivňuje nosnost celé konstrukce. Je vyrobena z nerezových elektrod, takže je téměř úplně vyloučeno jeho zničení z rezu. Ale i když se to částečně stane, nebude to mít za následek zhoršení spolehlivosti piloty, protože špička je vložena přímo do tělesa trubky, vstupuje do ní o 20 mm a je upevněna speciálním ráfkem, který podléhá zatížení. Je ideální pro konstrukce na skalnatých půdách. V případě, že špička na kamenném povlaku není zlomená. Výrobky se závitem nejsou namalovány a mají neomezenou životnost.

Chcete-li vytvořit pilový základ, musíte vědět, jak vypočítat počet takových vašich vlastních, což je podrobně popsáno v tomto článku.

Geoshurups nebo multititurn

Představují trubku se zužujícím se pracovním koncem, na němž je svařena víceotáčková nit s daným roztečí. Jeho délka může být 450 mm, 650 a 1050. Je vybrána v závislosti na požadovaném zatížení ložiska. Mohou být instalovány ručně nebo pomocí technologií v různých oblastech, a to i těch s velkými výškovými rozdíly. Často se používají k posílení stávajících struktur.

Pro stavbu nadace můžete použít bloky o rozměrech 20 o 20 o 40, o kterých si můžete přečíst zde.

Všechny typy šroubů pokryté zinkem mohou být znovu použity. Pokud je to nutné, jsou ze starého objektu zkroucené a instalovány na nové. Tato technika se používá při konstrukci základů bez betonu nebo pro dočasné budovy.

To je ovlivněno průměrem a délkou pilot. Představujeme odhadované počty pozinkovaných šachet s délkou 2 metry.

Odlévací hroty pro šrouby

"Slévárna" navrhuje koupit odlévané tipy pro šroubové piloty pod domy a nebytové stavby. Vždy existuje skladový sklad slévárenských výrobků. Pokud je to nutné, můžeme v krátkém čase podle vašich výkresů vyrobit tipy na jakoukoliv velikost a typ.

Odlévání - nejdůležitější prvek hromady z trubky nebo profilu. To je ten, který vám umožňuje správně nainstalovat a zajistit stabilitu a spolehlivost základny objektu. Odlehčovací hroty mají schopnost konstantního zatížení a trvanlivosti během provozu. Nemají svar, což výrazně prodlužuje životnost hromady (až 120 let).

Slevy a propagace!

Aktuální propagační akce a slevy

Šrouby se používají při stavbě základů v oblastech s jakýmkoliv druhem půdy, s výjimkou skal. Hroty odlité z kovu mají větší životnost než svařované špičky. Při provozu piloty neustále nese zátěž z konstrukce, která je na něm umístěna, což přímo působí na lopatky špičky šroubu. Pilotová sestava nevyžaduje speciální vybavení. Hrot může být svařován svařováním, a to i na staveništi, s použitím standardního svářecího zařízení.

LLC "Litei" nabízí výrobu a montáž šroubových pilířů na území Altai a Altai.

Ceny odlitků jsou o něco vyšší než náklady na svařované lopatky, ale kvalita a trvanlivost šroubových základů stavební konstrukce odůvodní všechny finanční investice.

Kupte tipy pro odlévání, šroubové piloty nebo si objednejte instalaci pilot, můžete:

  • na místě, přejděte na sekci
  • nebo zavoláním telefonů v Biysku: + 7-983-173-0111 a + 7-906-964-9326.

URČENÉ TIPY PRO ŠTÍTKOVÉ ŠTÍTKY VEŠKERÝCH POTRAVIN

Odlévací špička pro permafrostovou šroubovou pilu SVLM 325

Provedení vrstev: piloty

Pokračujeme v seznámení našich čtenářů s odrůdami a individuálními návrhy šnekových pilířů, dnes řekneme o hromadách odlitých šroubů. Tento návrh není zcela novou technologií, je to technologické řešení s vlastními výhodami a nevýhodami. Budeme však konzistentní.

Šrouby s vrtáky: konstrukční prvky

Řekněme hned, že pokud se ponoříme do terminologie - hromádky odlitků nejsou. Spíše obvykle odlévají pouze špičku a pilotní hřídel je také vyroben z dokončeného ocelového potrubí, proto je správnější nazývat takovou konstrukcí "hromadu s odlitým hrotem". Tradiční výraz "cast casts" se však používá všude, protože v budoucnu budeme používat obě definice jako synonyma.

Strukturálně hromaděná hromada se skládá ze dvou částí - hlavně a špičky. Hrot je upevněn na konci válce svařovacím kloubem, na opačném konci válce je zámek pro šroubování piloty do země. Špička je odlitá zcela z oceli ve zvláštní formě, na rozdíl od tradiční šoupátkové šablony, jejíž čepele jsou vyrobeny z plechu a jsou přivařeny kuželovému hřídeli s koncovou částí. Někdy je špička fixována na pilotní šachtě s obráceným závitem, v tomto případě se svařování vůbec nevyžaduje, ale výrobní technologie takových výrobků je komplikovanější - odlitý hrot piloty vyžaduje odizolování, frézování na přesnou velikost nitě a řezání nitě samotné ve špičce a na pilotní šachtě - to vše vážně komplikuje výrobu. Mnohem častěji je hlaveň svařena ke špičce raznice elektrickým svařováním.

Často se při výrobě pilotní šachty používá pozinkovaná trubka v továrně - pozinkovaných pilotách s odlitým hrotem, které odolávají korozi lépe a pilový hřídel je po svařování a odizolování potažen také antikorozními sloučeninami.

Výhody a nevýhody hromadných hromad

Začněme s profesionály.

1. Hromady jsou výhodné u velkých průměrů

Zřejmou a nepopiratelnou výhodou hromady s odlitým hrotem je jeho účinnost na velké průměry. Jiná věc, která se rovná, je hromada hromádky o průměru od 219 mm mnohem levnější než tradiční hromada s elektrickým hrotem. Důležité je, že plechy s velkým průměrem z plechu vyžadují komplexní obrábění a použití specializovaných průmyslových zařízení při jejich výrobě. Odlitý hrot o velkém průměru se liší od malého pouze velikosti, protože náklady na jeho výrobu jsou jen nepatrně vyšší. Ve skutečnosti je třeba poznamenat, že šrouby tohoto průměru se používají pouze při výstavbě průmyslových objektů nebo bytových domů, pro stavbu obyčejných obytných budov se používají piloty o délce 108 nebo 133 mm. Při obdobných průměrech hromada přesahuje cenu elektroizolované a její použití se stává neekonomickým.

2. Nedostatek svařovaných spojů na špičce

Technologie odlévání nedovoluje svařované spoje na konci hromady, na rozdíl od elektrického svařovacího hrotu. Svařované spoje jsou více náchylné k korozi než hlavní kov výrobku, takže špička sama o sobě je méně korozivní.

Obě tyto výhody jsou velmi relativní.
Podívejme se na nevýhody vrstevnic:

1. Hrot pro hromadu ztrácí elektricky v geometrii.

Skutečnost spočívá v tom, že ve slévárenském průmyslu je podle technologie sama o sobě nemožné dosáhnout optimálního tvaru čepele - mluvíme o jednotnosti otáčení a kolmici lopatky na pilotní šachtě. Navíc k tomu, aby byla odlitá hromada rovnoměrně našroubována do země, aby se neodklonila od osy šroubování, měla by se lopatka dostat na pilotní hřídel nad kuželovitým hrotem. To zajišťuje dobré zhutnění půdy a vysoce kvalitní instalaci hromady. Ze vzorků, které jsou na trhu známy a které jsou na ruském trhu zastoupeny, není ani jedno konstrukční řešení.

2. Složitost instalace

Odlévaná čepel je silnější než elektricky svařená, a proto země poskytuje větší odolnost, je mnohem obtížnější šroubovat takovou hromadu. Z praktického hlediska to znamená vysoké náklady na práci a zvýšené zatížení zařízení s mechanizovanou instalací.

3. Koroze na místě připojení hlavně s odlitým hrotem

Navzdory absenci svařovaných spojů ve špičce je nutné svaření připevnit špičku k pilotnímu hřídeli. Obvykle se kloub jednoduše vaří v kruhu, ale současně existuje řada důležitých bodů:

- v tomto případě je šev jednostranný (neexistuje způsob, jak ho vařit uvnitř trubky). Podle svých vlastností je tento švů vážně horší než dvoucestný šev na pilotách s elektricky svařeným hrotem.

- kovový hřídel piloty a kovový hrot mají odlišné složení a fyzikální vlastnosti. Obvykle jsou špičky odlité z recyklovaných materiálů (kovový šrot), což je pro silové vlastnosti špičky dost. A válcování trubek se provádí podle GOST, kov má značně rozdílnou složení. Svařovací šev nerovných kovů bude mít vždy nižší kvalitu než homogenní spoj.

- Svazek má nižší odolnost proti korozi než základní kov a v případě nerovných kovů je vytvořen elektrochemický pár. Korozi na tomto webu bude vyšší

Takže výhoda z nepřítomnosti svařovacích spár v tělese odlitého hrotu pro hromadu zmizí - svařovací kloub na spojnici hrotu a hlaveň ho snižuje na nulu.
A pokud mluvíme o pozinkovaných hromadách s odlitým hrotem, ztratíme také výhody galvanizace - zinková vrstva se jednoduše spaluje na svařovacím místě.

Závěr

Hromadné hromady jsou relativně vzácné na trhu základových pilířů. Složitost a specifičnost slévárny, dostupnost svařovacích technologií dělají hromaděné šnekové piloty spíše exotické, vyráběné slévárnami v režimu zatížení pozadí.

Pozinkované piloty s odlitým hrotem se však nacházejí ve výstavbě průmyslových objektů, inženýrských staveb, bytových domů a tak dále. Při použití piloty s velkým průměrem je velmi oblíbeným řešením odlitý hrot piloty a pozinkovaný hřídel. (Samozřejmě pokud zajistíte kvalitní instalaci a dobrou antikorozní ochranu svařovaných spojů).

Závitové piloty s odlitým a svarovým hrotem

Vytváření základů na kamenitých půdách, v permafrostových podmínkách, na úpatí půdy i na svazích je vždy obtížným inženýrským úkolem vyžadujícím použití speciálního zařízení, které celkově silně ovlivňuje náklady. Nicméně v moderních konstrukcích dochází k rychlému získávání obrobků, které mají nepopiratelné výhody:

  • Snadné výpočty.
  • Rychlost a snadnost konstrukce.
  • Dlouhá životnost (80-120 let).

Strukturálně jsou šnekové piloty kovovou trubkou o průměru 57 až 325 mm, na jehož dolním konci je svařena ostrý hrot s lopatkami, který tvoří určitý druh šroubu. Takové hromady jsou jednoduše zasunuty do země do vypočtené hloubky. Mechanická pevnost potrubí a velká plocha lopatek spolehlivě drží pilu v zemi, což vám umožňuje provádět vysoké statické a dynamické zatížení. Piloty jsou dvou typů - se svařeným nebo odlévaným hrotem.

Šrouby se svařeným hrotem

V takových pilotech jsou na ostré špičky přivařeny čepele z plechu tloušťky 3-5 mm. Tloušťka kovu a velikost čepele jsou určeny účelem piloty a druhem půdy. Při výrobě použitého plazmového řezání a elektrického svařování, které zaručují vysoce kvalitní svary. Po svařování jsou piloty ošetřeny žárem za tepla nebo za studena, což zvyšuje jejich odolnost proti korozi.

Svařované špičky vrutů mají nižší cenu než lití a je to jedna z jejich málo výhod. Bohužel síla svaru je stále nižší než litá konstrukce a někdy v procesu zkroucení ve skalnatých půdách se čepele odlomí, což dramaticky snižuje nosnost piloty nebo ji činí nevhodným. Proto při konstrukci pilířových základů byly použity jiné typy špiček.

Šrouby s odlitým hrotem

Tento typ špiček se vyrábí přesným odléváním na zplynovaných modelech, což zajišťuje vysokou přesnost výroby. Použitá kvalitní ocel. 25, ze kterých jsou vyrobeny kritické části strojů: spojky, hřídele, nápravy, šrouby, matice a další výrobky. Po odlití se hroty dodatečně podrobí tepelnému zpracování, což zvyšuje jejich pevnost.

K ochraně proti korozi mohou být hroty žárově nebo žárově pozinkovány nebo mají kompozitní povlak z epoxidových pryskyřic a odolných smaltu. Vzhledem k tomu, že obsah kyslíku v půdě je zanedbatelný, takový povlak umožňuje dlouhou životnost 100-120 let. Po instalaci je vnitřní dutina piloty obvykle vyplněna betonovým roztokem, což zvyšuje pevnost konstrukce a eliminuje korozi.

Odlévací hrot pro piloty má tloušťku čepele 13 mm, což zajišťuje vysokou pevnost výrobku. Bližší k okraji tloušťky listu se snižuje. Dokonce i v těžkých půdách se tyto hromady zaručují, že se budou otáčet do požadované hloubky, aniž by se odchýlily od osy. Pro ně není nutné provést předběžné uvolnění půdy.

Výhody odlitků

Vysoce přesné odlévání umožňuje minimalizovat změny parametrů, všechny hromady mají stejnou velikost a chovají se předběžně během instalace.
Použití kvalitní oceli podle článku 25 a následné tepelné zpracování dává konečnému výrobku vysokou pevnost, která je schopna nést vyšší zatížení než piloty se svařeným hrotem.

Nedostatek svarů činí konstrukci hrotu monolitické, což eliminuje oddělení lopatek v obtížných půdách.

Ceny za šrouby

Samozřejmě, šoupátka z litých šroubů jsou mnohem dražší než s svařeným hrotem. Navíc rozdíl v ceně může činit až 50-70%. Vyšší výkonnost a životnost litých výrobků však ještě častěji určuje výběr v jejich prospěch. V blízké budoucnosti se očekává pokles cen odlitků, protože stále více ocelářského průmyslu zvládne jejich produkci a jejich schodek by nyní měl být nahrazen nasycením trhu, což ovlivní konečnou cenu pro spotřebitele.