Instalační stroj na pilotní pilíře

Instalační zařízení pro pilotní pilotáž Pilot-5 pro pohon železobetonových pilot

Trh stavební techniky byl doplněn novinkou - mini instalací určenou pro řízení železobetonových pilířů. Kompaktní instalace, nazvaná "SVEY-5", umožní mnoha stavebním společnostem provádět pokládku základů pomocí železobetonu, a nikoli šroubů.

Zařízení je snadno ovladatelné: pro údržbu mini instalace stačí dva lidé s kapacitou až 40 pilířů na směnu. "SVAYA-5" nevyžaduje připojení k rozvodné síti a funguje samostatně. Na žádost zákazníka pro usnadnění pohybu pilířů na staveništi může být k montážní sadě přidáno speciální vozidlo. K dispozici je také další balíček miniinstalačních bednění určených k výrobě pilot a vibračního stolu.

Na video - ukázka možností instalace PILE-5

Náklady na vytvoření jedné hromady, včetně mezd pracovníků, činí 350-650 rublů. Není-li možnost hromadit, mohou být bez problémů zakoupeny na jakémkoliv prefabrikovaném podniku. Připravené piloty u podniků betonového zboží se prodávají za ceny v rozmezí od 800 do 1600 rublů, v závislosti na velikosti sekce. Pro mini instalaci se používají plotové sloupky, schválené GOST 2S24A nebo 2C30A nebo piloty schválené GOST S30.20-1 (C30.20-1).

Technické a provozní charakteristiky železobetonových pilířů jsou několikrát vyšší než u šroubů. Nebojí se korozi a jsou schopni vydržet značné zatížení, což je dosaženo silným zhutněním půdy, když jsou ucpané.

Nyní bylo snazší proniknout do železobetonové hromady pomocí mini instalace a je zcela nezávislé na počtu kamenů v půdě. Naopak, když bude větší množství kamenné ložné kapacity piloty lepší.

Průměrná cena za montáž jedné hromady na trhu je od 4 do 5 tisíc rublů. Vytváření a klepání hromady pomocí mini instalace včetně mzdy pracovníků bude činit 600 až 1 000 rublů. Při takových nákladech není obtížné vypočítat ekonomický efekt zařízení.

"POR-5" - spolehlivé a vysoce kvalitní vybavení. Dodávka se provádí na celém území Ruské federace.

Dřez s vlastními rukama

Pilotní řidič nebo pilotní pilot může být organizován pomocí automobilu se zadním křídlem odstraněným (mechanika pohonu zadních kol), zvednutou na zdvihátku a pouhým použitím ráfku místo kola. Na okraji bude navinut kabel - to bude hromada! Stativ je umístěn nad hnanou hromadou, kabel je tažen přes horní válec (tam může také být malé kolo), na konci kterého je kladivo kulatý kovový polotovar, například, nebo striker, nebo jak se volá tam v pilotní pilot. Druhým koncem kabelu je kolo.

Řidič sedí za volantem, "se rozběhne" a zatáhne kabel na ráfek - jak je kladivo zdviženo, pak stiskneme spojku a kladivo dopadne na hromadu silou!
Udělal jsem to na vozidle UAZ469, nebral jsem křídlo - tam byl tak zdvižený a kabel, který se zranil, se nedotkl!

Železobeton • všechno

Vesta jako módní trend v dětském šatníku

Před několika lety byla šatna každého dítěte vybrána především z funkčních požadavků. Koneckonců, na aktivní děti, oblečení doslova "hoří". Nicméně s těmito funkcemi zůstává nic než přijmout, protože...

Použití plynových bloků v konstrukci

Vývojáři dnes používají ocelový pórobeton. To je zcela přirozené, protože tento materiál vykazuje velmi velké možnosti. Při správném použití je možné dosáhnout velkého efektu. Ale výsledek je v mnoha ohledech...

Příslušenství z nerezové oceli

Tento článek rozšiřuje obzory těch, kteří chtějí koupit koupelnové doplňky s ohledem na všechny důležité vlastnosti těchto výrobků.

Jak vyrobit minikanál s vlastními rukama?

Zařízení vám to udělá sami, abyste zajistili místům potřebné zdroje, zejména s vodou. Malá velikost zařízení umožňuje použití v jakýchkoli podmínkách, kdy velké jednotky jednoduše nesplňují velikost. Navíc tento stav zajišťuje snadnou manipulaci s přístrojem, protože se miniaturní vrtací zařízení rychle sestaví nebo rozebere, je snadno přemístěna do jiného sektoru.

Schéma malé vrtné soupravy.

Typy vrtných souprav

Návrh vrtacího zařízení závisí na způsobu a metodě tohoto procesu. Nejoblíbenějším zařízením je rotující vrták. Používání vyžaduje minimální úsilí. Chcete-li vytvořit takový design, potřebujete vyšší cenu. Navíc složitost konstrukce a větší rozměr ve srovnání s ostatními určují stupeň obtížnosti budování takové jednotky.

Kromě výše uvedených skutečností nebudou některé prvky tohoto návrhu samy o sobě moci vytvořit. Musí být dodatečně zakoupeny v specializovaných podnicích nebo objednány od profesionálů. Nicméně za těchto podmínek získáte profesionální instalaci sami.

Nástroje pro výrobu vrtné soupravy: svářečka, bulharská, vrtačka, kladivo.

Pokud jde o takový typ, jako je instalace šokového kabelu, během procesu vrtání těžké zatížení, zavěšené na požadovanou výšku, když narazí na zem, ničí povrch země. Následuje přísun půdy, která je odstraněna, a poté pokračuje vrtání. Stojí za to věnovat pozornost tomu, že takové vrtací soupravy mohou být použity nejen pro vytváření vrtů, ale také pro kopání jám, stavění základů na pilotách.

Celkově existují čtyři typy jednotek, které lze klasifikovat jako mini plachtění. První typ je reprezentován dříve uvedenou strukturou šokového kabelu. Vypadá to jako rám se základnou ve tvaru trojúhelníku. Hlavními konstrukčními prvky jsou pracovní kabel a škrabka (lze použít také dláto).

Následující typ je znázorněn instalací šroubů. Odsávání půdy se provádí pomocí šroubu, zatímco není nutné umývat studnu. Kromě těchto konstrukcí existují i ​​typy vybavené rotorem. První z nich je konstrukce rotoru, jejíž princip je založen na hydro-vrtání. Druhý model je nejjednodušší - manuální rotační instalace. Řídí se ruční práce, a nikoliv motor, což způsobuje velké náklady na vrtání. Ze stejného důvodu se tento typ používá jen zřídka.

Ve všech případech vyžaduje pro výrobu zařízení určité nástroje a schopnost pracovat s nimi. Mezi tyto nástroje patří:

Jednoduchá instalace bubnových lan

Schéma instalace pro vrtání perkusových drátů.

Pro výrobu takového mechanismu je třeba připravit následující prvky:

  • malá mísa;
  • skládací postel;
  • sklo, je to nárazová kazeta.

Pro usnadnění pracovního procesu byste měli používat motor, který musí být připojen k instalaci. Na bubnu je navíjen kabel, na druhý konec je připojen plášť nebo nárazová kazeta. Pro produktivní práci musí mít nárazová kazeta hmotnost nejméně 80 kg. Použití zhelonky se sníží na vyčištění obličeje ze země. Bude také užitečné při práci na hliněné půdě.

Teď bychom se měli podrobněji zabývat sklem, co to je. Je to hlavní pracovní položka. Abyste to udělali, musíte mít silnou trubku, jejíž průměr je větší než 8 cm. Jak již bylo zmíněno výše, váha materiálu hraje velkou roli: čím těžší je kazeta, tím je lepší pro vrtání. Spodní část skla je naostřená, předřezává zuby. K upevnění kabelu nebo lana v horní části by mělo dojít několik děr. Délka samotné kazety může být odlišná - od 1 do 2 m.

Pro konstrukci tohoto konstrukčního prvku je tedy třeba použít rám, motor, naviják, kabel nebo lano dostatečné pevnosti, vrtací nástroj - plášť nebo nárazovou kartuši. Před zahájením práce je nutné v zemi vytvořit otvor. To je v tom, že vrták padne. Mějte na paměti, že průměr vrtu by měl být větší než průměr vrtáku.

Návrh šroubů

Schéma vrtací vrtačka.

Pracovní nástroj instalace šroubu je vrtačka. Pro jeho výrobu vyžaduje kovovou trubku, na jejímž vrcholu potřebujete šroubový závit. Na druhém konci potrubí by měl být vyroben šroub, jehož průměr by měl být 20 cm. V tomto případě postačují dvě otáčky šroubu. Dva ocelové nože by měly být na koncích šneku svařeny. Měly by být tak, aby byly ve vzpřímené poloze, umístěné pod úhlem k povrchu půdy.

Pro větší pohodlí během otáčení vrtáku byste měli vzít kus trubky s přibližnou délkou 1,5 m, po které je třeba jej svařit na odpal, který má vnitřní závit. Poté by měla být tato tyč připojena k tyči šroubováním. Délka tyče po délce je také 1,5 m.

Pracovní proces zahrnuje následující kroky. Vrtačka se vloží do země, otáčí se, poté se nástroj vyjme, aby se odstranila zemina. Tato akce se opakuje, dokud se nedosáhne hloubky 1 m. Poté je nutné prodloužení tyče, což se provádí připevněním potrubí k spojce.

Pokud práce zahrnuje vytvoření vrtu s hloubkou větší než 8 m, musí být konstrukce vrtací soupravy upevněna na stativovém zařízení. Na vrcholu věže by měl být otvor, který umožní volný pohyb tyče. Vzhledem k tomu, že zvýšení délky tyče také zvýší jeho hmotnost, je moudřejší použít naviják pro zvedání. Co se týče samotné věže, může to být jak kov, tak dřevo. Hlavní věc je, že je silná a stabilní.

Výroba

Aby byla instalace trvanlivá a stabilní, bude pro její výrobu nutné zakoupit některé prvky.

Jak již bylo zmíněno dříve, některé součásti je lepší koupit ve specializovaných prodejnách, což zařízení bude trvanlivější a kvalitnější.

Otočná schéma malého vrtného zařízení.

Položky k nákupu zahrnují:

  • otočný;
  • převodový motor;
  • lopatkový vrták;
  • motorové čerpadlo s pouzdrem;
  • vrtací tyč;
  • vrtací hadice.

Pokud jde o rám, může být provedeno nezávisle svařováním několika kovových nosníků dohromady. Nyní stojí za to pochopit účel některých komponent.

Důležitým prvkem je otočení. Je třeba napájet proplachovací roztok a přenést motor z motoru na vrták. V jeho případě je pohyblivá část, na níž dochází k upevnění vrtných tyčí. Průtok tekutiny nastává v důsledku hermetické trubky.

Tento prvek nemá složitou strukturu, ale pro nejlepší a dlouhodobou práci celé konstrukce by měla být použita pouze vysoce pevná ocel. To je způsobeno skutečností, že během provozu je otočný pod těžkými břemeny a provoz celého zařízení závisí na jeho provozu. Při výrobě je nutné dodržovat minimální mezery mezi pohyblivými částmi mechanismu. Špatně postavená otočná nebo vrtací souprava vyrobená ze špatně kvalitních materiálů brzy povede k rozbití.

Dalšími důležitými prvky instalace jsou vrtačka a vrtačka. Volba tyče závisí na typu vrtání. Přenáší hnací moment na bórax a během provozu se spustí dolů. Jak se zvětšuje vrstva, měla by být zvýšena o další pruty. Aby připojení bylo spolehlivé, používají se zámky. Pro rychlé vrtání ve vnitřní dutině tyče je dodávána tekutina, která vede k změkčení půdy. Vrtná část je také významným prvkem instalace. Jeho rozměry se pohybují od 8 do 35 cm v průměru. Je vyrobena z odolné oceli, která je vybavena odolnými deskami, které určují její kvalitu.

Použití instalace mini pilířů

Pilové a šroubové základy jsou nejlepším druhem nosných konstrukcí na problémových půdách. Pro usnadnění práce na prohloubení šroubových tyčí v soukromé konstrukci je použita mini instalace pro hromadění pilířů. Jedná se o zjednodušený model pilotního stroje, který se skládá ze dvou uzlů: pilota a podvozek. Používá se hlavně pro montáž pilířů s průměrem nejvýše 13 cm.

Jednoduchost zařízení usnadňuje údržbu a opravu stroje. Jeho mobilita šetří náklady na dopravu.

Využití technologie

Pilotní stroje se používají k zablokování železobetonových pilířů v různých oborech:

  • v konstrukci skříně pro zařízení šroubových základen;
  • v průmyslových stavbách pro montáž základny pod hangáry, sklady různé sklady;
  • při výstavbě silnic, zejména při stavbě mostů;
  • během výstavby kotvišť a mořských děl.

Kromě toho tato instalace může usnadnit práci při provádění:

  • oplocení drážky obvodové zákopy a jámy;
  • zabránění erozi půdy pomocí stěn hmoždinky;
  • prevence sesuvných procesů.

Pilířová technika se používá nejen pro prohloubení konstrukce, ale i pro její demontáž.

Instalační zařízení

Mini-instalace je zařízení se třemi koly, z nichž každá má hydraulický pohon pro usnadnění pohybu stroje. Hydraulické válce zajišťují provoz výložníku, kladivu a podpěr, na kterých je instalace umístěna během provozu nárazového mechanismu. Zařízení se pohybuje po staveništi rychlostí 500 m / h. Naviják, který zvedá šrouby, pracuje s elektřinou.

Doporučujeme sledovat video, které vysvětluje princip přístroje a instalaci.

Proto před zahájením výstavby je nutné zajistit její dostupnost na místě. Napětí je 220 V. Pokud však není k dispozici žádná samostatná elektrická energie, je možné zajistit pohonnou jednotku pomocí elektrického generátoru na benzin (2,5-3 kW). Rozměry zařízení jsou malé, což umožňuje provádět jejich přepravu bez zvláštního úsilí: 3,5 × 2 × 2,1 m. Výška je dána při zohlednění ramena složeného na polovinu.

Princip montáže

Instalace mini-instalace pilířů, pomocí kterých jsou ponorné šoupátka ponořeny, pomůže výrazně usnadnit instalaci základny.

  • Hromada je připevněna k jeřábu na konci hlavy a nastavena ve svislé poloze.
  • Pak použijte uzel výboje. Provádí se určitý počet úderů, při kterých se provádí potápění.

Tato metoda prohloubení struktury má určitou nevýhodu. Při zasažení na husté půdě může dojít k poškození jádra při ránu.

Podívejte se na video o tom, jak se toto zařízení používá při hromadě pilot.

Alternativou k této metodě je technologie vrtání a vrtání. Skládá se z předvrtaných vrtů, jejichž průměr je o 20-30% menší než průměr hromady. Potom se instalují šroubové piloty a teprve potom se provede jejich řízení.

Použitím speciální techniky pro ponoření pilotních konstrukcí je možné urychlit proces kladení základů a nepochybovat o jejich spolehlivosti.

Pilevoy: možnosti a regulační požadavky

Co je to jednotka - svayboy? Jak může fungovat, co ji nastavuje? Existují nějaké regulační dokumenty upravující výrobu těchto zařízení?

Hromada z Číny SANY SR 220C.

Co to je?

Reklama

Definice

Svayeboy (pilotní kladiva, kladiva) je zařízení typu kladivo pro ponoření hromád v půdách (včetně pevných a skalních). Energie padajícího masivního kladiva je přenášena ochrannou čepičkou železobetonu nebo kovovou hromadou, která se každým úderem hloubí a hlouběji do země. Při dostatečné energii nárazu je hloubka ponoření hromady omezena pouze délkou a pevností jeho materiálu.

Možnosti provedení

  • Mechanická hromada - zařízení, které umožňuje, aby jedna osoba doslova dělala to samé, aniž by využila další zdroje energie, vede masivní hromadu do poměrně husté půdy. Masivní litinová nárazová část se zvedá na vodítkách s ručním navijákem a zasahuje do víka piloty. Cena takového mechanismu je nízká, ale jeho výkonnost je také nízká. (Viz také článek Jak si vyrobit šrouby sami: pokyny.)

Navíc: není obtížné ovládat mechanický pilotní stroj; K instalaci a držení samotné hromady ve vzpřímené poloze však jednoznačně postačují schopnosti jedné osoby.

  • Vodiči na palivové články používají k vznícení kladiva energii zapálení paliva. Motor je funkčně shodný s dvoutaktním dieselovým motorem: při kladivem padne píst komprese směsi paliva a vzduchu uvnitř válce; vznícení směsi tlačí píst spolu s nárazovou částí naftového kladívka směrem nahoru.
  • Ovzduší-parní pilot piloty používat energii stlačeného vzduchu nebo páry pod tlakem. Pokud jednoúčelové kladivo pouze zvedne nárazovou část vlivem přetlaku v dolní části válce, potom dvojčinná zařízení využívají energii stlačeného vzduchu nebo páry k urychlení nárazu úderníku.
  • Hydraulické piloty slouží k pohybu hydraulických válců kladiva. A mohou být jednoduché i dvojité.

Související pojmy

Pilotní řidič je konstrukční vozidlo, které zvedá hromadu a umístí ho ve svislé poloze nad bod ponoru. Současně může copra mít další funkce - být schopen ponořit piloty do země a odstranit je.

Na fotografii - pilotem SP 49 D, který kombinuje funkce kladivového kladívka a pilotního pilota na stopách.

Vibrační řidič, jak je snadné odhadnout jeho jméno, používá vibrace k ponoření hromady do země. Přístroje tohoto typu jsou velmi účinné na písečných a jílovitých půdách; na skalnatém, může být použit pouze a výhradně nárazovou hromadou.

Pilotní řidič je dalším alternativním zařízením pro ponoření podpěr různých typů do země. Používá statický tlak s výkonnou hydraulikou.

Mechanismus, na rozdíl od kladiva všech typů, je prakticky tichý; nicméně může pracovat pouze na poměrně plastických půdách. Kromě toho princip fungování instalace znamená obrovskou hmotnost pilota: velké zatížení neumožňuje hydraulice zvednout samotný stroj namísto ponoření piloty do země.

Odsadená síla se pohybuje od 80 tun u nejnižších elektráren, až 1200 tun pro nejtěžší.

Standardy

Regulační dokumentace upravující výrobu zařízení a dodávku kladiva - GOST R51041-97. Standard byl zaveden v roce 1998; Některé z jejích položek jsou závazné a některé jsou poradní. Podívejme se na její text.

Kromě výpisu a klasifikace zařízení podle schématu práce a použitého zdroje mechanické energie najdete v textu doporučení pro výběr hmotnosti nárazové části.

Svaeboy může být vybaven kladivovým kladívkem:

Jednotka s pětitunovým kladivkem v procesu.

  • 7500 kg;
  • 10 000 liber.

Tolerance - 10% v libovolném směru.

Zvědavě: naštěstí je požadavek doporučení.
Nezaměnitelnost šokových částí není projednána kvůli různým konstrukcí kladiv, takže je spíše obtížné najít důvod pro to.

Technické specifikace kladiva určitého modelu by měly obsahovat následující charakteristiky:

  • Hmotnost šoku;
  • Frekvence, s jakou je zařízení schopno zasáhnout hromadu;
  • Maximální nárazová energie;
  • Celková hmotnost kladiva (s pracovní tekutinou nebo plnou palivovou nádrží);
  • Celkové rozměry;
  • Šířka zachycení;
  • Spotřeba paliva, vzduchu, páry nebo hydraulických kapalin;
  • Tlak ve vnitřních systémech (vzduch, pára nebo hydraulický systém);
  • Úsilí na ovládání (lana nebo páka);
  • Úroveň hluku při práci;
  • Úroveň škodlivých látek a kouře na pracovišti;

Jak můžete vidět, problém není vyřešen.

  • Parametry vibrací pro pracovní prostředí;
  • 80 procent zdrojů před prvními generálními a mezními stavy;
  • MTBF;
  • Postup plánované údržby.

Dokončení je také regulováno.

Minimální balíček by měl obsahovat:

  1. Vlastně shayeboy shromáždění;
  2. Náhradní díly a pomocné nářadí;
  3. Osvědčení o shodě;
  4. Uživatelská příručka a další podpůrná dokumentace.

V součinnosti se zákazníkem lze doplnit:

  1. Hlava vlasů;
  2. Dokumentace opravy;
  3. Seznam opotřebovaných dílů.

Návrh výrobků by měl poskytovat:

  • Schopnost instalovat a zabezpečit víčko vlasů;
  • Schopnost vytvářet linky a instalovat na pilotní pilot;
  • Úprava nárazové energie v procesu;
  • Normální provoz s odchylkou od vertikální 20 stupňů;
  • Nepřetržitá práce bez spontánního zastavení po dobu nejméně 30 minut;
  • Práce bez doplňování paliva po dobu nejméně 4 hodin (u naftových kladiv s hmotností větší než 5 tun - 2,5 hodiny);
  • Správa a každodenní údržba jednou osobou;
  • Volný přístup k mazacím místům a nastavitelným uzlům.

Pilotní jízda na základě rypadla. Navzdory složitosti konstrukce a rozměrů je jednotka obsluhována jednou osobou.

Závěr

Pilotní řízení je poměrně účinným nástrojem pro montáž železobetonových a kovových pilířů bez předběžného vrtání vrtů. Nicméně není daleko od jediného. V prezentovaném videu v tomto článku najdete další informace k tomuto tématu. Úspěchy ve výstavbě!

Stroj na hromadění vlasů

K vytvoření základů na slabé půdě, kdy délka železobetonových pilířů je řádově 10-12 m, pomůže pilotní stroj vybavený kloubem veškerého potřebného příslušenství. Pilotní pole utěsňuje vrstvy půdy ležící na místě a rozděluje zatížení v důsledku práce bočního povrchu ucpaných pilířů. K získání jediného pevného základu je spojen s robustním grilováním, které mu umožňuje vytvářet velké těžké předměty, kde se s tím nemohou vyrovnat jiné typy základen. Produkty kruhového a kruhového průřezu jsou vhodné pro jízdu.

Typy automobilů

Specializovaný pilotní stroj je mechanizovaný mobilní komplex sestavený na základně s pásovou, kolejovou nebo rovnou kolejovou dráhou. Může se jednat o samonavíjecí autonomní instalaci nebo pohyb ve formě přívěsu.

Nástroj může být z jednoho poháněcího zařízení nebo spárován s vrtacím zařízením, což umožňuje provádět celou řadu prací bez provedení dalších pohybů pro hnací piloty a předběžnou přípravu vodícího otvoru.

Mobilní komplex založený na kamazu

V této fotce je uvedena verze pro všechny montážní operace základové piloty:

Součástí pohonu je týmový stožár nebo posuvný výložník. Toto zařízení je upevněno ve svislé poloze a provádí zvedací úlohy s následným držením piloty v požadované poloze. Horní část sloupku je držena speciálními manipulátory v dané výšce.

Stroj na naftový pilot je vybaven jednotkou s nástavcem nebo tubulárním nárazovým tělesem, který je pilotovým hnacím ústrojím s nárazovým kladivkem nebo uzlem a vytváří tak tlakové zatížení s vibracemi.

Kladivo, které bouchá na hrotu na hromadě, se urychluje takovou jednotkou:

  • spalovací motor;
  • hydraulické válce;
  • pneumatická instalace.

Spalovací motor využívá energii stlačeného výfukového plynu v pracovní komoře. V ostatních 2 případech napájejte tekutý / stlačený vzduch pod tlakem.

Každý pilotový stroj má standardní označení, které vám umožní získat základní informace o jeho konstrukci.

Označení

Písmo v nápisu říká následující:

  • podle typu použitého zdroje energie: D (nafta), M (mechanická), G (hydraulická), P (parní-vzduch);
  • na návrh vodítek: T (trubkové), Sh (shtangovy).

Typ pohonu nárazové části má 2 možnosti: jednoduchá akce - 1 nebo dvojitá akce - 2.

Nejběžnější modely domácích pilířových zařízení jsou série JV. Mechanizovaný komplex této řady je vyráběn na pásové trati (traktorová plošina se zvýšenou charakteristikou průchodnosti T-170). Koper je vybaven zdvihacím výložníkem, který může nastavit posunutí opěry s nastavením úhlu sklonu poháněného prvku.

Zařízení je vybaveno vrtací jednotkou k výrobě vedoucí studny v půdách s vysokou hustotou. Zvedání pevných vlasů se provádí rychlostí 16 m / min. Rychlost pohonu nosné konstrukce do hloubky stanovené projektem bude záviset na hustotě vrstvy po vrstvě řezu zeminy, materiálu a délce podpěry.

Hydraulika na traktoru

Příkladem samohybného pásového vozu je vidět na fotografii:

Nárazová část je určena pro tovární prefabrikáty nebo kovové (T-bar, I).

Kladivo

Průmyslové stroje a zařízení pro třídění jsou klasifikovány podle hmotnosti kladiva, které je schopné řídit hromady určité hmotnosti a délky. Současné požadavky jsou formulovány v GOST R 51041-97 ("Bourací kladivo" Všeobecné technické podmínky "schválené 3. března 1997).

Pro zvláštní potřeby

Standardní železobetonový výrobek pro stavbu základových konstrukcí má délku 12 m, hmotnost asi 4 tuny, ale instalace takových velkých podpěr není vždy nutná. Pro jízdu v kratších a lehčích pilířích (např. Při stavbě silničních bariér, plotů) je postačující mini pilířová souprava určená pro takové práce.

Jedna z nejjednodušších možností může vypadat jako tato fotka:

Pokud je velký tým čtyř lidí povinen obsluhovat velké vozidlo, pak 2 pracovníci již pracují s miniaturními zařízeními.

Proces instalace 1 čtvercové hromady RC v reálném čase lze prohlížet na tomto videu:

Miniaturní instalace

Autonomní stroje pracují s poměrně vysokým výkonem (v průměru 40 bodů za jednu směnu), takže minipilulační závod úspěšně montuje základy ze železobetonových stožárů namísto ručního šroubování značek vrstev piloty.

Tato technika vám dovoluje umístit domácí pilíře a v rozšířené konfiguraci je dodatečně vybavena pro tento účel vibračním stolem a bednicími prvky pro lití.

Malé pilotní zařízení se pohybuje po staveništi na 3 kolech rychlostí 0,5 km / h. Rám má hydraulické dorazy u všech kol. Hydraulické válce zvedají rameno, zajistěte pohon kladiv.

Instalace "Hydro" v práci

Pracuje jako pilotní stroj v libovolných polních podmínkách, jako na této fotografii:

Mini instalace může provádět kladivové železobetonové čtvercové podpěry s průřezem 15 x 15 cm nebo 20 x 20 cm, délka sloupku se může měnit od 1,5 do 4 m. Je možné instalovat drážky a ocelové trubky do Ø 280 mm.

V práci mini instalace se používá sloupek sloupu, odpovídající GOST 2S24A (2S30A), nebo piloty, standardizované GOST S30.20-1, GOST S30.20-1.

Několik doplňků

Provozní charakteristiky a technické parametry železobetonové hnací piloty jsou několikrát vyšší než u šroubových výrobků. Beton není náchylný k korozi, taková sloupka díky třecí síle na bočním povrchu kontaktu je schopna odolat těžkým nákladům v zavěšené poloze a silně zhutňuje půdu v ​​průběhu jízdy.

Vykonávat takovou práci pomocí pilotního řízení mini instalace je poměrně cenově dostupná a je zcela nezávislá na obsahu jednotlivých kamenů v půdě. Naopak, s významným obsahem pevných inkluzí malých a středních frakcí, bude nosná hloubka pilového nástavby lepší.

Někteří řemeslníci přizpůsobí vozidlo s pohonem zadních kol (MCP) pro improvizované pilotáže. Kolečka jsou vyjmuta z kola a zanechávají holý okraj, na kterém je kabel navinut - tlačný kladivem. Stavěč s válečkovým blokem je sestaven nad místem, kde má být hromada hromadit. Kabel prochází válečkem a zavěsí šoupátko.

Zavěšená instalace profesionálních pilířů

Zvedání do výšky zatížení je způsobeno navíjením lana na okraji motoru automobilu (například UAZ) a vynulováním úderníku stisknutím spojky. Hlavní nevýhodou je, že zařízení sestavené "oko" nezaručuje vypočítané úsilí na pilotě, jeho vertikální fixace při nárazu, neposkytuje ochranu proti zničení betonového výrobku.

Práce musí provádět odborníci. Různé specializované vybavení vám umožňuje pracovat s namontovanými modely pro hnací stoly, jako na této fotografii:

Všechny jednotky a pomocná zařízení jsou řízena řidičem pilotní jednotky. Toto by mělo být kvalifikovaným odborníkem (s certifikátem pro tuto techniku), který má zkušenosti s provozováním tohoto konkrétního pilotního vozidla v daných klimatických a geologických podmínkách.

Pilotový ovladač: specifikace + video


Během stavebních prací na instalaci základny často majitelé potřebují speciální vybavení - pilotní pilot pro hromadění pilot. Díky tomuto mechanismu se hloubka nosníků provádí v souladu se všemi pravidly a předpisy. Existuje několik odrůd kopry s určitými kvalitativními vlastnostmi. Jaký druh kopry zastaví výběr? Odpověď závisí na velikosti piloty a na úrovni jízdy.

Obecné informace a možnosti vybavení


Copra jsou speciálně konstruované mechanismy, které slouží k zasouvání nosných prvků do půdy. Při instalaci piloty jsou umístěny ve svislé poloze, takže podpěry rovnoměrně vstupují do země. Pilotování se provádí pomocí kovového kladívka, které je stejně jako paralelní trubky hlavní součástí kopry.

Nejčastěji se zařízení instaluje na těžké stavební zařízení, existují však výjimky - mobilní zařízení pracují autonomně.

Existují tři hlavní typy mechanismů:

  • Závěsná konstrukce;
  • Mini copra;
  • Možnost železnice.

Železniční mechanismy se používají hlavně v oblasti energetiky a vodního hospodářství a montované se používají při výstavbě obytných a průmyslových budov.

Přílohy jsou nejoblíbenějším typem pilotů pro instalaci pilířů ve směru jízdy.

Stroje, ale pevné mechanismy:

Každý model takové kopry je vybaven kladivkem vhodné velikosti.

Mini pilot pro piloty je malý mechanismus, který se používá hlavně v soukromé výstavbě v předměstských oblastech.

Koper na traktoru


Zařízení se používá k instalaci podpěr (délka - 8-12 m), umístěné v řadě nebo keřům. Piloty jsou v určitém posloupnosti tloukem, protože ukazatel celkové doby pohybu hlavového rámu na základně traktoru by měl být co možná nejmenší. Nejlepších časových indikátorů se dosáhne na místě piloty v řadě (zařízení se pohybuje podél osy podpůrného řádku).

Zařízení na bagru


Ve srovnání s mechanizmy připevněnými k traktoru trvá zařízení rýpadla méně času na řízení piloty. Je to proto, že tento typ pilotáže je za stejných okolností lepší než výkon traktoru.

Doporučuje se použít konstrukce rýpadla pro umístění podpěr v pouzdře.

Tento pilotní pilot je určen k pilotování 16 m.

Autopůjčovna Koper


Nárazová konstrukce na bázi automobilu se používá hlavně na decentralizované práce s hromadami - při výstavbě topného systému, potrubí atd. V tomto případě nesmí délka podpěr přesáhnout 8 m. Zařízení se navíc během geologických průzkumů často používá.

Tiny copra


Miniaturní hnací mechanismus je kompaktní tříkolová konstrukce s hydraulickým pohonem, který usnadňuje pohyb konstrukce na staveništi (rychlost, kterou se řidič vlasů pohybuje - půl kilometru za hodinu). Navíc hydraulika přispívá k výložníku výložníku, práci bicího mechanismu, instalace podpěrných prvků pilotního pilota.

Rozměrové charakteristiky mini copra:

  • Délka - 3,5 m;
  • Výška - 2,1 m;
  • Šířka - 2 m.

Zařízení lze přepravovat v karavanu, který vydrží hmotnost až 2 tuny, nebo na manipulátoru.

Instalace je schopna se vyrovnat s piloty, jejichž velikost nepřesahuje 4 m.

Dělejte copra

Pokud majitel soukromého úseku musí pracovat na stavbě pilotní základny, ale nemá možnost koupit pilota, může to udělat sám. Struktura mechanismu je jednoduchá:

  • Kovový nebo dřevěný stativ vyrobený svařováním;
  • Dva bloky, zavěšené na stativu;
  • Masivní železné kladivo;
  • Pár lan, které jsou házet přes bloky (s jejich pomocí bude kladivo zvýšit).

Prohloubení nosníků takovou škrabkou se provádí za použití následující technologie:

  • Kladivo je upevněno na nejvyšším místě;
  • Kladivo je uvolněno (mechanismus nárazu se zrychluje, narazí na hromadu a pohání ji do země);
  • Postup se opakuje několikrát, dokud není hromada zcela zakopána.

Velikost stativu se vypočítá tak, aby mechanismus nárazu volného pádu mohl urychlit a dosáhnout vhodné síly.

Vlastní Koper je schopen prohloubení podpory maximálně 3 m. Taková hloubka je dostatečná pro výstavbu základů pro soukromou stavbu, která není obzvláště masivní (vany, venkovský dům, stodola, altán).

Většina amatérů se domnívá, že instalace hromád je nejjednodušším typem stavebních prací. Prohloubení nosníků však často vyžaduje spoustu času, fyzických a materiálových nákladů, zvláště pokud jsou hromady zatlačeny do země metodou řízení. Pro usnadnění procesu instalace profesionálové používají speciální zařízení - ovladač pilot. Po rozhodování o použití mechanismu je třeba vzít na vědomí, že je nutné zvolit vhodný typ kopry na základě velikosti podpěr a účelu jejich řízení.

Získejte od 1 000 000 rublů za měsíc ve stavebnictví dnes!

Naučíme vás pracovat a vydělávat peníze na zařízení zdarma.

Dodáváme zařízení pro pilotní řízení "Mini Koper". Vyrobeno na Sibiři!

až 1 000 000 rublů.

očekávaný zisk za měsíc

2000 r.

průměrný zisk z jedné pilotované hromady

14 dní

550 000 r.

Naše modely

  1. - příležitost řídit hromady v nejvíce stísněných podmínkách
  2. - vysoká spolehlivost instalace (prostě nic zlomit)
  3. - nízká cena
  4. - zařízení nemá žádné analogy v Rusku a v zahraničí
  1. 1) hmotnost šokové části - 240 kg;
  2. 2) Počet zdvihů - 55-80 za minutu;
  3. 3) Nárazová energie - 175 kgf × m;
  4. 4) průměr hnaného pilota - až 200 mm;
  5. 5) délka vlasu - až 4,5 m;
  6. 6) délka kompozitního stohu - 6 m;
  7. 7) hmotnost hromady - až 250 kg;
  8. 8) délka kladiva - 1980 mm;
  9. 9) Hmotnost kladiva je 350 kg;
  10. 11) Celkové rozměry kladiva - 2150 × 600 × 720 mm;
  11. 12) Kopra s plnou výškou - 6,1 m;
  12. 13) Celková hmotnost zařízení - 700-800 kg;
  1. - instalace je mobilní, schopnost rychle a levně přejít na objekty
  2. - pro dodávání instalace do míst není vyžadována žádná další přeprava
  3. - vysoká rychlost jízdy
  4. - nízké provozní náklady této instalace (pro práci je vyžadována pouze jedna osoba)
  5. - vysoká spolehlivost instalace
  6. - nízká cena
  7. - zařízení nemá žádné analogy v Rusku a v zahraničí
  1. 1) hmotnost šokové části - 240 kg;
  2. 2) Počet zdvihů - 55-80 za minutu;
  3. 3) Nárazová energie - 175 kgf × m;
  4. 4) průměr hnaného pilota - až 200 mm;
  5. 5) délka vlasu - až 4,5 m;
  6. 6) délka kompozitního stohu - 6 m;
  7. 7) hmotnost hromady - až 250 kg;
  8. 8) délka kladiva - 1980 mm;
  9. 9) Hmotnost kladiva je 350 kg;
  10. 10) Celkové rozměry kladiva - 2150 × 600 × 720 mm;
  11. 11) Celková výška kopry - 6,1 m;
  12. 12) Celková hmotnost instalace - 1,2 tuny;
  1. - instalace je mobilní, schopnost rychle a levně přejít na objekty
  2. - pro dodávání instalace do míst není vyžadována žádná další přeprava
  3. - vysoká rychlost jízdy
  4. - nízké provozní náklady této instalace (pro práci je vyžadována pouze jedna osoba)
  5. - vysoká spolehlivost instalace
  6. - nízká cena
  7. - zařízení nemá žádné analogy v Rusku a v zahraničí
  8. - na rozdíl od předchozích modelů je blow-3 vybaven výkonnějším dieselovým kladivlem SP 60a a prodlouženým výložníkem
  1. 1) hmotnost nárazové části - 250 kg;
  2. 2) Počet zdvihů - 55-80 za minutu;
  3. 3) Nárazová energie - 175 kgf × m;
  4. 4) průměr hnaného pilota - až 200 mm;
  5. 5) délka vlasu - až 6 m;
  6. 6) délka kompozitního stohu - 6 m;
  7. 7) hmotnost hromady - až 250 kg;
  8. 8) délka kladiva - 1980 mm;
  9. 9) Hmotnost kladiva je 400 kg;
  10. 10) Celkové rozměry kladiva - délka 550mm, šířka 500mm, výška 2200mm;
  11. 11) Celková výška kopry - 6,6 m;
  12. 12) Celková hmotnost zařízení - 1,25 tuny;
  1. 1) hmotnost šokové části -;
  2. 2) počet úderů -;
  3. 3) Nárazová energie -;
  4. 4) Průměr hnaného pilota -;
  5. 5) délka hromady -;
  6. 6) Délka kompozitní hromady - -;
  7. 7) hmotnost hromady -;
  8. 8) délka kladiva -;
  9. 9) Hmotnost kladiva je;
  10. 10) hmotnost šokové části -;
  11. 11) celkové rozměry kladiva -;
  12. 12) počet zdvihů -;
  13. 13) plná výška kopry;
  14. 14) Celková hmotnost zařízení -;

Výhody

Spolehlivost

Technická podpora ve všech fázích

Bezpečnostní technika

Nízká cena

Vysoká pevnost, odolné proti opotřebení

Mobilita

Náš servisní přístup

Provozní

Dostupnost

všechny díly na skladě

Jednoduchost

Dodatečné vybavení

Univerzální pásová platforma UGP-1

Určeno pro instalaci jakéhokoliv stavebního zařízení, zejména pro instalaci zařízení "Shock-2" a "Shock-3".

Dieselová bruska

Vhodné pro instalaci "Shock-1" a "Shock-2". Může být doplněn sp 60, sp 60a.


Stručný popis:

Dieselové kladivo (svayebo) společného podniku-60 je shtangovy pilotní motor s naftovým kladívkem. Hlavní kvalitou dieselových kladiva shtangovy, která určovala jejich široké využití při hromadě, je měkkost nárazu, stabilní a bezporuchový provoz při nízkých teplotách a značným množstvím hromád. Tyto kladiva se používají k vybavení pilotních pilotů.

ORLAND LLC - VRTÁNÍ, ZVLÁŠTNÍ ZAŘÍZENÍ, ZAŘÍZENÍ, NÁHRADNÍ DÍLY

Společnost ORLAND je příkladem úspěšného rozvíjejícího se podniku v oblasti dodávek stavebních strojů a zařízení na území Ruské federace z Číny. Naše společnost se zaměřuje na poskytování komplexních moderních zařízení a vybavení našim zákazníkům: instalace horizontálního směrového vrtání (HDD), rotační vrtací soupravy, vrtací a tryskací zařízení, pilířové soupravy, buldozery, grejdry, nakladače, jeřáby, nákladní sklápěče, další technika.

Stroje a zařízení dodávané naší společností se účinně používají v průmyslových odvětvích jako jsou: občanská a průmyslová výstavba, výroba, těžba, průzkum atd.

Oceňujeme dlouhodobé vztahy a vždy se snažíme klientovi vyhovět tím, že mu nabízíme ty nejlepší ceny, vysokou rychlost dodání, spolehlivost a kvalitu nabízených produktů. Tohoto efektu je dosaženo díky dlouholetým zkušenostem, dobře koordinované práci a profesionalitu našich zaměstnanců, jsme navázali úzkou spolupráci s největší továrny výrobců v Číně (XCMG, ZOOMLION, LiuGong, LONKING SHANTUI, SHACMAN, SANY, SUNWARD, Huanghai, JINFAN, KAISHAN, atd.) Vše Dodávané speciální zařízení má certifikát GOST a je certifikováno podle mezinárodních norem, vozidlo má schválení typu vozidla, vydané Federální agenturou pro technickou regulaci a metrologii Ruské federace.

„Orlando“ Společnost nabízí vysoce kvalitní služby, stejně jako široký sortiment dílů a součástek potřebné pro opravy a údržbu strojů světoznámých výrobců: XCMG, Liugong, LONKING SHANTUI, SHEHWA, SHACMAN, Sany, SUNWARD, SEM, SDLG, SHACMAN, HOWO, KAISHAN, HYUNDAI, KOMATSU, DOOSAN, HITACHI a dalších výrobců.

Naše společnost má skladem náhradních dílů ve skladu v Blagoveshchensku a Heihe (Čína), což výrazně snižuje dodací lhůtu náhradních dílů do Ruska. Partnerství s nejlepšími dopravními společnostmi poskytují příležitost zvolit kupujícího optimálně výhodnou dodávku.

Vývoj naší společnosti závisí na úspěchu a spokojenosti našich zákazníků. Uděláme vše pro rozvoj vašeho podnikání!

Jak vyrobit minikanál s vlastními rukama?

Zařízení vám to udělá sami, abyste zajistili místům potřebné zdroje, zejména s vodou. Malá velikost zařízení umožňuje použití v jakýchkoli podmínkách, kdy velké jednotky jednoduše nesplňují velikost. Navíc tento stav zajišťuje snadnou manipulaci s přístrojem, protože se miniaturní vrtací zařízení rychle sestaví nebo rozebere, je snadno přemístěna do jiného sektoru.

Schéma malé vrtné soupravy.

Typy vrtných souprav

Návrh vrtacího zařízení závisí na způsobu a metodě tohoto procesu. Nejoblíbenějším zařízením je rotující vrták. Používání vyžaduje minimální úsilí. Chcete-li vytvořit takový design, potřebujete vyšší cenu. Navíc složitost konstrukce a větší rozměr ve srovnání s ostatními určují stupeň obtížnosti budování takové jednotky.

Kromě výše uvedených skutečností nebudou některé prvky tohoto návrhu samy o sobě moci vytvořit. Musí být dodatečně zakoupeny v specializovaných podnicích nebo objednány od profesionálů. Nicméně za těchto podmínek získáte profesionální instalaci sami.

Nástroje pro výrobu vrtné soupravy: svářečka, bulharská, vrtačka, kladivo.

Pokud jde o takový typ, jako je instalace šokového kabelu, během procesu vrtání těžké zatížení, zavěšené na požadovanou výšku, když narazí na zem, ničí povrch země. Následuje přísun půdy, která je odstraněna, a poté pokračuje vrtání. Stojí za to věnovat pozornost tomu, že takové vrtací soupravy mohou být použity nejen pro vytváření vrtů, ale také pro kopání jám, stavění základů na pilotách.

Celkově existují čtyři typy jednotek, které lze klasifikovat jako mini plachtění. První typ je reprezentován dříve uvedenou strukturou šokového kabelu. Vypadá to jako rám se základnou ve tvaru trojúhelníku. Hlavními konstrukčními prvky jsou pracovní kabel a škrabka (lze použít také dláto).

Následující typ je znázorněn instalací šroubů. Odsávání půdy se provádí pomocí šroubu, zatímco není nutné umývat studnu. Kromě těchto konstrukcí existují i ​​typy vybavené rotorem. První z nich je konstrukce rotoru, jejíž princip je založen na hydro-vrtání. Druhý model je nejjednodušší - manuální rotační instalace. Řídí se ruční práce, a nikoliv motor, což způsobuje velké náklady na vrtání. Ze stejného důvodu se tento typ používá jen zřídka.

Ve všech případech vyžaduje pro výrobu zařízení určité nástroje a schopnost pracovat s nimi. Mezi tyto nástroje patří:

Jednoduchá instalace bubnových lan

Schéma instalace pro vrtání perkusových drátů.

Pro výrobu takového mechanismu je třeba připravit následující prvky:

  • malá mísa;
  • skládací postel;
  • sklo, je to nárazová kazeta.

Pro usnadnění pracovního procesu byste měli používat motor, který musí být připojen k instalaci. Na bubnu je navíjen kabel, na druhý konec je připojen plášť nebo nárazová kazeta. Pro produktivní práci musí mít nárazová kazeta hmotnost nejméně 80 kg. Použití zhelonky se sníží na vyčištění obličeje ze země. Bude také užitečné při práci na hliněné půdě.

Teď bychom se měli podrobněji zabývat sklem, co to je. Je to hlavní pracovní položka. Abyste to udělali, musíte mít silnou trubku, jejíž průměr je větší než 8 cm. Jak již bylo zmíněno výše, váha materiálu hraje velkou roli: čím těžší je kazeta, tím je lepší pro vrtání. Spodní část skla je naostřená, předřezává zuby. K upevnění kabelu nebo lana v horní části by mělo dojít několik děr. Délka samotné kazety může být odlišná - od 1 do 2 m.

Pro konstrukci tohoto konstrukčního prvku je tedy třeba použít rám, motor, naviják, kabel nebo lano dostatečné pevnosti, vrtací nástroj - plášť nebo nárazovou kartuši. Před zahájením práce je nutné v zemi vytvořit otvor. To je v tom, že vrták padne. Mějte na paměti, že průměr vrtu by měl být větší než průměr vrtáku.

Návrh šroubů

Schéma vrtací vrtačka.

Pracovní nástroj instalace šroubu je vrtačka. Pro jeho výrobu vyžaduje kovovou trubku, na jejímž vrcholu potřebujete šroubový závit. Na druhém konci potrubí by měl být vyroben šroub, jehož průměr by měl být 20 cm. V tomto případě postačují dvě otáčky šroubu. Dva ocelové nože by měly být na koncích šneku svařeny. Měly by být tak, aby byly ve vzpřímené poloze, umístěné pod úhlem k povrchu půdy.

Pro větší pohodlí během otáčení vrtáku byste měli vzít kus trubky s přibližnou délkou 1,5 m, po které je třeba jej svařit na odpal, který má vnitřní závit. Poté by měla být tato tyč připojena k tyči šroubováním. Délka tyče po délce je také 1,5 m.

Pracovní proces zahrnuje následující kroky. Vrtačka se vloží do země, otáčí se, poté se nástroj vyjme, aby se odstranila zemina. Tato akce se opakuje, dokud se nedosáhne hloubky 1 m. Poté je nutné prodloužení tyče, což se provádí připevněním potrubí k spojce.

Pokud práce zahrnuje vytvoření vrtu s hloubkou větší než 8 m, musí být konstrukce vrtací soupravy upevněna na stativovém zařízení. Na vrcholu věže by měl být otvor, který umožní volný pohyb tyče. Vzhledem k tomu, že zvýšení délky tyče také zvýší jeho hmotnost, je moudřejší použít naviják pro zvedání. Co se týče samotné věže, může to být jak kov, tak dřevo. Hlavní věc je, že je silná a stabilní.

Výroba

Aby byla instalace trvanlivá a stabilní, bude pro její výrobu nutné zakoupit některé prvky.

Jak již bylo zmíněno dříve, některé součásti je lepší koupit ve specializovaných prodejnách, což zařízení bude trvanlivější a kvalitnější.

Otočná schéma malého vrtného zařízení.

Položky k nákupu zahrnují:

  • otočný;
  • převodový motor;
  • lopatkový vrták;
  • motorové čerpadlo s pouzdrem;
  • vrtací tyč;
  • vrtací hadice.

Pokud jde o rám, může být provedeno nezávisle svařováním několika kovových nosníků dohromady. Nyní stojí za to pochopit účel některých komponent.

Důležitým prvkem je otočení. Je třeba napájet proplachovací roztok a přenést motor z motoru na vrták. V jeho případě je pohyblivá část, na níž dochází k upevnění vrtných tyčí. Průtok tekutiny nastává v důsledku hermetické trubky.

Tento prvek nemá složitou strukturu, ale pro nejlepší a dlouhodobou práci celé konstrukce by měla být použita pouze vysoce pevná ocel. To je způsobeno skutečností, že během provozu je otočný pod těžkými břemeny a provoz celého zařízení závisí na jeho provozu. Při výrobě je nutné dodržovat minimální mezery mezi pohyblivými částmi mechanismu. Špatně postavená otočná nebo vrtací souprava vyrobená ze špatně kvalitních materiálů brzy povede k rozbití.

Dalšími důležitými prvky instalace jsou vrtačka a vrtačka. Volba tyče závisí na typu vrtání. Přenáší hnací moment na bórax a během provozu se spustí dolů. Jak se zvětšuje vrstva, měla by být zvýšena o další pruty. Aby připojení bylo spolehlivé, používají se zámky. Pro rychlé vrtání ve vnitřní dutině tyče je dodávána tekutina, která vede k změkčení půdy. Vrtná část je také významným prvkem instalace. Jeho rozměry se pohybují od 8 do 35 cm v průměru. Je vyrobena z odolné oceli, která je vybavena odolnými deskami, které určují její kvalitu.