Jak funguje spojka armatury a jak to těží?

Budovy sestávající z několika podlaží, které se nacházejí v seismicky nebezpečných zónách a vydrží velké zatížení, se nyní staví s použitím obrovského počtu železobetonových konstrukcí. A především je nutné dodržovat správnost práce při vázání výztuže základů.

Železobeton v nich provádí hlavní práci týkající se udržování pevnosti konstrukce. A hlavní součástí železobetonu, který mění obyčejný beton na mnohem odolnější a praktičtější materiál, je vyztužení.

Armatura spojená se spojkami v rámu

Nyní zvažujeme jedinečné způsoby připojení armatur, zejména spojení spojky.

1 Vlastnosti a účel

Jaké je připojení ventilů obecně a proč je potřeba? Je třeba vytvořit výztužnou klec, která je jakousi kostrou jakékoli železobetonové konstrukce.

Samotný beton je velmi odolný materiál. Jeho síla je částečně kompenzována křehkostí. To může prasknout, zlomit a zhroutit, zvláště pokud je vystaven ohýbání, ne kompresi, ale ohýbání. Zničená struktura betonu nemůže být obnovena.

Přítomnost kovových tyčí uvnitř betonu ji stabilizuje, zlepšuje odolnost proti ohýbání a mění ji na plnohodnotnou požadovanou nosnou konstrukci.

Tento proces se nazývá vyztužení betonu. Výztuha spočívá v sestavení vyztužovací klece z jednotlivých tyčí, vkládání do bednění a nalévání betonem.

Jen pro vytváření jader a prutů je třeba sestavit. Nejoblíbenější a nejjednodušší způsob, jak postavit, je vázání drátů. Drát je zakoupen temperovaný, tloušťka až 1,5 mm.

Stavitelé pomocí háčků nebo pistolí přesahují spoje kování pomocí drátu. Toto řešení není příliš spolehlivé, ale je vhodné pro standardní úkoly.

Armatura připravená pro montáž do spojky

Problém propojení vodiče - nepohodlí při sestavování jednotlivých tyčí, pokračování v konstrukci rámu v jednom směru. To znamená ty, které je třeba spojit s koncem.

Je zřejmé, že drát není vhodný pro takové úkoly. Zajištění účinného uchycení výztuže je nemožné, je možné tyče posunout k sobě a pak se k němu připojit na několika místech. Toto rozhodnutí nás však přináší spousty problémů.

Musíme vynaložit další materiály, vzít v úvahu slabou sílu sestavy rámu a zvýšit celkovou úroveň nákladů na práci a následně snížit rychlost výstavby.

Druhá možnost je ještě těžší a dražší. Skládá se z kombinace vázacího drátu se svařováním. Je zřejmé, že přilákat kvalifikovaného svářeče - to ještě více znamená zvýšit výrobní náklady. Spojovací alternativa nás chrání před takovými problémy.
do menu ↑

1.1 Princip činnosti a konstrukce

Abychom pochopili, jak sestava armatur funguje s spojkami, stačí připomenout jejich protějšky v potrubí. Výztužná spojka je dutý kovový válec se specifickým schématem upevnění dvou konců výztuže.

Válce má délku od 7 do 20 cm, její průměr se rovná průměru vhodné tyče.

Vnitřní vložka může být řezána nebo instalovány speciální kroužky. Jejich úkolem je upevnit tyč uvnitř a zabránit jejímu uvolnění během provozu.

Tloušťka stěn spojky se může lišit, ale zpravidla se pohybuje v rozmezí od 2 do 5 mm.

Materiál pro provádění - vysokokvalitní uhlíková ocel s dobrou kvalitou. Nicméně zde je něco, co si vyberete, protože výrobci vyrábějí spojky s objímkami v obrovském množství variant, vhodný pro jakýkoliv sortiment tvarovek.

Chcete-li spojit obě tyče se spojkou, jednoduše je připravte a potom je našroubujte po obou stranách. Výsledkem je velmi spolehlivý a vysoce kvalitní spojovací uzel, který nám ušetří čas a peníze.
do menu ↑

1.2 Klady a zápory

Zvažte soubor hlavních výhod a nevýhod spojování prefabrikovaných jednotek. Oni nejsou obeznámeni s kvalitou produktů pro upevnění výztužných tyčí mezi sebou, a proto potřebují podrobnější pozornost.

  • úspory materiálu;
  • zvýšit rychlost práce;
  • pevnost konečné sloučeniny;
  • možnost výběru spojky pro jakýkoli sortiment;
  • velký pracovní rozsah;
  • vynikající výkon;
  • možnost volby mezi různými způsoby upevnění;
  • pohodlí při práci;
  • funkčnost

Kombinace pletacích rámů a spojů

Hlavní rysy se týkají pohodlí a funkčnosti. Čím je pohodlnější pracovat s nástrojem, tím je jednodušší a rychlejší dokončení přiřazených úkolů. Je potěšení pracovat s spojkami.

Pro interakci nevyžadují osoby s vysokou kvalifikací nebo vážným vybavením. Maximální, co potřebujete, je předřezání vláken na koncích, které se dělají elementárním způsobem.

Sestava dvou tyčí libovolné tloušťky nyní trvá asi 10 minut a spotřeba materiálů, díky lepší konstrukci rámu, se sníží o 10-20%. Co je dokázáno testy.

Jak vidíte, pomocí spojky spojky ušetříte nejen čas, ale i peníze.

Pokud jde o mínusy, prakticky neexistují žádná taková řešení. Můžete označit pouze náklady na produkty, stále vás stojí slušné množství. Tyto náklady jsou však snadno splaceny z důvodu celkových úspor materiálu.
do menu ↑

2 Typy a rozdíly

Spojky pro armatury jsou rozděleny do několika odrůd. Oni se liší především v typu fixace na tyči.

Každý typ naznačuje způsob, jak připravit materiály a jejich zpracování.

Závitové spojky jsou určeny pro upevnění šroubení závitovým způsobem. Uvnitř válce jsou závitové. Pro normální fixaci musí být zpětný závit také vyříznut na konci výztuže.

Nitě může být navíc rovná a kuželovitá. Typ nití je určen ve fázi přípravy.

Příklad zúžené spojky

Krimpovací rukávy, jak název napovídá, jsou upevněny na výztuži lisováním. Existuje dostatek cest s přebytkem. Vestavěné kroužky, speciální utahovací matice atd. Mohou sloužit jako lisovací nástroje.

Obě možnosti jsou vhodné pro řešení triviálních problémů. Rozdíly v nich se týkají kvality spojení, snadnosti provozu, trvanlivosti a možnosti jeho modernizace.

Předpokládá se, že řezy se závitem jsou praktičtější, ale také vyžadují vážnou přípravu (závit na ventilu musí být předběžně řezán a opatrně seříznut tak, aby se zcela vyrovnal uvnitř spojky).
do menu ↑

2.1 Montáž výztuže pomocí spojky (video)

2.2 Montážní technika

Zvažte způsob montáže podélných výztužných tyčí pomocí standardní závitové spojky.

  1. Připravujeme zařízení, kupujeme spojky potřebné velikosti.
  2. Vystřihněte konce závitu tyče.
  3. Nastavte ventil do polohy.
  4. Spojte spojku na jednom konci.
  5. Druhý konec vítáme.
  6. Utáhněte uzel do krajních poloh.
  7. Zkontrolujte kvalitu sestavení.

Utahování by mělo být prováděno pomocí speciálních klíčů a velmi vysoké kvality, aby se předešlo problémům se stavem rámu v budoucnu. Takto připojené kování jsou překvapivě silné.

Upevnění spojky na kování

Bylo prokázáno, že pomocí vysoce kvalitní závitové sestavy je skutečně možné sestavit tyč o délce několika desítek metrů, která z hlediska spolehlivosti není nižší než její analog, ale bez rozdělení na jednotlivé segmenty.

V takovém případě se nejednáte o to, abyste přilákali svářečka na stavbu, trpěli drátem nebo přetahovali prvky pro lepší fixaci. Jednoduše připravte konce spojovaných částí a zašroubujte je do dříve zakoupeného kovového válce.

Související články:

Portál o svítidlech »Fitinky» Párování »Jak fungují kování a jak mají prospěch?

Spojovací armatury

Po dlouhou dobu chyběl problém stavby výztužných tyčí na staveništích, protože hlavní konstrukční metodou byla výstavba prefabrikovaných betonových staveb. V současné době jsou při montáži předmětů a konstrukcí z monolitického železobetonu potřebné kování pro armatury.

Dnes dominuje a aktivně se rozvíjí technologie monolitické konstrukce. Charakteristickým rysem a nejdůležitějším bodem této metody je ukotvení výztužných tyčí přímo na pracovišti. Použití termomechanické tvrzené oceli třídy A500C používané jako výztuž v konstrukční technologii zhoršilo naléhavost problému.

Nedávno byla tradiční metodou dokování svařování, stejně jako překrytí doku pomocí pletacího drátu. Aktuální regulační dokumenty pro návrh konstrukcí ze železobetonu doporučují použití spojovacích tvarovek pro spojování tyčí. Jedná se o levný a osvědčený způsob.

Zvažte podrobněji krimpovací spojky pro připojení ventilů, výhody způsobu mechanického dokování a jeho vlastností.

Spojení potrubí je provedeno z trubek malých průměrů

Spojovací odrůdy

Hlavním článkem inovačního způsobu instalace jsou kování pro připojení armatur účinně eliminují místní klouby. Princip spojky je v poptávce a pozitivně se osvědčil při výstavbě výškových budov, mostů a elektráren.

Upevňovací systémy výztužných tyčí poskytují různé způsoby upevnění prvků rámu:

  • Spojovací jednotka s vnitřním závitem kuželové části, která umožňuje spojit výztužné tyče o průměru 12-50 mm do jednoho celku.
  • Kultivační (bezrezbova) blok na základě pevného trubkového prvku, který upevňuje tyče pod vlivem speciálních třecích obložení. Tato metoda se v případě potřeby používá k upevnění vestavěné výztuže.
  • Spojovací systém se dvěma pojistnými maticemi, které upevňují šroubové tyče. Používá se pro nosné tyče a je kompaktní. I přes minimální velikosti, spojky tohoto typu kvalitativně spojují tyče.

V závislosti na průměru tyčí se spojovací prvky dělí na typy:

  • standardní typ upevnění, který umožňuje kombinovat pruty odpovídající průměru;
  • přechodové spoje, pojistné tyče, rozdílné rozměry;
  • kombinovaná polohová připevnění.

Spojka pro připojení armatur nevyžaduje přebytečné spojovací prvky

Technologické funkce

Kování spojky sestává z následující řady operací:

  • Montáž svorníků na výztužných tyčích na křižovatce.
  • Krimpování spojky pomocí hydraulického zařízení.
  • Kontrola kvality sestavy vizuální kontrolou.
  • Komplexní kontrola kvality smontované konstrukce.

Dodržování technologie a použití speciálních obrubovacích zařízení pro mechanizované ukotvení umožňuje správné upevnění prvků, které zaručují pevnost a trvanlivost výztužné konstrukce.

Mechanické ukotvení slouží k rychlému upevnění spojení. Proces uchycení dvou tyčí trvá asi 5-10 minut. Během této doby se provádí závitování na koncích tyčí, se středem a sešroubováním spojky pomocí momentového klíče. Tento typ připojení zjednodušuje kontrolu kvality spojů.

Návrh spojky

Spojky pro spojovací kování jsou vyrobeny z trubek, které mají malý průměr odpovídající velikosti tyčí. Na vnitřní ploše se provádí nit s požadovaným průměrem. Vnější povrch spojení je "šestiúhelník", což umožňuje použití klíče.

Podle odborníků je použití spojky pro zpevnění instalace považováno za ideální alternativu k překrývajícím se jádrovým prutům

Všechny spoje jsou standardizované. Pravidla stanoví implementaci vnitřního palcového závitu s minimálním krokem. Pevnostní charakteristiky jsou poskytovány při použití trubek s tlustými stěnami, které umožňují řezání závitu s potřebnou roztečí a hloubkou otáček.

Výhody spojky

Krimpovací objímky pro ventily a závitové spojky mají sadu pozitivních momentů, z nichž hlavní jsou:

  • schopnost spojovat tyče umístěné v prostoru v libovolném úhlu sklonu;
  • vysoká náročnost montáže pomocí speciálních spojovacích zařízení;
  • identita dokovacího procesu, jehož kvalita je zaručena technologií a konstrukcí konektorů;
  • nepřítomnost zvýšené spotřeby výztužných tyčí, která byla přítomna při překrytí spojení;
  • možnost neomezeného použití spojovacích bloků;
  • zjednodušené řízení kvality dokování pomocí vizuálních metod, které řídí relativní prodloužení spojky;
  • zachování integrity výztužné klece bez ohledu na stav betonového masivu;
  • šetření finančních zdrojů v důsledku nedostatečné potřeby kvalifikovaných svářečů;
  • nepřítomnost nebezpečných úseků a rovnoměrné rozložení síly po délce tyče;
  • snížení doby výstavby zařízení, za předpokladu, že vlastnosti použitého zařízení, a nikoli kvalifikace stavitelů;
  • použití univerzálních zařízení pro závitování razbou nebo válcováním.

Náklady na zajištění požadovaného počtu kloubů, načasování práce, potřeba práce a požadovaný počet prutů jsou stanoveny ve fázi návrhu.

Komplex výhod poskytuje tento způsob zdokonalení dokování s přední polohou ve srovnání s jinými metodami dříve používaných barových spojů. Krimpovací rukávy pro ventily se osvědčily jako jednoduchý a účinný nástroj používaný při konstrukci moderních monolitických rámů.

Vlastnosti aplikace inovativní technologie

Krimpovací rukávy pro armatury umožňují:

  • Zvýšení náročnosti konstrukce rámu výztuže.
  • Vyřadit svářečské práce.
  • Poskytněte flexibilitu při rozhodování o návrhu.
  • Opustit sestavu tyčí se překrývají.
  • Zvyšte ekonomickou výkonnost.
  • Zmenšete procento vyztužení.

Výsledky

Krimpovací spojky pro armatury spolu s jinými konstrukcemi spojovacích prvků mají řadu výhod a jsou jedinečné. Jejich použití značně usnadňuje konstrukci monolitických konstrukcí.

Co je armatura spojka?

Spojky pro ventily - montážní prvek, který nahrazuje svařování nebo upevnění tyčí pomocí vázacího drátu. Formou jsou rozděleny do dvou hlavních skupin: závitové a zkosené. Tato metoda připojení je inovativní. Zjednodušuje proces montáže, umožňuje eliminovat vady, zvyšovat další oblasti. S přísným dodržováním technologie zajišťuje spolehlivost hotového designu.

Spojovací výztuha nevyžaduje další použití spojovacích prostředků, snižuje dobu instalace vyztužovací klece. Cenově dostupná cena vám umožňuje aplikovat je i na nízké stavby.

Ventily pro armatury - montážní prvek, který nahrazuje svařování nebo upevnění tyčí s pletacím drátem

Co to je?

Technologie montáže výrobků z výztužných tyčí zahrnuje použití spojky. To poskytuje úspory kovu.

Existují dva hlavní typy spojek:

  • se závitem (je třeba šroubovat na připojených výztužných tyčích);
  • krimpování (vyžaduje se speciální klempířské vybavení).

Každá skupina zahrnuje několik typů spojů, které se liší strukturálními nuancemi a způsoby dokování. Instalace pomocí závitových spojů zajišťuje pevnost, méně spotřeby materiálu (úspora až 20%). Na rozdíl od páskovací metody nezvyšuje strukturu výztuže.

Prvky se používají pro přímé připojení součástí. Poskytuje spolehlivou, cenově výhodnou možnost montáže rámu. Rozměry, typy a parametry spojů použitých materiálů jsou upraveny v GOST 10922-2012.

Spojovací armatury se spojkou

Vlastnosti a účel

Spojky se často používají v kombinaci s jinými spojovacími prvky nebo aretačními prvky:

Spojky vytvářejí kvalitní dokování, protože jsou vyrobeny z materiálu stejné síly jako výztužné tyče.

Rozsah spojení:

  • instalace výztužných klecí při stavbě základů;
  • montáž kovových rámů při výstavbě výškových a nízkopodlažních budov, mostů, průmyslových budov, elektráren.

Spojky pro spojovací kování slouží k částečnému vyloučení spár.

Princip činnosti a designu

Spojky, v závislosti na typu, mají vlastní konstrukční vlastnosti, způsoby použití. Pro výrobu spojky se používají trubky o malém průměru. Uvnitř - hladký povrch (pro lisování typů) nebo mikrotrubička s roztečí o palec. Vnější dokovací konec je vytvořen jako polyhedron. Vlákno je vytvořeno různými způsoby: rýhováním, děrováním atd.

Spojovací armatury

Hrany tyčí, které mají být připojeny, jsou umístěny uvnitř spojky, po kterém jsou spojeny šroubem na závit a zajištěny čepy. Polohové spojky se používají pro připojení výztužných tyčí různých průměrů. Používají se pro přímé a příčné připojení rovných nebo zakřivených výztuží. Náklady na sestavení struktury jsou položeny při plánování a sestavení obecného odhadu.

Klady a zápory

Spojky pro konstrukční spojení výztuže mají následující výhody:

  • multifunkční spojení kovových prvků v různých směrech (horizontální, vertikální nebo šikmé uspořádání);
  • konstrukce spojů s obrubami poskytuje jednotné spojení zakončením konců (nevyžaduje předběžné natažení);
  • termíny výstavby monolitické struktury jsou sníženy;
  • kovový rám lze namontovat bez ohledu na parametry konstrukce, která je konstruována;
  • jednoduchost návrhu řízení kvality;
  • bez svářečské práce, včetně vysoce kvalifikovaných;
  • kovová výztužná část má malou plochu;
  • zatížení je rozloženo rovnoměrně po celé ploše konstruované konstrukce;
  • montáž armovacích prvků z kovových rámů nevyžaduje speciální nástroje a vybavení (u závitových spojů);
  • není zapotřebí žádné omezení spojení spojovacího kolíku.

Výsledkem je, že celá konstrukce je jediný kovový kolík. Rám zůstává zachován i při zničení betonové konstrukce.

Mechanické připojení armatur pomocí spojky

Nevýhody spojení:

  • snížení pevnosti, spolehlivost instalace při procesu závitování (snižuje celkovou tloušťku konstrukce);
  • navíjení spojky s vnitřním těsněním vyžaduje určitou fyzickou námahu.

Největší obtíž je použití zalisovacích spojů. Mezi funkce aplikace patří:

  • zvětšit hmotnost namontované konstrukce;
  • použití těžkých hydraulických lisů během instalace;
  • neschopnost opakovat spojení i při jednom odlévání kovu;
  • Požadavek na deformovatelnost není splněn.

Zesílení vyztužení - technologie s vadami. Mezi hlavní je neschopnost udržovat deklarovanou úroveň kvality při změně provozních podmínek.

Spojovací odrůdy

Spojky mají různé možnosti spojování výztužných tyčí:

  • spojky s kuželovými závity;
  • spojky s paralelním závitem;
Ancon MBT armatura spojky
  • šroubové spojky;
  • zalisované spojky pro armatury.

Spojky určené pro připojení kovových konstrukcí mají několik odrůd:

  • přechodové (pro postupné spojování tyčí s různými průměry);
  • šroubované (pro připojení armatur pomocí speciálních třecích obložení);
  • polohovací (pro vysokorychlostní připojení výztuže různých tvarů: rovné, zakřivené a zakřivené tyče).

Jsou-li požadovány spoje bez závitů, jsou možnosti zalisování kování namontovány z ocelových trubek.

Návrh spojky

Mechanické spojky mají následující konstrukční vlastnosti:

  • spojky s kuželovými závity jsou vyrobeny na mobilních závitových strojích;
  • paralelní závitové spojky jsou menší než jiné odrůdy;
  • Krimpovací spojka nevyžaduje speciální zařízení pro závitování.

Krimpovací objímky vyžadují následné mechanické stlačování každého spoje. Spojky jsou vyrobeny z trubek o malém průměru, díky nimž se kloub lehce zahušťuje.

Krimpovací pouzdra vyžadují následné mechanické lisování každého spoje.

Vlastnosti aplikace inovativní technologie

Inovativní používání spojky spočívá v zajištění lepší kvality než svařovací spojení.

Výhody použití spojky:

  • nevyžaduje složité svařovací zařízení;
  • snížení nákladů na materiál pro konstrukci spojů;
  • rychlost připojení výztužných tyčí se zvyšuje až desetkrát.

Kloub s rovnoběžnou čárou zvyšuje jmenovitou pevnost výztuže. Tato metoda dokování neovlivňuje pevnost výztuže.

Montážní technika

Algoritmus pro montáž kovového rámu pomocí spojů zahrnuje několik stupňů.

  • Montáž spojky se provádí na předem označené výztužné části.
  • Otvory vnitřních závitových spojů jsou uzavřeny plastovými uzávěry.
Spojovací technika pro armatury
  • Konce nasekaných výztužných tyčí jsou pokryty gumovými uzávěry. U závitových spojů jsou závity na tyčích proříznuty nebo válcovány.
  • Před uvedením spojky na tyč utáhněte spojení pomocí klíče.

Při připojení spojovacích prvků potřebujete speciální vybavení. Tato technologie zahrnuje:

  • sestavení upínacích zařízení na tyčích;
  • vytlačování jednotek pomocí přenosného hydraulického lisu.

Po provedení vizuální kontroly sloučenin kontrolu kvality.

Výsledky

Dokovací tyč se speciálními spojkami je nejlepší alternativou k překrytí nebo svařování. Tato technologie zjednodušuje proces montáže rámu, zajišťuje trvanlivost.

Mechanické prvky jsou rozděleny do dvou hlavních skupin: závitové a lisované. Každý z nich má několik poddruhů, které mají vlastní charakteristiky výroby, instalace.

Při použití spojovacích prvků potřebujete vědět, jak se provádí rohová výztuž a výztuž základů pilového pásu. Již znáte odpověď na otázku, zda je možné svařovat výztuž pro podklad, stejně jako nuance při vytváření výztužných klecí.

Sestavení kovového rámu snižuje složitost procesu, používá se k budování nebo upevnění konstrukčních prvků v budoucnu. Existuje také alternativní možnost - plastová výztuž: výhody a nevýhody použití tohoto materiálu budou zajímavé zjistit pro ty, kteří začínají výstavbu samostatně.

Spojka pro armatury

+7 (495) 789 49 85

  • HOME
  • /
  • Produkty
  • /
  • Montážní a vyztužovací systémy
  • /
  • Spojovací armatury

PŘIPOJENÍ SPOJKŮ PRO ARMATURU

Spojky pro armatury. Kónické spojky. Krimpovací spojky. Lentonové spojky. Spojky A12.

Až donedávna bylo spojení kovových tyčí výztuže řešením, které používalo překrývající se metodu. I přes dlouhé používání této technologie má řadu negativních aspektů, které nepříznivě ovlivňují výkonnost během provozu. Nejdůležitější je přenášení zatížení na beton a při zničení betonu na křižovatce se výrazně sníží pevnost. To je zvláště patrné při korozi vyztužovacích tyčí. Výztuž se zvětšuje, dochází k oddělení betonu od kovu, což vede k úplnému selhání účinnosti spojení.

Dalším negativním bodem je větší množství výztuže na kloubech, které:

- vede k překročení výšky výztuže;

- neumožňuje použít návrhové řešení s menším dílem nosných konstrukcí z betonu (sloupy, podlahy). To vyžaduje dodatečnou spotřebu betonu a v důsledku toho i nárůst hmotnosti konstrukčních prvků.

Mechanické spojky s paralelním závitem. Spojky jsou určeny k příčnému spojení ložiskového tvaru. Mají nejmenší celkové rozměry a současně poskytují stejnou pevnost spojení konstrukčních tvarovek. Průměry připojených armatur - 12; 16; 20; 25; 28; 32; 36; 40; 50. Možné možnosti pro spojování průměrů přechodu.

Mechanické spojky s kuželovým závitem jsou navrženy pro použití ve velké většině případů, kdy je nutné spojit výztužné tyče. Spojky jsou určeny pro montáž na tyče o průměru 12 až 50 mm.

Mechanické spojky bez závitů Kování je upevněno uvnitř spojky pomocí dvou třecích obložení a při utahování smykových šroubů jsou jejich kuželovité konce nataženy do materiálu tyčí. Spojky MW jsou zvláště vhodné v případech, kdy je ventil již nainstalován v konstrukci. Průměr průměru výztuže, mm -10; 12; 14; 16; 18; 20; 22; 25; 26; 28; 30; 32; 36; 40

Spojky pro armatury. Výhody

V současné době se v oblasti monolitické konstrukce stále více vyžadují technologicky spolehlivé řešení se spojovacími spoji pro podporu vyztužení kovů. Tato řešení mají nepopiratelné výhody, včetně:

• Spojení pomocí spojky se chová jako jedna tyč, bez ohledu na stav betonu;

• nevyžaduje zavedení vysoce kvalifikovaného svařování;

• Průřez kovové výztuže na spoji má výrazně menší plochu než svařování a viskózní výztuž s překrytím;

• Při zajištění stejných pevných spojů je čas potřebný pro výstavbu monolitických konstrukcí významně omezen;

• Snížená nákladná doba provozu jeřábů;

• Snižuje zesílení výztuže, zlepšuje zhutnění betonu;

• Mechanické připojení je ideální pro rychlou a snadnou instalaci výztuže při použití posuvného nebo chodícího bednění.

• Možnost zvýšení výztuže v budoucnu, aniž by došlo ke ztrátě kvality spojů (důležité při zastavení nebo "zmrazení" práce v objektu);

Spojky pro armatury. Technologie.

Pro mechanické spojky pro ventily existují dvě technologie.

1. Spojovací spoje pro armatury s závitem.

2. Krimpovací spojky se zvlněním.

Spojky pro armatury se závitem.

Spojky s závitem jsou rozděleny do spojů s kuželovými a paralelními závity. Spojky s kuželovými závity na koncích výztužných tyčí jsou nejvíce požadovány v obecných stavebních zařízeních. Pro použití této technologie se používají mobilní řezací stroje, které nevyžadují komplexní školení. Stroje lze umístit přímo na staveniště, což zajišťuje mobilitu a rychlost práce. Takto známé zahraniční společnosti jako LENTON (Lenton), ANCON (Ancon), stejně jako některé ruské společnosti vlastní kuželové závitové spojky.

Každá firma má svůj vlastní úhel řezání závitů, takže kuželové spojky od jednoho výrobce nejsou vhodné pro řezací technologii jiné firmy. Tato okolnost by měla být brána v úvahu při provádění prací na projektech.

Spojky s paralelním závitem se používají u objektů s vysokými nároky na vyztužení spojů. Jedná se zpravidla o objekty energetického komplexu (vodní elektrárny, jaderné elektrárny apod.). Při vytváření spojení s paralelními závity používají zahraniční výrobci soubor strojů zařazených do jediného technologického procesu, včetně kování, řezání a následného temperování, čímž se uvolňuje vnitřní napětí v tyčích. Spojky s paralelními závity mají menší celkové rozměry a menší plochu průřezu než spojky s kuželovým závitem se stejnými průměry armatury, která má být připojena.

Krimpovací spojky

Technologie spojovacích tvarovek se spojovacími svorkami nevyžaduje zařízení pro závit, a to jak na tyčích, tak na samotném spojce. Spojka je jednoduchý dutý válec. Pro vytvoření spojení je však zapotřebí hydraulické zařízení ke kompresi spojky s potřebou jeho deformace. Nevýhodou této technologie může být velká průřezová plocha spojky, stejně jako neschopnost získat hydraulické zařízení na místech, kde je vysoká hustota vyztužení. Rychlost vytváření spojení s touto technologií je však minimální.

Mechanické spojky s paralelním závitem.

Standardní, přechodové, koncové kotvy, jakož i veškerá řešení pro připojení armatur

Průměr od 16 mm do 40 mm.

Mechanické spojky s paralelním závitem.

Standardní, přechodové, koncové kotvy, jakož i veškerá řešení pro připojení armatur

Průměr od 16 mm do 40 mm.

Rýhovací stroj pro paralelní závitování. Můžete si koupit nemovitost nebo pronajmout.

Mechanické spojky pro ventily s kuželovým závitem jsou navrženy pro použití v převážné většině případů, kdy je nutné provést připojení tyčí. Spojky jsou navrženy pro připojení tyčí o průměru 12 až 40 mm.

Mechanické spojky pro ventily s přechodovými kuželovými závity jsou určeny pro případ, kdy je nutné spojit výztužné tyče různých průměrů. Spojky jsou navrženy pro připojení tyčí o průměru od 12/14 do 36/40 mm.

Krimpovací pouzdra pro armatury pro následné mechanické zalisování. Spojky jsou určeny pro montáž na tyče o průměru 10 až 55 mm.

Spojka pro armatury

Aktuální stránku nemůžete navštívit, protože:

  1. uplynula záložka / oblíbené položky
  2. vyhledávač, který má pro tento web pozdější seznam
  3. chybějící adresa
  4. Na tuto stránku nemáte práva.
  5. Požadovaný zdroj nebyl nalezen.
  6. Při zpracování vaší žádosti došlo k chybě.

Zkuste prosím jednu z následujících stránek:

Pokud máte nějaké potíže, kontaktujte správce tohoto webu.

Spojovací armatury

V současné době je hlavní metodou mechanického závitového upevnění výztužných tyčí, standardizovaných pro použití v naší zemi, spojen systém spojky, který umožňuje částečné vyloučení spojů na výztužném pletení jejich nahrazením spojovacím spojením výztuže.

Tento typ sestavy je ve velkém měřítku realizován v moderních budovách a vylučuje veškeré nevýhody svařovací sestavy konstrukce a spojení výztužných tyčí. Specifičnost montáže spojky je inovace, široce požadovaná při výstavbě vícepodlažních budov, vodních elektráren, mostů, jaderných elektráren.


Tyto systémy poskytují různé verze upínacích prvků k základům rámu:


• zalomení z celé trubky;
• spojka s kuželovým závitem;
• konstrukce pod šroubovými kování s 2 pojistnými maticemi.

Výhody spojky

Mezi výhody použití spojovacích pouzder pro ventily je třeba zdůraznit následující skutečnosti:

  • • možnost multifunkčního uspořádání železné konstrukce na místě: svislé, vodorovné nebo nakloněné;
  • • cyklický proces montáže rámu;
  • • zvýšená rychlost montáže konstrukce pomocí speciálního zařízení;
  • • možnost montáže ocelového pouzdra bez ohledu na záběr, což zcela eliminuje riziko přetížení prvků trupu;
  • • nedostatečné omezení spojovacího spojení výstužných kolíků v jediném úseku systému;
  • • jednoduchá kontrola kvality provedení pouzdra skříně;
  • • konstrukční rám v systému jakékoli konstrukce je integrální železný kolík, který se nerozpadá, pokud je betonová vrstva poškozena;
  • • není nutné provádět vysoce kvalifikované svařovací práce;
  • • v dokovací zóně obsahuje část ocelové výztuže nejmenší oblast;
  • • zaručeno rovnoměrné rozložení pevnosti sloučenin, což výrazně snižuje dobu výstavby jednotných systémů;
  • • řezání se provádí pomocí klasických zařízení v dílnách nebo doma;
  • • vlákna jsou vytvářena různými způsoby, například rýhováním, razítkem atd.;
  • • sestavovat výztužné prvky pomocí improvizovaného nástroje;
  • • tok pracovního média na povrch je snadno vyřešen v důsledku zapouštění pomocí lana z lana.


Náklady na sestavení konstrukce jsou položeny při plánování, mezi hlavní položky v seznamu výdajů nejvýznamnější jsou termíny, úroveň pracovitosti procesu, počet rámových prvků a jejich spoje. Postup spárování pár tyčí trvá zpravidla asi 10 minut. To zahrnuje dobu trnu závitů na konci tyče, vystředění a šroubování spojky klíčem s integrovaným měřidlem síly. U tohoto typu sestav je značně zjednodušena kontrola zadních částí.

Je zapotřebí provést spárovanou studii hranic podle dávky, která je s ohledem na intenzitu práce nekompatibilní s analýzou svařovaných kloubů, kde je často nutné každý prvek radiograficky zkontrolovat. Mechanický kontakt pomáhá zvyšovat délku vyztužovacích mezer a je ideální pro snadnou a rychlou instalaci konstrukcí.

Vlastnosti spojovacích prvků se spojkami

Spojení potrubí je provedeno z trubek malých průměrů. Obvykle se na podobné konstrukci kreslí vnitřní mikrovlákna požadovaného průměru a vnější spojovací konce jsou vytvořeny jako polyhedron "na klíč". Parametry konců musí splňovat všechna pravidla GOST. Micropipe je palec s nejmenším roztečí. Pokud použijete nit na produkt s obyčejnou roztečí, úroveň zubů bude tak velká, že zablokuje tloušťku stěn trubky, takže se použije malý rozteč.

Spojka pro spojovací armatury nevyžaduje další upevňovací prvky. Nicméně jsou stále chyby. Snižuje pevnost a spolehlivost při řezání závitů, což snižuje tloušťku stěn konstrukce. V důsledku toho jsou trubky s tenkým povrchem zcela nevhodné pro takové závitování. Obecně platí, že takové spojování se používá u výrobků s nejsilnějšími stěnami. Kromě toho je zapotřebí velkého úsilí, aby se zásuvkový hardware na mikronovém závitu našel současně s těsněním.


Použití spojovacího prvku pro upevnění kování zahrnuje použití různých uzamykacích prvků, které reprezentují ventil, doraz, ventil a podobně. Možnosti krimpování poskytují silné a rovnoměrné spojení 2 kolíků upínáním bez speciální přípravy konců. Takováto technologická schéma zajišťuje dobré spojení a užitečný spojitý systém spojů v tuhých blocích. Jeho realizace bude vyžadovat přítomnost přímé spojovacího zařízení, stejně jako hydromechanické speciální zařízení.

Technologie montáže výrobků

Způsob montáže takových spojů zahrnuje řadu postupných akcí:

  1. sestavování svorek na výztuži v určeném místě;
  2. tlakové zkoušky jednotky v důsledku hydraulického lisu;
  3. vizuální kontrola a kontrola kvality komplexního produktu.


Podle odborníků je použití spojky pro zpevnění instalace považováno za ideální alternativu k překrývání jader, protože pomáhá eliminovat nadměrné výdaje z válcovaného kovu a snižuje náklady o zhruba 27%. Kontrolní zkoušky prokazují shodu těchto prvků spojovacích armatur s přísnými strojírenskými požadavky.


Mechanizované ukotvení trupu pomocí jednoduchých a nudných přechodových krimpovacích zařízení, při dodržování určité technologie, správné krimpování a správného výběru výrobků zaručuje trvanlivou montážní sílu.

Kování pro armatury

Při montáži výztužných klecí a mříží použijte spojky pro připojení ventilů se závitovými plochami. Tyto spojovací prvky zajišťují spolehlivost upevnění tyčí a zajišťují trvalý spoj s minimálním úsilím. Specifikace a možnosti montáže jsou v souladu s ustanoveními GOST 10922-2012.

Konstrukční vlastnosti spojovacích spojů

Spojky pro spojování prutů jsou mechanicky vyrobeny z nízkolegovaných ocelí 35GS, 25G2S, uhlíkových trubkových výrobků v souladu s GOST 5781-82. Povrch ocelových předlitků je předběžně zpracován a potom jsou odříznuty rovné nebo kuželové závity. Uveďte takové spojovací prvky do sérií s určitým počtem konstrukčních spojů.

Pod napojením armatur na závitových pouzdrech zajistěte upevňovací prvky o průměru 40 mm. Minimální doporučený průřez je 12 mm. Při výrobě těchto spojovacích prvků používejte polotovary o tloušťce stěny až 14 mm. Následně mohou být ventily pro armatury se závitovým povrchem uloženy přímo na staveništích a ve výrobních dílnách bez dodatečného balení.

Jak se používají spojky?

Technologie montáže vyztužovacích klecí s mechanickým upevněním jednotlivých prvků je omezena na několik jednoduchých kroků, které nevyžadují zvláštní kvalifikaci. Za prvé se závity narežejí do tyčí, pak se upevní výztužná konstrukce a spoje se upevní. Vzdálenost mezi jednotlivými prvky by měla být nejméně 50 mm, aby byl zajištěn pohodlný přístup k nim. Pro každé závitové připojení se pracovníci bez jakýchkoliv kvalifikací tráví ze čtyř na osm minut.

Nitě můžete řezat přímo na staveništi nebo na místě výroby. Chcete-li to provést, použijte příslušné přenosné zařízení s ručním nebo elektrickým pohonem. Můžete vytvořit spoj k upevnění kování pomocí kompaktních zařízení ve výšce, pod vodou, uvnitř i venku, bez ohledu na povětrnostní podmínky, okolní teplotu a vlhkost.

Po připojení jednotlivých segmentů zůstává pouze kontrola spolehlivosti šroubové fixace. Pokud potřebujete rozšíření nebo změnu připojení ventilů na spojky, můžete v krátkém čase přidat nebo odstranit zbytečné prvky za účasti minimálního počtu pracovníků. Stav kloubů se kontroluje vizuálně s kontrolou utahovací síly.

Zařízení pro řezání závitů

Pro upevnění armatur se závitovými spojkami používejte kompaktní stroje, které jsou napájeny z průmyslové elektrické sítě (380 V). Takové zařízení je vybaveno elektromotorem, mechanismem pro přenos točivého momentu a hlavami pro řezání závitů. Každý stroj je vybaven rychloupínacím sklíčidlem, vačkami a dalšími prvky pro řezání závitů pro spojky pro připojení ventilů. Všechny prvky jsou namontovány na rámu nebo kolovém podvozku.

Řezání je také možné pomocí ručního nástroje. Taková zařízení váží až několik kilogramů, vyznačují se jednoduchým designem s minimálním počtem dílů. Ruční spoj na spojkách je stejně spolehlivý a robustní jako řezání na obráběcím stroji.

Délka závitové části na tyči dosahuje 80 mm. Po zpracování mohou být pruty a armatury pro spojování výztuh uloženy přímo na místě. V případě přepravy na jiný předmět jsou konce hotových výrobků uzavřeny s nepromokavým obalovým papírem v souladu s požadavky GOST 8828.

Výhody závitových spojů:

  • schopnost rychle vytvářet mohutné struktury s komplexní konfigurací a více větví;
  • jednoduchost technologie řezání závitů na staveništi nebo montážním místě;
  • spolehlivost a trvanlivost připojení jednotlivých prvků rámu;
  • vysoká vyrobitelnost procesu montáže výztužných konstrukcí;
  • šetrnost vůči životnímu prostředí spojovacích spojů kvůli nepřítomnosti znečištění plynem, elektrického oblouku a jiných škodlivých účinků;
  • zjednodušení práce na vysoké úrovni, montáže pod vodou a za extrémních podmínek při vysokých nebo nízkých teplotách, v dešti nebo sněhu;
  • stejná pevnost získaných segmentů rámové sestavy;
  • malé zahušťování na každém kloubu;
  • snížení objemů výztuže na čtvereční metr rámu.

Závitové spojení armatur spojkami je výhodnější než svařované spojovací prvky, protože pro takové práce není zapotřebí zapojit zkušené odborníky. Veškeré etapy a technologické procesy tohoto shromáždění mohou být svěřeny běžným pracovníkům, kteří se během několika málo minut postarají o tento úkol. Spojky pro ventily výrazně zjednodušují výrobu rámů ve vzdálených oblastech.

Spojka pro armatury

ZAŘÍZENÍ A NÁŘADÍ

Nová výroba

Vyvrtávací stroj F-6000M Navrženo pro ohýbání okraje (příruby) plochých a kuželových dna a krytů kontejnerů. Vysoký výkon a použitelnost. Výrazně levnější než existující analogy s podobnou funkčností.

Vedoucí prodeje

UGZL-2.4 Určeno pro uzavírání deformovaných krytů poklopů vozů gondoly. Nepostradatelným nástrojem v ekonomice vozu, který umožňuje silám jedné osoby provádět operaci předběžného naplnění víka pro úplné uzavření a vkládání vyrovnávacích pásů.

Spojovací technika armatur a spojky pro tento účel

Předkládaná technologie Rollcon - mechanické spojení mezi betonářskými tyčemi, které jsou následně betonovány - je velmi efektivní pro použití v moderní monolitické konstrukci.

Hlavním ukazatelem kvality výztuže je rovnoměrná pevnost s hlavní výztuží při zkoušení pevnosti spojení. Mezera by měla procházet podél výztuže, a nikoli podél spoje. Tato podmínka je pozorována pouze v případě, kdy pevnost výztuže výztužného kloubu překračuje pevnost v tahu tyče o 20-25%.

Stávající metody spojování výztužných tyčí - překrývající se výztužné tyče, svařování lázní, svařování nebo spojování obložení pomocí upínacích zařízení - jsou neúčinné proti použití připojení RollCon.

Například prostor pro tradiční překrývající se výztužné tyče je přísně omezen, protože nesouosost tyče vyvolává výskyt výstřednosti v pracovním výztuže, velké průtokové ventily a v důsledku toho zvýšení váhy a velikost rámu, obtížnost betonování, což vede k výraznému zvýšení nákladů na konstrukci jako celek.

Při tradičním svařování se vyžadují velké náklady na materiál, jsou náročné na pracovní sílu a vyžaduje vysoce kvalifikovaný a zkušený svářeč, pomalá práce a obtíže při kontrole kvality provedené práce.

Další známá metoda spojovacího spojení (viz EN 60572, publ. 01/27/2007) je spojení, ve kterém jsou tyče nejprve vloženy a poté naplněny pod tlakem cement. Nevýhodou tohoto spojení je složitost výroby, vysoké náklady a nízká pevnost spojení.

Společné spojovací spojení, jehož spojka má na obou stranách vnitřní kuželovité otvory (v tomto případě je závit řezán v každém otvoru úhlem kužele 4 až 6 ° a úhlem profilu závitu od 50 do 60 °) má své nevýhody. Zahrnují například složitost výroby jak samotných kuželových otvorů, tak závitů v nich, což vyžaduje použití speciálního vybavení a vysoce kvalifikovaného personálu pracujícího s tímto zařízením.

Technologie Rollcon umožnila vyřešit problém vytvoření spojky a spojky, které jsou bez nevýhod analogů.

Spojení, které nabízí EkoStroyProekt na válcovitém závitu Rollcon, je snadno vyrobitelné, snadno upevňuje tyče a současně zajišťuje vysokou pevnost a spolehlivost spojení tím, že vytváří válcové otvory s vnitřním závitem, profil trojúhelníkových nití, rozteč v rozmezí od 1,25 do 4, 0 mm a vnějším průměrem závitu v rozmezí od 12 do 58 mm a probíhající alespoň na jednom z konců každé z výztužných tyčí protiproudu.

Technický výsledek je dosaženo v důsledku skutečnosti, že spojovací kloub Rollcon tyč výztuž obsahující kovové pouzdro s otvory pro šrouby a výztužné ocelové tyče v počtu otvorů, podle užitného vzoru, jsou otvory válcovitý profil závitu je trojúhelníkový, stoupání závitu je v rozmezí od 1, 25 až 4,0 mm, vnější průměr nitě je v rozmezí od 12 do 58 mm a alespoň jeden z konců každé z výztužných tyčí je se závitem.

V důsledku použití v navrhované spojce pro připojení výztužných tyčí válcových otvorů se dosáhne také snížení spotřeby kovu ve srovnání s výše uvedeným obdobným analogem, ve kterém jsou otvory vytvořeny kuželovitě.

Vnější průměr závitu válcových otvorů, může být v rozmezí od 12 do 58 mm, čímž se dosáhne možnost s použitím navrhovaných spojek pro prakticky všechny komerčně dostupné armovací tyče průřezu, například, provedeného v souladu s GOST 10884-94.

Válcové otvory se závitovými otvory s různými stoupačkami mohou mít stejný průměr jako rozdílný průměr. Tyto válcové závitové otvory mohou mít stejnou nebo odlišnou hloubku.

Když se tento závit uvnitř válcových otvorů spojky může provádět a vpravo a vlevo. Kromě toho může být závit uvnitř jednoho válcového otvoru proveden vpravo a nit uvnitř druhého válcového otvoru ponechán.

Spojení v průřezu může mít kulatý profil. V případě potřeby může mít vazba průřez víceúrovňový profil.

Stoupání závitu, působící na jeden z konců tyče, může být v rozmezí od 1,25 mm do 4,0 mm.

Vnější průměr závitu působící na jeden z konců tyče může být v rozmezí od 12 mm do 58 mm.

  • Závit na jednom z konců tyče může být aplikován na tlak.
  • Niť na jednom z konců tyče může být vroubkovaná.
  • Niť na jednom z konců tyče může být aplikována odstraněním vrstvy materiálu.
  • Niť působící na jeden z konců tyče může být pravákem.
  • Niť působící na jeden z konců tyče může být levou rukou.

Technický výsledek se také dosahuje spojením kovu, který obsahuje válcové závitové otvory, profil závitu je trojúhelníkový, rozteč závitu je v rozmezí od 1,25 do 4,0 mm, vnější průměr závitu je v rozmezí od 12 do 58 mm.

Z toho vyplývá spolehlivá a snadno vyrobitelná spojka. Toto spojovací spojení a spojka mají neomezený rozsah. Umožňují výrazně zrychlit a zjednodušit proces provádění výztužných prací, efektivně řídit spoje kloubů, protože se provádí utahovací řízení pomocí momentového klíče, vypočte se utahovací síla pro každou spojku.

Použití rukávů a spojů umožňuje významně snížit vzdálenost mezi výztužnými tyčemi, což je důležité při montáži posuvného nebo pěšinového bednění.

Spojovací spojka a spojka umožňují upevnění výztužných tyčí stejného nebo jiného průměru. Pro tyto válcové závitové otvory jsou vyrobeny nebo stejný průměr a hloubka, nebo jiné.

Výše uvedený obrázek ukazuje schéma spojení, kde:

  1. RollCon Coupling,
  2. Standardní průřezové pouzdro,
  3. Armatura se závitovým závitem.

Spojovací výztuha spojovací tyče obsahuje kovovou spojku 1 s válcovými závitovými otvory 2 a výztužnými ocelovými tyčemi 3 podle počtu otvorů. Profil závitu je trojúhelníkový, rozteč závitu je v rozmezí od 1,25 do 4,0 mm, vnější průměr nitě je v rozmezí od 12 do 58 mm a alespoň na jednom z konců každé výztuže je vytvořen metrický závit. Válcové závitové otvory 2 mohou mít stejné nebo různé průměry. Válcové závitové otvory 2 mohou mít stejnou nebo odlišnou hloubku. Niť uvnitř válcových otvorů 2 může být buď vpravo nebo vlevo. Vlákno uvnitř jednoho válcového otvoru 2 může být vpravo a nit uvnitř druhého válcového otvoru zůstane. Propojení 1 v průřezu může mít oba kruhové a vícestranné profilování. Stoupání závitu, působící na jeden z konců tyče 3, může být v rozmezí od 1,25 mm do 4,0 mm. Vnější průměr závitu, působící na jeden z konců tyče 3, může být v rozmezí od 12 mm do 58 mm. Niť na jednom z konců tyče může být aplikována tlakem nebo rýhováním nebo odstraněním kovové vrstvy. Niť působící na jeden z konců tyče 3 může být buď pravostranná nebo levostranná.

Spojka je vyrobena z válcových závitových otvorů. Profil závitu je trojúhelníkový, rozteč závitu je v rozmezí od 1,25 do 4,0 mm, vnější průměr závitu je v rozmezí od 12 do 58 mm.

Připojení spojky a spojka je provedena následovně:

  • Spojka je vyrobena z vnitřního závitu požadované hloubky a vnějšího průměru.
  • Pokud je to nutné, spojování tyčí na jejich koncích je řezným závitem, který je přišroubován ke spojce, a přijímá spojení spojky. Úžitkový model umožňuje vytvářet rovnoměrné spojení výztužných tyčí s nekonečnou délkou bez výrazného zvýšení vnějšího průměru.
  • Vnější průměr závitu spojky je zvolen v rozmezí 12 až 58 mm se zaměřením na rozsah používaný v železobetonových konstrukčních výztužích.

Ve vztahu k specifikovaným průměrem závitu spojovacích spojů bylo analyticky zjištěno, že optimální rozteč závitu je v rozmezí od 1,25 do 4,0 mm. Tento rozsah je určen jednak podmínkou zabránění samořezání tohoto závitového kloubu v důsledku seismických a průmyslových vibrací při montáži výztužných konstrukcí a jednak podmínkou zabránění zasekání závitového spoje během instalace. Takže s obdobným vztahem mezi hodnotami průměru a rozteče závitu se úhel náklonu závitové cívky dosáhne pod úhlem tření samosvorného spoje a zabraňuje jeho spontánnímu odvíjení. Současně je úhel zdvihu závitové cívky při stanoveném poměru dostatečně malý, aby způsobil zaseknutí závitového páru spojky - výztuž při montáži. Výše uvedená skutečnost zabraňuje snížení pevnosti výztužných konstrukcí. Kromě toho testy ukázaly, že když je rozteč závitu menší než 1,25 mm, pravděpodobnost záhybu nitě se zvyšuje při zasunutí tyče do pouzdra a při malých průměrech výztuže (méně než 12 mm) řezání závitů výrazně snižuje pevnost v tahu.