Popis a použití kovových šroubových pil

Široké rozložení základů kovových pilotových šroubů je vysvětleno úspěšnou kombinací levných materiálů, relativně nízkými náklady na pracovní sílu a vysokou únosností základny v této technologii. Navíc instalace pilotů vyžaduje pouze několik hodin práce, a to i bez použití speciálního vybavení.

Výhody a nevýhody šroubových podpěr.

Nejvýznamnější jsou následující výhody kovových pilot:

  • není třeba připravovat místo pro stavbu;
  • montážní práce mohou být prováděny v jakýchkoli klimatických zónách a za jakýchkoliv podmínek;
  • celkové náklady na pracovní sílu jsou několikrát nižší než u jiných typů nadací;
  • bezprostředně po zašroubování hromád, můžete pokračovat v další výstavbě, aniž byste čekali, až se nadace zmenší;
  • šroubové šrouby fungují dobře i na nejslabších půdách.

V průběhu návrhu je však třeba vzít v úvahu řadu negativních bodů:

  • husté pole hromady buď znemožňuje vybudování sklepa vůbec, nebo vytváří mnoho problémů;
  • není možné provádět vícepodlažní konstrukci z těžkých stěnových materiálů;
  • nadměrně namočené půdy s agresivním chemickým složením snižují životnost kvůli rychlé korozi;
  • je zapotřebí výzkum geologie na místě a vypracování samostatného projektu nadace. Typická řešení jsou možná pouze pro budovy nejjednodušší konstrukce.

Rozsah aplikace.

Nejčastěji se pro stavbu takových typů budov používají kovové šrouby, jako jsou:

  • rámové štíty nebo dřevěné domky;
  • přístavby;
  • koupele ze stromu.

Tento typ hromady se navíc používá při konstrukci výkyvných bran a plotů.

Výstavba

Hlavním stavebním prvkem hromady je jeho kmen, což je kovová trubka o tloušťce stěny 2,5 až 5 mm. Účelem pilotního hřídele je přenášet a rozložit náklad z budovy na zem. V některých případech, aby se zvýšila pevnost podpěr, je hlaveň vyplněna betonem.

V obytných konstrukcích se kovové kufry mohou měnit v průměru od 57 do 133 mm. Nejmenší průměr je vhodný pouze pro konstrukci lehkých bariér. Ploty z profesionálních podlahových krytin vyžadují 76 mm. Závěsové šrouby o délce 89 mm jsou vhodné pro výložníky, přístřešky nebo mohutné ploty. Průměry 108 a 133 mm - nejběžnější při výstavbě obytných budov. Existují také vzorky s velkými průměry stop, ale jsou ekonomicky opodstatněné pouze pro průmyslové linky.

Nosnost kovových pilířů se šroubovým hrotem se pohybuje od 1 do 11 tun na podpěru. Tento parametr je ovlivněn nejen průměrem kmene a tloušťkou jeho stěn, ale také tvarem a počtem šroubových nožů.

Standardní délky pilířů se mohou pohybovat od 50 do 1170 cm. Při stavbě domů se používají verze od 165 do 300 mm. Pokud je to nutné, délku lze zvýšit svařováním spojky.

Hrot se šroubovými čepelemi.

Existují tři typy tipů.

První možnost se používá na půdách s velmi velkou nosností. Jeho charakteristickými znaky jsou malá rozteč šroubové čepele malé výšky, stejně jako absence kuželového hrotu. Při našroubování takové podpěry proniká půda do kufru, kde je stlačena proti kovovým stěnám. Proto takové konstrukce nevyžadují plnění hlavně betonem.

Ve středu je špička nejoblíbenějších hromád, vhodná pro práci na téměř všech typech půdy. Má maximální průměr dvojitých otočných listů o rozměrech 50 cm.

Vlevo - hromada pro slabě ložiska a silně zvlněná půda. Charakteristickým rysem jsou šroubové lopatky o jednom a půl cívek o průměru 85 cm.

Víčko.

Montážní hlava slouží k upevnění hromady pomocí základové mřížky. Strukturálně to je kovová deska nebo profilová část, přivařená na horní část nosného hřídele. V závislosti na druhu a materiálu výroby základových pásků mohou být hroty pevné (pro svařování kovem) nebo děrované (pro šroubové spojení).

Pro zvýšení pevnosti je spodní část hrotu zesílena dalšími kovovými deskami.

Hydroizolace.

Přítomnost vodotěsné vrstvy na vnějším povrchu pilotní šachty umožňuje prodloužit životnost základů na několik desítek let. Jako hydroizolace se používají barvy odolné proti vlhkosti a polymerní materiály.

Technologie instalace.

Označení.

Při použití značení na zemi pomocí kolíků určují místa, kde budou umístěny podpěry. Každý bod musí odpovídat projektové dokumentaci a musí být umístěn v místech s maximálním zatížením (rohy a spoje stěn). Na větších rozpětích uprostřed je rozložení dalších podpěr.

Referenční vrty vrtání.

Vodicí otvor je vyvrtán na označeném místě ručním nebo mechanickým vrtáním. Umožní, aby se hromada neodchýlila na samém začátku odšroubování.

Instalace hromady a vyrovnání její vertikální.

Podstavec se vloží do referenční jamky, po níž se ověří její vertičnost. To se provádí pomocí olověné linky nebo laserového builderu.

Závit

Hromada je přišroubována buď speciálním strojem nebo ručně. Ve druhém případě se do otvoru v horní části válce zasune kovový šrot a začne skutečné šroubování. Je lepší to udělat společně, aby bylo úsilí rozloženo rovnoměrně ze všech stran. Třetí osoba bude muset nepřetržitě monitorovat svislou osu podpěry.

Ořízněte.

Po dosažení předem stanovené hloubky podpěry šroubu a nožů, které jsou pod nimi natlačeny na maximum, jsou řezány na předem stanovenou výšku. Výška je určena požadovanou výškou nad úrovní půdy.

Označení před ořezáváním se provádí pomocí vodní hladiny nebo laseru, takže výsledkem je pevná vodorovná rovina.

Plnění betonem.

Kovové pilíře plněné betonovou maltou, mnohem trvanlivější než dutá. Roztok se připraví ze směsi cementu, písku a vody. Naplnění hlavně by nemělo být příliš rychlé, aby se vytvořily vzduchové dutiny. Současně je pro tentýž účel mimořádně užitečné provést vibrační smrštění roztoku.

Namontujte špičku.

Upevnění hrotu se provádí svařováním. Po dokončení svařovacích prací odstraňte váhu a zbarvení výsledných sloučenin. Barvení je nezbytné pro ochranu proti korozi.

Šroubové piloty ušetří uspořádání areálu domu a zároveň neztratí kvalitu. Další úspory lze dosáhnout, pokud dokončíte celý cyklus práce sami.

Nadace na kovových pilotách

Kovové piloty se používají k výrobě základů na slabých půdách, oblastech s obtížným terénem, ​​v blízkosti a přímo na vodních útvarech. Tyto piloty se také používají na tvrdých půdách, což snižuje dobu výstavby zařízení a snižuje objem zemních prací.

Základem na hromadách kovů je nejlepší volba pro konstrukci lehkých konstrukcí. Základy s využitím takových konstrukcí jsou považovány za vysoce efektivní, ziskové a současně spolehlivé. Používají se ve všech klimatických podmínkách. Hlavní výhodou je, že jejich opěrka je na spolehlivém základě a je umístěna pod úrovní zamrznutí země.

Šrouby

Kovové šroubové piloty

Základové základy na šnekových pilotách se používají při konstrukci konstrukcí na různých půdách. Nejčastěji na slabých půdách, v bezprostřední blízkosti vodních ploch a na půdách s nerovným povrchem.

Takový základ je poměrně levná konstrukce a používá se hlavně pro stavbu lehkých staveb a konstrukcí. Takové konstrukce jsou tlusté kovové potrubí a kovové pásky svařované k němu ve spodní části ve formě spirály.

Výhody kovových pilot:

  • Objekt na šoupátkách lze dokončit v kratším čase než na betonovém podkladu.
  • Může být použit při stavbě budov na mokřinách, na místech s vysokou vlhkostí a obtížnými reliéfy.
  • Objem těžkých zemních prací se snižuje a není zapotřebí vyrovnat samotný pozemek.
  • Tento základ vám umožňuje pracovat v blízkosti podzemních sítí, stejně jako v podmínkách hustého rozvoje měst.
  • Po jejich instalaci můžete okamžitě pokračovat ve stavbě konstrukce.
  • Instalace technických komunikací může být prováděna současně s objektem.
  • Pro stavbu budov na kovových pilotách vhodných kdykoliv v roce.
  • V některých případech mohou být znovu použity.
  • Podléhá opravě.
  • Po stisknutí do země se eliminuje vibrace.
  • Instalace lze provést ručně pomocí 2-3 osob.

Nevýhody

  • Při zaskrutkování do skalnaté půdy může být ochranná vrstva poškrábaná, což způsobí korozi.
  • Není vyloučen výskyt koroze vlivem přítomnosti bludných elektrických proudů v půdě.
  • Při samoinstalaci může dojít k odchylkám od svislé osy.

Aplikace

Rozsah šroubů

  • Takové základy se používají pro výstavbu malých nízkopodlažních budov na slabých půdách, jakož i na půdách s vysokou vlhkostí a v nerovném terénu místa.
  • Na pevných půdách mohou být použity pro výstavbu nadace pro investiční výstavbu.
  • Pro konstrukci rámových konstrukcí.
  • Pro výstavbu dočasných staveb: obchodní stánky, pavilony, atrakce. Při přemístění těchto budov se hromady snadno odšroubují a znovu používají.
  • Při stavbě plotů a při instalaci billboardů.
  • Používá se k výrobě nadace uvnitř stávajících dílen, v blízkosti architektonických struktur historické hodnoty. V takovém případě vylučují vibrace, když jsou tyto hromady zakopány v zemi.
  • Při stavbě hydraulických konstrukcí - mostů, kotvení.
  • Posílit a opravit stávající nadace.
  • Používá se jako ukotvení pro zpoždění.
  • Posílit šikmou půdu.

Typy šroubových pil

Zvažte hlavní typy pilířů, které se používají ve stavebnictví

Širokopásmové připojení

Široké šroubové piloty

Konstrukce se skládají z kovové trubky s jedním nebo několika listy až do jedné a půl otáčky. Jednoduché laločce se používají méně často, zejména u lehkých konstrukcí a nenosných stěn budov.

Vícenásobná čepelka má zvýšenou únosnost jak při stlačení, tak při extrakci z půdy. Díky konstantní šířce lopatek umístěných na hromadách se zvyšuje jejich schopnost odolat vodorovnému zatížení.

Tento typ kovových pilířů se používá pro hlavní části budov, například při výstavbě domů více než dvou podlaží, vysokých hangáruch, plotech, hlavních stěnách, pod objekty umístěnými na šikmých místech a připevňování půdy na svazích.

Používají se při konstrukci konstrukcí, jak na slabých, tak na pevné půdě.

Při použití na pevných půdách je hlavní podmínkou nepřítomnost dlažebních kamenů v samotné půdě, která může poškodit ochrannou vrstvu potrubí a přispěje k její odchylce od svislé osy. To sníží vertikální zátěž.

Úzkoprsý

Šroub s vlasem zinkově pozinkovaný

Konstrukce jsou tlusté potrubí a jedno víceotáčkové ostří. Délka spirálového vinutí může dosáhnout až 30% délky trubky. Taková řada malých listů zvyšuje jejich nosnost bez zvětšení průměru.

U obyčejné půdy je dno trubky vytvořeno ve tvaru ostrého konce, což umožňuje jeho přišroubování s menší odolností vůči půdě. Tento typ se používá pro velmi tvrdé nebo kamenité půdy.

U půd se sezónním mražením nebo permafrostem používejte piloty s úzkým pásem, jejichž spodní konec je vytvořen ve formě zkosení nebo zubů. Toto zakončení přispívá k lepšímu proniknutí do země. Čepel je vyroben z úzkých pásů kovu, svařovaných svařováním na hlaveň.

U obou druhů se nejčastěji používají nejméně dvě čepele.

K dispozici jsou možnosti s odlitým hrotem. Takové hroty jsou vyráběny v rostlinách metodou odlévání a spojeny s hromadou svařováním. Hromady vyráběné v závodě jsou zpravidla pozinkované, což prodlouží jejich životnost o více než 2 krát.

Montáž kovových pilířů

Šrouby

Šroubové piloty se instalují do země jako mechanizovaná metoda, a to ručně. Mechanizovaným způsobem zašroubujte obzvláště tvrdé zeminy nebo délku potrubí více než 3,5 m.

Ručně ušroubujte pilotní potrubí do vzdálenosti 2,5 m. Tímto způsobem je možné prohloubit potrubí o více než 2,5 m, ale současně musí být druhá trubka svařena na zkroucenou část a dále ji prohloubena ručně. To bude vyžadovat 3-4 osoby.

Nejprve je třeba vytvořit malé vybrání a do něj nainstalovat přísně vertikální šroubovací hromadu. Dlouhá kovová trubka se používá jako páka pro utahování, která je připevněna buď přímo k vlasové hlavě kabelem nebo je umístěna speciální hlava na hlavě.

Při utahování 1-2 osoby drží trubku přísně vzpřímenou a dva lidé ji otáčejí speciální pákou do hloubky designu.

Po stočení pilítek se vrcholy potrubí rozřežou na nulu. Pro zvýšení síly se trubka nalije do cementové malty nebo se zpevní a nalije betonem.

Nevýhodou hromád kovových trubek je faktor gravitace. Při instalaci piloty o průměru větším než 10 cm a délce větší než 3 metry bude zapotřebí jeřábové vybavení. Použití takových pilotů spotřebuje velké množství kovu a vyžaduje jejich antikorozní úpravu.

Mechanická instalace šroubových pil

Podle způsobu instalace jsou řízeny. Jedná se o dlouhou tyč s špičatým spodním koncem. Vzhledem ke složitosti ponoření do země se tyto piloty nejčastěji používají při stavbě průmyslových budov.

Mohou být instalovány stisknutím do země, stejně jako mechanickým šokem. Při slabých půdách mohou být kovové piloty ponořeny do větší hloubky, které se svařují, ponořené do spodního designu. Po instalaci kovových pilířů jsou na vrcholy přivařeny víčka s otvory nebo kotvami. Pilírování se provádí pomocí kanálu nebo jiné pevné kovové konstrukce.

Často, aby byla hromada dodatečná pevnost, je nalita cementovou maltou nebo betonem. Při potrubí s malým průměrem používejte několik kusů žebrované výztuže, která se vloží do potrubí a je vyplněna betonem.

Při použití kovových trubek o velkém průměru jako piloty je vyztužovací rám připraven samostatně a umístěn uvnitř celé trubky. Po nalití betonu s takovými hromadami se stane odolnější a podstatně prodlouží životnost konstrukce, umístěné na takovém základě.

Možnosti konstrukce základů na kovových pilotách

Po instalaci kovových pilířů na nulovou vodorovnou značku pokračují ke spojení špiček. V závislosti na tom, jak jsou připojeny piloty, jsou základy základů rozděleny do několika typů:

  • Použití dřevěných tyčí. Tento typ základů se používá při konstrukci malých rámových panelových domů. Mohou to být venkovské a zahradní domy, různé rozšíření budovy, které nepotřebují kapitálovou základnu. Pro upevňovací lišty používejte kovové opěrky hlavy s otvory. Všechny pilotní trubky jsou spojeny paralelními pruhy.
  • Připojení kanálu se používá při výstavbě větších budov s velkým zatížením na zemi. Taková vazba se uplatňuje při stavbě kotvišť, mostů a místech s vysokou vlhkostí.
  • U základů se železobetonovým grilovaným odlitkem se připravuje výztužný rám, který je instalován a spojen s hroty po celém obvodu a podél průniků vnitřních přepážek. Po nalití betonu získáte jednu monolitickou vyztuženou betonovou pásku. Takový základ se používá při výstavbě domů z pórobetonu, skalních bloků, skořápky, cihel, protože stěny takových konstrukcí představují významnou zátěž nejen na pilířovém základě, ale i na samotné páse.
  • Plnění železobetonové desky je vytvořením jediné pevné konstrukce, která nakonec zajistí spolehlivost podpory budoucí budovy. Základem s nalitím železobetonových desek bude spolehlivost s rychlými teplotními změnami, je pevný základ pro jeho výstavbu na slabých půdách.

Pro vytvoření takového základu kolem obvodu a uvnitř se připravuje výztužný rám, který je spojen s vrcholem sloupků a je nalit betonem. Taková konstrukce neumožní, aby se nějaká hromada potopila, protože deska s nimi pracuje jako celek.

Aplikace kovových pilířů pod základy

Základy na chůdách jsou praktickou možností pro stavbu budov na nestabilních půdách, oblastech s výškovými rozdíly, v blízkosti vodních toků nebo přímo na nich. Podpěry jsou používány z různých materiálů, které se liší konstrukcí. Kovové piloty ve srovnání s analogy mají řadu výhod: přijatelnou cenu, odolnost vůči zatížení, relativně nižší náklady na práci během instalace. Tyto prostředky můžete vytvářet a instalovat sami bez použití speciálních zařízení a technologií, ale výrobky je třeba chránit před účinky agresivních vnějších faktorů: vlhkosti, chemikálií. K tomu jsou piloty aplikovány protikorozní povlak.

Účel kovových pilot

Kovové piloty se široce používají při stavbě budov různých typů v oblastech s nerovným reliéfem na různých typech půd. To je způsobeno rychlostí výstavby nadace, dostupností materiálu, možností samostatné práce.

Nejčastěji se používají železa pro konstrukci základů pro tyto typy konstrukcí:

  • dřevěné vany;
  • budovy pro domácnost;
  • domy z baru;
  • rámové štítové konstrukce;
  • ploty a brány, vrata;
  • ne těžké domy, určené pro krátký život;
  • střechy, altány na břehu nádrže;
  • dočasné budovy: kiosky, obchodní pavilony;
  • billboardy;
  • mosty, kotvení a další hydraulické konstrukce.
Pilířové základy ve výstavbě dřeva

Podpěry se používají také v případě potřeby posílení šikmo položené půdy. Používají se také jako kotvy, když je třeba opravit nebo posílit využívanou základnu.

Hromady mohou být použity při stavbě základů v blízkosti důležitých architektonických míst, protože během instalace nemají ničivé vibrace. Tyto podpěry umožňují vybudovat základnu uvnitř pracovní dílny.

Je-li půda ve výstavbě nestabilní, pak jsou na podpěrných nosných konstrukcích postaveny nízkopodlažné, lehké konstrukce. Když je půda dostatečně tvrdá, je na nich možné postavit kapitálové struktury.

Struktura podpory

Základem hromady je kovová trubka, jejíž průměr se pohybuje od 57 do 133 mm a tloušťka stěny je 2,5 až 5 mm. Standardní délka je v rozmezí 50-1170 cm. V případě potřeby se zvyšuje svařováním speciálních spojů.

Takový pól je navržen tak, aby přenášel a dále distribuoval zátěž z konstrukce do půdy. V případě potřeby je vnitřní dutina vyplněna betonem, což výrazně zvyšuje pevnost.

Během výstavby se používají podpěry požadované průměrovým zatížením.

Svařená do trubek lopatek nebo pomocí technologie továrního lití získáte piloty. Jedna podpěra je schopna odolat zatížení od 1 tuny do 11. To je dáno svým průměrem, tloušťkou stěny, kvalitou použitou pro výrobu kovu, počtem a tvarem lopatek.

Kovové podpěry končí na povrchu hrotu. Je navržen tak, aby je připevnil pomocí roštu.

Konstrukce hrotu je deska z kovu (nebo část profilu), přivařená k hornímu konci potrubí. Jedná se o následující typy:

  • děrované, určené pro šroubové (šroubové) spojení základových prvků;
  • pevné: jsou svázány s kovovými částmi základny.

Víčko je zesíleno zespodu s dalšími deskami, které zvyšují jeho pevnost.

Vnější povrch vlasových trubek je často potažen antikorozními prostředky, které chrání před vlhkostí. Tyto cíle jsou:

  • asfaltové nebo polymerní tmely;
  • Barvy odolné proti vlhkosti.
Schéma typické trubkové kovové podpěry

Šroubujte výrobky vyráběné odléváním nebo svařte nože na trubce. Také byl použit kombinovaný způsob výroby. Jednoduchost designu umožňuje, abyste je udělali doma. Dodatečné zpracování hydroizolačních směsí přispívá k prodloužení životnosti celé stavby.

Doporučení pro výběr

Při výběru pilotů pro nadaci by se měla věnovat pozornost jejich kvalitě. To závisí na spolehlivosti a trvanlivosti budovy. Doporučení ohledně toho jsou:

  • potrubí musí být bezešvé (od svařování) s tloušťkou stěny nejméně 4 mm;
  • je lepší zakoupit výrobky s antikorozním nátěrem;
  • pokud jsou vybrány podpěry se svařenými lamelami, kvalita svarů musí být vysoká, aby šroub odolal těžkým nákladům.
Výrobky s antikorozním nátěrem

Ze správného výběru pracovních materiálů závisí kvalita výsledku. Přednost by měla být věnována známým, osvědčeným výrobcům výrobků. To vás ochrání před nákupem produktů nízké kvality.

Klasifikace podpory

Oni klasifikují kovové podpěry různými rysy. Takže podle způsobu instalace je rozdělen do:

Domácí výrobky lze vyrábět jak pro šroubování, tak pro ucpání.

Velikost čepelí jsou následující typy šroubových podpěr:

Počet čepelí se rozdělí na následující typy:

V konstrukci světelných konstrukcí se používají jednopilotní vrtule.

Podložky s více listy mají zvýšenou odolnost vůči vodorovnému zatížení. Používají se pro výstavbu několika podlaží při provádění stavebních prací na svazích.

Šrouby s úzkou čepem se používají na pevných nebo kamenitých půdách.

Tipy pro továrny lze vyrobit odléváním, kováním. Poté jsou svařeny do potrubí. Výrobky jsou pokryty vrstvou zinku, což prodlužuje servisní dobu asi o 2krát.

Pro různé typy půd pomocí hromád různých konstrukcí. Moderní trh je nasycen speciálním produktem:

  • vícenásobné a víceotáčkové šrouby;
  • podpěry s dalšími noži v konstrukci;
  • jsou také vyráběny výrobky se zabudovaným drenážním systémem a chemicky odolnými materiály.

Tyto možnosti jsou vysoké, a to pomocí speciální instalace. To brání jejich použití v individuální (soukromé) stavbě.

Pilové pilíře a šroubové piloty se používají jak na mobilních půdách, tak na stabilních pevných půdních typech. V posledně uvedeném případě nesmí být v něm vloženy žádné dlažební kostky, aby nedošlo k poškození ochranného povlaku nosiče. Nepřítomnost kamenů usnadňuje proces instalace a zrychluje ji. Šrouby během instalace se významně neodchylují od svislé osy.

Funkce produktu

Kovové piloty mají řadu výhod a nevýhod, které jsou uvedeny v následující tabulce.

Základem typu piloty je poměrně levná konstrukce. Tato možnost je nejlépe vhodná jako základna pro budovy na slabých půdách, nebo když je struktura nutná v krátké době. Měli byste však zvážit omezení hmotností budov.

Stavba na svahu s pilotem

Způsob montáže

S piloty pracují na určité technologii. Proces zahrnuje lidi nebo vybavení. Samotná instalace probíhá v následujícím pořadí:

  • podle projektu na staveništi vyznačují pomocí kolíků místo instalace hlavních a doplňkových podpěr;
  • vyvrtávat otvory;
  • zkroucení nebo kladiva v nich do požadované hloubky;
  • zkontrolujte svislou polohu trubky s olovnicí nebo rovinou;
  • v požadované výšce suterénu se hladina přebytku odřízne;
  • nalijte betonový roztok do potrubí;
  • namontované svařováním uzávěru;
  • zbarvení výsledných švů.
Instalační proces se současným řízením úrovně

Je lepší šrouby sešroubovat dvěma pracovníky tak, aby byla síla rovnoměrně rozložena, není zde žádné zkreslení. Nemůžete nalévat beton do trubek, ale pak bude síla základny nižší. Nezávislá práce vám umožňuje ušetřit peníze.

Vytvářejte piloty se svými vlastními rukama

Nejjednodušší varianty šestihranných šroubů s délkou až 6 m pro lehké konstrukce lze provést nezávisle doma. Mohou být použity jako základna pro vany, přístřešky, ploty, dřevěné domy. Pro práci budete potřebovat následující nástroje a materiály:

  • Bulharština;
  • sáňkové kladivo;
  • mount;
  • svařovací stroj, elektrody;
  • páska, křída nebo značka;
  • úroveň budovy;
  • trubky o průměru 60, 80 mm (volí se podle přibližné hodnoty zatížení);
  • ocelový plech o tloušťce 4 mm.

Vytvoření domácího produktu nastane v následujícím pořadí:

  • čepel o průměru 122 mm je vyříznut z ocelových plechů;
  • vložte jej na trubku;
  • konec posledního mlýna je rozřezán na trojúhelníkové festoony s číslem od 3 do 6, což je určeno průměrem trubky;
  • s kladivem se připojí k kuželu, vaří klouby svařováním;
  • obrobek je přivařen ke špičce od vnitřního okraje;
  • pak je čepel natočen tak, aby se k němu připojil tak, že spočívá zcela ve spirále na trubce;
  • svařte místo kontaktu svařováním.

Břit ostří je broušený v podobě klínu.

Kvalita domácích výrobků závisí na dovednosti svářeče. Samotné šrouby jsou mnohem levnější než tovární analogy, ale ztrácejí v kvalitě. Hydroizolační povlak zvyšuje životnost materiálu.

Možnosti nadace

Druhy základů na kovové podpěře

Po dokončení instalace nosičů se začnou propojovat špičky. To lze provést následujícími způsoby:

  • spojení s dřevěnými trámy;
  • provést páskový kanál;
  • železná betonová mřížka páskového typu se nalije;
  • vytvořit monolitickou betonovou desku.

Volba způsobu připojení špiček závisí na konstrukčním zatížení. Deska spojuje všechny podpěry do jednoho celku, neumožňuje žádnému z nich klesat.

Vlastnosti šroubových pilířů a proces jejich instalace jsou uvedeny ve videu níže.

Šrouby

Co je šoupátko

V nízkopodlažních konstrukcích se doporučuje použít trubkové kovové betonové piloty o průměru 159-325 mm.

Protože po zašroubování hromady je beton vyplněn betonem.

Dávejte pozor!

  • Hloubka lopatky od úrovně země by neměla být menší než 5 d s hliněnými půdami a ne méně než 6 d s pískem, kde d je průměr čepele;
  • Pro ukládání půd by hloubka ostří měla být nižší než hloubka pronikání mrazem.

Návrh a výběr šnekových pilířů se provádí na základě SP 24.13330.2011 "Pilířové základy".

Jaké jsou šoupátka

Nejčastější na trhu, dutá kovová trubka s špičatým hrotem a svařovanou čepelí. Povrch vlasce je pokryt protikorozním povrchem. Po zasunutí se vnitřní dutina betonuje.

Nový typ hromád na trhu. Má špičatý konec, ale čepele jsou z betonu. Uvnitř hromady je kovová čtvercová trubka.

Jak vybrat šachovnici

Délka musí zajistit, aby se lopatka hromady našroubovala pod hloubku mrazu a do hloubky nejméně 5 d od půdorysu s jílovými půdami a ne méně než 6 d pískem, kde d je průměr čepele;

Tělo hromady je kovová trubka, jedna z ložiskových prvků, která přenáší náklad z domu na zem. Stojí za pozornost tloušťka stěn potrubí, tloušťka stěny by měla zajistit možnost šroubování piloty do požadované hloubky. Tenké stěny mohou být deformovány při stočení vlasu.

Také jeden z nosných prvků hromady, který přenáší náklad z domu na zem. Stojí za pozornost tloušťka kovu čepele, počet závitů a jeho bezpečné připevnění k tělu hromady, svaření po celé délce uložení lopatky na hromadu.

Antikorozní ochrana a její kvalita jsou povinné pro šrouby, přičemž při utahování by se nátěr neměl opotřebovat nebo odtrhnout. Hromada je v zemi a vystavena korozivním podzemním vodám, rychlá koroze vede ke ztrátě nosné kapacity hromady, srážení domu nebo konstrukce, trhliny nebo zhroucení konstrukcí.

Jak utahovat šrouby

Na hromadu je instalována montážní krytka, která je upevněna pomocí kovového čepu zasunutého do technologického otvoru v hromadě. Připojte špičku páček k přenosu točivého momentu. Jak řekl Archimedes: "Dej mi opěrku a já odvrátím zemi." Velikost páky, vyberte podle svých schopností a silných stránek.

Závitová souprava s mechanickými zařízeními

Kovové piloty: výběr a montáž

Kovové piloty pro výstavbu budov mají četné výhody oproti jiným typům základových podpěr a jedním z významných nedostatků je hrozba korozních procesů, které se zhoršují, jestliže v místě je podzemní korozivní voda.

Typy a účel hromad

Pilové podpěry se používají k budování základů budov a konstrukcí, jejichž účelem je zvýšit únosnost půd a přenést celkovou zátěž z hmotnosti budovy, nábytku, lidí a stavebních konstrukcí do půdní základny.

Pilířové základy se vyznačují silou, tuhostí, jednoduchou instalací a hospodárností. V případě náhodného poškození se v případě výměny v případě výměny v případě výpadku poškozených šroubů provádí instalace nových prvků po nezbytných místech po demontáži těch, které se staly nepoužitelnými.

Je obvyklé rozdělit všechny typy pilotních konstrukcí na konstrukci základů podle metod používaných pro ponoření, materiály výroby, tvar, zatížení ložisek.

Kovové podpěrné prvky

Pro konstrukci základů se používají konstrukce z kovových válcovaných profilů, které mohou zajišťovat konstrukci nosníků s nosníkem, kanálem nebo potrubí.

V některých případech se používají vlasové prvky otevřeného průřezu, které lze snadno svařovat, přičemž se získají podpěry z kovu libovolné délky. Obvykle jsou pilířské prvky kovového profilu ponořeny do půdy způsobu řízení pomocí běžného kladívka.

Průmysl vyrábí speciální pilové prvky pro konstrukci kovových základů, jsou ponořeny do země metodou šroubování. Šroubové kovové piloty se používají pro stavbu základů na slabých půdách s nízkou nosností, v oblastech s obtížným terénem a vysokými hladinami podzemních vod.

Šroubové žebrové sloupky se používají při výstavbě nízkopodlažních obytných budov, lázní, garáží, připevněných verand a teras.

Montáž podpěr se provádí ručně, 2-3 osoby s určitými stavebními schopnostmi se s prací vyrovnají. Současně s ponořením opěrných prvků do země je zhutněna, což umožňuje zvýšení nosnosti základny.

Šroubovací zařízení

Všechny typy šroubových prvků pro základy jsou kovová konstrukce z dutých trubek s ostrým hrotem. V dolní části jsou přivařeny šroubové nože, které přispívají k ponoření nosných prvků do země. Otvory jsou uspořádány podél vrcholu piloty pro pohodlnější šroubování.

Během hromádky prochází přes horní očka speciální zařízení, které pod vlivem mechanických rotačních pohybů usnadňuje rychlé ponoření do země. Otáčecí pohyby se vyskytují ve směru hodinových ručiček, je přísně zakázáno odšroubovat podpěry v opačném směru.

Ponoření všech typů šroubových prvků by mělo být provedeno pod hloubkou zamrznutí půdy nejméně 1,5 metru, v případě potřeby lze duté šroubové piloty snadno sestavit na požadovanou délku.

Všechny typy šroubových pilířů mají dutou tyč, která je po ukončení šroubování řezána na potřebné výšky, po níž se do tyče nalévá betonový roztok, který slouží k posílení pilotní tyče.

Podívejte se na video, jak instalovat ocelovou tyč s vlastními rukama.

Po betonáži vnitřní dutiny nosných prvků jsou na šroubové piloty přivařeny speciální koncové uzávěry, které slouží k ochraně podpěrných prvků před srážením a k technologickému zařízení pilotových základů.

Podpora šroubů: výhody a nevýhody

Všechny typy kovových šroubových pilítek mají své výhody a nevýhody. Zpočátku existuje několik nedostatků, ale nejvýznamnější z nich je citlivost kovu na korozní procesy. Je obzvláště obtížné používat kovové piloty v mokrých půdách, nechráněné podpěry, když jsou v kontaktu s vlhkostí, jsou snadno pokryty rzi, což se zhoršuje agresivními nebo chemickými podzemními vodami.

Průmyslové hromady průmyslové výroby mají ochranný povlak, který je často při poškození v podloží poškozen, zejména v půdách s určitým podílem horninových inkluzí. Chcete-li chránit povrch šroubových podpěr z kovu, stojí za to provést dodatečnou ochranu piloty před potápěním do země.

Jednou z důležitých výhod kovových nosičů lze nazvat nedostatek přípravné a zemní práce, před nasazením podpěr jsou připraveny pouze malé jámy pro přesnější koordinaci pilot.

Při montáži přiložených prostor k existujícím budovám jsou šroubové piloty vynikající cestou při stavění základů ve stísněných podmínkách. Piloty jsou zasunuty do země bez poškození stávajících základů a poskytují spolehlivou podporu pro prodloužení domu, verandy, terasy, altány a další stavby.

Prakticky každá půda, dokonce i nejslabší, hluboce zmrazená a naplněná vodou, je vhodná pro šroubování šnekových pilířů, které se nepoužívají pouze v tvrdých skalnatých půdách. Nosnost slabých a mokrých půd je značně zvýšena, když jsou ponořeny do kovových nosných konstrukcí.

Závitové podpěrné prvky pro základy se používají při stavbě základů pro budovy v blízkosti jakýchkoli zařízení, silnic. Základy šroubových podpěr mohou být postaveny kdykoli během roku, tyto práce nevyžadují významné přerušení při betonování pilotních dutin.

Jak vybrat kvalitní šrouby

Vysoce kvalitní a spolehlivé základy šroubovacích pilířů lze sestavit při použití výrobků nejvyšší kvality. Co byste měli věnovat pozornost při nákupu kovových šroubových pil pro nadaci:

  • Požadavky na trubky pro všechny typy základních šroubových nosných prvků - bez svarů, tloušťky stěny 4 mm.
  • Ochranné nátěry - pískování vnějších povrchů potrubí s následným pokryvem antikorozními látkami.
  • Tloušťka kovu pro nože - ne méně než 5 mm.

Typy šnekových pilířů, které se používají pro konstrukci základů, jsou rozděleny na odlitky, svařované a kombinované. Kvalita svařování by měla být co nejvyšší, v opačném případě by při natažení do půdy nemohly vydržet ostří. Svařovací sloučeniny vyžadují dodatečnou úpravu speciálních antikorozních sloučenin.

Podrobný přehled pilových listů různých typů

Šroubové šoupátka jsou kovové trubky, uvnitř duté, na jejichž konci je svařovaný kotouč, který vykonává funkci vrtáku. Taková podpěra se šroubovým hrotem je zodpovědná za přenášení zatížení z domu, které je vyvoláno jeho hmotností, na zem. Kvůli charakteristické konstrukci kotvy je základový prvek pevně uchycen v zemi a není vytlačován kvůli otáčení, když půda zmrzne.

Účel

Tento vývoj nebyl náhodný, protože každý ví, že pro lehké konstrukce se zima stoupá do vážného problému, zejména pokud jde o stavbu dřevěného domu na vodnaté, jílovité zemi. Dokonce ani hloubka podpěry pod mrazícím vedením nemusí poskytnout požadovaný výsledek, protože malá hmotnost budovy nevylučuje významné síly působící na spodní část základny a je zcela nebo částečně tlačena nahoru. A pouze díky roztažení, které je vybaveno šroubovými piloty, jako jsou šrouby, je možné vyhnout se takovým potížím.

Hustá vrstva půdy pevně drží čepel a kovový kolík zůstává na svém místě. Zde se nemusíte starat o rozbití piloty, protože charakteristiky pevnosti v tahu oceli odpovídají 330 - 600 MPa, zatímco síly nepřesahují 0,2 MPa.

Typická ložiska, jejich průměr a hmotnost

Rozměry pilotů a jejich délka musí odpovídat kategorii konstrukce. Typické velikosti kuželovitých podpěr zahrnutých v soukromé konstrukci mají následující parametry:

První digitální hodnota udává průměr dříku (mm) a druhá - průměr špičky šroubu. U konstrukcí s nízkou hmotností, k nimž lze připsat ploty a zahradní stavby, bude vhodná podpěra, jejíž průměr je přibližně 76 mm. Na šiškách, jejichž průměr je 89 mm, je instalován plot s cihlovými sloupy, prodloužením chaty, namontovanými konstrukcemi a altány. U malého dřevěného dřevěného domu z dřeva a guľatiny i rámových konstrukcí jsou vhodné pozinkované tyče o něco větší velikosti (108 mm). Nejvíce výkonné modely nosných prvků základové konstrukce (133 mm), které více než odolávají náporu těžké dřevěné chatky a konstrukce pěnového bloku, dokončují náš rating. Chcete-li přesně vypočítat velikost požadovaných hromád s hrotem, potřebujete vědět alespoň přibližnou váhu budoucího sboru.

Parametry často používané podpory

Zásluhy

Šroubové piloty se aktivně používají v soukromé výstavbě. Takový základ s betonovým grilem nebo bez něj je ideální pro stavbu nízkopodlažních budov. Může snadno odolat hmotnosti malého cihlového nebo dřevěného domu, přístavby pěnobetonu a rámových přístavů. Základna s kovovými podpěrami je snadno instalovatelná, spolehlivá a cenově dostupná. Ale nejdůležitější je, že konstrukce může být namontována na obtížných místech s různou úlevu kdykoli během roku a za jakéhokoliv počasí. Efondování nevyžaduje krácení vegetace a pod ním není nutné provádět vertikální plánování místa. Stojí za zmínku, že v některých případech jsou šroubové piloty pod základem jediným a nenahraditelným řešením.

Nevýhody

Navzdory četným výhodám má tato podpora stále nevýhody a především - je to menší zdroj než konkrétní prvky podobného účelu. Tato nevýhoda je způsobena skutečností, že kovové podpěry jsou vystaveny korozi, která je vyvolána vlhkostí půdy. Navíc se často setkáváme s upřímně nekvalitními výrobky, které vydává bezohledný výrobce, a nikdo z nich není pojištěn. Úspory na materiálech, použití svařování, absence antikorozní úpravy vedou k tomu, že takový důležitý nosný prvek je rychle zničen.

Jeden z návrhových vad

Jak dlouho potrubí vydrží, závisí přímo na stupni a tloušťce kovu, stupni zpracování a složení antikorozního činidla, kvalitě svaru ve svarových místech, složení a nasycení půdy vodou. Vyberte si opravdu kvalitní produkt, který lze řídit doprovodnými dokumenty:

  • certifikáty;
  • cestovní pasy;
  • výrobní protokoly.

Nesprávná obsluha, nesprávně zvolený průměr podpěr, nesprávně vypočítaná konstrukční hmotnost nebo chyby při instalaci snižují životnost výrobku o několik let. Například současně používáte kovové piloty jako podpěry a uzemňovací vodič, avšak v případě abnormálního zlomu neutrálního vodiče a proudového protékání ocelovým kuželem se korozní proces mnohonásobně množí a to se vyskytuje především ve svarovém prostoru. Pokud existují elektrické rozvodny, celulární zesilovače, železniční tratě a půda obsahují velké množství vlhkosti poblíž místa, v padesáti metrové zóně bude základna s pilóty a šrouby neustále vystavena škodlivým účinkům (bludný proud, kolísání půdy).

Typy pilových listů

Šroubové piloty jsou dva typy: svařované a odlévané pozinkované šroubové typu a jsou rozděleny podle způsobu integrace špičky.

Svařený tip

V prvním případě se jedná o ekonomickou verzi z trubky a svařenou šroubovou čepelí. Často jsou takové výrobky špatné kvality, protože mohou být snadno vyrobeny ručně, a cena za ně je podezřele nízká. Jedná se o tyto typy šroubových pilířů, které způsobují spoustu nespokojených recenzí, což není překvapující, protože zkazují ekologickou základnu betonu a slouží jen málo.

Nejmenší chyba při svařování čepele a trubky způsobí, že se hromada odchýlí od svislice během šroubování v husté půdě. V nejhorším případě jsou na svarovém švu zlomeny výrobky z vrutů šroubového typu. Přirozeně bude stabilita domu zlomená a dříve nebo později se bude deformovat nebo zmáčknout.

Při ručním utahování jasně ucítíte mezeru: nosič se obrátí s určitou lehkostí, ale nebude klesat na zem. Je mnohem nebezpečnější, že poddajná podpěra se časem podobně zhoršuje kvůli korozi nebo poškození švu. Po průchodu mezi trubkou a špičkou bude celé zatížení nerovnoměrně přeneseno do sousedních pilířů, což způsobí pokles pod roštu a dům se stane nouzovým.

Pokud už používáte levné vzorky se svařeným hrotem, pak pouze pro montáž plotů a dočasných úkrytů.

Začněte budovat dům, ve svůj prospěch, zeptejte se zhotovitele, jaký typ podpěry, odlévané nebo svařované, které používá ve své práci.

Cast tip

Lité pozinkované špičky jsou vyráběny speciální technologií z vysoce kvalitní oceli, díky které je pilotní konstrukce pevná. Těleso takových podpěr je pozinkované trubky se svařeným ocelovým hrotem. Čepelové prvky tohoto typu, jejichž průměr potrubí je 108 mm, délka 2,5 m a tloušťka kovu odpovídá 4 mm, mají hmotnost 35 kg a nosnost až 6 tun. Jejich pevně tvarované špičky mají tloušťku základny 13 mm (průměr 300 mm, na rozdíl od svařovaných - 5 mm) a vyznačují se geometrickou přesností. Lité pozinkované šnekové piloty na beton jsou dražší než svařované o čtvrtinu, což je vysvětleno větší spolehlivostí a mnohem lepšími ukazateli kvality.

Pokud chcete zvolit opravdu spolehlivou podporu, věnujte pozornost výrobkům z pozinkovaného plechu, jejichž hlaveň je potažena polymerovou kompozicí. Zde se špička nemusí zpracovávat antikorozním materiálem, protože v důsledku tření proti půdě může polymer vtlačit až k kovové základně při jeho nasazování a hustá půdní vrstva neobsahuje téměř žádný kyslík, takže korozi může být mnohokrát znepokojen.

Ocelové šroubové šrouby typu šroubu, vyztužené odlitým hrotem, jsou spolehlivé, hladce a snadno se potopí do složité malokamenné půdy a ekologické zázemí s jejich použitím bude sloužit jako trvanlivá a vysoce kvalitní podpora pro stavbu po více než deset let. Odborníci poznamenávají, že při správné instalaci a správném fungování základů betonu, jehož váha spočívá na vyztužených kuželech, může stát více než sto let.

Koupit pozinkované šroubové hromady šroubového typu s pevnými špičkami, také neztrácejte ostražitost, protože nyní padělky a manželství doslova zatopily stavební trh. Porušení továrního procesu, nedostatek tepelného zpracování, použití ocelové oceli nebo nedostatečného průměru potrubí bude mít katastrofální důsledky, takže znovu si pamatujeme dokumenty, které je třeba zkontrolovat, protože nákupem vadného výrobku riskujete mnoho, včetně zdraví.

Dokonce i dobře zatopený ekologický základ z betonu nepodporuje váhu domu, pokud jsou podpěry vadné. V žádném případě nezapomínejte na speciální zařízení, které řídí výkonový moment přišroubování, a po instalaci se také ujistěte o bolest, abyste testovali šrouby pod tlakem podle všech pravidel s dodržováním technologie.

Konečně bych chtěl zmínit hrubé stěny, vytvořené na základě hadic. Mohou soutěžit s výrobky typu "cast-tip". Charakteristika jejich kvality je vysoká, což svědčí o spolehlivosti a trvanlivosti. Hlaveň takového nosiče má tloušťku až 7,5 mm - podobné trubky se v plynárenském průmyslu často používají, protože nejsou absolutně vystaveny korozi a mají obrovský zdroj.

Trubky pro průmyslová zařízení

Nyní, když jsme uvažovali o populárních typech šroubových pilířů, které slouží jako podpěra pro beton, je jejich standardní délka známá, váha, kterou dokáže vydrží, je třeba počítat jejich počet a zvolit průměr v souladu s budoucí stavbou, po které můžete pokračovat ve stavbě.

Šrouby

Závitové zařízení je jednoduché. Speciální šroubový prvek je svařen na silnou ocelovou trubku. Tudíž může být vlasová šňůra zašroubována a nevyžaduje správnou přípravu. Je důležité si uvědomit, že všechny piloty jsou pokryty antikorozní hmotou, což výrazně zvyšuje jejich pevnost a trvanlivost.

Ve firmě "Plot a střecha" si můžete zakoupit šroubové piloty pro nadaci za levné ceny s instalací nebo bez instalace. Železné piloty kovové (železné) jsou vynikajícím řešením pro spolehlivou a současně levnou pilotní základnu.

Ceny za šrouby

Možnosti vázání vlasů

Metoda instalace

Prvky podpory mohou být instalovány dvěma způsoby.

Manuální metoda zahrnuje zapojení tří pracovníků, kteří pomocí železné tyče zasunuté do speciálních otvorů otáčejí základovou stopku o 180 stupňů a postupně pronikají do půdy. Tato metoda se používá, pokud není možné uspořádat průchod vozidel na stavbu. Výhodou metody je, že je levnější než mechanická, ale trvá déle.

Při mechanické instalaci jsou náklady na piloty dražší, ale rychlost práce se několikrát zvyšuje, což vám umožní dokončit celý komplex za jeden den. Šroubování je speciální technikou díky otáčivému momentu. Zde se nemusíte bát šoupat tyče a hloubka bude udržována v požadovaných parametrech.

Konečným krokem by mělo být betonování trubkových dutin, které zajistí dodatečnou pevnost a trvanlivost.

Šroubové piloty: vlastnosti, výhody a nevýhody

Založení domu je jedním z nejkomplexnějších a nejdražších prvků jeho stavby. Současně je proces jeho vytváření velmi dlouhý - ve většině případů jde o omezující fázi výstavby. Bohužel není neobvyklé, že bezohlední vývojáři vědomě porušují technologie a standardy, aby mohli rychle zakončit základnu a přejít k dalším fázím práce. Často jsou řízeny samotnými zákazníky, kteří mají pocit, že na staveništi už příliš dlouho nedochází. Nadměrné spěch v této fázi vede k tomu, že v krátké době mají nájemci nového domu problémy - základy se sblíží a v důsledku toho se celá struktura začne pomalu zhroucovat.

Je zde zlatý prostředek? Je možné rychle namontovat pevný a spolehlivý základ? Ukázalo se to možné. Šroubové piloty se v tomto případě dostanou k záchraně. Vytvoření základů na šroubových pilířích netrvá ani jeden nebo dva měsíce, ale jen pár dní.

Proč se takové hromady stále nepoužívají všude? Proč nové domovy nebývají tak rychle jako houby po dešti? Chcete-li odpovědět na tyto otázky, musíte znát nejen výhody, ale i nevýhody šroubových pilířů pro nadaci, abyste měli představu o tom, jaké jsou jejich použití. Nezapomeňte, že budování nadace je velmi zodpovědným obchodem a při výběru návrhového řešení byste se měli spoléhat především na vlastní vědomosti a nikoli na reklamní záruky výrobců, sliby stavitelů nebo příklady sousedů a známých.

Historie šroubových pilot

Historie šroubových pilířů má téměř dvě století. Převrat v oblasti inženýrství zakládal talentovaný irský inženýr Alexander Mitchell. V roce 1833 patentoval Mitchellovy "šroubové piloty", které by mohly být instalovány na pohybujících se půdách, jako je písečné dno nádrže nebo blátivé břehy.

První velká konstrukce postavená na takových pilířích byla majákem Maplinského písku, postaveného u ústí Temže již v roce 1838. Jeho základ se skládal z devíti pilířů se špičkami šroubů o průměru 120 cm, zkroucených do země do hloubky asi 7 metrů. V dalších letech, pod vedením Mitchell, bylo postaveno několik dalších majáků po celé Anglii. Některé z nich se dodnes nezměnily.

V polovině 19. století více než 150 majáků v Severní Americe, vlnolamu v Portlandu, nadjezdu a mostů v Bombaji, železnice v Barodě, molo v Madrasu a mnoho dalších důležitých objektů byly postaveny pomocí pilotů Mitchell.

V Rusku se dozvěděli o šroubových pilotech pouze ve druhé polovině 19. století. Ruské inženýry rychle ocenily všechny výhody tohoto vynálezu, zvláště když pracují v podmínkách permafrost v severních oblastech země nebo slabých zaplavených půdách pobřežních oblastí. Velmi brzy se šnekové piloty začaly široce využívat při stavbě inženýrských konstrukcí pro vojenské použití (rámová šroubová podpora pro vysokorychlostní konstrukci základů skládacích mostů je stále používána naší armádou), později i ve stavebnictví.

Ocelové šroubové piloty se dnes aktivně využívají po celém světě. Jejich pomoc se využívá tam, kde je potřeba vysoká rychlost výstavby základů: při instalaci různých typů podpěr, nasazení čerpacích a vrtacích stanic, kladení potrubí, budování dočasných táborů pro pracovníky atd. Tyto produkty mají největší poptávku od společností zabývajících se ropou a plynem, od vojenských a průmyslových stavitelů, od společností provádějících restaurátorské práce. Stavební konstrukce, které se podílejí na výstavbě obytných budov, jsou na tomto seznamu, ale nikoli na předních pozicích. Samozřejmě jsou stavěny základy šroubových pilířů pro obytné budovy, ale ve většině případů mluvíme o budování těžko přístupných oblastí nebo obtížně postižených ploch, opravy problematických základů starých obytných budov a opravy budov na svazích.

Konstrukce a charakteristiky šroubových pil

Jaké jsou šrouby, tak rychle získala popularitu mezi stavebníky po celém světě? Jaké jsou jejich odrůdy? Jaké jsou charakteristiky šroubových pilířů?

Šroubová vrata se skládá z kmene a čepele, které se nacházejí na jejím konci. Díky němu je tento typ hromady skrytý v zemi, spíše než při jízdě.


1. Trubka. 2. Uzávěr, který je připevněn k horní části hromady. 3. Spirálová čepel. 4. Antikorozní nátěr. 5. Technologický otvor pro nastavení tyče.

Existuje několik odrůd ocelových šroubů. Volba ve prospěch jednoho či druhého typu se provádí na základě analýzy vlastností půdy v této oblasti a očekávaného zatížení nadace. Často, dokonce i na stejném místě, se používají různé typy pilot, což umožňuje rovnoměrnou distribuci zatížení.

Typ hrotu šroubů

Šroubové pilové hroty, které usnadňují jejich ponoření do země, mohou být svařeny nebo odlévány.


Závitovou pilu se svařeným hrotem.

Typy odlitků jsou výrazně dražší a jejich použití je odůvodněné pouze při práci s obzvláště hustými půdami včetně permafrostu a také s velkými inkluzemi přírodního nebo umělého původu. Odolný špičatý hrot při šroubování hromady snadno ničí překážky v jeho dráze a v tomto případě se nedeformuje.


Šroub s odlitým hrotem.

Počet lopatek

Podle počtu čepelí jsou šnekové piloty rozděleny na jednotlivé a více laločnaté (počet lopatek na jednom kmeni může v některých případech dosáhnout šest). První jsou určeny výhradně pro husté půdy s nízkou pohyblivostí.


Jednoduchá šroubová hromada.

Ty jsou mnohem univerzálnější, přestože jejich hlavním účelem jsou slabé půdy s nízkou únosností, neboť mnohostranné piloty jsou odolnější vůči různým druhům zatížení - tažení nebo naopak tlačné i horizontální. Maximální účinnost vícenásobných šroubových pilířů lze dosáhnout správným výběrem počtu lopatek, optimální vzdálenosti mezi nimi, roztečí a úhlu sklonu.


Dvoulistá šroubová hromada.

Velikost čepele

Velikost pilířů je rozdělena na širokou čepel (průměr čepelí je nejméně jeden a půlkrát větší než průměr kufru) a úzký list. Kvůli zvětšenému ložisku jsou piloty s širokými lopatkami velmi účinné v měkkých půdách.


Široké šoupátka.

U úzkých listů je jejich specializace obzvláště hustá nebo velmi zmrzlá (není možné "natřít" širokou lopatku do takové půdy kvůli výrazně rostoucímu riziku rozlomení nebo deformace lopatek). Průměr čepelí šnekové hromady v souladu s mezinárodním standardem ICC AC358 (Helical Foundation Acceptance Criteria) se může pohybovat od 200 do 350 mm.


Šrouby s úzkým ostřím.

Tloušťka kovové šablony šroubu

Nejdůležitější konstrukční charakteristikou šoupátka je tloušťka kovu, ze kterého jsou vyrobeny stěny jeho hřídele. Výpočet požadované tloušťky se provádí nejen na základě předpokládaného zatížení piloty, ale i podmínek jejího provozu. Faktem je, že snížení tloušťky pilotních stěn způsobené korozními procesy nakonec vede ke snížení jejich životnosti. Podle výše uvedeného standardu ICC AC358 by minimální tloušťka stěn pilotové šachty měla být 8 mm v neutrální půdě a 9,5 mm v půdě se zvýšenou chemickou aktivitou.

Domáci inženýři samozřejmě také uvědomili důležitost takového parametru jako je tloušťka kovu použitého pro výrobu šroubových pil. V příručce "Piloty a piloty" vydané v roce 1977 v SSSR bylo uvedeno, že pilotní hřídel by měl být vyroben z bezešvých trubek, vyrobených válcováním za tepla, s tloušťkou stěny nejméně 10-14 mm. Nicméně v moderním ruském stavebním standardu SP 24.13330.2011 "Pilířové základy" takový parametr jako tloušťka stěn šoupátkové šachty není vůbec zvážen a není standardizován.

Chcete-li spekulovat o tom, proč se to stalo, nebudeme tady, je to důležitý důsledek. Mnoho domácích výrobců používá absence ruských standardů pro konstrukci ocelových pilířů a vědomě ignoruje mezinárodní normy. Touha dosáhnout maximálního zisku vede ke ztrátě kvality.

Rusko samozřejmě může vyrábět (a nejen vyrábět, ale také vyrábět!) Piloty, jejichž kvalita splňuje všechny požadavky mezinárodního standardu ICC AC358. Vzhledem k vysokým nákladům však ve většině případů soutěží s konvenčními železobetonovými piloty instalovanými v předvrtané studni.

Je třeba vzít v úvahu tloušťku kovu, nejen hřídel piloty, ale také jeho čepele. Při stavbě dočasných nebo lehkých předmětů je přípustné použít piloty s lopatkami menšími než 5 mm. Při konstrukci velkých konstrukcí určených k dlouhodobému provozu doporučuje mezinárodní norma použití pilotů o tloušťce čepelí 9,5-12,5 mm.

Ochranný antikorozní nátěr

Aby se snížil vliv korozních procesů na pevnostní vlastnosti ocelových pilířů instalovaných v agresivní půdě, zvyšuje se nejen tloušťka stěn, ale i další ochranný povlak. Nejčastěji používané metody pro antikorozní ochranu ocelových pilířů jsou galvanizace a aplikace speciálního polymerního (polyuretanového, epoxidového atd.) Povlaku. Podle ICC AC358 by tloušťka vrstvy ochranného polymeru neměla být menší než 400 mikronů.

Výhody základů na šroubových pilířích

Rychlost montáže

Vysoká rychlost instalace je možná nejdůležitější výhodou šroubových pilířů, protože v době stavby je obchodní doba hodnocena jako nic jiného. Hmoždinka je připravena k provozu ihned po instalaci. Dokonce i betonování vnitřního lumenu pilotní šachty nevede k nucenému odstávce na staveništi: není třeba čekat na to, aby beton získal sílu značky, protože zatížení na hromadu je primárně vnímáno svým ocelovým pláštěm.

Nízká hladina hluku při uspořádání nadstavby

Nízká hladina hluku během instalace je hlavní výhodou šroubových pilítek při jízdě. Proces, který je vedl do země, je doprovázen nejen hlukem, ale také vibracemi. Vlivy vibrací na zemi mohou způsobit poškození různých konstrukcí umístěných v bezprostřední blízkosti pracoviště.

Nízká cena

Nízká cena základů na šroubových pilotech ve srovnání s náklady všech druhů železobetonových základů je dosažena především díky výraznému snížení objemu pozemních prací.

Schopnost odolat různým tažným nákladům

Tato schopnost je způsobena přítomností nožů se šroubovými noži. Je to kvůli jejich čepelům, že tyto hromady mohou být instalovány na nerovných plošinách (což znamená, že jsou ideální pro budovy umístěné na svazích) a od jakéhokoli úhlu k vertikále.

Není třeba získat velké množství půdy

Nevýznamné množství půdy odstraněné při instalaci šroubových pilířů umožňuje provádět práci v blízkosti stávajících konstrukcí.

Může být použit v různých podmínkách.

Podmínky počasí a klimatické jednoduchosti šroubových pilířů se projevují ve skutečnosti, že mohou být provozovány v poměrně širokém rozmezí teplot, nemají strach z nárůstu podzemní vody a otoku půdy, a proto nevyžadují povinné odvodnění místa, kde probíhá výstavba.

Opakovatelnost

Jednou z aplikací šroubových pilot je konstrukce dočasných konstrukcí. Poté, co taková konstrukce dokončí své funkce a je rozebrána, mohou být šrouby odstraněny z půdy a v případě potřeby znovu použity.

Stojí za zmínku, že pouze tyto průmyslově vyráběné šroubové piloty, jejichž kvalita odpovídá kritériím ICC AC358 Helical Foundation Acceptance, mají všechny tyto výhody.

Nožní závady na šoupátkách

Použití šnekových pilířů má řadu omezení, které se mnoho výrobců, bohužel, snaží mlčet. V podmínkách, kdy se společnosti, které se zabývají instalací základů, snadno porušují technologické normy, musíte jako zákazník mít alespoň obecnou představu o tom, kdy jsou šroubové piloty nežádoucí nebo zcela nepřijatelné.

Nemožnost použití v oblastech se seizmickou činností

Konstrukce budov na základových vrstech je dovoleno pouze v oblastech bez nebo v omezeném rozsahu s mírnou seizmickou aktivitou.

Neschopnost použití v půdách způsobujících rychlou koroze kovu

Ocelové šroubové piloty by neměly být používány v půdách s elektrickým odporem menší než 10 Ohm * m, v půdách s hodnotou pH nižší než 5,5 a také v půdách s vysokým obsahem organických sloučenin. Důvodem těchto omezení je vysoká míra elektrochemické korozi oceli za těchto podmínek. Odpovědný developer, který není lhostejný k otázce trvanlivosti konstrukce, která je postavena předtím, než rozhodne o použití ocelových šroubových pilířů, je prostě povinen určit všechny potřebné vlastnosti půdy na daném staveništi. Není-li možné stanovit agresivitu půdy, je nutné dodržet požadavky přijaté pro piloty instalované v půdách s velmi vysokou korozní aktivitou.

Šroubové piloty by neměly být ukryty v kamenité zemi.

Na tuto kategorii zemin lze připsat skládkové hromady a skládky stavebních zbytků. Veškeré pevné vměstky mohou při instalaci poškodit nože nebo dokonce hřídel šachty.

Doporučuje se vyhnout se použití šneků na půdách, které neposkytují dostatečnou boční podporu.

Patří sem například rašelina, sypký písek, atd. Pokud potřeba instalovat takové piloty do tekuté půdy stále existuje, je třeba buď spolehlivě je vzájemně propojit nebo podstatně prohloubit. V souladu s požadavky normy ICC AC358 by měla být hmota v hustých půdách uložena alespoň o 1,5 m, zatímco v měkkých půdách - nejméně o 3 m.

Uveďme příklad: instalace šroubové piloty o délce 2,5 m na místě, kde leží rašeliniště v hloubce 2 m, je nepřijatelné, protože v tomto případě bude hromada zbavena nezbytné boční podpěry půdy.

Faktory ovlivňující trvanlivost šroubových pil

Reklama říká, že základy na šroubových pilířích mohou trvat nejméně sto let. Je to opravdu, nebo je to jen další trik obchodníků? Praxe ukazuje, že to je docela možné, protože některé majáky, postavené pod Mitchellem, stále stojí dnes. Máme však větší zájem o osud ne nějakého majáku v daleké Evropě, ale o malý venkovský dům někde v oblasti Moskvy, na Uralu nebo na březích Jeneisei. Kolik stojí, postaví se na základách šroubových pilířů, které nejsou vyrobeny někde a jednou, ale tady a teď?

Na základě experimentálních dat byla odhadnuta životnost ocelových šroubových pilířů v půdách s různým elektrickým odporem. Podle těchto odhadů bude v půdě s nízkou korozivitou (např. Suché břidlice nebo suchý písek) hromady nepláštěných kovů trvat nejméně 300 let a kovů s ochranným povlakem 800 let nebo více. Působivé, že? Nicméně je to půda, která je ideální z hlediska své schopnosti (nebo spíše neschopnosti) způsobit kovovou korozi.

Zvažte pro srovnání jinou možnost omezení. V půdách s velmi vysokou korozivitou (mořská půda, bahno, mokrá hlína, rašelina) je průměrná předpokládaná životnost ocelové šroubové hromady pouze 30 let (pokud je hromada z pozinkovaného kovu, toto číslo se zvýší na 70-75 let).

Jedna důležitá námitka by měla být provedena. Při provádění všech těchto výpočtů se předpokládalo, že hromada byla vyrobena v souladu s normou ICC AC358 použitou na západě, tj. tloušťka stěn jeho kufru je 8 mm. Ale najít na ruském trhu šrouby horké válcované ocelové trubky s takovou tloušťkou stěny je téměř nemožné. Jak dlouho trvá "standard" domácí produkce v agresivním prostředí, tj. Hromádka ze svařované trubky o tloušťce stěny 3 až 4 mm není nikomu známa, ale je zjevně podstatně méně než 30 (75) let.

Z výše uvedených skutečností vyplývá, že 100 let služby založení na šoupátkách slíbených v reklamě nejsou nic víc než prázdná slova. Pilíře mohou sloužit podstatně více a podstatně méně - to vše závisí na kvalitě výrobků a na provozních podmínkách, což není v reklamě slovo.

Obecně platí, že životnost šnekových pilířů závisí na třech hlavních parametrech:

  • tloušťka oceli používaná k výrobě kmene a lopatky piloty,
  • tloušťka a kvalita ochranného antikorozního povlaku,
  • chemickou aktivitu půdy v této oblasti.

Bez znalosti těchto charakteristik hromad a provozních podmínek nelze předpokládat, jak dlouho budou trvat.

Snižování životnosti šroubových pilítek přispívá k rozsáhlé praxi opaření vrutů se svazky kovových kanálů nebo úhlů mezi stavebníky. Samozřejmě, instalace takových vazů mezi piloty je oprávněná při instalaci základů do země se slabým bočním opěradlem. Spojení ocelových pilířů s mosty z vodivého materiálu však urychluje elektrochemickou korozi kovu.

Aby se zabránilo šíření proudů, které přispívají ke zrychlení procesů koroze, nesmí být ocelové piloty galvanicky spojeny ani s dalšími stavebními prvky vyrobenými z oceli. Chcete-li připojit hromádky do jednoho systému, měli byste používat dřevěné pásky nebo kovové pásky, jejichž prvky jsou připojeny k hromadě pomocí svorek izolovaných od pilířů dielektrickým materiálem.

To je všechno, co jsme vám dnes chtěli říct. Nyní znáte všechny klady a zápory šroubových pilířů a, snad, pochopili hlavní myšlenku, kterou jsme se pokusili sdělit. Šroubové piloty jsou vynikající volbou pro vytvoření základů, ale nemohou být používány vždy a všude. Určete platnost použití šroubových pilířů v každém případě pouze profesionální plechovky. Věřte mi, že náklady na získání specialisty jsou nepřiměřeně nižší než náklady na odstranění chyb v procesu navrhování a budování nadace.