Samohybná jednotka řidiče SP-49 s pásovým pohonem

Mezi pohyblivými mechanismy, které se používají na území Ruské federace, je zvláštní místo zabíráno instalací společného podniku 49 typu haldy.

Instalace je samohybný mechanismus namontovaný na pásovém podvozku. Tento druh dopravního mechanismu umožňuje mít na půdě staveniště malý specifický tlak, který zajišťuje jeho neomezený pohyb na půdě, jak v suchu, tak ve zmrzlém stavu.

Účel a možnosti instalace SP 49

Hlavním účelem tohoto pilota je:

- ponoření hromád různých úseků a konfigurací - kulaté, obdélníkové, šestihranné;

- hromádky z různých materiálů - dřevěné, pouze betonové a vyztužené ocelovou nebo kompozitní výztuží, ocelové trubky, kanály, I-nosníky atd.;

- ocelové a plastové piloty se samostatnými a vzájemně propojenými hromadami různých typů a konfigurací profilů - Larsenovy piloty, svařované, potrubí atd.

Pilířový vůz SP 49 má schopnost provádět vertikální a skloněné až 18 stupňů ponoření pilířových konstrukcí různých délek - od 2 do 3 m až 6 - 9 m. Maximální délka piloty - 12 m. Při hromadění z plovoucí základny - člunů, n. délka může být zvýšena o výšku, kterou má plošina upevnit na palubě.

Pro přípravné manipulace s dopravou s ponořeným pilotem - tažením, zvedáním, instalací v konstrukčním bodě je pohonná instalace vybavena stožárem.

Možná zavěšení mechanismů k odstranění přebytečných hrotu piloty.

Instalace Copra lze provádět na různých typech podvozků:

- na základě pásového traktoru T 10 B;

- na bázi traktorů a bažiny T 170, T 170 MB;

- na podvozku buldozera B 10 MB a mnoha jejich modifikací.

Některé technické charakteristiky pilotního stroje SP 49

Pilot řidič typu SP 49 je stroj vybavený naftovým kladivkem. Hlavní technické parametry:

- délka ponořené hromady, maximální, m - 12.

- zařízení s kladivy, značky - SP-76A, SP-75A, SP-7, SP-6VM, SP-5;

- stoupání stožáru během práce, stupně: zpět, vlevo, doprava - 18, dopředu, vlevo, doprava - 7;

- část ponořené hromady, maximální, mm - 350 x 350;

- maximální hmotnost hromady, t - 4,5;

- hmotnost na zdvihací lano hromady, maximální, t - 5;

- hmotnost na zdvihacím lanku kladiva, maximální, t - 7;

- boční odchod stěžně, m - 0,4;

- rozměry dopravy, m - 10,61 x 4,3 x 3,455;

- rozměry v pracovní poloze, m - 4,720 x 5,045 x 18,465;

- hmotnost piloty, plná, t - 30.3.

Další škrabací zařízení instalace společného podniku 49 D, vybavené naftovým kladivkem

Koprovy pilotní instalace typu SP 49 D je vybavena několika druhy doplňkových zařízení pro vrtání různých typů vrtů. Mezi tato zařízení patří:

1. Zařízení pro vrtání vedoucích vrtů - BO 5.

Vrtací zařízení typu BO 5 pro vybavení vrtací soupravy SP 49 D je určeno k provádění vrtání při vytváření vodicích vrtů pro hnané piloty velkých průřezů. Takové jamky snižují úsilí potřebné k potopení hromady, protože část požadované hloubky piloty je poháněna do předem připravené dutiny.

Hloubka vodících jamek není větší než 2,5 m. Průměr při vrtání není větší než 0,5 m. Moment působící na vrtací hlavu je 5 kNm, rychlost otáčení je variabilní, od 14,58 do 93,4 otáček za minutu.

Aby bylo možno provádět vrtání na stíracím stožáru instalace SP-49D, je navíc namontován rotační rám, na kterém je namontován vrtací stožár s hydraulickým válcem. Na vnitřní straně je instalována vrtací tyč a na přírubu stožáru je připevněn rotační mechanismus.

Vrtací tyč je hydraulický válec s oboustranným působením dlouhého pracovního zdvihu, do dutiny hydraulického válce je přiváděn pracovní kanál přes kanály vytvořené na tyči hydraulického válce. Případ čtvercové části válce je proveden s možností rotačního i translačního pohybu vzhledem k tyči, která je pevně připevněna svým horním koncem k vnitřku vrtacího stožáru. Hydraulická vrtací tyč procházející objímkou ​​rotátoru, která má průchozí otvor, končí dříkem, na kterém je připojen šnek čepelí.

Rotátor je kuželová převodovka s jedním krokem ke snížení rychlosti, která je upevněna na rovině dolní příruby stožáru vrtačky. Je poháněn hydraulickým systémem vrtné soupravy SP 49 D pomocí válcového redukčního zařízení.

Vrtná tyč a hydraulický válec otočného rámu jsou vybaveny pracovním tlakem ze standardního hydraulického systému kopry SP 49 D. Rotátor pro práci přijímá energii z hydraulické jednotky čerpadla, která je namontována na traktoru. Je poháněn od hnacího hřídele traktoru.

Vrtací zařízení BO5 je vybaveno elektro-hydraulickým ovládáním.

2. Vrtná souprava BO20.

Hlavním účelem je vrtání vrtů do hloubky 9 m.

Průměr vrtu není větší než 0,5 m. Krouticí moment u vrtací hlavy je -20 kNm, rychlost otáčení není větší než 23 otáček za minutu.

Pro otáčení se používá hnací motor, který je poháněn generátorem namontovaným na traktoru a otočen od hnacího hřídele traktoru.

3. Vrtná zařízení BO15. Má provedení ve formě závěsné sady. Jedná se o mezilehlý formulář mezi BO5 a BO20:

- hloubka vrtání není větší než 9 m;

- velikost vrtu - ne více než 500 mm;

- točivý moment vrtání - 14,7 kNm;

- variabilní rychlost - od 15 do 90 za minutu.

Závěr

Hnací jednotka s vlastním pohonem SP 49 v různých úpravách od sovětských časů až po současnost je jednou z nejpočetnějších pilotních strojů střední velikosti. Je široce používán jak v průmyslu, tak ve strojírenství. Relativní jednoduchost a úspěšnost konstrukce zajistila vysokou spolehlivost v provozu při teplotách od mínus 40 do + 40 ° С, tj. Ve všech klimatických zónách s výjimkou Dálného severu a na všech typech půd. Mnoho vylepšení provedených v průběhu let dlouhodobého servisu instalace SP 49 způsobilo, že je nejlevnější a rychleji zaplaceno.

Hledat

Cena: 6 900 000 rub.

Požádejte o telefonní číslo:

Pilot řidič KP-49

Řada pilotů značky SP-49 je vůdcem ve své třídě v kombinaci spolehlivosti a funkčních charakteristik

Pilotní stroj SP-49 je v případě potřeby aktivně využíván jak v průmyslové, tak i v soukromé výstavbě pro řešení úkolů zablokování železobetonových pilířů, kovových trubek, drážkování, jejichž celková hmotnost nepřesahuje 5 tun.

Pokud zákazník používá různé technologie, určit změnu instalace pilotů. V závislosti na konstrukci pilotní řady sp-49 se cena může výrazně lišit. Při výměně některých součástí a jednotlivých částí instalace lze výrazně rozšířit možnosti použití. Základní konfigurace SP-49DM poskytuje možnost zdokonalení, aby se rozšířil rozsah provedených technologických operací. Samotná montážní jednotka SP-49 byla ve výstavbě používána více než 20 let a během tohoto období se podařilo zasloužit si získat reputaci spolehlivého vybavení.

Instalace SP-49 se provádí na základě traktoru typu T-170, který má několik různých úprav. Během aplikace se instalace stala populární kvůli vysoké spolehlivosti, kombinaci vynikajících provozních a technických vlastností. Hlavní využití kopry SP-49 je ponoření vertikálních i šikmých trubek do půdy, železobetonové piloty o hmotnosti až 0,4 tuny, jejichž délka dosahuje 5 metrů.

Základní principy provozu a výhody SP-49

Vlastnosti hnací jednotky jsou to, že zařízení lze ovládat pomocí joysticku, zatímco boční dosah stožáru dosahuje 0,6 m. Kromě toho je možné modernizovat traktor instalací kompresoru - což mírně zvyšuje náklady na kopru, ale zvyšuje spolehlivost a umožňuje včasné chlazení určité technologické jednotky.

Princip činnosti kopry SP-49 je následující: připravená opěra je zvedána a tažena na místo, kde je plánováno ponoření, a pak upevněno v pracovní poloze. Dále systém pomocí dieselových kladiva postupuje přímo k jízdě do země. Samozřejmě můžete nainstalovat jakýkoliv typ kladiva na pilotu - to vše závisí na nosnosti.

Při hledání vhodného uspořádání instalace pilotů SP-49 mohou být nejprve překvapeni, že nabízené ceny jsou poměrně vysoké. Je však třeba vzít v úvahu skutečnost, že instalace je lídrem v manévrovatelnosti, spolehlivosti a autonomii, takže náklady přímo odpovídají možnostem. Současně existují nabídky konkurentů na trhu s těžkými zařízeními, které mají výrazně nižší kvalitu a funkčnost a mnohem vyšší náklady.

Zanechat žádost v jakékoli formě

Hromadění pilířů sp-49; recenze, jmenování, specifikace.

Instalace SP-49 je mobilní pilotní stroj na pásovém podvozku, který má dobrý kříž. Jádrem designu manévrovatelného svayoboy - silného průmyslového lučního traktoru. Svaeboy SP-49 je vybaven standardním stožárem pro zvedání pilot.


Koper SP-49 D - úprava SP-49. Návrh obou modelů je velmi podobný. Z významných rozdílů stojí za zmínku širší rozsah nastavení náklonu lopaty v SP-49 D.

Účel a rozsah

  • Samohybná instalace se volně pohybuje jak na objektu, tak na stavbě. Je-li to nutné, může být přepravováno na plošině automobilového dopravce a železniční dopravy.
  • Koper je snadno ovladatelný, nevyžaduje velký počet zaměstnanců.
  • Jedná se o odolné a spolehlivé zařízení, které může pracovat po dlouhou dobu v náročných podmínkách. Pokud potřeba instalace zmizí, můžete vždy inzerovat prodej společného podniku SP-49 a vrátit peníze vynaložené na nákup.
  • Můžete si koupit SP-49 a podle potřeby jej dále vylepšit pomocí dodatečného vybavení. Existuje například možnost instalace vrtacího stožáru, zařízení pro řezání horní části ucpané hromady a tak dále.
  • Ti, kteří chtějí koupit pilota řidiče cn 49 také přitahují cenu. Manevěratelné a výkonné zařízení se v krátké době vyplatí.
  • Přesnost jednotky je další významnou výhodou. Má hromadu přesně nad místem pro potápění a jemně ji vede do země s vysokou přesností a minimální chybou.

Pilotní ovladač SP-49 je považován za nejlepší model ve svém segmentu. Jedná se o spolehlivou a funkční instalaci, která se již dlouho používá v různých odvětvích stavebnictví. V základní konfiguraci pilota řidič SP-49 je cena cenově dostupná i pro malé stavební firmy, které nemohou přidělit značné finanční prostředky na nákup zařízení. Pokud budou později vyžadovány další funkce, bude možné vyměnit instalační jednotky a některé detaily za účelem rozšíření funkčnosti.

SP-49 pilotní údržba a opravy pilotů

Pilířová souprava "SP-49"

Ovladač pilotů "SP-49" je považován za univerzální technické pracovní zařízení schopné táhnout hromady na správném místě, nastavit je v požadované poloze a řídit je do požadované hloubky. Koper "sp49" je určen k jízdě do země v hloubce 12 metrů různých trubek, pilířů a drážků o hmotnosti do 5 tun, tato práce se provádí při stavbě základů. Všechny pilotní stroje jsou široce využívány pro stavbu občanských a průmyslových zařízení. Naše firma, OOO Bogatyr, má ve svém arzenálu pilotní techniku ​​pro řízení piloty a vrtání půdy - zvažte naše vybavení podrobněji.

Možnosti svayeboy "SP-49"

Pilotní řidič je schopen instalovat šrouby tak, že je našroubuje do objednané hloubky, což je nejlevnější a nejspolehlivější podpora při obtížných reliéfních podmínkách při výstavbě obytných domů a průmyslových a zemědělských zařízení. Jednotky Svaybony, pro montáž piloty na speciální půdu, je vyvrtán otvor, kde by měly být instalovány výztužné výrobky, které jsou následně vyplněny betonovým roztokem.

Klíčové vlastnosti

  • Vyrobeno v Rusku

Další informace o nákladech na pronájem hromady naleznete na odkazu.

Klíčové vlastnosti:

1 - ovládané joysticky, což je výhodné;

2 - stožár zdvižený na 0,6 m;

3 - je možné nainstalovat kompresor pro chlazení některých částí;

4 - snadno pracuje s kladivem a hromadami velké hmotnosti.

Na základně traktoru "T-10B" je nainstalován pilot "SP-49". Hlavní jednotky, na kterých je instalován pilotní stroj SP-49, jsou traktory vyráběné firmami ChTZ LLC a DST-Ural LLC z následujících značek - T-10MB, TM-10.10. Pro efektivní ponoření do země pomocí různých kladiva a příloh. Hlavní části oceli s nízkouhlíkovými indikátory (pro provoz v teplotním rozsahu od -45 do +40 stupňů Celsia) pro pilotní pilot "SP-49" vyrábí společnost OZSM LLC.

Které pozemky může pracovat s pilotním systémem SP-49?

to je půda s permafrost (kategorie VI);

na suchých, trvanlivých půdách s nízkou vlhkostí;

na slabé, volné půdě.

Stroj "SP-49" s pomocí kladivových kladiv Sp-76 a Sp-77 je schopen propíchnout piloty v silných půdách. Pro děrování slabé půdy se používá pilotní jednotka s naftovým kladivlem Sp-68. Práce se slabými a silnými půdami lze instalovat hydraulickým kladivkem MGZSH "Ropat". Takové kladivo může změnit sílu nárazu s odolností půdy.

Nová úprava univerzálního závodníka "SP-49D"

U stavebních prací je nejběžnější pilotní pilot SP-49D, který má další konstrukční změny. Nový model je vybaven vrtacím zařízením "BO-9". Použitím procesu vrtání při hromadění pilířů do půdy s permafrostem je nová instalace schopna proniknout do studny až do 12 metrů s vysokou produktivitou a následně do ní hromadit hromadu. Studna je vyvrtána speciálním šroubem, který mění vrtací hlavy. Při použití elektrického pohonu pracuje pilotní pilot při nízkých teplotách. Pro snadné nastavení armatur v vrtu je vrtací zařízení vybaveno speciálním navijákem.

V nové instalaci "SP-49D" můžete nainstalovat:

  • svařovací stroj
  • dýzovací nebo rozřezávací zařízení

Použití instalace SP-49D

Hoblovací stroj SP-49D se používá k vysekávání suchých a mírně vlhkých půd, vrtaných pilířů, kde stěny vrtů nejsou posíleny. Instalace může nahradit vrtačku, která při vrtání jde do hloubky 8 metrů. Je zde možnost zasahovat do zemních stoupaček, hmoždinky a trubky z kovu.

Pilířová souprava SP-49D je umístěna na traktoru tlumičů T-170, T-10MB a T-10B a nijak se liší od pilotního pilota SP-49. Hromada o hmotnosti 30 tun může také klesnout do hloubky 12 metrů s přidáním rozsahu náklonu kbelíku.

Pilířová souprava SP-49D v akci

Nedávno byl model SP-49DM na základě modelu SP-49 copra navržen s rozšířeným stožárem schopným ponořit piloty až do délky 14 metrů.

Všechna pilotní a pomocná zařízení jsou instalována na základně traktorů vyráběných v závodech ChTZ a CHETRA, na podvozku kamionu KAMAZ a na pásových elektrických jeřábech DEK, MKG a RDK.

Objednávka k pronájmu

V naší firmě můžete objednat pilotní zařízení (pilotní pilotní pilot) s následujícími kontaktními údaji:

Svayeboy SP-49D

Svayeboy SP-49D - instalace s vysokým stožárem pro zdvihání a pohon snižujícího se pracovního nástroje, naftové kladivo pro hnací piloty o délce až 12 metrů nebo vrták s vrtákem, který vrtá studny pro tyto piloty. Na základě tohoto pilotního pilota se zařízení pro vrtání nebo vrtání vrtáků může pohybovat nezávisle na traktoru CTP TzTZ-Uraltrak (stožár je přepravován ve vodorovné poloze). Maximální hmotnost hromady je až 4,5 tuny, pro změnu hromady může zvednout a řídit asi 30 základních pilířů nebo kovových trubek.

Stav: Nový
Záruka: 1 rok
Rok vydání: 2018

Pilot řidič pilotů SP-49d je pilotní instalace sestávající z namontovaných zařízení a základního pásového traktoru, díky čemuž je pilotní stroj mobilní a vysoce produktivní, tj. můžeme říci, že pilotní pilot SP-49d je zcela nezávislý a může pracovat autonomně.

Dnes je tato instalace uznávaná jako nejlepší speciální zařízení v její klasifikaci, může ponořit piloty do téměř jakékoliv půdy. Svayaboy SP-49d je modernizován po dobu 20 let a další modernizace je také nevyhnutelná. Díky svým technickým vlastnostem, kvalitě a spolehlivosti má tento pilotní pilot vysokou poptávku a větší popularitu.

Koper pilot Koper SP-49d je vyroben na základě známého traktoru T-170, který má větší počet úprav a konfigurací. Koper SP-49D získal vysokou popularitu pro své technické vlastnosti a schopnost pracovat v nejtěžších podmínkách nejen v naší zemi, ale iv zahraničí. Hlavním účelem pilotního pilota SP-49d je nasazení pilot a dalších stoupaček různých průměrů do země. Hlavním kritériem je, že hmotnost hromady nepřesahuje 5000 kg. Rozsah použití je poměrně široký - jedná se o inženýrské stavby, průmyslové stavby a mnoho dalšího. Koper pilot Koper SP-49d se svou prací vyrovná při teplotách od -40 do +40 při maximální rychlosti větru 15 metrů za sekundu.

V závislosti na tom, kde jej chcete použít a za jakých podmínek, pilotní ovladač má několik kompletních sad. Nahrazením některých dílů a sestav lze výrazně rozšířit technické možnosti ovladače pilot SP-49d.

PUMPOVÝ SYSTÉM SP-49D

Vestavěná hromada SP-49D s naftovým kladívkem založená na traktoru TM 10.00EB je určena pro hnací piloty, drážky nebo kovové trubky o celkové délce až 12 m při stavbě základů v konstrukci velkých panelů a rámových panelů. Svayeboynaya instalace zdvihne piloty, přetáhne je do místa jízdy a nastaví se do konstrukční polohy. Poté je hromada ponořena do země pomocí naftového kladívka.

Jednotka má vysokou manévrovatelnost a autonomii, přesnost a kvalitu provedené práce. Možná instalace vyměnitelného vrtacího zařízení, která je určena pro vrtání.

Traktor TM 10.00EB je vybaven motorem YaMZ - 238 (240 k). Traktor je vybaven tradiční skupinou podvozku (bez kloubových vagónů) na vozících se sedmi vozíky, vozík je namontován na tříbodovém rámu na pružině. Caterpillar šířka 900 mm.

Pilot řidič pilotů SP-49 (pilota řidič)

Svayeboy SP-49D je modifikací pilotního pilota SP-49, který je vyroben na základě traktoru šroubového průchodu T-170, který má mnoho modifikací. To se prakticky neliší od pilotního pilota SP-49: hloubka piloty až 12 metrů, hmotnost 30 tun. Při modifikaci SP-49D se na rozdíl od základny SP-49 zvyšuje rozsah, ve kterém se sklon lopaty může lišit.

Pro úpravu pilotního pilota je k dispozici obrovský výběr dalších jednotek, například vrtací souprava, která vám umožní jít až na 8 metrů. Také pro různé typy půd je možné instalovat různé typy vrtných zařízení, což umožňuje zjednodušit proces vrtání. Vrtná zařízení na pilových nástrojích (pilíř) vám umožňují urychlit proces hnacích pil, díky předběžnému vrtání.

Účel

Instalace kopírky SP-49D může být použita pro vedení různých stoupaček do země, jako jsou hmoždinky, piloty nebo kovové trubky. Jejich celková hmotnost by neměla přesáhnout 5 tun. Tento stroj lze použít jak v občanské, tak průmyslové výstavbě. Provoz piloty je možný v širokém rozmezí teplot od -40 do +40 stupňů Celsia při rychlosti větru až 15 m / s.

Instalace kopírky SP-49D, v závislosti na předpokládaném použití ve stavebnictví, může mít různé úpravy. Je také možné díky instalaci dalších uzlů rozšířit možnosti copra v širokém rozsahu.

Díky různým konstrukčním řešením bylo možné rozšířit rozsah pilotáže SP-49D, tj. Nahrazením stožáru bylo možné ponorit hromady větší délky až do 14 metrů.

Můžete zvážit konstrukci pilotáže SP-49. Podvozek pilotního pilota SP-49 je traktor T-10B. Jako hnací zařízení mohou být použity různé kladivá. Lze použít různé přílohy.

Svayeboy SP-49

Hnací stroj SP-49 je vyroben na základě legendárního traktoru bažiny t-170, který má velké množství úprav. Svayeboy SP-49 získal vysokou distribuci a slávu díky vynikajícímu výkonu a technickým vlastnostem. Svayeby SP-49 se používá především pro ponoření do zemních svislých a šikmých železobetonových pilířů a trubek do 400 kg. a asi 5 metrů dlouhé.

Svayeby SP-49 lze použít k pohonu různých typů stoupaček do země, jako jsou piloty, kovové trubky nebo různé hmoždinky. Hlavní věc je, že maximální hmotnost nepřesahuje 5 tun. Rozsah použití pilotního pilota SP-49 je poměrně rozsáhlý, používá se jak ve stavebnictví, tak v průmyslových stavbách. Svaeboy pracuje skvěle v poměrně velkém teplotním rozsahu od mínus 40 do plus 40, s maximální rychlostí větru 15 km / s.
V závislosti na zamýšleném použití pilotního ovladače SP-49 může mít různé úpravy. Nahrazením některých částí instalace dodatečného vybavení rozšířením možností SP-49 v široké škále použití.

V srdci pilotního pilota je model SP-49DM, který je v případě potřeby odpovídajícím způsobem vylepšen.
Vlastnosti hromady jsou následující:

  • řídicí technologie se zlepšila pomocí joysticku;
  • postranní převis stěžně stoupal na 0,6 m;
  • je možné traktor vylepšit instalací kompresoru pro vyfukování a chlazení některých jednotek zařízení;
  • zlepšená schopnost práce s těžkými kladivy a piloty.

Pilotový pilot SP 49 - instalace prokázaná v průběhu let

Instalace pilířských souprav SP-49 ─ je lídrem v oblasti spolehlivosti a funkčních charakteristik ve svém segmentu ─ našel široké uplatnění v průmyslové a soukromé výstavbě pro blokování kovových trubek, železobetonových pilířů, drážky o celkové hmotnosti nejvýše 5 tun.

Pokud zákazník používá různé technologie, je nutné určit modifikaci pilotní instalace SP-49. Složitost jeho návrhu určuje odpovídající náklady. Výměna některých dílů a jednotlivých jednotek kopra výrazně zvyšuje jeho schopnosti. Základní konfigurace modelu SP-49 DM zohledňuje možnost úpravy konstrukce pro provedení dalších technologických operací. Pilířová souprava SP-49 je používána ve stavebnictví více než 20 let a pevně zaujímá své místo na trhu těžkých stavebních zařízení.

Na fotografii - pilotní instalace SP-49 D v přepravním stavu

Instalace SP-49 je provedena na základě taženého traktoru T-170, který má různé úpravy. Během provozu se řidič vlasů stal oblíbeným díky své spolehlivosti a je také oceněn vynikajícími provozními a technickými vlastnostmi. Hlavním účelem kopry SP-49 je ponořit železobetonové piloty do půdy, jakož i nakloněné a svislé potrubí s následujícími parametry: maximální hmotnost ─ do 0,4 tuny, maximální délka ─ až 5 metrů.

Výhody SP-49 a principy fungování

Specifičnost práce instalace SP-49 spočívá v tom, že je možné tuto techniku ​​řídit přímo z konzoly s příčným dosahem stožáru do 0,6 metru. Možná je i modernizace pilotáže pomocí dodatečné instalace kompresoru - zařízení zvýší cenu těžkého stavebního vybavení, ale zvýší jeho spolehlivost, protože všechny jednotky zařízení budou včas chlazeny.

Na fotografii - instalace pilířů v rozloženém stavu je připravena pro hromadění pilot.

Princip fungování pilota SP-49 je jednoduchý:

Připravená opěrka je zvednutá a tažena na pracoviště, kde je plánováno potápění.
Namísto opěry je upevněna v požadované poloze.

V dalším stupni je systém, který používá naftové kladiva, je vloží do země. Typ kladiva na ramenech lze nastavit na libovolný - v závislosti na nosnosti.

Na videu - práci pilotáže SP-49

Předpokládaná cena kopry SP-49 je 7 milionů rublů. Při hledání optimální konfigurace instalace pilotního pohonu někteří zákazníci hledají modely za přijatelnější cenu. Pro instalaci - vůdce v manévrovatelnosti, spolehlivosti a autonomii musí cena vždy odpovídat jeho možnostem. Za takových okolností stojí za záchranu - rozhodujete se.

Koprádlovač SP49D a SP49D14

LLC Plow Equipment Plant vyrábí a nabízí k prodeji pilotní piloty SP49D a SP49D14 a náhradní díly pro ně.

Náhradní díly pro pásové trakční stroje SP49D si můžete objednat pomocí katalogu:

Copra SP49D a SP49D14 jsou určeny pro ponoření 12 a 14 metrů piloty, drážky a kovové trubky v průmyslových a civilních stavbách pomocí dieselových a hydraulických kladiva.

Vlastnosti a výhody ovladače piloty SP49D a SP49D14

1. Základní CTZ traktoru.

Více než půl století spolupráce s předním ruským výrobcem traktorových zařízení, ChTZ, mluví o kvalitě závěsného závěsného závěsného zařízení. Základní traktor je nejrozšířenější modifikací traktoru vyráběného společností CTZ v Rusku. Traktor T10MB-0121 je určen pro efektivní práci v silničním, průmyslovém a hydraulickém inženýrství, rekultivaci a zavlažování půd s nízkou nosností (jámy, mokřady, sněhová pokrývka, rozmrazené zmrzlé půdy apod.) Pro provoz ve všech klimatických zónách okolní teploty od mínus 40 ° C do plus 40 ° C.

2. Použitelné kladivo.

Jako pilotové stroje se používají kladiva domácí a importní výroby:

Tyče SP6VM (DR25), SP7 (DR30), čínské DD25, DD35

Tubulární SP76A (DT18), SP77A (DT25), typ DELMAG (SEMW) D19, D25

Hydraulické HR30, HARD (ROPAT) MG3sh, korejské BRUCE SGH-0312,

Je-li to nutné, je instalován další systém pro protiproud, který umožňuje použití těžších kladiva na pilotech SP49D, což zvyšuje produktivitu při potopení v těžkých půdách nebo potopení těžších pilot a je instalována další hydraulická stanice k pohonu hydraulických kladiv

Zařízení SP-49D bylo testováno podle času a všech možných teplotních podmínek v Rusku a dalších zemích světa. Tato rostlina se používá na dalekém severu av tropických podmínkách Kambodže a Vietnamu.