Železobetonové piloty: typy a specifikace

V moderním stavebnictví podniká mnoho druhů výrobků ze železobetonu. Desky a nosníky, podlahy a sloupce, dokončené bloky a samotné sloupce - tento seznam lze roztáhnout na celou stránku.

Ale v tomto článku bychom chtěli vyprávět konkrétní typ betonového zboží - železobetonové podložky. Koneckonců stěny většiny moderních, vícepodlažních budov jsou podporovány přesně rozvětvenými kompozitními železobetonovými piloty. Ano, a jiné typy železobetonových pilířů nejsou ponechány bez dozoru, jako vývojáři a stavebníci.

Proto se v tomto článku podíváme na řadu podobných výrobků a současně se věnujeme tématu uspořádání nadace pomocí některých druhů zboží z betonu.

Železobetonová hromada: odrůdy rozsahu

Následující typy podpěr mohou být vyrobeny ze železobetonu:

  • Monolitická hnací hromada bez vnitřních dutin, ponořená bez výkopu. Kromě toho mohou být monolitické tyče z železobetonu zatlačeny do země pomocí kladiva, zatlačte je lisem nebo vibrační tryskou.
  • Dutá hromada typu Shell, ponořená do výkopu půdy (v předem připravené studni).
  • Vycpaná hromada, která je vyplněna dřevem, je dodávána v dříve vyvrtané dolu.

Každá odrůda, která je součástí odrůdy, odráží označení železobetonových pilířů, ale tyto typy nosičů jsou naopak rozděleny do mnoha typů typických sortimentů, které by měly být projednávány samostatně.

Monolitické pilotní typy jsou rozděleny do následujících typů sortimentu:

  • Kulaté, čtvercové, lichoběžníkovité tvary ve tvaru písmene T (v průřezu).
  • Kompozitní nebo celé piloty (podle konstrukce podpěry)
  • Hruškovitá, maskovaná, špičatá nebo tupá opěrka (ve tvaru dolního konce).

Pilíčky Shell jsou rozděleny do následujících typů sortimentu:

  • Podpěry s příčnou výztuží a bez nich (podle způsobu vyztužení).
  • Náměstí s kulatou dutinou a kulatou s podobnými podpěrnými dutinami (v průřezu).
  • Celé nebo složené piloty (podle návrhu).
  • Prismatická - roztažná nebo zužující se směrem ke dnu - nebo válcová - s rovnými stěnami - jsou podpěry (ve formě podélného řezu).

Stohovací piloty jsou rozděleny do následujících odrůd sortimentu:

  • Plně plný typ, bez zesílení nosného tělesa.
  • Plněné zahuštěním ve spodní části podpěr.

Jedním slovem mohou být různé tvary dílců, konstrukční typy, rozměry a cena železobetonových pilířů, stejně jako rozsah použití těchto podpěr. Všechny piloty jsou však vyrobeny ze stejného souboru konstrukčních materiálů: ocel typu A1-A111 a třídy betonu B7.5 - B22. Proto jsou charakteristiky různých jednotek řady podobných výrobků téměř totožné. A pak budeme hovořit o obecných vlastnostech podpory z betonových výrobků.

Technické charakteristiky železobetonových pilot

Většina charakteristik hromád, stejně jako všech ostatních železobetonových konstrukcí, je určena značkou betonu používanou při výrobě podkladu.

To znamená, čím vyšší je stupeň betonu, tím silnější bude výrobek. Koneckonců čísla v označení odrůdy označují maximální pevnost v tlaku (v MPa). Při výrobě piloty použijte beton třídy B7.5 (aka - M100) a vyšší. Minimální pevnost v tlaku je tudíž určena tímto typem malty.

Odolnost proti mrazu a vlhkost hromů je stanovena stejným principem. To znamená, že tyto vlastnosti závisí na značce betonu a jsou určeny příslušnými státními normami. Kromě toho jsou charakteristické znaky odolnosti proti mrazu a odolnosti proti vlhkosti vyznačeny v označení výrobku po písmenách "F" a "W". Například u stupně B7.5 se tyto hodnoty rovnají alespoň 50 cyklům zmrazování a rozmrazování (F50) a tlaku 2 MPa z vodního sloupce (W2).

Hmotnost železobetonových pilířů je určena především rozměry nosné konstrukce. A čím větší jsou rozměry, tím větší je hmotnost betonových výrobků. Navíc typ betonu ovlivňuje i hmotnost výrobku: naprosto hustota těžkých odrůd (2,5 tuny / m3) je vyšší než hustota běžného betonu (1,8 tuny / m3).

Výhody a nevýhody železobetonových pilot

Nesporné výhody betonových a železobetonových pilířů jakéhokoliv typu směsi zahrnují následující vlastnosti těchto výrobků:

  • Dlouhá doba provozu. Pokud by instalace produktu byla bez porušení technologie, pak podpora bude žít téměř 100 let. Navíc opravy železobetonových pilířů (jak kapitálových, tak plánovaných) se v současné době nevykonávají.
  • Vysoká pevnost. Železobetonová výztuž, propíchnutá prameny napjaté nebo nedotažené výztuže, odolá váze dokonce i vícepodlažních budov postavených z těžkých panelů.
  • Stabilita konstrukce. Betonová hromada je ponořena do země do značné hloubky, což vám umožňuje opřít se o vrstvy půdy s maximální nosností. Další výhodou lze odvodit z této funkce - použitelnost na všechny typy půd.
  • Možnost montáže sloupů na složitém terénu. Nadace, nebo spíše její pilotní část, lze sestavit z podpěr různých délek. Prudký sklon místa pro takové důvody proto není překážkou.

Nevýhodou hromady betonových výrobků lze počítat pouze s významnou hmotností těchto výrobků. Tato funkce komplikuje instalaci a přepravu pilot.

Technologie železobetonových pilířů

Pro ponoření podpory do země je nutné na její horní plochu aplikovat statickou nebo dynamickou sílu. Navíc statický tlak vyvíjející se z lisů, vibračních pilot a dalších nástrojů bude výhodnější než dynamické zatížení, které vyplyne z pilotního pilota nebo jiného mechanického kladiva.

Zvláštní technologie, která poskytuje podporu pro ponoření do země, je určena vlastností hromady na konkrétní typ produktu.

Ponorné hnací a skořápkové piloty

Například nosiče náhonu a skořepiny jsou ponořeny do země pod působením kladiva, indenteru nebo vibračního lisu. Síla nástroje nebo zařízení je promítána na hlavu nosiče a vertikální poloha je řízena pomocí vodítek nebo hydraulické úrovně.

Tato technologie poskytuje maximální rychlost instalace. Nárazové zatížení však může zničit samotnou pilu nebo její část. Kromě toho se technologie nárazu vyznačuje také vysokou úrovní hluku. Proto jsou hnané piloty ponořeny pouze do oblastí vzdálených od obytných a výškových budov.

Ponoření tištěných a nudných pilot

Pilotové piloty jsou instalovány v předem vybaveném otvoru. To znamená, že na začátku musíte vyvrtat hřídel, a pak v této šachtě je vložena hotová podložka nebo bednění, která je naplněna vyztužujícím rámem a roztokem betonu.

Tato technologie je používána doslova všude. Nesouvisí s rizikem vysokého znečištění hlukem a nevyžaduje přítomnost těžkých stavebních zařízení (jeřáby, piloty atd.) Na staveništi. Půdní a železobetonové piloty mohou být proto namontovány i uvnitř města.

Alternativně můžete zabalit do ponořené (pod údery kladiva nebo vibračního pilota) zásobní trubku s špičatým hrotem. Nebo plnění do studny, rozbité v zemi se speciálním strojem. Tato metoda ponoření vycpaných podpěr je v rychlosti srovnatelná s instalací hnacích konstrukcí.

Tato metoda ponoření má však nejen výhody, ale i nevýhody technologických technologií (především vysoká úroveň hluku). Proto v případě ponoření plněné podpěry zvolte dlouhé, ale přesto klidné balení do studny.

Výpočet železobetonových pilířových základů s grilováním

Při správném výpočtu počtu hromád a hloubky jejich ponoření nebude nadace vystavena vlhkosti a nemrznou přes něj, takže v některých případech může být lepší než pás. V místech s malými rozdíly v reliéfu, je-li vyrovnání svahu nerentabilní, je možné použít kombinaci konvenčních pásových a pilových základů.

1. Typy základů s roštem

Grillage je název horní části nadace, která spojuje špičky hromád a slouží jako podpora budoucí budovy. Spojení pilot a rostvek se provádí svařením (v případě použití železobetonových konstrukcí) nebo litím betonu.

Podle způsobu instalace jsou grillages rozděleny do:

    páska - jsou svázány pouze sousední piloty, vyrobené ve formě desky - každý konec je svázán.

Podle druhu materiálu může být grilování provedeno:

    z betonu s pokládkou výztuže, jsou pod nosnými stěnami vykopány mělké zákopy, mělké zákopy byly vykopány do hloubky a šířky mřížky, závěsný beton je podobný předchozí verzi, ale jeho zvláštnost spočívá v tom, že se betonová páska nedotýká země zlomení podpěr při vibraci země, železobeton - z širokého kovového kanálu nebo nosníku I s kanálem 30 umístěným pod nosnými stěnami, zbývající podpěry jsou spojeny kanálem 16-20; Erev - používá jen zřídka, kombinovanou metodou - s oběma kovové nosné prvky a betonu.

2. Výpočet vzdálenosti mezi hromadami a hloubkou jejich ponoření do pilířového základu

Hloubka piloty se vypočte podle typu a složitosti půdy. Spodní část podpěry by měla být 20-30 cm pod normalizační hloubkou mrazu určitého typu půdy v oblasti bydliště.

Například, podle zpráv geologů, hloubka pronikání mrazu v Petrohradě je 1,4 m pro jíl a hlínu. Budování základů bude vyžadovat hromady alespoň 140 + 20 = 160 cm. 10-20%.

Pro určení požadovaného počtu pilotů a jejich vzdálenosti jsou vedeny SNiP č. 2.02.03-85 a GOST 27751, které obsahují hlavní požadavky na konstrukci pilířových základů. V tomto případě jsou zohledněny následující charakteristiky:

    pevnost materiálu piloty a roštu, únosnost půdy (zohledňuje zhutnění při montáži podpěry), pokud jsou výrazné rozdíly v úlevě, únosnost základny (podpatku) podpěry, stupeň smrštění vlasů při vertikálním zatížení.

2.1. Postup vyrovnání

Chcete-li spustit výpočty, musíte zjistit velikost celkové zátěže budoucího nadace, tedy zjištění hmotnosti budovy. Zohledňuje to nejen hmotnost stěn, ale také podlahu, překrytí podlah, hmotnost střechy, vnitřní a vnější obložení. Užitná zátěž (hmotnost nábytku, domácích spotřebičů a lidí) - pokud se při výstavbě administrativních vícepodlažních budov berou v úvahu 200 kg / m2. m, pak stavba obytných budov dost 150 kg / sq.

m. K výslednému množství váhy se přidává sněhové zatížení v zimě. Tlak sněhových hmot pro většinu oblastí Ruské federace činí 180 kg / m2. Součet všech tří výše uvedených zatížení se vynásobí koeficientem bezpečnosti 1,1 (v některých případech lze použít faktor 1,2). Vložte jednu podpěru bez prohnutí.

Při nákupu hotových šroubových pilířů by se měl člověk zajímat nejen o jejich výšku, ale také o schopnost odolat určitému druhu zatížení. Takže podpěry VSK, které mají velikost 86x250x2500, budou mít maximální hloubku šroubu 1700 mm, přičemž jedna hromada bude schopna odolat zatížení 2000 kg. Metody výpočtu zatížení pro piloty jsou složitější.

Možná, že výpočty budou potřebovat pomoc odborníků. Více informací o instalaci betonových pilířů naleznete v SNiP č. 2.02.03-85. Kniha Univerzální nadace od R.N. Jakovlev, který poskytuje podrobné metody výpočtů.

2.2. Příklad výpočtu hromady pilířů s grilováním

Šroubové piloty se používají pro stavbu lehkých venkovských domů, zatímco při výstavbě těžkých domků se používají masivní vrtané piloty, které vydrží těžké náklady.

V tomto příkladu se pro jednoduchost provádí výpočty na podložkách šroubů. Všimněte si, že pokud se u tak malých pilířů při výpočtech nepřihlíží k bočnímu tření, v případě těžkých budov postavených na vrtaných pilířích se také berou v úvahu boční třecí síly ovlivňující hromadu.

Výpočet celkového počtu pilířů a jejich montážní krok pro jednopodlažní budovu o rozměru 6 × 6 m:

Určete celkovou hmotnost spotřebního materiálu.

Předpokládejme, že celková hmotnost dřeva, střechy a obložení domu s ohledem na zatížení sněhem bude 27526 kg. Velikost užitečného zatížení je 6 × 6 × 150 = 5400 kg (užitné zatížení, jehož údaje jsou uvedeny v § 2.1, je vynásobeno délkou a šířkou budoucího domu). Velikost zatížení sněhem je 180 × 6 × 6 = 6480 kg Celková hmotnost zátěže na základě bude tedy 27526+ 5400 + 6480 = 39406 kg.násobíme hmotnost získanou faktorem spolehlivosti 39406 × 1,1 = 43346,6 kg. plánujeme instalovat šroubové podpěry 86x250x2500 VSK. Pro výpočet jejich počtu by výsledná celková zátěž 43346,6 kg měla být rozdělena zatížením na hromadu 43346,6 / 2000 = 21,673.

Na výsledné číslo zaokrouhlujeme na 22. Na stavbu domu o rozměrech 6 × 6 metrů potřebujeme 22 pilotů. Pro instalaci 22 podpěrů bude instalační krok 1,2 metru. Pro genitální lag by měly být přidány další 2 piloty, které budou umístěny uvnitř domu.

3. Nadace s grillage s vlastními rukama

Při výstavbě soukromých domů se znuděné vozy používají pouze v těch případech, kdy půda není dostatečně hustá a aby bylo možné zjistit hustší pozemek, je nutné, aby se dostala hlouběji do hloubky země do dostatečně velké hloubky. Je-li tloušťka slabé půdy dostatečně velká, je možné použít kompozitní piloty ze samostatných oddělitelných částí.

Ve většině případů postačuje stavba zdiva při stavbě soukromého domu. Pro případ v zemi v zemi s pomocí zahrady nebo ruční vrtání dělá požadovanou hloubku.

3.1. Označení a vrtání vrtů pod piloty.

Po vyčištění a vyrovnání plochy na místě budoucího nadace se značení provádí: umístění vnitřních a vnějších okrajů grilu se určuje na zemi pomocí napnutí řetězu. Nosníky, ke kterým je připevněno natažené lanko pro značení, je lepší odebírat mimo obvod budoucího základu tak, aby rohy budoucího základu byly vytvořeny v průsečících napnutých závitů. Dále je místo každé podpěry označeno výztuží nebo dřevěnými zámky.

Můžete jednoduše vytvořit malou díru v místě budoucího hromady a vylit jej vodou: jakýsi "marker". Hromady jsou nutně instalovány ve všech čtyřech rozích budoucího nadace a pak je nutno zaznamenat požadovanou vzdálenost od dalšího úhlu k dalšímu, zatímco podpěry musí být instalovány v průsečíku stěn. Příliš často se tyto podpěry významně zvýší náklady na materiál jejich konstrukce. Jejich vzácná poloha může vést k výrazné deformaci mřížky a následnému vzniku prasklin v nosných stěnách. Po dokončení označení budoucích pilířů se z podpěr odstraňuje stavební závity, které označují hranice budoucího grilování, a jsou prováděny vrtné práce pod pilíři.

3.2. Plnicí studny. Výztuž základových pilířů

Před nalitím betonu je každá jamka zesílena. Armatura se rozkládá podélně po celé délce piloty.

Pro každou tyčovou podpěru stačí 4-6 tyčí o průměru 12-10 mm. Aby byla zajištěna stabilita, každý z ventilů je navzájem svařen pomocí drátu. Získá se určitý rám (hypotéka), který se vloží do připraveného vrtu. Kotva musí nutně vyčnívat nad hromadou - délka musí být taková, aby spojení s grilem bylo dostatečné.

Vzdálenost od stěn vrtu (v případě bednění - od stěn bednění) až po tyč je minimálně 5 cm. Aby se zabránilo vzplanutí vzduchových kapes, betonáž by měla být provedena ve vrstvách 25-30 cm, každá další vrstva je pevně utlačována lopatkou nebo vibrátorem. Aby se zabránilo vzniku švů na kloubech, provádí se nalévání každé následující vrstvy předtím, než se vysuší předchozí.

3.3. Výztužná kostka grillage pilota

Na vrchu každého sloupku, před instalací grilu, je vodotěsnost provedena z dehtového střešního materiálu. Namísto pryskyřice je možné použít hydroglasové sklo.

Dále se značkovací niť opět protáhne na opěry doleva a v rámci určených hranic se pod budoucím griláží položí polštář sutin a písku, který se nalije vodou a zhutní. Aby se zabránilo vniknutí vody do země, je položen polyetylén nebo střešní plst. Zesílení mřížky se provádí před instalací bednění. Po zalomení výztuže se značkovací niť opět napne a bednění je na ní instalováno. Podkladový podklad je opatřen vrstvou písku, která je odstraněna, jakmile je struktura vyschlá.

Vyměňte písek může být dřevěná krabička ve tvaru písmene "P", který je instalován na vrstvě cihel. Po 3 dnech je krabice a cihly odstraněny. Datum: 06-09-2014 Zobrazení: 1749 Hodnocení: 42 Existuje mnoho základů, mezi nimiž je hromada. Je instalován na místech, kde není možné fyzicky používat žádné jiné, takže na ni jsou kladeny zvláštní požadavky. Před výpočtem základů na pilotách je nutné vypočítat veškerá zatížení, jako je hmotnost stěn, podlah a různých materiálů.

Potřebujete výpočet základů pilotů?

Výpočet je proveden naprosto pro každou nadaci, ale hromada vyžaduje zvláštní vztah v tomto směru kvůli specifikám jeho základů: hromady mají malý průřez a nelze je fyzicky instalovat blízko sebe. Navíc se ve výpočtech objevuje nejen samotná nadace, ale z větší části dům.

Je třeba předem vypočítat hmotu domu a všechny nuance, aby bylo možné přesně provádět výpočet základů na pilotách.

Na výpočtech se podílejí stěny, podlahy a střecha domu a čísla jsou považována za absolutní, protože malé chyby 400-500 kg nehrají žádnou roli.

Výpočet hřbetu pilového pláště probíhá na samém konci, protože parametry grillage a hromady jsou vzájemně závislé (čím více používáme grillage, tím více můžete vytvořit průměr piloty).

Zpět do obsahu

Nejčastěji najdete soukromé domy z 2 materiálů - dřevo (kulatiny a dřevo) a keramické cihly.

U vzorku se používá šířka stěny 15 cm, protože tento indikátor je téměř vždy používán pro nosné stěny uvnitř domu.

Tudíž 1 m² tloušťky 0,15 m bude mít hmotnost:

Schéma typů základů na pilotách.

    Strom - 90. Cihla - 250.

Ale výpočet vnějších stěn takových ukazatelů bude katastrofálně nízká, takže je třeba je přivést doprava, tj. tloušťka standardních vnějších stěn u stromu je 45 cm a u cihel 60:

    Strom - 270. Cihla - 1000.

Skutečná hmotnost může být mnohem jednodušší kvůli tomu, že výpočty používají nejdéle trvanlivé dřevo a vysoce kvalitní cihly. Při budování domu s materiály s nejhorším výkonem současně klesne a životnost budovy.

Abyste mohli vypočítat přesnou hmotnost rámu, potřebujete přesně vědět trvání všech vnějších stěn a vnitřních můstků. Chyba na aktuální délce 1 m vnější stěny je nejlépe 729 kg a nejhorší 2700 kg, což však v budoucnu vede k nesprávným výpočtům. Chyby by proto neměly být povoleny a je lepší několikrát překontrolovat konečný výsledek.

Zpět do obsahu

K dispozici jsou 3 typy podlah, z nichž každá se vyznačuje jedinečnými vlastnostmi: dřevem, deskami a monolitickými prvky. Každý z nich má svůj poddruh a může se lišit v různých hmotnostech.

Stropy pro suterén těžší:

Schéma pilotního základu s roštem.

monolitické podlahy se zde používají pouze v plné podobě.

Jejich standardní hmotnost je 500 kg / m². Nejdražší mezi jejich kolegy od té doby.

potřebují spoustu cementových, pískových a štěrkových míchadel a výztuh, pro instalaci je nutná bednění. Navíc k tomu je potřeba spoustu času. Navzdory všem nuancům se díky trvanlivosti a snadnosti použití těší záviděníhodné popularitě, strom s lehkou izolací (130 kg / m²).

Odlehčená verze se v suterénu příliš často neobjevuje, protože již ve středním Rusku nebude schopna poskytovat vysoce kvalitní tepelnou izolaci podlahy, strom s těžkou izolací (270 kg / m²).

Těžké dřevo a těžká izolace. Tato možnost byla upřednostňována lidmi, kteří žili z generace na generaci v drsném klimatu, železobetonové desky mají poměrně velkou hmotnost (400 kg / m2), ale jsou snadno instalovatelné, dlouhé a nenáročné. Zlatý průměr mezi monolity a stromem.

U meziplošních překryvů existuje od té doby určitá úleva není zde žádná země a ochrana poskytuje pouze izolaci každého podlaží zvlášť:

dřevo s lehkou izolací (80 kg / m²), dřevo s těžkou izolací (180 kg / m²), duté jádrové desky (300 kg / m²).

jsou dobré pro extrémní podmínky, ale nikoliv pro každodenní život, monolitické překrytí (500 kg / m²), monolitické překrytí na ocelových nosnících (400 kg / m²) se používá v případech, kdy z nějakého důvodu jsou stěny nebo základy oslabeny. Jejich redukovaná hmotnost nemá téměř žádný vliv na konečnou kvalitu, ale zároveň značně osvětluje zátěž.

Každý z materiálů má své výhody a nevýhody, takže jeden materiál nikdy nebude vytlačovat druhou.

Zpět do obsahu

Typy keramických obkladů.

V této fázi se objeví nepatrná komplikace, protože plocha domu se zvětšuje o délku a šířku o 1 m (střecha nikdy neskončí rovně se stěnami, ale pokračuje 0,5 m po každé straně).

Vliv na střechu je třeba vzít v úvahu současně s jeho hmotností, protože v samostatném sloupci nemá smysl a mají pouze jednu kontaktní plochu.

Každý majitel upřednostňuje různé střešní materiály, mezi nimiž jsou pravidla a výjimky, ale existuje řada možností, které jsou obzvláště oblíbené.

Keramická dlažba je jedním z nejslavnějších střešních materiálů na světě.

Má opravdu obrovskou hmotnost - 80 kg m². To je důvod, proč dům na chůdách, jsou jen zřídka namontované. Významnou výhodou lze považovat za trvanlivost, která není omezena na století.

Bitumenová dlažba - je plným antipodem pro keramiku. Jeden z nejlehčích střešních materiálů na světě (8 kg / m2) se velmi snadno instaluje a vypadá úžasně. Mezi nevýhody patří tvorba cen (velmi vysoká cena) a syntetický původ.

Slate - nejoblíbenější ekonomická možnost. Zvláštní popularita získala během SSSR, t.

protože to byla masivní stavba 22 milionů km2, a proto potřebujeme vysoce kvalitní nízkonákladové stavební materiály. Cenová politika je tak nízká a dostupnost je obrovská, že i při hmotnosti 50 kg / m², popularita neklesá trochu.

Kov - podle stereotypů by kov měl hodně vážit, přesto je to jeden z lehkých materiálů - jen 30 kg / m².

Výrobce poskytuje záruku 50 let, ale v Evropě můžete vidět střechy z měděných švů ze 17. a 18. století. Decking trvají jen 50-80 let, ale také dost dlouho. Významnou nevýhodou je úplná absence zvukové izolace a při špatném namontování také zvýší zvuk deště.

Přirozené střechy se často nepoužívají, ale pokud je stylová rákosová taška dokonalá. Hmotnost je pouze 17 kg / m², ale cena se rovná nule. Takové střechy jsou nahrazovány každých několik let, ale místní původ nedělá náhradu za problém.

Účinky srážek jsou považovány za trvalé, pokud se situace nevyskytuje ve zvláštních podmínkách (zejména v oblastech se sněhem). V jižních částech Ruska - 50 kg m², v centrální zóně - 100 kg m², ale na severu to je mnohem obtížnější - 200 kg m².

V tomto případě se nepovažuje za průměrnou hmotnost, nýbrž za maximální, jelikož se nemusí vyskytovat žádné srážky po dobu 8 měsíců v roce, a pak se zatížení zvýší mnohokrát během zbývajících 4 let.

Zpět do obsahu

Například v jižní části země bude na roštu s grilem instalován jednopodlažní srub 10 * 8 m (12 m délka zdí) se střechou z přírodních materiálů. Strop podkroví je v případě potřeby izolován těžkou izolací a podlaha mezi podlažími je izolována lehkou izolací. Základem pro piloty je hustá hlína s nízkou vlhkostí.

Na začátku je nutné vypočítat plochu vnějších stěn a vnitřních můstků (standardní výška stropu 2,7 m), kde je třeba vypočítat plochu jejich podpory:

Schéma zařízení se hromadí.

S = l * h, kde S je plocha, l je celková délka, h je výška.

Sop = S1 + S2, kde S1 je podpěrná oblast pod vnější stěnou, S2 je podpěrná plocha pod vnitřními můstky.

S = l * y, kde y je šířka stěny nebo stěny.

Po výpočtu všech oblastí zájmu můžete začít výpočet hmotnosti stěn: M = Sout * 270 + Sint * 90 = 97,2 * 270 + 32,4 * 90 = 29160 kg.

Po vyjasnění hmoty rámu domu lze začít vypočítat hmotnost podlah: M = m1 + m2, kde M je celková hmotnost, m1 je sokl a m2 je mezistupeň.

Celková hmotnost podlah M = 6400 + 21600 = 28000 kg.

Na samém konci se vypočítá celková hmotnost střechy a síly působící na ni.

Pro usnadnění je získaná data uvedena v tabulce, jinak bude s nimi obtížné dále pracovat:

Stavební materiál pro stěny Plocha podpory, m² Celková délka stěn, hmotnost všech stěn, kg Hmotnost všech podlah, kg Celková hmotnost střechy, kg Celková hmotnost, kg Dřevo, kulaté dřevo 18482916028000663363793

Zpět do obsahu

Celková hmotnost je přesně ten tlak, který dům vykonává na zemi pod ním. Délka grillage na základně odpovídá celkové délce stěn, tj.

48 m. Pro výpočet hmotnosti roštu musíte nejdříve znát objem a hmotnost betonu pro grilování a pilový základ na 1 m³ se považuje za standardní pro 2700 kg. Hloubka hromady je 2 m.

V = l * y * h = 48 + 0,5 * 0,4 = 5 m3 betonového roztoku. Pro výpočet hmotnosti: m = V * 2700 = 5 * 2700 = 13 500 kg.

Výpočet grillage může být přidán k objemu domu, t.

protože pouze spojuje hromady mezi nimi a paralelně distribuuje zátěž mezi nimi. Ms = 13500 + 63793 = 77293 kg.

Schéma základů šoupátkových pilířů.

Pro výpočet hromady je trochu obtížnější, ale také možné. Funkcí tohoto výpočtu je, že sloupec není širší. Nejtěžší je vypočítat jeho objem, t.

protože původně je znám pouze standardní průměr 0,5 m. Pro výpočet plochy můžete použít vzorec S = Pi * R2 = 3,14 * 0,0625 = 0,19625 m².

M = 0,19625 * 2 = 0,3925 m³, který při převedení na hmotu bude m = 0,3925 * 2700 = 1059,75 kg.

Počet sloupců - 1 ks. 0,8 m a za podmínky celkové délky 48 / 0,8 = 60 ks.

Hustá hlína s nízkou vlhkostí má odolnost 6 kg / cm² nebo 60000 kg / m2.

Celková hmotnost, která ovlivňuje základovou pilu s roštem a domem: Mсум = 60000 + 77293 = 137293.

Zbývá učinit poměr kapacity půdy a podrobný výpočet hromady (celková hmotnost), ale musíme začít s kapacitou půdy 60000 * (0,19625 * 60) = 706500.

V důsledku toho můžete vidět, že možnosti půdy a oblasti hromady pilířů s roštem umožňují nejen umístění domu na něj, ale i nadále bude existovat rezerva pro 5 podobných. Chcete-li ušetřit, můžete snížit počet hromád o zvýšení vzdálenosti mezi nimi.

Stává se, že pod domem pod hlubokou mrazu jsou slabší povrchy, jako je pískovec, jejichž nosnost je 3krát nižší. Případy se liší, ale nemusí vždy fungovat (a není to vždy nutné) řešit problémy pomocí obvyklého přidání jiného sloupce, někdy se můžete obrátit na jiné řešení - pomocí speciální trysky na vrtacím stroji rozšiřte pilotní základnu, čímž zvýšíte únosnost piloty s grilováním mnohokrát.

Trvanlivost a spolehlivost roletové mřížky závisí nejen na souladu s technologií její instalace, ale také na správných výpočtech. Všechny výsledky testu jsou přeneseny do projektu, který je převeden na stavitele.

Základní pravidla pro výpočet piloty, vzorců a standardů SNIP, úplné informace dále na stránce.

Výpočet pilířových základů s grilováním

Pro výpočty by se měl tento plán obrátit na odborníky specializující se na tento profil. Předtím byly provedeny geologické průzkumy, které umožnily vypracovat projekt, který odpovídá půdě na staveništi.

Odborná rada! Pokud práce na geodetickém průzkumu nebudou provedeny, pak nebude možné provést přesné výpočty základny pomocí grillage. To se vysvětluje skutečností, že únosnost je určena pouze na základě odporové síly půdy.

Rice: Schéma založení piloty-grillage

Chcete-li provádět průzkumy na místě, v půdě se provádí vrtání pro jeho testování a analýzu. Teprve potom můžete provést důležité výpočty.

Při vývoji projektu se berou v úvahu následující parametry:

    Hloubka ponoření, průměr hromady, počet hromů, schéma umístění.
    Forma grillage (3 typy: vysoká, zvýšená, nízká) Průměr: Odolnost vůči ohýbání a nucení.

Obr: Schématické umístění pilířových základů piloty

Odborná rada! Určení výšky roštu by mělo být založeno na hmotnosti budoucí struktury a na úrovni půdy.

Jak se provádí výpočet

Existují 2 skupiny, kvůli kterým se vypočítá základna piloty.

    Pevnost použitých materiálů, únosnost půdy a půdy, srážení prasklin, vertikální zatížení a pohyb vlasů.

Konstrukční proces pro zadaný limit se provádí podle následujících vzorců.

Odolnost proti prasknutí:

Odolnost proti ohybu:

Odolnost vůči bočním zatížením:

SNiP k dokončení výpočtu roštu piloty

Základem jsou dvě SNiPa:

    Pro grilování SNiP №2.03.01 pro piloty SNiP №2.17.77.

Odborná rada! Dodržování všech doporučení v SNiP je předpokladem.

Co se při výpočtu bere v úvahu

Je nesmírně důležité zvážit tyto aspekty:

    Veškerá očekávaná zatížení a nárazy na SNiP Nosnost nosníků a podkladů na základě speciálních a kombinovaných zatížení Kombinace všech použitých materiálů s půdou na staveništi. V tomto případě se geodetické průzkumy berou v úvahu při studiu půd a dynamických / statických zkouškách betonových výrobků hromad. Opět se berou v úvahu údaje v SNiP.

Pozornost je věnována typu hromád, které mohou viset nebo stát. Nezapomeňte vzít v úvahu celkovou hmotnost. Neméně důležitá je zátěž vzdušných hmotností. V procesu výpočtu je základem s mřížkou struktura s jedním rámem.

To by mělo brát zatížení svisle a horizontálně. Také ohybová síla Pokud je půda složitá (podzemní voda je velmi vysoká a podobně) a návrhové zatížení je vysoké, potom se při procesu usazování struktury zohledňuje negativní tření. Zvláště ty, které přímo souvisejí s různými půdami.

Příklad výpočtu

Navrhujeme zvážit příklad výpočtu základů rostrum založených na pilotách. I když existuje mnoho podobných výpočtů na internetu, pokud nemáte dostatečné zkušenosti v této záležitosti, bude to extrémně obtížné to zjistit. I když je tomu tak, je lepší kontaktovat specializované specialisty, ale pro všeobecné pochopení stojí za to znát důležité detaily.

Při výpočtu jsou proto brány v úvahu následující údaje:

    Mass build. Aby bylo dosaženo konkrétního a přesného množství hmoty, je třeba přidat hmotnost každého prvku konstrukce, a to zejména: stěny, podlahové potěry, vazníky, střešní krytiny, podlahy a podobně. Chcete-li určit tuto částku, musíte použít průměr určitého stavebního materiálu.

Obrázek: Hmotnost konstrukčních prvků budovy

    Užitné zatížení V tomto případě zohledňuje veškeré zatížení vytvořené z nábytku, nástěnných dekorací, domácích spotřebičů, počtu lidí žijících a podobně. Podle stanovených norem se vyžaduje zatížení do 100 kg pro překrytí na 1 m2.

Odborná rada! Užitné zatížení se stanoví vynásobením plochy překrytí o 100 kg.

    Zatížení sněhem. Chcete-li to provést, použijte data a předpisy pro konkrétní region v zemi. Výsledná částka musí být vynásobena plochou celé střechy.

Obrázek: Mapa sněhových břemen Ruské federace

Celkové zatížení základové konstrukce.

V takovém případě byste měli doplnit celou masu budoucí struktury, zatížení sněhu ve vašem regionu a užitečné zatížení. Získaný výsledek se vynásobí koeficientem bezpečnosti 1,2 (u obytného domu). Nosnost betonových pilířů. Podobné výpočty jsou prováděny podle následujícího vzorce založeného na geologických průzkumech:

Kolik podpor bude a jaká je jejich délka. To vyžaduje informace o celkové očekávané zátěži na budoucí nadaci. Pokud jde o délku, vypočítává se podle povahy půdy.

Do výsledku vždy přidejte délku 400 mm, což vám umožní spojit grilování s piloty. Pokud jde o krok mezi nosníky, rozteč se pohybuje převážně od 2 do 2,5 metru. Hromada je vždy instalována v rozích a na spárách stěn.

Rice: schéma hloubky hromadění

    Výpočtová mřížka. Všechny výpočty se tedy provádějí podle poskytnutých vzorců.

Odborná rada! Nezapomeňte, že se nedoporučuje provádět takové výpočty sami o sobě, je třeba se věnovat výhradně specializovaným odborníkům, kteří mají zkušenosti s touto záležitostí.

Ve většině případů má mřížka průřez 400 × 300 mm. Pro výrobu betonu použitého cementu M200 a 300. Pro vyztužené tyče používané A2 a 1 Ø 10-15 mm.

Naše společnost disponuje týmem vysoce kvalifikovaných odborníků, kteří mají dostatečné zkušenosti s vývojem pilotní základny s grilem. V tomto případě jsou zohledněny všechny GOST a SNiPs. Díky tomu je dosažena nejvyšší kvalita a spolehlivost konstruované konstrukce.

Pomůžeme s výpočty a pracujeme na hromadě pilířů

Jsme zkušená společnost pro ponoření železobetonových pilířů a drážek s velkým množstvím vybavení a velkým množstvím předaných předmětů.

Pomůžeme vám s výstavbou pilířových základů jakékoliv složitosti, příklady naší práce na fotografii. Video naší práce. Čekáme na vaši žádost:

Přečtěte si materiál o tom, proč se provádí, a jak správně a správně provádět výpočet zatížení nadace.

Stavba pilíř-grillage je založena na pilotách, spojených nahoře deskami nebo nosníky...

Rostverk je horní část nadstavby spojující piloty nebo sloupy, které rozdělují zatížení rovnoměrně.

GOST 19804.4-78 Piloti prefabrikované železobetonové čtvercové části bez příčného zpevnění kufru. Návrh a rozměry

STÁTNÍ STANDARD UNION SSR

PILOVANÝ BETONOVÝ BETON
ČESKÁ SEKCE BEZ PŘECHODNÉHO ZPŮSOBILOSTI
Stem

DESIGN A ROZMĚRY

Státní výbor SSSR pro stavební záležitosti

STÁTNÍ STANDARD UNION SSR

PILOVANÝ BETONOVÝ BETON
ČÁSTKY BEZ PŘENOSU
Stem

Železobetonové piloty čtvercového průřezu,
bez boční výztuže.
Konstrukce a rozměry

GOST
19804,4-78 *

Vyhláškou Státního výboru Rady ministrů SSSR o stavebních záležitostech ze dne 30. prosince 1977 č. 231 je termín pro zavedení stanoven

Nedodržení standardu je trestné ze zákona.

Tato norma platí pro prefabrikované železobetonové piloty čtvercového průřezu bez příčné výztuže kufru s předpínací výztuží umístěné ve středu průřezu piloty.

Hromady stanovené v této normě jsou navrženy tak, aby se ohýbaly při vytváření pevnosti a trhlin ze sil, které se vyskytují při zvedání na pilotní pilot v jednom místě nacházejícím se od konce ve vzdálenosti rovnající se 0,294 délky hranolové části piloty. Koeficient dynamiky k vlastní hmotnosti se předpokládá 1,5, zatímco koeficient přetížení na vlastní hmotnost není zaveden.

Při navrhování pilířových základů by měly být piloty zkoušeny také na pevnost a praskání za zatížení, která vznikají při stavbě a provozu budovy nebo konstrukce.

Při kontrole hromady pro pevnost a praskání při excentrickém stlačení z provozních zátěží je dovoleno používat rozvrhy 1-8 uvedené v dodatku 3.

(Modifikovaná edice, změna č. 1).

1. ZNAČKY A HLAVNÍ ROZMĚRY

1.1. Tvar hromady by měl být takový, jak je uvedeno v pekle. 1 jsou v tabulce uvedeny značky piloty, hlavní rozměry, objem betonu a referenční hmotnost.

(Modifikovaná edice, změna č. 1).

1.2. Hromady s délkou do 7 m mohou být vyrobeny bez kolíků a hromady by měly být připevněny na horní zvedací smyčce při zvedání na pilotní pilot.

1.3. Těžiště podélné předpínané výztuže by mělo být umístěno v těžišti průřezu pilot.

1.4. Je povoleno vytvářet pilotky s technologickým sklonem dvou protilehlých stran průřezu, nepřesahující 1:20, aniž by došlo ke změně průřezu.

Příklad příkladu s technologickým sklonem 1:20 je uveden v dodatku 2.

Hromady čtvercového průřezu bez příčného zpevnění kufru

1 - zvedací smyčky; 2-pólový k upevnění místa pro přenášení; 3 - podélná výztuž.

Piloty železobetonové čtvercové a obdélníkové, složené (C, SG, CCH, CER)

Pilové železobetonové piloty se používají v hromadné konstrukci se slabými a hustými půdami. Pilířské základy jsou rozšířené kvůli jejich výrazně vyšším technickým a ekonomickým ukazatelům oproti základům na přírodním základě.

V naší společnosti si můžete koupit hromady pevných čtvercových částí, které jsou vyráběny v souladu s GOST 19804-91. Jsou určeny pro základy budov a konstrukcí s ponořením do libovolné stlačitelné půdy s výjimkou nánosů, půd s pevnými inkluzemi a permafrost. Za přítomnosti agresivní podzemní vody v souladu s normami pro návrh protikorozní ochrany stavebních konstrukcí se provádí speciální antikorozní úprava.

Žebrované železobetonové pilíře o délce až 7 m včetně mohou být vyrobeny bez kolíků pro upevnění prahu. Při zvedání pilířů na pilotovou pilu je třeba jejich zavěšení na horní zvedací smyčce.

Síla uvolnění betonu v době nákupu a přepravy hromád musí být nejméně 100%. Zesílení tohoto výrobku se provádí ve čtyřech verzích. Jako přijatá podélná výztuž:

  • za tepla válcovaná výztužná ocel třídy AI, A-II a A-III;
  • vysoce pevná třída drátu Bp-II;
  • vyztužovací lana třídy K-7;
  • za tepla válcovaná výztužná ocel třídy A-IV, AV.

Pro příčnou výztuž je přijata třída B-1. Při navrhování základů by hnací piloty měly být navrženy také pro zatížení, které jim bylo přeneseno během výstavby a provozu.

Naše společnost Vám s potěšením nabízí železobetonové piloty čtvercových profilů o rozměrech 30x30, 35x35, 40x40, pravoúhlé, kompozitně poháněné čtvercové části 30x30 všech velikostí.

Podrobné informace o prodeji a cenách hromadných pilířů si vyžádejte u našich specialistů telefonicky na čísle 8 (495) 642-43-87.

Rozsah hromád

STÁTNÍ STANDARD UNION SSR

KŘÍDLOVÉ SEKCE BETONOVÉHO BETONU

BEZ PŘENOSU SPOJENÍ

Návrh a rozměry

Železobetonové hromady čtverců

průřez, bez boční výztuže.

Konstrukce a rozměry

Datum zavedení 1979-01-01

SCHVÁLENO A ÚVODNÍ USTANOVENÍ usnesení Státního výboru Rady ministrů SSSR o výstavbě ze dne 30. prosince 1977 N 231

Opětovné vytisknutí v září 1983 s dodatkem č. 1 schváleným v březnu 1983; Odeslat N 54 z 03/31/83 (IUS 9-83)

Tato norma platí pro prefabrikované železobetonové piloty čtvercového průřezu bez příčné výztuže kufru s předpínací výztuží umístěné ve středu průřezu piloty.

Hromady stanovené v této normě jsou navrženy tak, aby ohýbaly při vytváření pevnosti a trhlin ze sil, které se vyskytují při stoupání na pilotní pilot pro jeden bod umístěný od konce ve vzdálenosti 0, 294 od délky hranolové části piloty. Koeficient dynamiky k vlastní hmotnosti se předpokládá 1,5, zatímco koeficient přetížení na vlastní hmotnost není zaveden.

Při navrhování pilířových základů by měly být piloty zkoušeny také na pevnost a praskání za zatížení, která vznikají při stavbě a provozu budovy nebo konstrukce.

Při kontrole hromady pro pevnost a praskání při excentrickém stlačení z provozních zátěží je dovoleno používat rozvrhy 1-8 uvedené v dodatku 3.

(Modified edition, Rev. N 1).

1. ZNAČKY A HLAVNÍ ROZMĚRY

1.1. Tvar hromady by měl být takový, jak je uvedeno v pekle. 1 jsou v tabulce uvedeny značky piloty, hlavní rozměry, objem betonu a referenční hmotnost.

(Modified edition, Rev. N 1).

1.2. Hromady s délkou do 7 m mohou být vyrobeny bez kolíků a hromady by měly být připevněny na horní zvedací smyčce při zvedání na pilotní pilot.

1.3. Těžiště podélné předpínané výztuže by mělo být umístěno v těžišti průřezu pilot.

1.4. Je povoleno vytvářet pilotky s technologickým sklonem dvou protilehlých stran průřezu, nepřesahující 1:20, aniž by došlo ke změně průřezu.

Příklad příkladu s technologickým sklonem 1:20 je uveden v dodatku 2.

Hromady čtvercového průřezu bez příčného zpevnění kufru

1 - zvedací smyčky; 2-pólový k upevnění místa pro přenášení;

Hmotnost, objem a rozměry pilotů

V níže uvedené tabulce najdete hmotnost a objem hromád různých úseků. Existují všechny hlavní rozměry železobetonových pilot. Sekce 300x300 mm, 350x350 mm, 400x400 mm. Pomocí tabulky můžete vypočítat celkovou hmotnost a objem několika pilot. K dispozici jsou běžné kompozitní výrobky odolné proti nárazům. Data jsou převzata ze standardního GOST 19804-91 (série 1.011.1-10). Informace mohou být užitečné pro osoby, jejichž činnost souvisí s výstavbou nebo s přípravou stavebních dokumentů, odhadů apod.

Online kalkulačka pro výpočet hmotnosti a objemu pilot. Všechny velikosti

Jak používat kalkulačku online? Pro výpočet celkového počtu a objemu zadejte požadovaný počet pilot. Na odpovídajícím řádku uvidíte součty. Také na úplné spodní straně se vypočítá celková hodnota pro celou tabulku. Doufáme, že použití služby bude pro vás nejvhodnější a užitečné.

Velikost v tabulce označuje: délka + sekce. Rozměry jsou v milimetrech

STÁTNÍ STANDARD UNION SSR

Železobetonové piloty.
Specifikace

Tato norma platí pro železobetonové hnací, žlaby a hlubinné piloty vyrobené z těžkého betonu a určené pro pilotové základy budov nebo konstrukcí.

Rozsah pilířů je uveden v dodatku 1.

Požadavky této normy jsou povinné, s výjimkou požadavků stanovených v odstavcích. 1.2.1 a 1.2.2, které se doporučují.

1. TECHNICKÉ POŽADAVKY

Je povoleno vyrábět piloty odlišné v typech a velikostech od typů uvedených v této normě podle specifikací a pracovních výkresů dohodnutých s Ústavem "Fundamentproject" a schválených předepsaným způsobem.

1.2. Základní parametry a rozměry

C - čtvercová pevná část, celá a složená, s příčným zpevněním kufru;

SP - čtvercová s kulatou dutinou, pevná;

SK - dutý kruhový průřez o průměru 400 - 800 mm, pevný a kompozitní;

Průměr CO - piloty - 1000 - 3000 mm, pevný a složený;

1СД - piloty - sloupy čtvercového pevného úseku, dvě konzoly umístěné na krajních osách budovy;

2SD - stejné, umístěné na středových osách budovy;

SC - čtvercová pevná část, pevná, bez příčného zpevnění kufru, s předpjatou výztuží ve středu hromady.

Hlavní rozměry hromady, mm

Označení normy nebo série pracovních výkresů

Typ C. Pevný s nezpevněnou výztuží

Série 1.011.1-10, sv. 1;

Typ C. Pevný s předpjatou výztuží

Typ C. Kompozit s nezpevněnou výztuží

Série 1.011.1-10, sv. 8

Typ C. Sloučenina s předpjatou výztuží

Typ sp. Integrovaný s nenosným a předpjatým vyztužením

Typ SC. Integrovaný s nenosným výztuží

Typ CO Integrovaný s nenosným výztuží

Typ SC. Kompozitní s výztuží bez napětí

Typ CO Kompozitní s výztuží bez napětí

1. Hromady typů SK a CO jsou vyrobeny špičkou a bez ní.

2. Je dovoleno vyrábět tuhé piloty typu C bez bodu. Současně by rozsah hromád pro podmínky půdy měl odpovídat rozsahu hromad typu SP.

3. Hromady čtvercového pevného průřezu mohou být vyrobeny technologickým zkreslením dvou protilehlých stran o velikosti nejvýše 1:15 bez změny průřezu. V tomto případě by hromady o délce větší než 12 000 mm měly být vyrobeny pouze ve vyjímatelných tvarech.

1.2.3. Indikátory spotřeby betonu a oceli na pilotách by měly odpovídat údajům uvedeným na pracovních výkresech pro tyto piloty.

1.2.4. Značky mrazuvzdornosti a vodotěsnosti piloty v závislosti na způsobu jejich provozu a hodnotách odhadované venkovní teploty v konstrukční oblasti by měly být označeny v pracovních výkresech konkrétní budovy nebo konstrukce v souladu s pokyny uvedenými v příloze 2.

V první skupině uveďte označení typu piloty, jeho délku v desítkách a velikost boku (průměru) průřezu v centimetrech; pro hromadu typu DM po délce je dodatečně uvedena velikost od vrcholu hromady až po její konzolu v desítkách.

Ve druhé skupině uveďte: u předpjatých vlasů - třídy předpjatých výztužných ocelí; pro piloty s nenapnutou výztuží - sériové číslo varianty výztuže podle pracovních výkresů.

Ve třetí skupině uveďte:

pro typ hromady SK nebo CO, přítomnost špičky, označené malým písmenem "n";

pro kompozitní piloty - typ kloubu označený malými písmeny: b - šroubovaný kloub, sv - svařovaný kloub, s - stakanny kloub;

pro všechny typy pilot (v případě potřeby) - další charakteristiky odrážející zvláštní podmínky použití nebo konstrukční prvky.

Příklad symbolu (značka) hrotu typu C o délce 6000 mm s průřezem 350 mm s předpjatou vyztužovací ocelí třídy A - V:

Stejný typ CO, délka 14000 mm, průměr 1000 mm, třetí výztužná varianta se šroubovými spoji:

Stejné, typ 1SD délka 7500 mm, velikost od vrcholu hromady na konzoli 3500 mm, průřez 300 mm, čtvrtá verze výztuže:

Poznámka: Je povoleno přiřadit značku razítka podle pracovních výkresů pro tyto piloty před jejich revizí.

z hlediska skutečné síly betonu: ve věku projektu, přenosu a uvolnění (ustanovení 7.2, 7.4 - 7.7);

na odolnost proti mrazu a vodotěsnost betonu (bod 7.8);

na stupně oceli pro výztužné a zabudované výrobky, včetně montážních závěsů (oddíly 8.5 a 8.6);

na ochranu proti korozi (PP, 7.15, 8.7).

Hromady musí splňovat požadavky na odolnost proti prasklinám stanovené v konstrukci a vydrží kontrolní testy uvedené na pracovních výkresech pro tyto piloty.

1.3.2. Pilíře by měly být vyrobeny z těžkého betonu v souladu s třídami pevnosti v tlaku GOST 26633 uvedenými v pracovních výkresech pro tyto piloty.

Při hromadění na skalnatých a hrubozrnných půdách by měla být třída betonu v pevnosti v tlaku kompenzována nejméně B25 bez ohledu na délku hromady.

1.3.3. Jako hrubý agregát pro betonové piloty je třeba použít frakcionovaný drcený kámen z přírodního kamene nebo štěrku a velikost frakce by neměla být větší než 40 mm.

1.3.4. Přenos tlakových sil na beton (uvolnění výztužného napětí) v pilotách s předpjatou výztuží by se měl provádět po dosažení požadované síly přenosu betonu.

Normovaná pevnost při přenášení betonu musí činit nejméně 70% pevnosti odpovídající třídě betonu v pevnosti v tlaku.

jako předpínací podélná výztuž - termomechanicky tvrzené tyče typu AT-V, AT-V SC, At-IV, At-IV C a AT-IV K podle GOST 10884, válcované za tepla třídy A-V a A-IV - podle GOST 5781 ;

výztužná lana třídy K-7 podle GOST 13840;

vysoce pevný drát pravidelného profilu třídy BP-II podle GOST 7348;

jako nedotažená podélná výztuž - tyč válcovaná za tepla s periodickým profilem tříd A-III A-II a Ac-II podle GOST 5781, termomechanicky posílené třídy At-IIIC a At-IV C podle GOST 10884;

jako konstrukční armatury (spirály, rošty, svorky) - běžný drát pravidelného profilu třídy BP-I podle GOST 6727, hladká válcovaná za tepla hladká tyč třídy A-I podle GOST 5781.

Je povoleno používat výztužnou ocel třídy A-I podle GOST 5781 jako nepoddajnou podélnou výztuž.

1.3.7. Hodnoty skutečných odchylek napětí v předpínací výztuži by neměly překročit limity uvedené na pracovních výkresech pro tyto piloty.

1.3.9. Svařované vyztužovací a vestavěné výrobky musí splňovat požadavky GOST 10922 (s třídou přesnosti 8 pilířů) a podle tohoto standardu.

1.3.10. Hodnoty skutečných odchylek od lineárních rozměrů výztužných výrobků az rozměrů, které určují polohu tohoto výrobku v pilotách, by neměly překročit limity uvedené v tabulce. 2