1500 pilot

2017, Vrtné operace, RF, Čeljabinská oblast, Zlatoust

2017, Vrtné operace, Ruská federace, Čeljabinská oblast, Zlatoust.

2016, Rekonstrukce, novostavba OJSC MMK "ESPTS Dvojcestná jednotka na tavení oceli (DSPA) Čištění plynu" Ruské federace, Chelyabinskské oblasti, Magnitogorsk

Nová výstavba zařízení OJSC "MMK" "ESPTS.Dva svařovaná ocelářská jednotka (DSPA).

2016-2017, OJSC MMK GOP TsPASH. Výstavba stacionárního autoplošníku "RF, Čeljabinsk, Magnitogorsk

Výstavba stacionárního autoplošníku "RF, Čeljabinsk, Magnitogorsk.

2017-2018 let, CWS. Rekonstrukce systému recyklace vody.

2017-2018 let, CWS. Rekonstrukce systému cirkulačního zásobování vodou PJSC "MMK" s rozšířením chladícího zásobníku. Magnitogorsk.

Červen 2017, Rezidenční vývoj v rámci hranic lotyšské rezidenční budovy č. 6, Ekaterinburg

Červen 2017, Rezidenční vývoj v rámci hranic lotyšského rezidenčního domu č. 6, Jekatěrinburg.

Říjen 2017, Rezidenční vývoj LSR, LCD "Color Boulevard"

Říjen 2017, Rezidenční vývoj uvnitř hranic ulice Sovetskaya-Blukhera-Danila Zverev v Jekatěrinburgu.

2016, OJSC MMK Vysoká pec. Číslo trouby 10. Pece č. 9 Rekonstrukce, pohoří Magnitogorsk

2016, OJSC MMK Vysoká pec. Číslo trouby 10. Pece č. 9 Rekonstrukce, pohoří Magnitogorsk.

"Generální opravy hydroelektrického komplexu na řece Irbit", RF, Sverdlovsk, Artyomovský, Krasnogvardeysky, 2013-2014.

"Oprava hydroelektrického komplexu na řece Irbit."

Úvod »Uskutečněné práce» Vrtané piloty o průměru do 1500mm

Poptávka a typy vrtaných pilot

Vrtané piloty s průměrem do 1500 mm jsou požadovány pro:

  • výstavba výškových budov a konstrukcí charakterizovaných zvýšeným zatížením základů;
  • zařízení překlenuje vodní překážky;
  • instalace uzavíracích konstrukcí (hromada vrstev).

Tato technologie je nepostradatelná pro výstavbu nových objektů v hustém městském vývoji, kde je věnována zvláštní pozornost zachování historických architektonických staveb.

Typy vrtaných pilot:

  • Čepy s červeným odléváním jsou typy vrtaných pilířů a vyžadují se při konstrukci základů, které jsou charakterizovány vertikální i horizontální zátěží.
  • vrtací úseky jsou instalovány přímo v zařízení na základě obložení a vyztužení;
  • samostatně umístěné piloty na zařízení monolitické a kombinované základny.

Konstrukce základů na vrtaných pilotách je ideální volbou pro konstrukci konstrukcí s vysokým dynamickým zatížením.

Technologie vybudování nudné základny pro dům je poptávka po území s charakteristickými znaky země a terénu.

Vlastnosti instalace vrtaných pilot

Zvrtané piloty jsou vyvrtané studny, které jsou ponořené do kovových rámů. Poté, co jsou naplněny pískově-cementovou směsí, roztokem betonu nebo cementu.

Společnost ZAO PKF Saturn-2001 má technické možnosti instalace vrtaných pilířů o průměru v rozmezí 350 - 1200 mm a délce až 30 metrů. Pro zvýšení únosnosti konstrukce je spodní část válce vytvořena s nepatrným roztažením.

Hromady jsou vyrobeny pod ochranou skříňového inventáře nebo pomocí technologie CFA, která vám umožňuje vyrábět piloty v prakticky jakýchkoli geologických podmínkách.

Pilířské práce jsou prováděny za použití moderního vybavení firmy "Bauer" (Německo).

Pilový základ je široce používán při výstavbě vícepodlažních budov. Jedná se o konstrukci jednotlivých pilířů, které jsou ponořeny do určité hloubky pomocí speciálních zařízení. Ze shora jsou kombinovány se železobetonovou nebo betonovou páskou, nazývanou grillage.

Šroub s průměrem 76 mm (SVS-76, SVS (nkt) -73) 1500

Podle GOST takové šnekové piloty umožňují, v závislosti na půdě, měnit celkové zatížení. Pokud je plocha ve výstavbě:

  • hlinitá půda, hmotnost do 2 tun;
  • písek a hlína, pak až 2-3 tuny;
  • písečná půda, pak až 3-4 tuny.

Průměr piloty 76mm / 73mm se obvykle používá při stavbě altánů, teras, malých rámových konstrukcí a dalších malých konstrukcí.

Vrtané piloty o průměru do 1500 mm

První regulační dokumenty o používání vrtaných pilířů se objevily v sedmdesátých letech minulého století, kdy se venkovním domům, lázním a dalším zařízením aktivně stavěly jámové díry na zadním zavěšení kolového traktoru. Soukromá stavba je široce využívána pro základy hromady, byla vyrobena podle oka podle subjektivního porozumění.

Moderní vrtané piloty o průměru až 1500 mm jako technologie pro konstrukci základů jsou široce požadovány při konstrukci velmi odlišného profilu. Dnes platí:

  • při výstavbě výškových budov a staveb, které mají zvýšené zatížení nadace;
  • při stavbě mostů nad vodními bariérami;
  • při stavbě viaduktů a silnic na vysočinách, na svazích svahů;
  • při instalaci oplocovacích konstrukcí, kde je nutné aplikovat metodu vyvrtávání pil.

Tato technologie se používá zejména v hustém městském vývoji, v blízkosti obytných a specializovaných staveb, kde zařízení citlivá na vibrace funguje. Používá se také tam, kde je nutná konstantní kontrola kvality inženýrských a geologických podmínek, jakož i kontrola procesu vrtání a tvorby tělesa piloty v nosné vrstvě. Proto jsou v Moskvě a dalších metropolitních oblastech hustého vývoje aktivní vrtáky s průměrem do 1500 mm aktivně požadovány různými stavebními organizacemi.

Typy vrtaných pilotů o průměru až 1500 mm

Při uspořádání základů pro různé účely používejte následující typy:

  1. Zvrtané piloty, které jsou modifikacemi vrtaných pilot. Jsou potřebné pro základy, kde vertikální zatížení je doplněno horizontálními zatíženími, podobně jako technologie "zeď v půdě".
  2. Vyvrtávací piloty, které se vyrábějí přímo na staveništi pomocí obložení a výztuže. Instalováno na principu stěny skrz jeden.
  3. Samostatné piloty používané pro základy pásů.

Výhody vrtaných pil

Popularita způsobu nudných pilotů není náhodná. Hromady různých průměrů mají různé účely, ale stejně významné technologické výhody, například vnímání velkých nákladů. Vysoké, technicky složité úkoly se nedají bez použití této technologie.

V těžkých podmínkách se vyžadují nudné piloty. V horách, ve vodě, nestabilních půdách, na svazích svahů, v bažinatých půdách, technologie vŕtaných pilířů zaručuje trvanlivost a spolehlivost konstrukce.

Vysoká výkonnost stavebních prací, snížení termínů, úspora nákladů práce, tichá práce, praktická absence odpadu v jejich designu vysvětlují vysokou popularitu metody.

Zvrtané piloty: technologie a výpočet zařízení

Skupina vrtaných pilířů zahrnuje všechny pilotní konstrukce, pro které je nutné provést předběžné vrtání vrtů s následným procesem betonáže. Výrobní technologie má spoustu možností, z nichž každá se používá pro konkrétní podmínky.

Pouzdro pro vrtané piloty

Použití se předpokládá ve dvou verzích:

  1. Výroba základů s plášťovými trubkami jsou kovové výrobky, které jsou ponořeny do studny a umožňují výrazné posílení celé konstrukce. Existují technologie, ve kterých je potrubí po nalévání odstraněno. Tato technika se používá při stavbě budov za podmínek vysoké hustoty budov, aby se minimalizovalo riziko poškození přilehlých budov.
  2. Bez obalových trubek - technologie využívá použití hlíny z jílu, které posiluje stěny studny a zabraňuje jejich prolévání. Nejčastěji je tento typ vhodný pro nastavení hromadného pole pro posílení existujícího nadace.

Pro stavbu základů v problematických půdách SNiP 2.02.03-85 upravuje použití pouze ocelových trubek, které odolávají různým nákladům. Životnost produktů dosahuje 50 let, ale existují nevýhody:

  1. Vnímavost na korozní procesy, která snižuje životnost potrubí;
  2. Náklady na potrubí jsou poměrně vysoké.

Konstrukce vrtaných pil

Při vytváření základového pilíře tohoto typu se vyrábějí a aplikují pilotní konstrukce z monolitického betonu, kombinované, prefabrikované (ze železobetonu). Ty jsou často vyráběny se zvětšením paty - pro stavbu v problematické půdě je uvedena možnost, kde hlavní složení je jíl a hlína. Rozšíření paty umožňuje zvýšit nosnost pilotního prvku, ale v kamenité půdě se tato technologická metoda nepoužívá.

Tip! Dokončené vyztužovací klece pro vrtané piloty mohou být vyrobeny po celé délce tělesa piloty, avšak pro úspory je přípustné zpevnit pouze plochy, které vnímají hlavní hmotnost zátěže a momenty ohýbání.

Při určování typů vrtaných pilířů je nutno řídit GOST 19804.2-79; GOST 10060.0-95. Nejvíce používané jsou nudné, hnědé řezání, zděné piloty. Rovněž k vrtným základům patří stavby na břehu vrtů: jamky plněné drcením kamenného kamene se zhutněním vrstvy po vrstvě, podpěry se zvětšenou patou, pro výrobu kterých se používají otryskání a duté podpěry vyrobené pomocí jádra.

Nudí hromady

Jedná se o struktury, včetně železobetonu, které jsou díky jednoduchosti uspořádání široce využívány a mají možnost využít je k posílení stávajících základů a základů budov v omezeném prostoru. Výhodou je minimální dynamické zatížení sousedních budov, neexistence ničivých účinků na silnici, podzemní komunikace. Navíc výrobní technologie nadace umožňuje, aby objekt pracoval normálně v průběhu restaurátorských prací.

Je to důležité! Ideální základ pro hromady tohoto typu jsou husté písky a půda s detritickými horninami středních frakcí. Použití pilířů je však povoleno na všech problematických půdách.

Jímky jsou vyráběny vrtacími zařízeními, je-li dosažena potřebná hloubka, vrtačka je odstraněna a jamka je vyztužena prefabrikovaným rámem a pak vyplněna směsí betonu. Nudné piloty lze vyrábět pomocí následujících technologií:

  • Použitím obalu;
  • Použití jílové kaše;
  • Použitím podávacího šroubu;
  • Použití dvojitého rotátoru;
  • Prostřednictvím zhutnění půdy.

Výhody vrtných pil:

  1. Schopnost výroby na místě;
  2. Dlouhá životnost;
  3. Relativní nízká cena projektu;
  4. Vysoká nosnost základny;
  5. Variabilita tloušťky;
  6. Minimální požadavky na používání těžkého vybavení (někdy můžete bez něj);
  7. Široká nabídka aplikací.

Existují však nevýhody:

  • Ve srovnání s základy pásů a desek je ložná kapacita nízká;
  • Zvýšené náklady na pracovní sílu;
  • Složitost výroby pilulek na vodě nasycených půdách.

Hnědé piloty

Jedná se o konstrukce, jejichž instalační technologie opakuje vrtané vlasové prvky. Rozdíl spočívá v tom, že vyvrtávací prvky jsou namontovány s "nulovým" krokem, to znamená, že představují pevnou stěnu konstrukčních těles, která slouží k uspořádání plnohodnotné opory půdy. Používá se pro výstavbu podzemních parkovišť, tunelů, přechodů. Konstrukce podle SNiP 2.02.01-83 tohoto typu je povolena v mělké hloubce - ne více než 30 metrů.

Hromadné hromady

Základ tohoto typu se používá v případě vertikálních a horizontálních zatížení prvků z nejbližších budov, podzemní vody. Tato metoda se zpravidla používá v konstrukci na omezeném prostoru, stejně jako pro oplocení velmi hlubokých jám, pro řezání nábřežími v půdách s pevnými velkými částečnými inkluzemi.

Výhody této technologie jsou následující ukazatele:

  • Schopnost pracovat v hustých stavebních podmínkách;
  • Není třeba provádět další odvodnění, odvodnění;
  • Je jednoduché vytvářet zděné piloty jako náklady na pracovní sílu a rychle včas.

Technologie tvorby vrtaných pil

Aby výpočty a stavba domu z těchto důvodů byly správné, je třeba je řídit GOST 12730.0-78; GOST 12730.4-78; GOST 12730.5-84, stejně jako TP 100-99. Tyto regulační dokumenty specifikují parametry hotových a připravených pilotních prvků. Postupně technologie vypadá takto:

  1. Stavba je předběžně označena kolíky a žíla je napnutá, aby označila umístění pilot.

Je to důležité! Označení míst se provádí tak, že v bodě průsečíku žil byly podle projektu vyvrtány otvory pro piloty. Například: podmíněná vzdálenost mezi středy pilotů o průměru 250 mm je 2 metry, vzdálenost mezi krajními body bude 175 cm.

  1. Označte místo vrtání studny pomocí olověné čáry, která se zvedla z žíly k zemi. V místě, kde chcete řídit kolík.
  2. Odstraňte žíly, abyste získali graf s přesným označením pro vrty.

Hromádky s zahradním vrtákem můžete dělat, ale nejjednodušší způsob, jak to udělat, je vrtačka TISE nebo plynová vrtačka. Tabulka pro výpočet průměru piloty podle SNiP a GOST je následující:

Obecně platí, že údaje SNiP se používají pro výpočty pouze na základě nosné kapacity vrtané piloty požadované v každém jednotlivém případě. Hloubka hromady by měla být nejméně 30 cm pod bodem mrznutí půdy, proto je nutné začít vrtné vrty a pak je naplnit betonem, nicméně v praxi a při vytváření základů vlastním rukama je tato volba nepřijatelná: dokončené jámy se mohou rozpadat vrtání zbývajících otvorů.

Tip! Pata studny je nejjednodušší použít vrtačku TISE, která umožňuje rozšíření spodní části o 35-50 cm.

Existuje také méně namáhavá cesta, pokud bajonetovou lopatku s okrajem o šířce 10 cm vyčistíte, roztáhněte rukojeť tak, aby dosáhla spodní části hřídele. Ukazuje se tedy dobrý nástroj pro řezání půdy ze stěn vrtu, aby se dosáhl požadovaný průměr.

Pro zvýšení nosnosti základů je nutná výztuž. Výztuha vrtaných pilířů se používá pro uspořádání základů v půdách, kde hrozí nestabilita, pohyb - takové výztužné klece zvyšují odolnost piloty proti prasknutí. Pro zesílení je však snadné: ujistěte správné množství výztužných tyčí o průměru 10-12 mm, upevněte tyče do rámu pomocí pletacího drátu nebo svařování.

Zůstává pouze ponořit plášť do dna studny, nalijte směs o třetinu, pak zvedněte trubku, beton zkomponujte, doplňte směs o třetinu, nezapomeňte na výztuhu, ucpávku, vyplňte betonovou vrstvu a proveďte čepici. Stojí za zmínku, že struktury z nudných hromádek prutů jsou ponořeny tak, že tyče pro svazek s grillage vyjde.

Výpočet hlavních charakteristik

Výpočet hromadění vrstev pro hlavní charakteristiky je prováděn předem, pro který jsou akceptovány následující faktory:

  1. Únosnost zatížení Závisí na velikosti příspěvku. Je-li tento prvek 300 mm, vydrží zatížení 1,7 tuny, konstrukce o průměru 450 mm vydrží od 4,3 tuny.
  2. Optimální vzdálenost. Vypočítá se na základě celkové hmotnosti konstrukce a vypočtené únosnosti, kterou vyrobená vyrobená vrtací hromada bude vydržet.
  3. Materiál výroby. Výběr značky betonu - hlavní indikátor pevnosti. Předpisy SNiP doporučují použití při výrobě vrtaných vrstev betonu od M200 a vyšších.

Tip! Někteří profesionálové umožňují použití betonu třídy M100. Například pro čtvercový profil se stranou 200 mm a plochou 400 cm2 je ložná kapacita označena jako 40 tun, což je dostačující pro výstavbu soukromého bydlení.

  1. Únosnost piloty je určena údaji, jejichž tabulka je uvedena výše. Maximální krok pilířů je 2 metry, minimum se rovná vzorci Průměr vrtání X3.

Chcete-li pochopit, jak vytvořit základy, viz výkres níže. Je třeba si uvědomit, že důležitým faktorem je plocha průřezu a tvar pilového prvku. Zejména může být válcovitý design se širší patou a mohou být vytvořeny speciální rozšíření, které dodávají extra sílu.

Výpočet délky udává přibližnou tabulku:

Tip! Použití vrtáku zajišťuje jamky o průměru 200, 300, 400 mm, rozteč je určena sadou vrtáků.

Technologie Fundex

Aplikace technologie Fundex je nejjednodušší a nejjemnější způsob uspořádání vrtných základů. Metoda zahrnuje použití ochrany lisované trubky se ztrátou špičky, takže technologie Fundex nemá žádné riziko poklesu půdy a prvek, který má být vyroben, může mít jakýkoli průměr od 200 do 500 mm. Hlavní věc spočívá v tom, že zhotovená jámka nemá žádný vliv na budovy, které stojí v blízkosti, protože nedochází k agitování půdy. Použije se metoda Fundex na jakékoliv půdě, s výjimkou půd, kde vrstvy hustého písku mají šířku větší než 2,5 metru. Výhody typu vrtných pilířů s funkcí Fundex jsou četné:

  1. Vysoký výkon;
  2. Mít kontrolu nad procesem ponoření potrubí;
  3. Není třeba odstraňovat půdu;
  4. Snížená hladina hluku.

Zkouška vrtaných pilířů se statickým zatížením zvýšeného typu potvrdila vysokou nosnost prvků (až 400 tun), která při absenci vibrací a šumu doplňuje výhody použití technologie Fundex. Délka pilířů je omezena na 31 metrů, průměr 200-520 mm. Výroba probíhá metodou rotačního lisování, základem budoucího prvku se stává ztracená špička litiny, která zůstala v hloubce země. Poté se do kompaktní půdy přivádí řešení, které vyplňuje každý milimetr prostoru, zatímco výztužná klec zůstává v dutině. Náklady na výrobu pilířů pomocí technologie Fundex jsou určeny mnoha faktory a pohybují se od 20 USD za m / pog.

Výrobce pilířů nabízí řadu základů. Nicméně před výběrem jednoho nebo druhého dodavatele je třeba prověřit alespoň výkres pilového prvku, který vám nabídne a výrobní technologii. Hlavní chyby provedené nečestnými firmami se týkají nesprávného výpočtu počtu prvků, stanovení únosnosti a použití betonu nízkého stupně. A to jsou nejdůležitější vlastnosti, které mohou ovlivnit praktičnost a pevnost základny, kterou hnědá základna neumožňuje.

Únosnost stolu na vrtání

Zvrtané piloty: průměr, nosnost, cena

Znuděný základ je základem, ve kterém se používají vrtané piloty k přenášení zatížení z budovy na zem. V těch případech, kdy je nekomprimovatelná půdní vrstva tak hluboká, že je nemožné vybudovat jiné typy základů, zejména v případě stavby domu na slabých půdách (například na rašeliništích nebo v bažinách), doporučujeme vybudovat nudnou základnu. Můžete také doporučit položit takový základ v konstrukci lehkých dřevěných a rámových domů. Při stavbě domu na strmém svahu je také nejodpovědnější použití vrstev.

Technologie zařízení z nudné báze

Technologie základů zařízení na vrtání je vrtání studny a následné nalití betonu. Nejprve je třeba vyvrtat díru do země do hloubky hromady, což lze provést pomocí vrtacího stroje nebo ručního vrtacího stroje s vhodným průměrem. Pak se bednění umístí do dobře provedené. Je-li půda hustá a nespadá do stěn vrtu, nemůže být bednění ve vrtu instalováno a beton se má nalije přímo do studny, zatímco bednění je umístěno pouze nad zemí, aby vznikla pilotová hlava. Pokud průchod projde volnými půdami, bude nutné provést bednění. Jako bednění můžete použít rolovaný střešní materiál nebo potrubí z azbestocementu. Znehodnocená pilota pracuje při kompresi a lámání. Stlačené zatížení působí na něj ze strany domu, tahové zatížení může působit ze strany úpatí půdy, když spodní část hromady je upnutá v dolní vrstvě půdy a horní část táhne horní část zmrzlé půdy. Proto je nutné vyztužení vrtaných pilířů.

Výztužná klec na vrtané základně se skládá z několika vertikálně umístěných výztužných tyčí s žebrovaným povrchem, které jsou propojeny vodorovnými pruhy. Vertikální výztuž musí být vyrobena z výztuže o průměru 10-12 mm, protože přesně tyto odtoky zaberou zátěž. Horizontální výztuž může být vyrobena z hladké výztuže o průměru 6-8 mm v přírůstcích asi 1 m, je nutné pouze spojit svislé tyče do jedné tuhé konstrukce. Pokud je plánováno grilovací zařízení, pak pro komunikaci s jeho výztužnou klecí, tyče vyztužené výztuže by měly vyčnívat ze špičky.

Po vrtání vrtu se instalují bednění a výztužná klec, lze nalit beton.

Technologie vybudování základů na vrtaných pilotách je jednoduchá a proto je vhodná pro vlastní výstavbu. Existuje mnoho různých ručních vrtáků pro vrtání vrtů pro hromady různých průměrů, je docela realistické vyvrtávat studnu několik metrů hluboko. Průměr vrstev v tomto případě se může pohybovat od 15 do 40 cm. Například technologie TISE umožňuje použití speciálního vrtacího vrtačku. což vám umožní vyvrtávat vrty o průměru 20 cm a rozšiřovat jejich dno o 40 cm nebo 60 cm. Toto rozšíření zvyšuje ložiskovou plochu v suterénu a neumožňuje vyskakující síle, aby vyčistilo vlasy ze země. Tam jsou také mechanizovaná zařízení, která usnadňují tento úkol: motor-vrtačky, hole-vrtačky, atd. Nevýhodou nudné hromady je skutečnost, že při použití je nemožné si být zcela jisti, že se dosáhne velmi nestlačitelné vrstvy půdy, která bude odolávat tlaku na hromadu. Proto zajistěte studnu pro vrtané piloty vrtáním do hloubky 1,5-2 m - to je pod hloubkou pronikání mrazem. půda v této hloubce je silně zhutněna. Při nepřítomnosti silné vlhkosti (tj. Pokud je hladina podzemní vody dostatečně daleko), nosnost půdy je 6 kg / cm2.

Dalším argumentem ve prospěch používání nadace na vrtaných pilířích při samostavbě: hromady mohou být nalít jeden po druhém. Je lepší zaplnit základy desek nebo pásů najednou, proto je nutné připravit velké množství betonu. Hromady lze také nalévat jeden po druhém a množství potřebného betonu bude mnohem menší, nebude těžké připravit a nasytit toto množství betonu. Veškeré práce na konstrukci vrtaných základů lze provádět i samostatně.

Nudné piloty jsou instalovány v řadách pod všemi stěnami budoucího domu v rozích domu a na křižovatkách stěn a mezi nimi. Počet pilířů a podle toho i vzdálenost mezi nimi závisí na hmotnosti budovy. Čím je dům náročnější, tím více pilířů je třeba nainstalovat, tím blíže se nacházejí. Nicméně minimální vzdálenost mezi osami sousedních pilířů by neměla být menší než tři průměry pilotů: s bližším uspořádáním piloty se jejich nosnost snižuje. Pokud je například průměr piloty 40 cm, vzdálenost mezi osami by měla být nejméně 120 cm.

Hlavy na vlasy by měly být na stejné úrovni, v budoucnu se na ně budou dovádět domy.

Nosnost a cena nudné hromady

Chcete-li vypočítat požadovaný počet pilot, musíte znát váhu celého domu a nosnost jedné hromady. Síla vrtané hromady závisí na typu betonu. ze kterého je vyrobena. Například hromada betonu 100 může odolat zatížení 100 kg / cm2. Při průřezu 20 cm x 20 cm bude plocha průřezu 400 cm 2 a hromada bude odolávat 40 tunám, takže vlastní hromada má větší nosnost, mnohem více než únosnost půdy. Proto při výpočtu počtu pilot a nosné kapacity celého nudného podkladu je třeba vzít v úvahu pevnost půdy. Jak již bylo zmíněno výše, při položení hromady na hloubku pod hloubku mrazu (2 m a více) a za předpokladu, že půda je suchá, její nosnost bude 6 kg / cm2. V závislosti na průměru hromady se změní podpěrná plocha základny a její nosná kapacita. Tabulka ukazuje příklad výpočtu hromady vrtánků o průměru 15 cm až 40 cm. V tomto příkladu je výška hromady 2 m, vertikální výztuž s výztuží 12 mm, vodorovná výztuž 6 mm s krokem 1 m. Náklady na beton se vypočítají v poměru 2000 rublů na metr krychlový, a výpočet nákladů na vyztužení - za cenu 25 000 rublů za tunu.

Průměr hromady, cm

Plocha podpory, cm 2

Nosnost, kg

Pokud znáte zatížení nadace pomocí této tabulky, můžete vypočítat, kolik je třeba znudit hromady každého průměru. V našem případě dům o hmotnosti 50 tun bude potřebovat asi 50 pilot s průměrem 15 cm nebo 17 pilířů o průměru 25 cm. Můžete také odhadnout cenu celého znuděného základu: první bude stát 6600 rublů. druhý - 5,700 rublů.

Nadace na vrtaných pilotách může být s a bez grilu. Rostverk kombinuje všechny piloty do jediné struktury, která nepochybně zvyšuje stabilitu celého nadace. Chcete-li vytvořit základ bez grilu, musíte si být jisti, že všechny piloty jsou pohřbeny do dostatečné hloubky a na jedné straně nebudou klesat, a na druhé straně - nebude vylévat ze země pod působením mrazuvzdorných sil.

Rostverk je horní část hromady pilířů nebo sloupů, která spojuje všechny pilíře / piloty do jedné struktury. Rostverk může být vyroben ve formě pásky nebo desky. Úkolem grillage je kombinovat všechny hromady do jedné struktury a distribuovat celou zátěž mezi hromady.

Základ pilířů - nejúspornější z hlediska spotřeby stavebních materiálů, je v konstrukci poměrně jednoduchý. Tento článek obsahuje informace o konstrukci sloupového podkladu, způsobech jeho návrhu, případů, kdy je jeho konstrukce vhodná.

Ve fázi návrhu budoucího domu, mimo jiné výpočty, je nutné provést výpočet základů. Účelem tohoto výpočtu je zjistit, jaké zatížení bude působit na základ a na zem a jaká by měla být podpůrná oblast nadace. Za účelem určení celkové zátěže nadace je nutné vypočítat hmotnost budoucího domu se všemi provozními zatíženími (lidé, kteří zde bydlí, nábytek, technické vybavení atd.).

Základ pro šroubové piloty slouží k přenosu zatížení šroubů z budovy na zem. Doporučujeme položit takový podklad pod světlé dřevěné domy na slabé půdě nebo na svazích.

Počáteční údaje pro výpočet množství betonu pro nalévání základů jsou typy základů (desky, pásy, sloupky) a jejich uspořádání. Typ nadstavby a parametry se vybírají v závislosti na únosnosti půdy a zatížení základů.

Datum vydání: 10/08/2010 4:50:47 PM

© 2009-2015 "Vytvořte si vlastní ruce"
Použití materiálů webu "Sestavte si vlastní ruce" je povoleno pouze v případě, že je umístěn aktivní hypertextový odkaz na zdroj.

Jaké jsou výhody nudných pilířů pro nadaci?

Technologie zařízení z vrtaných pilířů se používá k výrobě základů, které stojí na nestabilních půdách. Pouze výroba struktur tohoto druhu dává lidem příležitost vyrovnat se s problémem slabých půd a umístit jejich struktury na ně nebo je posílit.

Vytvoření vrtané hromady s domácím rámem

Tento článek zváží typickou technologickou mapu ručně vyráběné výroby vrtaných pilířů, jejichž technologické charakteristiky neodpovídají strukturám vytvořeným průmyslovým zařízením podle současných SNiP a GOST.

Obecné informace o nudných pilotách

Plastové vrtáky a vrtací profily mohou být vyrobeny výhradně z betonu, stejně jako nové železobetonové konstrukce vyztužené výztuží.

Uvádíme příklad jejich výroby, protože železobetonové vrtané piloty používající technologii CFA a vrtací úseky mají vážnou výztuž a větší nosnost (viz tabulka únosnosti) než základové pásy nebo šroubové trubky.

Jejich vytvoření nevyžaduje značné dodatečné náklady a zpětná vazba je pouze pozitivní.

Založení na vrtaných pilotech přesahuje šroubové a prefabrikované železobetonové piloty v následujících parametrech:

  • Vrtání vrtaných pilířů je mnohem levnější než železné šnekové trubky a prefabrikované železobetonové konstrukce, zatímco výrobní diagram není nižší než výrobní spolehlivost a nosnost (článek obsahuje tabulku, kterou můžete použít ke srovnání);
  • Šroubové a poháněné železobetonové piloty mají omezený průměr, zatímco vrtání, skříňové nebo vrtací konstrukce mohou být vytvořeny v jakékoli velikosti, která závisí pouze na průměru vrtané studny;
  • Nudné nebo burrosekuyuové základy mohou být vytvořeny v podmínkách hustého rozvoje měst, neboť jejich zpevnění a instalace není doprovázena vysokým stupněm hluku a vibrací, k němuž dochází při instalaci železobetonu a šroubových pilířů.

Příprava na vytvoření znuděných pilot

Pokud jste se rozhodli vybavit zpevněním nebo vrtáním základů z vrtaných pilířů vlastními rukama, postarajte se o následující nástroje:

  • vrtání - vrtání, v závislosti na hloubce hromady, vrtání a vyztužení lze provádět jako automatizovaná zařízení - vrtací soupravy nebo samostatné plynové vrtačky a typické - s obyčejnou ruční zahradní vrtačkou, s rukojetí potrubí prodlouženou na požadovanou velikost;
  • míchačka betonu, lopata, hladítka a lopaty;
  • bruska pro stříhání kování.
  • plášť nebo střešní plst;
  • výztuž pro vyztužení a vyztužení vrtaných pilot;
  • cement, písek, drcený kámen - k vytvoření betonu.

Úvod do teorie a výpočet

Než začnete vrtat základy piloty vlastním rukama, je nutné provést výpočet vrtaných pilířů, musí být zpracován vývojový diagram pro vyztužení a vrtání takových konstrukcí.

Technická mapa (tabulka) je nutná, aby bylo možné přesně určit, kolik pilotů potřebujete. Výpočet je založen na jejich nosnosti, rozměrech a hmotnosti budoucí budovy.

Podle současných SNIP a GOST je standardní ložná kapacita jedné hloubky vrtáku o průměru 300 milimetrů 1,7 tuny (tabulka únosnosti, tato tabulka je uvedena v této části článku, poskytuje vám ucelenou informaci o poměru průměrů a ložiskové kapacity pilířů).

Z přehledu vyplývá, že pro výstavbu nebo zpevnění obyčejného středně velkého cihlového domu, jehož váha činí přibližně 100-300 tun, je zpravidla vyžadováno zhruba 70 pilířů, u takových budov se pro takové budovy obvykle používá pásový podklad.

Když vytvoříte dům z lehkého (dřevěného nebo pěnového bloku), můžete postavit základnu z nudných pilířů (recenze říkají, že za normálních podmínek lze použít páskové podložky nebo šroubové piloty) s "visícím" grilem, který je umístěn nad zemí ve výšce 70 100 mm. Toto směrování umožňuje získat zisk. a také zcela eliminovat negativní dopad opuchu půdy na základy budovy.

Existují dva základní způsoby, jak vytvořit vrtaných pilotách - technologie CFA, který stanoví konkrétní nalévání přímo do skříně při vrtání stojanu (CFA výrazně zkracuje čas zřízení a posílení základů, takový systém proces má jen pozitivní hodnocení).

Výhody metody CFA jsou následující:

  1. CFA umožňuje, s minimálními zdroji, vybudovat vrtné piloty v jakémkoliv typu půdy, kde není možné vytvořit pásovou základnu nebo šroubové základny.
  2. CFA vám umožňuje vytvářet hromady různých velikostí - od 400 do 1500 mm.
  3. Metoda CFA zajišťuje plnou automatizaci procesu, což zaručuje vysokou kontrolu kvality ve všech fázích výstavby.

Tato metoda se však zřídka používá při stavbě pilotů vlastními rukama vzhledem k tomu, že jejich realizace vyžaduje speciální vybavení.

Proto bude podrobně zváženo postupné vytváření pilířů - vytvoření studny a její následné nalití betonu a zpětná vazba od zkušených řemeslníků.

Vzdálenost mezi nudnými piloty podle aktuálních SNIP a GOST by měla být 1,5 - 3 metry, v závislosti na jejich počtu v projektu nadace.

Nosnost ložisek

Tato tabulka ukazuje nosnost jedné hromady v závislosti na průměru a druhu půdy, ve které je umístěna.

Technologie samostatné tvorby vrtaných pil

Teď se obracíme přímo na technologii vytváření pilot.

Předběžné označení území se provádí. Poté provedeme instalaci ozdobného kování nebo kolíku, pod nímž bude žíla napnutá, aby označila umístění pilot. Dále na zavedené obnojce se táhne žíla (můžete použít lešení, kapronovou nit nebo jiné vhodné lano).

Instalace by měla být prováděna tak, aby místa, kde se lano protíná, bylo místem potápění v souladu s projektem. Pokud budeme brát příklad, pak pokud podmíněná vzdálenost mezi středy hromád je 2 metry (vzhledem k tomu, že se používají hromady s průměrem 25 centimetrů), vzdálenost mezi jejich extrémními body bude 175 centimetrů.

Poté je třeba poznamenat místo, kde bude studna vyvrtána pod hromadou. K tomu musíte použít olovnici. který spadá z průniku žil na zemi. V místě, kde souprava vypadla, vedeme kolíkem nebo jiným orientačním bodem, který se pevně drží v půdě.

Po instalaci kolíku můžete odstranit hadr a žílu. V důsledku toho máme zcela zřetelné území.

Dobrá tvorba

Vrtání studny, jak již bylo zmíněno, lze provést ručně pomocí konvenčního zahradního vrtačku, ale nejlepším řešením je vrtačka TISE nebo benzor.

Náš příklad zajišťuje instalaci a instalaci vrtaných pilířů o průměru 25 centimetrů, proto musí studny vytvořit vhodný průměr.

Výztuha vrtaných pil

Obecně se průměr piloty podle SNIP a GOST vypočítá na základě požadované nosné kapacity, což je vidět v tabulce nosnosti piloty uvedené v tomto článku.

Hloubka vrtaných pilířů by měla být 25-30 cm větší než hloubka zamrznutí půdy v nejchladnější době roku. Jako příklad, pojďme si vypočítat, že podmíněná hloubka pronikání mrazem v našem případě je 150 centimetrů, takže studna bude vyvrtána do hloubky 175 centimetrů.

Na základě charakteristik půdy, ve které se provádí instalace konstrukcí, je třeba si vybrat, nejdříve vrtat všechny studny a pak je nalít betonem, nebo to všechno postupně.

V praxi se doporučuje upřednostnit druhou možnost, protože vrtání s vlastními rukama trvá hodně času, během kterého se stěny hotových studní mohou rozpadat, což způsobí další nepohodlí.

Rozšíření studny umožňuje vytvořit "podrážku" na dně hromady, což přispěje ke zvýšení nosnosti.

Chcete-li vytvořit vlastní ruce, doporučujeme použít vrták TISE, pomocí kterého můžete rozšířit spodní část studny o 35-50 centimetrů.

Existuje jednoduchá a rozpočetná, ale také časově náročnější metoda. Rozšíření lze provést pomocí nástroje vytvořeného na základě konvenčního bajonetového rýče.

Takovéto vybavení obdržíte, pokud řeznete okraje lopatky tak, aby šířka byla 10 centimetrů a rozšiřte rukojeť na požadovanou velikost. Tento nástroj umožňuje vlastním rukama řezat půdu ze stěn vrtu, dokud se nedosáhne požadovaného průměru.

Plnicí vrty znuděné piloty

Pouzdro se používá pro bednění. Podle SNIP a GOST se kovová skříň doporučuje pro průmyslové stavby. Aby se však snížily náklady na projekt, často se používá obal z lepenky.

Vzhledem k tomu, že v životních podmínkách považujeme vytváření nudných pilířů vlastními rukama, je smysluplné obrátit se na radikálnější snížení jejich nákladů, což však nebude mít nepříznivý vliv na nosnost hromady.

Toto snížení je možné díky použití střešního bednění jako skříně. Kus střešního materiálu vhodné délky.

Náš příklad vyžaduje 2 metry: 170 cm. Délka hloubky, z níž odečteme 30 cm rozšíření, kde není třeba ruberoid, přidáme 30 cm k vyvýšené části bednění a 30 cm jako okraj.

Stříháme ve tvaru trubky, jejíž průměr odpovídá požadované velikosti piloty. U bednění je nutno vytvořit potrubí s tloušťkou dvou vrstev střešního materiálu. Dále na několika místech fixujeme bednění s páskou nebo pletacím drátem, což zabrání jeho uvolnění.

Montáž vyztužovací klece je nutná pro zpevnění vrtaných pilířů.

Výztuž podporuje výrazné zvýšení únosnosti hromadu, je nezbytné, v konstrukci vrtaných s roštem v nestabilních půdách citlivých na směny, jako výztuž, aby piloty odolnější vůči tahu.

Připravte 4 tyče výztuže o požadované délce (náš příklad vyžaduje vyztužení o velikosti 2,5 metru). Vhodné pruty o průměrech 10-12 mm (jako na základové liště). Jednotlivé výztuhy upevňujeme v jednom rámu pomocí pletacího drátu nebo svařování.

Vytváření pilotů vlastním rukama (video)

Vytvoření znuděné hromady

V dolní části vrtané studny spustíme bednění ze střešního materiálu a naplníme betonem o jednu třetinu. Dále zvedněte bednění tak, aby beton vyplnil a vytvořil "podešvu" hromady a pak jej vrátil do své původní polohy.

Poté nainstalujeme výztužnou klec ve středu studny a naplníme ji betonem na požadovanou úroveň.

Během výstavby vrtaných pilířů podle SNIP a GOST je nutné zhutnění betonu. což lze v životních podmínkách provést pomocí vyztužení - pro tento účel použijte konvenční výztuž. Rovněž SNIP o výztužných klecích označuje skutečnost, že výztuž musí mít dostatečný průměr.

Pokud věnujete pozornost doporučenému GOST, je zřejmé, že pro vyztužení betonových základových pilířů je nutné zvolit výztuž A-3 nebo A-4 o tloušťce 15 mm.

Je velmi důležité předem uvažovat o všech informacích, které nám poskytují SNIP, GOST, GOST, aktuální vydání referenčních knih apod. Bez ní můžete udělat velmi vážnou chybu. Po dvou až třech dnech vytvrzování betonu obdržíte struktury, které nejsou horší než spolehlivost a zatížitelnost než hnací železobetonové piloty.

Únosnost zatížení

Existují dva druhy nosnosti piloty - podle materiálu výroby a na zemi. Údaje o únosnosti konstrukce na základě jejího materiálu lze získat z teoretických výpočtů, přičemž určení únosnosti piloty na zemi vyžaduje praktický výzkum na staveništi.

Metody pro určení únosnosti piloty

Při navrhování pilotových základů se pro stanovení nosné kapacity pilotních struktur používají čtyři metody:

  • Metoda teoretického výpočtu;

Odborná rada. Tato metoda je předběžná, výsledky jsou následně upraveny na základě aktuálních údajů o charakteristikách půdy.

Výpočet únosnosti se provádí podle vzorce: Fd = Yc * (Ycr * R * A + U * Σ Ycri * fi * li)

  • Yc - kumulativní koeficient. pracovní podmínky;
  • Ycr - coeff. odolnost proti půdě pod hromadou dna;
  • R je odolnost půdy pod podpěrnou podložkou;
  • A průměr nosné podešve;
  • U je obvod piloty;
  • Ycri - coeff. pracovní podmínky půdy na bočních stěnách hromady;
  • fi je odolnost vůči půdě podél bočních stěn;
  • li je délka bočních ploch.

Praktický způsob implementace v terénu. Po odložení hromádky (2-3 dny po jízdě pólu) se statickou zátěží přenese do konstrukce pomocí krokového ramene.
Pomocí speciálního zařízení, defibimetru, se určí množství smrštění a jsou provedeny potřebné výpočty. Tato metoda je považována za jednu z nejpřesnějších.


Obrázek 1.1. Stanovení kapacity nosného pilíře pomocí statistických zatížení

Studie se provádějí na již ponořených pilotách po uplynutí doby odpočinku pilířů. Nárazové zatížení se přenáší na konstrukci pomocí naftového kladívka (až 10 úderů). Po každém zdvihu se určí stupeň smrštění vlasů. Tato metoda je implementována ve spojení se statickou metodou.

Obrázek 1.2. Prohibitometr - zařízení pro měření srážení vlasů

K provedení sondážní metody se vlasy dodávají se speciálními čidly a poté jsou ponořeny do hloubky konstrukce pomocí tlumení nárazem (dynamické tónování) nebo vibračních pilotů (statické zvuky).

Snímače určují odolnost bočních a spodních stěn pilířové kolony proti půdě, z nichž se vypočítá únosnost konstrukce pro daný typ půdy.

Obr. 1.3: Schéma metody sondování vlasů

Metody stanovení únosnosti půdy

Únosnost půdy je jedním z nejdůležitějších parametrů, které byly vzaty v úvahu při navrhování pilotových základů.

Tato hodnota ukazuje, kolik zatížení zvenčí je schopno přenést podmíněnou plochu půdy (zpravidla je podstatně nižší než nosnost samotné piloty). Nosnost půdy se vypočítá ve dvou ukazatelích - tuny / m2 nebo kg / cm2.

Následující faktory přímo ovlivňují únosnost půdy:

Odborná rada. Půda příliš nasycená vlhkostí patří do kategorie problémových půd, neboť čím větší množství vlhkosti obsahuje, tím menší jsou jeho nosné charakteristiky.

K určení ložiskových vlastností půdy je nutné provádět geodetické průzkumy - pro tento účel je vyvrtán zkušební vrt, ze kterého jsou odebírány vzorky různých vrstev půdy. Veškeré studie a výpočty se provádějí ve zkušebních laboratořích stavebních konstrukcí za použití speciálního vybavení.

Představujeme Vám pozornost tabulky únosnosti hlavních druhů půdy:

Tabulka 1.1. Nosnost různých typů půdy

Není-li možné provádět geodetické průzkumy, můžete nezávisle určit přibližnou nosnost půdy. Pro vytvoření vrtu (do dvou metrů) použijte ruční vrtačku, identifikujte typ půdy a porovnejte ji s tabulkovými údaji.

Nosnost pilířů SNIP

Je důležité. Výzkum a výpočty zaměřené na určení charakteristik ložisek piloty musí být provedeny v souladu s požadavky SNiP č. 2.02.03-85 "Pilířové základy".

Nosnost ložisek

Zvrtané piloty jsou struktury s nejvyššími nosnými vlastnostmi mezi všemi typy pilot.

Jedná se o hromady, které vznikly v důsledku vyplnění betonem předvrtané studny, jsou vyztuženy vyztužující klecí a zpravidla mají širší opěrnou patu, což podporuje rovnoměrné rozložení zatížení působícího na půdu.


Obr. 1.4. Etapy vytváření vrstev

Výpočet vlastností ložisek vrtaných pilířů se provádí podle vzorce: Fdu = R × A + u × ∫ ycf × Fi × Hi. ve kterém:

  • R je normativní odpor půdy pod podpěrnou patou hromady;
  • A - oblast opěrné paty;
  • u je obvod sekce piloty;
  • Ycf - coeff. pracovní podmínky půdy na boční stěně sloupce (= 1);
  • Fi je průměrná odolnost bočního povrchu podpěrné paty;
  • Hi je tloušťka půdních vrstev v kontaktu s boční stěnou pilového pólu.
  • R. Fi a Hi jsou regulační údaje, které můžete vzít z níže uvedených tabulek.

Tabulka 1.2. Vypočtená odolnost na boční stěně hromady (Fi)


Tabulka 1.3. Vypočítaná tloušťka půdních vrstev v kontaktu s bočními stěnami hromady (Hi)

Tabulka 1.4. Odolnost různých druhů půdy pod podpěrnou pilou (R)

V následující tabulce vidíte průměrné ukazatele charakteristiky ložisek vrtaných pilířů.

Tabulka 1.5. Nosnost ložisek

Únosnost prefabrikované betonové hromady

Vlastní charakteristiky ložisek poháněných betonových konstrukcí (Fd) se vypočítají jako součet odporu půdy pod dnem piloty (Fdf) a odporu vůči jeho bočním stěnám (Fdr).

Vzorec pro výpočet je následující: Fd = Ycr × (Fdf + Fdr). kde:

  • u je vnější obvod RC části pólu;
  • Ycr - koeficient pracovní podmínky pole v půdě (= 1);
  • Fi je odolnost půdních vrstev na boční stěně hromady;
  • Ahoj - celková tloušťka vrstev půdy v kontaktu s boční stěnou pilového pólu
  • Fdr = Ycr * R * A
  • R - standardní odolnost půdy pod spodním koncem hromady;
  • A - oblast podrážky.

Charakteristiky ložisek hnaných železobetonových pilířů naleznete v tabulce


Tabulka 1.6. Charakteristiky ložisek hnaných hromád pilířů

Nosnost šroubového pilota

Šroubové piloty jsou nejčastějším typem v pilotech v soukromé konstrukci. Montáž šnekových pilířů se provádí v co nejkratší době a jejich nosnost s okrajem je dostačující pro zajištění spolehlivého základu pro konstrukci 1-2patrového domu z lehkých materiálů.


Obrázek 1.5. Typy šroubových pil

Vzorec pro výpočet nosné kapacity šoupátka: Fd = Yc * ((a1c1 + a2y1h1) A + u * fi (h-d))

Yc - koeficient pracovní podmínky stožáru v půdě;
a1 a a2 - normativní koeficienty. z tabulky:


Tabulka 1.7. Standardní koeficienty úhlu vnitřního tření půdy

  • c1 - coeff. (pro písčité půdy) nebo hodnotu specifické soudržnosti (pro jílovité);
  • y1 je specifická hustota půdy umístěná nad pilovými lopatkami;
  • h1 - hloubka hromady;
  • A průměr šroubových nožů mínus průměr sloupků piloty;
  • fi je odolnost vůči půdě podél bočních stěn hromady;
  • u je obvod sloupu;
  • h je celková délka pilotní hřídele;
  • d je průměr opěrných nožů.

Nabízíme Vám na míru charakteristiku únosnosti nejběžnější při konstrukci velikostí šroubových pilířů.


Tabulka 1.8. Nosnost šroubových pilot s průměrem 76 mm.


Tabulka 1.9. Nosnost šroubových pilot s průměrem 89 mm.

Jak zlepšit nosnost hromady

Mezi technologie pro zvýšení nosnosti pilířových základů existují jak univerzální metody použitelné na piloty jakéhokoli typu, tak i jednotlivé metody, které se provádějí samostatně pro hnací a šroubové konstrukce.

Injektáž půdy

Jedná se o nejefektivnější způsob, jak zvýšit nosné charakteristiky všech pilířů umístěných v rozptýlených půdách s nízkou hustotou.

Injekce pískové a cementové malty do země se dělají do prostoru mezi hromadami v hloubce 1-2 metrů pod krajním bodem pilířového sloupu.

Pro dodávku řešení se používají speciální konstrukční injektory a roztok se čerpá za stálého stoupajícího tlaku (od 2 do 10 atmosfér), v důsledku čehož jsou v zemi vytvořeny dutiny o poloměru až 2 metry.

Obrázek 1.6. Posilování nosné síly pilového nástavce vstřikováním (1 - beton, 2 piloty)

Mřížka injekcí se počítá tak, že betonové dutiny umístěné podél obvodu pilového nástavce jsou vzájemně přiléhající.

Odborná rada. Po zpevnění betonu v půdě je pozorováno vážné zvýšení únosnosti půdy (kvalitativně realizovaná technologie je dvojnásobná).

Zvyšování průměru základny hromady

Hromada vlasů je hlavním otočným bodem pilíře zapuštěným do země. Při uspořádání pilířových základů v půdách s nízkou únosností je rozumné používat piloty se širší podpůrnou podešví, neboť s nárůstem průměru jsou charakteristiky ložiska konstrukce významné.

Při uspořádání základů na hromádkách šroubových typů to nemá žádné problémy, poněvadž mechanizovaná metoda ponoření umožňuje šroubování kovových pilířů s dostatečně velkým průměrem lopatek, zatímco není možné ponorit železobetonové piloty s rozšířením kvůli vysoké odolnosti půdy.

Odborná rada. Pro vytvoření referenčního rozšíření poháněných betonových pilířů se používají dvě metody - uspořádání maskovacích pilířů a vrtání vedoucích vrtů s výstružníkem.

Obrázek 1.7. Vytvoření kamufláže znuděných pilot

Kamuflážní piloty jsou konstrukce, jejichž rozšíření v dolní části je vyvoláno výbuchem detonační látky uvnitř vodícího vrtu. Po maskování se výsledné rozšíření naplní betonovým roztokem a vrstva RC se ponoří do studny.

Naše služby

My, stavební firma "Bogatyr", jsme založeni na službách: pilotní řízení. olověné vrty. hmoždinky. stejně jako statické a dynamické testování pilot. Máme vlastní flotilu vrtných a pilířských strojů a jsme připraveni dodat piloty do objektu s jejich dalším ponořením na stavbu. Ceny jízdy na pilotách jsou zobrazeny na stránce: ceny jízdních kol. Chcete-li objednat práce na železobetonových pilířích, nechte aplikaci: