Dva způsoby, jak postavit základy pneumatik vlastním rukama

Jak víte, nadace je základem, základem jakékoliv struktury, která vyžaduje levý podíl financí určených na výstavbu. Je samozřejmé, že se vývojáři opakovaně pokoušeli zachránit stavbu nadace, investovali do ní méně peněz a materiálů, ale nakonec se dům ukázal jako neohrabaný a krátkodobý. Začaly používat pneumatiky jako základ pro nadaci před více než 10 lety a od té doby tisíce lidí vytvořili základy pneumatik s vlastními rukama. Myšlenka je dobrá, především proto, že stavba takového základu nevyžaduje profesionální stavební dovednosti a potřebný materiál lze získat zcela zdarma.

Výhody a nevýhody budování základů pneumatik

Založení použitých pneumatik má mnoho výhod, například:

  • nízké náklady na stavební materiály;
  • úspory nákladů: fyzické i materiálové;
  • vynikající hydroizolace;
  • odolnost proti sezónním deformacím, ke kterým dochází při teplotních výkyvech;
  • seizmická odolnost - odolnost proti mechanickým vibracím, bez vzniku trhlin (jakákoliv základna domu, při otřesu může prasknout, ale základ pneumatik - ne);
  • pružnost, vynikající tlumící vlastnosti a dlouhodobé použití materiálu;
  • relativní environmentální přívětivost materiálu (hlavní věc je, že pneumatiky se nedostávají na povrch);
  • snadné uspořádání základů.
Rozpočtová základna pro venkovský dům

Mezi nedostatky konstrukce základů domu použitých pneumatik lze identifikovat nadměrnou šířku pneumatik pro nosné konstrukce stěn. V tomto případě musíte pracovat tvrdě, abyste našli způsob, jak obléknout a elegantně zdobit extra šířku. Kromě toho, pokud pneumatiky vyčnívají na povrch země, budou emitovat škodlivé látky do půdy, takže potřebujete vědět, jak správně založit pneumatiky a postupovat podle technologie v procesu výstavby.

Stavební nářadí a materiály

Chcete-li vytvořit základ použitých pneumatik, budete potřebovat:

  • ojeté pneumatiky pro automobily;
  • lopata a hrabání;
  • písek a štěrk;
  • ruberoid;
  • úroveň budovy;
  • cihly a prkna pro uspořádání bednění;
  • výztužné tyče;
  • kanálová lišta

Výstavba podkladního pláště pneumatik

S pomocí pneumatik s vlastními rukama můžete vytvořit 2 typy základen:

První možností je použití pneumatik pod základovou deskou. V tomto případě lze celou technologii základní konstrukce rozdělit na následující etapy.

Především je nutné odstranit úrodnou zemní vrstvu ze stavby. Typicky, tloušťka vrstvy se odstraní ne více než 25-35 cm. Zaglublonnaya zapuštěné rovina po odstranění země je vyrovnán pomocí vodováhy.

Po vyrovnání povrchu můžete začít pokládat pneumatiky pro traktory, automobily nebo autobusy. Čím větší je průměr pneumatik, tím lepší je hydroizolace, tím silnější a stabilnější je základ. Pneumatiky uložené těsně vedle sebe, ploché.

Požadovaný počet vrstev závisí na počáteční tloušťce pneumatiky, jako jsou pneumatiky traktoru dostatečně uvedených v řadě, a lepší železničního spodku ve dvou řadách. Také požadovaná výška vrstev pneumatik vzhledem k charakteristikám půdy v zastavěné oblasti. Pokud se to vyznačuje vysokou vodní těžbou, měl by být nadbytek zhotoven a pneumatiky by měly být položeny ve dvou nebo více řadách.

Pokud je v garáži nebo domě suterén nebo sklep, mělo by to být vzato v úvahu a pneumatiky by neměly být umístěny na tomto místě. Po dokončení práce s nadací budete muset udělat své vlastní, abyste položili stěny budoucího podkladu s cihly.

Prázdný prostor mezi pneumatikami by měl být vyplněn jemným štěrkem nebo zlomenými cihlami. Při použití písku a strusky se dům může silně smršťovat, takže se tento materiál nedoporučuje.

Na horní část pneumatiky je položena vrstva krytinového materiálu a dřevěné bednění je postaveno s deskami o výšce 10-15 cm.

Poté můžete do bednění nalít beton. Bednění není odstraněno dříve, než je nalévání betonu zcela suché, a to se stane nejméně za 7 až 10 dní.

Uspořádání základové sestavy pneumatik

Druhá možnost zahrnuje výstavbu pneumatik jako pilířů. Chcete-li je instalovat sami, musíte předem vypočítat polohu rohů budoucí budovy a vymezit body mezi nimi.

Zařízení sloupové základny pneumatik

Stejně jako v prvním případě musíte nejprve odstranit plodnou vrstvu půdy. Poté musíte vykopat jámu vhodné velikosti a utáhnout půdu uvnitř a potom ji naplnit jemným štěrkem.

V dalším kroku je nutné vyznačit oblast a pohon malých kolíků do míst instalace pneumatik. Poté pomocí měření pásku musíte měřit vzdálenost mezi jednotlivými kolíčky podél obvodu a diagonálně. Pokud je odchylka malá, můžete začít pokládat.

Pneumatiky se nosí přímo na kolících, po kterých jsou vyrovnány s úrovní vzhledem k vodorovné rovině. V nádrži pneumatik se nalévá plnivo: drcený kámen nebo expandovaná hlína.

Plnicí náplň by měla být vyplněna jak ve vrtu, který je tvořen vrstvami pneumatik, tak v každé pneumatice samostatně. Poté se gumový krytový materiál položí na gumu, což je nezbytné, aby betonový roztok, který byl nalien na pneumatiky, neklesl.

Výstavba základny sloupku

V poslední etapě, kolem obvodu podkladu, je nutno na střešní plsť instalovat bednění s stranami o výšce 10 až 15 cm. Stejně jako v předchozí verzi je bednění naplněno betonem a po několika dnech, kdy se vytvrdí, můžete položit spodní obložení dřeva. Pro další zpevnění základny se při betonování nalévá železná výztuž. Po čase, kdy se tato deska z vysušeného betonu uschne, může vykonávat funkce podlahy budoucího domu.

Kromě toho existuje další snadný způsob, jak vytvořit vlastní pneumatiky se svými vlastními rukama. V tomto případě jsou pneumatiky pro automobily položeny po obvodu budovy, nalije se betonovým roztokem a svázány s kanály. Po tomto je dolní koruna budovy připojena.

To znamená, že základem pneumatik lze snadno vytvářet své vlastní ruce, jako základ pro garáže, hospodářské budovy, altány, vanou nebo stodoly. To je skvělý způsob jak ušetřit na stavebních materiálech, tak způsob, jak využít použité pneumatiky z automobilového nářadí. Vezmeme-li v úvahu všechny výhody tohoto materiálu a funkční vlastnosti budov, které skončí, můžeme říci, že tento originální způsob je stále více a více populární.

Založení pneumatik - levné, spolehlivé, snadné. Pokyny pro instalaci základů pneumatik vlastním rukama.

Použití pneumatik vám umožní vybudovat spolehlivý a levný základ

Lidé, kteří se rozhodli postavit dům, malou chalupu, garáž nebo lázeňský dům, mají zájem o finanční minimální investice. Zpravidla největší část nákladů jde na výstavbu podzemní části budovy.

K dnešnímu dni je obzvláště zajímavé položit základy pneumatik. To je nejlepší volba a dobré řešení, díky čemuž není potřeba utrácet velké množství finančních prostředků. Nesmíme však zapomínat na to, že některé pneumatiky nestačí.

Výhody základů pneumatik

Při používání starých pneumatik jako nadace se vědci v roce 2000 přemýšleli a mnoho lidí se jí líbilo.

Mezi hlavní výhody tohoto přístupu patří:

  • úsporné stavební materiály;
  • trvanlivost - při správném uložení pneumatik může trvat desítky let;
  • pneumatiky jsou významnou nepromokavou vrstvou;
  • schopnost eliminovat sezónní deformace, ke kterým došlo během kolísání teploty ve vzduchu.

Existuje také mínus základů automobilových pneumatik - pokud jsou pneumatiky na zemi, mohou vydat škodlivé látky, a proto je třeba vytvořit takové podmínky, za kterých bude zajištěna správná obsluha.

Pokud se rozhodnete přinést útěk do dacha, podívejte se na nápady, jak zde zahradní postavy postavit vlastními rukama.

Také si přečtěte krok za krokem pokyny týkající se struktury pergoly vlastními silami.

Jaké konstrukce se budou hodit do základů pneumatik

Tato technologie může být použita při stavbě malých budov, takže tradiční typy základů se používají pro masivní a blokové konstrukce. Velmi dobrá základna pneumatiky je vhodná pro konstrukci garáže a lázně.

V žádném případě nemůžete experimentovat při výstavbě velkých domů, protože úspory a nezávislost mohou vést k velkým problémům.

Jak vytvořit základ pneumatik, málo vědí, takže tato technologie je k dispozici těm, kteří se s tímto procesem setkali.

Základ pneumatik nelze použít pro velké budovy, ale je ideální pro malé budovy, jako jsou vany

Potřebné nástroje a materiály

Než začnete s procesem kladení základů, musíte se připravit na toto stavební příslušenství:

  • pneumatiky pro automobily;
  • rake;
  • štěrk;
  • písek;
  • cihla;
  • desky pro bednění;
  • ruberoid;
  • lopaty;
  • stavební úrovně;
  • kanálová lišta;
  • kování.

Pokyny krok za krokem pro vytvoření základů

Existuje několik možností položení základů použitých pneumatik.

Dlažba

Jedná se o základnu, která je postavena díky pneumatikám základové desky.

Základem desky je pneumatika položená ve dvou vrstvách po celé ploše základny

  • území pod budovou je vyčištěno z kamene a odpadků;
  • povrchová vrstva půdy je odstraněna (přibližně 30 cm);
  • pokládka se děje ve dvou vrstvách: čím více pneumatik - tím silnější je základna;
  • prázdnota, která vznikla mezi pneumatikami, pomůže kompaktovat štěrk nebo cihla;
  • střešní materiál je položen na připraveném podkladu, což napomáhá učinit náplň jednotnou;
  • kroužky jsou postaveny kolem vymezených pneumatik, omezené deskami ze dřeva (výška 10 cm).
  • vnitřní tvarovky;
  • potahování betonem.

Bednění může být odstraněno až po 7 dnech.

Sloupec

základy pneumatik se používají ve stavbě ve formě pilířů. Tato možnost, ačkoli to vyžaduje více času při uvedení pneumatik, ale to je považováno za velmi spolehlivé.

Základna pneumatik je velmi spolehlivá, proto je obvykle postavena v oblastech s vysokou seizmickou aktivitou.

Samotný proces je následující:

  • odstraní se velká vrstva půdy; je vykopána příkop vhodného rozměru, který je dále vyplněn a dobře zhutněn se sutinami;
  • pozemek je označen kolíky;
  • na kolících sami namontované pneumatiky, pouze proto, že první byl jasně uprostřed; rovina musí být vodorovně vyrovnána;
  • všechny pneumatiky jsou plněny štěrkem a plněny betonem;
  • Po několika dnech můžete začít pokládat spodní ozdobu.

Podrobnější informace o uspořádání základny z pneumatik naleznete ve videu:

V jaké formě položit základ, každý rozhodne sám za sebe. Hlavní věc je dobré znalosti, nezbytné stavební materiály a pracovní schopnosti.

Po dokončení procesu mohou být výstupky, které byly vytvořeny při položení základů pod budovou, snadno ozdobeny jakýmkoliv stavebním materiálem, který dodá konstrukci estetický vzhled.

Jak udělat suchý proud v zemi, přečtěte si článek.

Základ pneumatik - nejlepší a ekonomičtější možnost pro konstrukci základny pod garáží, vany a drobné domy. Je třeba si jen pamatovat, že tato verze nadace nespadá do masivních a velkých budov, protože to vyžaduje mnohem odolnější materiál než pneumatiky.

Speciální péče o staré použité pneumatiky nevyžaduje. Je-li v počátečním stádiu správně položen a chráněn před sluncem, nebude během provozu a následného provozu přinášet žádné potíže.

Založení automobilových pneumatik. Zkušenost forumchanin.

Pokud se vaše stránky nacházejí na bažině nebo rašeliništi, je zde osvědčená možnost - vybudovat základnu na pneumatikách!

Půda na bažinaté půdě je jednou z nejvíce nespolehlivých a stavba základů v takových podmínkách je velmi složitá a nákladná záležitost. Velmi často končí selhání.

Podklad desek začíná selhat, je to drahé utažení šroubů a sloupové, dříve či později, vystupují síly mrazu. Na základě praktických zkušeností uživatelů forumhouse.ru lze říci, že základem automobilových pneumatik může být jeden z nejjednodušších způsobů! Zahradní dům na pneumatikách vám bude sloužit po mnoho let.

Pneumatiky na základně

Z tématu našeho uživatele (nick na fóru Billy @ Bons)

"Proč je obvyklé prohloubit - nejdříve se podívejme, jak pravidelný sloupec interaguje se zemí. Tlak sloupku se přenáší do půdy ve všech směrech a pohyb půdy nastává tam, kde je menší odpor. Pokud je sloupec na povrchu, sloupec je ponořen a půda, částečně stlačující pod základnou, se pohybuje hlavně nahoru.

Je třeba si uvědomit, že v případě ponořeného sloupce zabraňuje váha nad umístěným zemem takový pohyb. A aby se půda v tomto případě pohybovala, musíte zvýšit celou půdu výše. Proto, čím hlubší sloupec je, tím těžší je to udělat.

Billy @ Bons
- Je nutné rovnoměrně přenést tlak z kolony na velkou plochu a hloubku. To je nejdůležitější věc, a to může být provedeno se sloupcem pneumatik plných štěrku nebo písku.

Takový sloup, jako bednění, vyvíjí tlak na stranu a nahoru a posílá celou zátěž dolů pod hromadu. Plocha takového stohu vrstev pneumatik R13 je asi 2500 cm2 s nosností asi 2 tuny.

Nadace na pneumatikách to dělají sami

Jak je známo, síly vyvolávající mráz mohou vést k prasklinám v základové desce.

Aby se tomu zabránilo, obvykle vytvářejí tuhý, dobře vyztužený pásový základ, který ho položí do hloubky pod značkou zmrazení půdy s vysokým zdvihem.

Taková konstrukce nezmění svou geometrii, pokud se zvedne za určitý úhel. Neměňte ji a dům, který stojí na takovém základě.

Tento návrh však má vážné nevýhody.

To vede k nerovnému zmrazení půdy pod domem a vzniku sil mrazů.

Billy @ Bons

- sloupové základy jsou dočasné, protože půda se zvedá a její podpěrná plocha je malá. Výsledkem je, že po 5 letech někde může dům na tomto základě dopadnout na jeho stranu.

Budou základy na pneumatikách vydrží paliva

Na podpěře pneumatiky, zejména nákladu, je plocha podpěry zcela odlišná, proto není nebezpečí vysrážení půdy a převrhnutí.

  • Jedna metoda zahrnuje pouze částečné naplnění pneumatiky plnivem. V tomto případě váha domu vnímá více gumy.

Billy @ Bons

- V případě neúplného naplnění pneumatik s pískem, dům podle mého názoru stojí jako na prameni. A když se v zimě země pohybuje na slabě ustupující půdě, nejde o dům, který se zvedá, ale je zakopána více zatížená podpora, což do jisté míry vylučuje důsledky.

  • Druhá metoda předpokládá, že základ pneumatik automobilu bude izolován.

Billy @ Bons

- Věřím, že nejpravděpodobnější věcí by bylo prostě zahřát slepou oblast a vytvořit záclonu. A vyplňte pneumatiku úplně. Pak bude dům stát na stejných pískových polštářích v bednění pneumatik.

Od teorie k praxi.

Zajímavý je proces budování rámové garáže na základě automobilových pneumatik členem našeho fóra s přezdívkou Seryoga7.

- Mám vysokou hladinu podzemní vody a nízkootoucí půdu. Proto jsem se v garáži rozhodl vytvořit základ automobilových pneumatik. Za to jsem přinesl staré pneumatiky, pět podlahových desek a písek na plnění.

Jak vytvořit vlastní rám garáže je popsán v tomto článku.
Chcete postavit kůlnu na pneumatikách - fórum poskytuje podrobné pokyny.

Stejný proces výstavby na složité půdě lze rozdělit do následujících etap:

  • Vyčištěná stavba je pokrytá cihly a vyrovnána pískem. Na takto připravené základně jsou umístěny pneumatiky.

Jako zásyp můžete namísto cihel použít jiný materiál, rozbité sklo atd.

Pneumatiky namísto nadace.


Po přečtení našeho článku budete schopni zjistit sami sebe, jakou půdu na vašem webu.

- Pneumatiky nemám stejnou velikost. Hlavní velikost je 315x80x12 ".Všechny bezdušové.Jsem rozložil první pár řádků 315x70x12". A pak, aby se zabránilo použití dutin 315x80x12 ".

  • Pokládku je možné ovládat pomocí domácí hladiny.

Kola pod základem

Seryoga7:

"Nejprve jsem experimentoval s kladivem, potrubí a kladivem, ale tohle je nepohodlné. Sáňkařské kladivo neumožňuje hluboké kladivo s pískem, rukojeť zasahuje. Minus svářecí kladiva také ve skutečnosti, že mávání nebo pickaxe může být pouze v otevřeném prostoru.

Pro vyřešení tohoto problému Sergej vytvořil domácí nástroj.

- Vzal jsem metr kusu desky 150x50. Uprostřed toho je obvyklá dveřní rukojeť zašroubována pod úhlem. Tato deska může pracovat v jakékoliv rovině, plnící písek do nejvzdálenějšího rohu. Je velmi výhodné, když při vyrovnání povrchu pískuje nahoře.

Také pro tento návrh je nejlepší vzít bezdušové pneumatiky. Základ pneumatik je snadněji naplněn pískem.

Po položení všech prvků a naplnění písku na tomto základě je možné umístit železobetonovou desku a pokračovat v konstrukci rámové garáže.

Jak vidíte, není to tak obtížné vytvořit vlastní pneumatiky s vlastními rukama. Zpětná vazba z tohoto návrhu je vždy dobrá. Jak ukazuje praxe, s nezávislou konstrukcí můžete najít cestu z jakékoliv situace, což znamená, že naše sestavení pneumatik se může stát spolehlivým základem mnoha staveb - od lázní a zahradních přístavů až po zárubně nebo srub.

Naše fórum obsahuje všechny informace o základech, včetně recenzí a fotografií. Připojte se k horké diskuzi o základních pneumatikách automobilů. U nás se dozvíte nejen to, jak vytvořit základy zahradní boudy pro pneumatiky, podpěrné sloupy pneumatik pro garážové úseky nebo základy pneumatik pro kamna na dřevo, ale také jak na takovém základě postavit spíše velkou strukturu.

Uživatelé fóra FORUMHOUSE se mohou dozvědět více o konstrukci základových pásů a jejich nalévání na obtížné půdě a v našem příběhu o videu se dozvíte, jak postavit rámový dům se dvěma ženskými rukama na bažinaté oblasti.

Založení pneumatik pro dům - to nejlepší, co jsem přišel

Dobrý den všem hostům a čtenářům blogu. V tomto článku vám řeknu, jak jsem založil svůj dům. Jak jste již z předchozího článku pochopili, mám neobvyklý základ.

Když jsem studoval mnoho typů základů, dospěl jsem k závěru, že základy pneumatik pro dům jsou v mém případě nejvhodnější.

Proč jsem dospěl k tomuto závěru? Přečtěte si článek a zjistěte vše!

Malý obrys článku:

  1. Proč ano?
  2. Popis principu fungování
  3. Srovnání s jinými typy nadací
  4. Kdo přišel s takovým základem?
  5. Realizované projekty
  6. Postupná realizace základů pneumatik od mne
  7. Co dělat se suterénou

Nyní se podrobněji zaměříme na každou položku.

Proč jsem zvolil tento typ nadace?

Zpočátku jsem se dlouho nemohl rozhodnout, jaký typ nadace bych si měl vybrat. Neudělal jsem to jako většina stavitelů v naší oblasti. A dělají to spíše originálním způsobem: Vypírají džungle PGS a dávají na něho dřevěný dům, a zevnitř skříně zatíží oponu ze země na dvě nebo tři koruny.

Nemůžu pochopit, jak to má fungovat, základním principem oteplování je vždy to dělat venku a princip nadace, dostat se ze země a dát strukturální stabilitu...

Když jsem začal číst různé literatury, včetně stavebních objektů, narazil jsem na jednu zajímavou variantu nadace - založení automobilových pneumatik.

Nad fotkou můžete vidět, jak to vypadá v mém domě.

Nejdřív jsem si samozřejmě myslel, že kolečka jsou určena pro něco úplně jiného. Ale pak, když jsem se ponořil do principu své práce, uvědomil jsem si, že tohle je pro mě ta perfektní volba.

Podle těchto kritérií se k mému domu obrátila tato možnost:

  1. Hladký sezónní pohyb na zemi
  2. Velká stopa
  3. Snadná konstrukce
  4. Nízká cena
  5. Trvanlivost
  6. Seizmická odolnost
  7. Osvědčení, která tuto verzi nadace již provedli

Chcete-li pochopit, jak to funguje, přejděme k další položce plánu.

Popis principu fungování

Začněte, zvažte samostatnou část s jednou pneumatikou. Jak vidíte, zařízení pro založení pneumatik je velmi jednoduché.

Princip nadace

Jedná se o pneumatiku položenou na zemi, naplněná tím, co máte, a na ní je položena grilla, přirozeně nezapomínáme na vodotěsnost mezi grillagem a kolečkem.

Vzhledem k tomu, že žiji na místech, kde je hloubka mrazu velmi hluboká, někdy dosahuje 3-4 metrů (někde tam jsou dokonce oblasti permafrostu), vysoká hladina podzemní vody je přidána ke všemu, máme katastrofální pohyb v zemi !

Podívejte se na to, co se naše ploty stanou během několika let po instalaci... Za tři roky se pravý sloup zvětšil o 12 cm.

Lidé kopají obrovské zákopy a položí silné kovové vazby mezi sloupy bran a bran, jen aby otevřeli bránu tentýž rok...

Něco rozptýlené. Takže základy pneumatik na sloupcích pomáhají snižovat smykové síly půdy ve vztahu k domu. Pneumatiky mají schopnost tlumení a když je tlak aplikován na určitou oblast, rozšiřují se nebo vyčnívají, čímž se snižuje riziko střihu mřížky.

Takové podpěry jsou považovány za sloupcový typ základů. Pouze sloupy nejsou pohřbené v zemi, ale leží na povrchu. Dobrá plocha podpěr u kol je také poměrně velká.

Nyní se podíváme, co se stane, když se zvětší tlak v jakékoliv oblasti pneumatiky ležící na zemi.

Když dojde k takovýmto účinkům, stěny pneumatiky se začnou pohybovat od sebe, byť jen nepatrně, ale dostatečné k tomu, aby snížily přenášený tlak na konstrukci ležící na ní.

Téměř stejný efekt nastává, když tlak na celou pneumatiku, jen je zcela mírně deformován, a sousední podpěry budou mít menší zatížení, zatímco posun grillage bude zanedbatelný.

Podkladová plocha základny domu tohoto typu umožňuje stavbu i na slabých půdách. Tam, kde domy obvykle klesají, vám tyto pomůcky pomohou, budou mnohem jednodušší než betonové základy stejné velikosti a pomohou postavit dům i na rašelinové půdě.

Myslím, že je to pochopitelné ze zásady fungování, nyní porovnáme různé typy základů se základy pneumatik.

Pro pohodlí jsem udělal stůl s hlavními kritérii, podle kterých jsem byl při výběru základu pro dům veden.

Srovnání základů pneumatik s jinými základy

Volba byla pro mě zřejmá a já jsem se rozhodla postavit takový základ pro dům.

Odkud rostly nohy základů pneumatik?

Když jsem studoval zdroje, dospěl jsem k závěru, že lidé už dlouho používají takové podpory, ale díky internetovému šíření se rozšířili, na jednom fóru je již třetí skupina, která diskutuje o založení domu na pneumatikách.

Na takovém základě existuje patent, soudruh Semykin Mikhail Egorovič, patentoval technologii budování podpory pro nadaci pomocí pneumatik. Prostě pneumatiky pracuje na zvětšení plochy základové základny, bažinaté půdy, slabě drží náklad. To je to, co vypadá.

Možnost od Semykina

Kde: 1 - betonová deska, 2 - linoleum (Ruberoid), 3 - pneumatiky.

Jak jsem udělal základ pro dům

Zvažte, jak jsem udělal takový základ. Pokusím se popsat v krocích. Za prvé budeme definovat materiály a nástroje, které potřebujeme:

  1. Pneumatiky pro automobily závisí na velikosti konstrukce. Vzal jsem z nákladních automobilů, Gas-66, Kamaz, Gas-53, jeden dokonce i od laptezhnika.
  2. Geotextilie, potřebuje velmi málo, zapadá do pneumatiky, než ji naplníte základním nátěrem
  3. Jakékoliv plniva, písek, písek a štěrk, hlína nebo jejich směs, na přání, co je na místě.
  4. Lopatka, přibližně stejná, s výhodou s tak silnou rukojetí - bude použita jako manipulátor
  5. Tamper, pokud lopatu s jednoduchou rukojetí
  6. Zvedák automobilu a několik pruhů, dokud se strany pneumatiky oddělí.
  7. Pár nebo několik párů silných rukou)))

Jedná se o kompletní sestavu pro stavbu nadace.

Nyní proces sám. Řeknu vám, jak jsem to udělal, mnozí stavitelé používali různé metody, ale všechno se skrývá na skutečnosti, že tato metoda je nejsnadnější, můžete kopat na internetu a najít další.

  1. Pokud je sklon, vyrovnáváme půdu. Měla jsem svah místa, takže tam, kde byla vysoká strana místa, jsem odstranil plodnou vrstvu, asi 15-20 cm. Z zadní strany jsem nalial polštáře z jílovo-pískově-kamenné směsi, tak je připraven v kariéře, nedaleko od nás. Kamenet taková směs je monumentální - to je nemožné zlomit kus s páčidlo.
  2. Instalujeme pneumatiky na místo, snažíme se je postavit na jednu úroveň. Použil jsem laserovou hladinu, abych odřízl obzor. Zde je rozložení sloupců, které mám.

Umístění pneumatik v suterénu

  • Po instalaci pokryhu uvnitř položili kus geotextilie, o něco menší než vnitřní průměr pneumatiky.
    To musí být zajištěno, aby balení nijak neproniklo do dna.
  • Natočíme kola. Plnění by mělo být bez fanatizmu, ale spíše těsné. Pro pohodlí jsem použil jack. Zasuňte zdvihák mezi boky, zatlačte je od sebe a zasuňte lištu. Vytáhl zvedák a druhou stranu posunul. Pro jedno kolo stačily tři vzpěry.
    Jednoduše to zvykneme - vyhoďte ho lopatou, dokud není plná, pak otočte lopatu a přitiskněte ji k rukojeti, dokud nebude pneumatika plná. Zanechal jsem malý prostor, bylo to pocit, když se dostanete na pneumatiku, centimetr a půl - dvě.
    Po vycpání pneumatik byly všechny tyče vytaženy. V důsledku toho byste měli dostat účinek čerpacího kola, ale ne přetížené. Je méně viditelné.

    Pneumatika pod zatížením

  • Ve skutečnosti všechno, na tom jsem dokončil svůj základ. Pro ty, kteří chtějí zvednout dům výše, můžete umístit druhou a třetí řadu pneumatik, sloupky jsou poměrně stabilní, nikde nic nekončí.
  • Co lze udělat s takovou základnou

    Na přání můžete plnit písek a vyrobit koště v podobě základny. Může být oříznuta s vlečkou pod kamenem, bude to velmi efektivně. Ale je tomu tak, pokud budete dělat izolační podlahu. Pokud hodláte uspořádat teplé podzemí, doporučuji, abych udělal, co pro mě bude uděláno.

    Tento diagram ukazuje, jak bude vypadat základna po dokončení stavby.

    Možnost návrhu suterénu domu při provádění takového základu

    Zde jsou zobrazeny:
    1. obal balíku
    2. Vnější stěna lavice bude vyrobena ze dřeva a zdobena kamenným obkladem
    3. plnička balíků - piliny
    4. vnější stěna lavice
    5. země
    6. pneumatika
    7. pěna

    Stahujte v jednom schodu všechny schémata a projekt rámu domu, můžete sledovat odkaz v tomto článku, kde jsem prověřil celou svou stavbu.

    Hydroizolace se položí na zem před naplněním pilin, aby nedošlo k proniknutí vlhkosti do pilin, a geotextilie budou připevněny k vnější stěně a v kruhu k vnitřní stěně domu, aby nedošlo k rozlití pilin.

    Použití prodyšného materiálu v suterénu je důležité pro úpravu vlhkosti v podpole v zimě. Nevystavujte úplně pohyb bariéry proti výparům.

    No, no, na to považuji téma nadace pro dům postavený z pneumatik - uzavřený.

    Přihlaste se k odběru blogů a zjistěte spoustu zajímavých věcí, nezapomeňte, že buduji plnohodnotné panské sídlo - to je můj hlavní cíl v tuto chvíli! Přečtěte si také mé další články o úspěších, plánech a motivacích, zkusil jsem to slovo!

    Jaké je tajemství trvanlivosti základů pneumatik: odhalujeme technologii pokládky

    Základem pro pneumatiky je zcela nový typ základny, který může být vyroben jak pod malou budovou, tak pod soukromým domem. A to může být provedeno ručně.

    Charakteristika základů pneumatik

    Díky použití recyklovaných materiálů je možné výrazně snížit náklady na jakoukoli budovu, zejména pokud se jedná o takové pevné projekty jako soukromý dům nebo koupel. V tomto případě je možné uspět dobře, pokud se používá pro konstrukci základů použitých pneumatik. Tento materiál má mnoho výhod:

    • dlouhá životnost;
    • seizmická a opotřebitelná odolnost;
    • šetrnost k životnímu prostředí;
    • dostupnost;
    • elasticita;
    • snadnost erekce;
    • není potřeba uspořádání hydroizolace;
    • vysoká spolehlivost

    Autor založení zbytečných automobilových pneumatik je rezidentem Petrohradu - Mikhaila Semykina. Tato stavba je jmenována na jeho počest. Původně použil trolejbusové pneumatiky pro konstrukci. Poté, co taková nadace trvala více než rok, nebyly v původním návrhu nalezeny žádné změny, Michail vyvinul technologii, kterou později patentoval. Důkazem spolehlivosti základů pneumatik je jeho osobní třípatrový dům o rozloze 260 m 2.

    Na základĕ pneumatik lze postavit i obytné budovy

    Existují pneumatiky a jedna vážná nevýhoda, která je však docela snadná - materiál s vysokou teplotou vzduchu může uvolňovat škodlivé látky. Aby se tomu zabránilo, pneumatiky by měly být izolovány od přímého slunečního záření.

    Použití tohoto druhu pneumatiky má smysl v seizmických oblastech, při ukládání půd, stejně jako v oblastech, kde jsou pozorovány půdy s přehnanými půdami.

    Typy základů pneumatik

    Existují dva typy uspořádání základů budov z tohoto materiálu:

    • deska; Základ pro desky lze použít pro pevné budovy
    • sloupec Základna pneumatik pro sloupky je vhodná pro ne příliš těžké budovy, například pro koupel

    Rozdíly spočívají ve skutečnosti, že v prvním případě jsou pneumatiky uloženy na celé ploše stavby. Ve druhém z pneumatik jsou vyráběny pouze samostatné sloupky, na kterých jsou položeny dřevěné trámy. Jedná se o základnu sloupů, která je spolehlivější, takže lze bezpečně montovat v oblastech se seizmickou činností.

    Fotogalerie: použití základů pneumatik pro různé typy budov

    Typy pneumatik: průvodce instalací krok za krokem

    Vytvoření nadace Semykina to sami je docela jednoduché. Nezapomeňte však, že na to musíte přivést velké množství pneumatik na vaše stránky.

    Základ pro obytnou budovu

    Tento typ základů je deskou nad celou plochou přidělenou pro stavbu. Sekvence práce je následující:

    1. Čištění místa z úlomků, vegetace. Zvláštní pozornost by měla být věnována odstranění kořenů stromů. Vrchní půdu je třeba odstranit (asi 20-30 cm).
    2. Nanášení pneumatik ve dvou vrstvách. To je nezbytné pro zvýšení síly nadace. Pneumatiky lze položit na písek nebo přímo na zem
    3. Naplnění prázdných míst mezi pneumatikami s částečným materiálem. Je také nutné vyplnit vnitřní dutiny každé pneumatiky, ale ne úplně. Vnitřní dutiny pneumatik musí být vyplněny pískem nebo štěrkem
    4. Podlahový hydroizolační materiál. Mohou sloužit jako ruberoid nebo linoleum.
    5. Montáž stínění bednění. Mělo by být odnímatelné. Nainstalujte jej do obvodu základny. Výška hotového bednění by měla být nejméně 10 cm.
    6. Výztužná bednění. Přiložená výztuž musí být položena přímo na vodotěsnou vrstvu.
    7. Naplňte bednění betonovou směsí. Je vyroben z cementu, písku a malého množství vody. Bednění by mělo být umístěno po obvodu základny
    8. Demontáž bednění. To lze provést až po konečném vytvrzení betonu.

    Video: budování základové desky pneumatik

    Základy koupelny a dalších drobných staveb

    Doporučuje se namontovat tento typ pneumatiky pro lehké konstrukce, jako je například vana nebo přístřešek. Jedná se o sloupové základy, které může být nejlepším řešením pro nadměrně zatěžující půdy nebo oblasti s vysokou seizmickou aktivitou.

    Chcete-li vytvořit sloupcovou základnu, musíte provést několik akcí:

    1. Stavba jámy. K tomu je nutno vyrovnat hladinu povrchu, pokrytý pískem nebo jemným štěrkem. Tento polštář musí být správně ucpaný. Před zahájením práce je nutné odstranit veškerou vegetaci z místa a odstranit horní vrstvu půdy.
    2. Označení území. K tomu musíte použít kolíky.
    3. Vkládání pneumatik. Toto by mělo být provedeno tak, aby každý kolík byl umístěn ve středu pneumatiky.
    4. Srovnání sloupů. To pomůže v této konstrukční úrovni.
    5. Naplnění prázdných míst Zde je ideální srážka nebo cihla. Vyplnit dutiny pneumatik je lepší štěrk
    6. Naplňte každý sloup betonovou maltou.
    7. Vazba dřeva. Tento postup můžete provést pouze tehdy, pokud je beton zcela zmrzlý. Na pólech pneumatik se hodí horizontální protokolování

    Video: Nadace sloupů Semykin do-it-yourself

    Tajemství konstrukce základů pneumatik

    K tomu, aby taková nadace trvala dlouhou dobu, existují určitá pravidla, jejichž dodržování je povinné:

    • Nedoporučuje se používat základy pneumatik pro výstavbu masivních staveb z cihel nebo betonových bloků;
    • základy pneumatik musí být mělké;
    • pneumatiky je třeba položit vodorovně, takže při instalaci první řady je třeba pečlivě řídit jejich polohu na úrovni stavby;
    • pokud je to žádoucí, vyčnívající části základny mohou být obloženy dekorativním materiálem;
    • Průměr pneumatiky by měl být tak velký, jak můžete najít, protože velké pneumatiky mají větší trvanlivost.

    Přehled základů pneumatik

    Dělal jsem pneumatiku o rozměrech 10 x 9, naplnil jsem pneumatiku betonem, bylo to normální, neměl jsem ani osla. Pouze vozy KAMAZ jsou lepší než Uralové: jsou měkčí, když řežete horní část, aby se rozšířil průměr pro nalévání betonu. Mějte však na paměti, že objem pneumatik je velmi velký, takže jsem se naplnil jen trosek, pak jenom beton, tři řady vozů, černá podlaha.

    min

    http://forum.ykt.ru/viewmsg.jsp?id=15661228

    Z "+" jsou to nízké náklady, konkrétní úspory a komfort / rychlost výstavby (ve skutečnosti hotové trvalé bednění), "dobrá ekologická karma" (ve smyslu - recyklace). Od "-" to je neurčitá životnost pneumatik (pochopitelně to určitě bude stát 20 let, ale 50-100?), Přestože při použití dobrého betonu pro lití, celistvost bednění není tak kritická. Rovněž vliv na životní prostředí pneumatik při jejich rozkladu není stanoven. To lze vyřešit omítnutím hotového podkladu nebo jeho nanesením jakýmkoliv vhodným materiálem (slepý / kbelík). Navíc takový základ může být vytvořen ve formě kontinuální pásky podél obvodu domu (a pod nosnými stěnami) a ve formě sloupkového podkladu. Pneumatiky je však lepší použít větší průměr (asi jako v Kamaze atd.).

    Ecohazard

    http://straw.z42.ru/node/719

    Ano, přidám. Na našich půdách (hlína) a základových pásech a sloupcích se rozkládají jako závity. Silně hluboké, mohutné, silně zpevněné základy pásů se mohou postavit, kapacita přes 10 kusů. Ale ne všude. Naše místo je kopcovité a některé jsou velmi nešťastné: základy jsou plovoucí. Někteří se snažili opravit pilíře, nepomůže. Můžete být základem mého domu na stejných snímcích. Ale talíře na pneumatikách, byť jen henna, za cenu méně než třikrát. Jsem už klidný pro nadaci, protože deska na pneumatikách bude rovnoměrně stoupat a padají a nic nezlomí.

    Dan

    http://wiktar.6bb.ru/viewtopic.php?id=37

    Základ pneumatik lze považovat za ideální volbu, pokud chcete nakonec získat spolehlivý základ, a zároveň ušetřit peníze.

    Můj roh Země

    Výstavba rodinných domů

    Výstavba rámového domu na pneumatikách

    • Přejít na stránku:

    Výstavba rámového domu na pneumatikách

    Dimenza zpráv »07.07.2016, 10:40

    Re: Stavba rámového domu na pneumatikách

    Zpráva pbi6a »07.07.2016, 10:54

    Re: Stavba rámového domu na pneumatikách

    Post Happy »07 Červenec 2016, 11:16

    Co je třeba vzít v úvahu při budování základů pneumatik

    Pro svůj malý dům, garáž nebo saunu si můžete vybrat základ pneumatik. To je nejjednodušší možnost poskytnout základnu pro lehký rám nebo dřevěnou konstrukci. Navíc základ pneumatik pracuje prakticky na jakékoliv půdě, což zajišťuje relativní nehybnost a stabilitu konstrukce.

    Technologie nadace na pneumatikách je popsána dostatečně podrobně v sekci "Nadace" na našich webových stránkách. Zde uvádíme několik důležitých tipů, jak zabránit nejčastějším chybám při stavbě takového základu.

    Velikost pneumatik pro základnu

    Poměrně často soukromí vývojáři volí pro svou strukturu pneumatiky o průměru 12,13,14 palců. Tato velikost pneumatiky je vhodná pro malé kůlny nebo venkovské WC.

    Nicméně, pokud chcete postavit dům na pneumatikách nebo koupelnu s garáží, budete potřebovat větší kola.

    Nejlepším řešením je samozřejmě použití nákladních pneumatik pro nadaci. Na těchto kolech můžete bezpečně postavit dům až na 2 podlaží.

    Spotřeba písku nebo sutiny se však výrazně zvýší v závislosti na tom, jak vyplníte pneumatiky.

    Pokud nemůžete najít pneumatiky pro založení požadované velikosti, můžete použít několik velikostí, které je kombinují.

    Kola v 16,17,18 palce - to je nejlepší možnost pro založení malého rámu domu nebo dřevěné garáže / lázně.

    Těsnost plnění pneumatik

    Bylo opakovaně diskutováno, že nejdůležitějším aspektem této práce je hustota těsnění samotné pneumatiky. V případě nedostatečného zabalení se boční stěna pneumatiky "podjezdí" pod zatížením, konstrukce je posunuta a může být zničena.

    Pneumatika v podkladu musí být pevně zabalená. Toto je axiom. Diskuse nepodléhá.

    Zařízení, která se používají k husté nádivce, jsou dřevěné talíře, paličky. Výborná pomoc při položení písku do okrajů domácích zakřivených bitů.

    Protimrazová ochrana

    Pokud tuto základnu nechráníte před zamrzáním, existují dvě možné problémy s vaší budovou:

    Za prvé, vaše nadace "pneumatiky" bude obrovským mostem chladu, který odvádí teplo z vaší budovy, ať už je to dům nebo garáž.

    Za druhé, půda pod základnou zmrzne a v tomto případě je možné otok mrazem. Rohy budovy budou nepravidelně stoupat / klesat. Co může vést k jeho zkreslení / zničení.

    Ať už budete používat moderní metody tepelné izolace pomocí pěnového plastu nebo pěnového plastu, nebo klasický odpad s tepelnou izolací pilinami, je to vaše volba.

    Každá pneumatika v suterénu je studený most. Izolace nutně.

    Ale co je naprosto jisté, je, že budete muset izolovat základy pneumatik. Jakým způsobem tyto weatherizace správně přečtěte v části Weatherization na našich webových stránkách

    Nadace na pneumatikách: funkce, montáž, tipy

    Pokud chcete postavit malou dřevěnou rámovou budovu na vaší chatě a už přemýšlíte o budování nadace, měli byste věnovat pozornost základům pneumatik. Tato metoda je docela zajímavá svou originalitou a nejdůležitější je, že materiály pro zařízení této základny lze získat téměř zdarma.

    V každé organizaci, která poskytuje služby pro pneumatiky, vám rádi poskytneme staré pneumatiky a také vám poděkujeme, že jste si vzali. Neměli bychom však zapomínat na to, že tato metoda budování nadace nemůže být použita ve všech případech.

    Vlastnosti základů pneumatik

    Tato technologie má řadu charakteristických rysů. Pomocí pneumatik pro automobily můžete uspořádat dvě možnosti pro založení:

    • Jedinečná monolitická deska. Místo určené pro stavbu je vyčištěno z trosek a cizích předmětů. Poté je nutné provést rozvržení stránky. Pneumatiky pro automobily jsou rozmístěny na rovný povrch pod celou oblastí budoucí struktury. A kdekoli jsou naplánovány různé komunikace, neudělají pneumatiky. Tato místa jsou pak obložena cihly. Vytáhněte pneumatiky do několika vrstev, dokud nedosáhnete požadované nulové značky. Poté se celá vzdálenost mezi pneumatikami a jejich vnitřní otvory naplní jemnou půdou nebo pískem. Především se to nalévá betonem a na gumové podložce se objevuje něco jako monolitická deska.
    • Základní pilíře. Takové konstrukce jsou uspořádány v rozích budovy, stejně jako v průsečíku s vnitřními stěnami. Pod každým pilířem se připravuje jámu. Oni dávají pneumatiky tam, až na požadovanou značku, a analogicky s první metodou, je vše nalito betonem. Poté je na hotových podpěrách připevněn dřevěný gril.

    Výhody

    Tato výrobní technologie pro nadace má několik výhod:

    • Při střídavých zatíženích na betonových základech může dojít k praskání. V gumovém podkladu nejsou takové vibrace strašné.
    • Tento design je šetrný k životnímu prostředí a nepoškozuje životní prostředí.
    • Dobré odpisové vlastnosti. Tato technologie může být použita v seismicky aktivních oblastech bez obav z ničení budovy.
    • Stavba takového základu nevyžaduje speciální stavební znalosti a je docela schopná běžného zahradníka.
    • Během výstavby této technologie nevyžaduje použití drahých stavebních materiálů. Prakticky všechny prvky takového základu lze získat zdarma, je nutné získat pouze beton.
    • Velmi vysoká odolnost. Pryž se rozkládá v zemi více než sto let. Toto období je docela dost na to, aby bylo možné jej použít jako materiál pro stavbu základů.

    Nevýhody

    Tato technologie, navzdory výhodám, má několik nevýhod:

    • V horkém počasí tento design vyzařuje zápach z gumy.
    • Tato základna má neestetický vzhled. Tento problém lze řešit dlažbou části budovy s různými materiály.
    • Neschopnost stavět na takových základech těžké stavby bloků a cihel.

    Pro jaké budovy by byl tento základ vhodný?

    Tato základna může být použita pro konstrukci lehkého dřeva, rámu, různých štítových budov. Letní domy, vany, přístřešky, lehké garážové budovy, všechny verandy jsou ideální pro takové základy.

    Důležitou nuancí této technologie je skutečnost, že na pneumatikách jsou uloženy dřevěné nosné prvky. Tyto materiály mají velmi dobrou elasticitu a nemají strach z velkých výkyvů nadace.

    Výstavba suterénu pneumatik

    Výběr materiálů

    Staré staré pneumatiky se používají jako základní materiál. Jediným kritériem výběru je, že pneumatiky by neměly být porušovány. Nosit běhoun, ztráta kabelu nezáleží.

    Výpočet

    Výpočet zváží příklad monolitické desky. Díky znalosti délky a šířky je snadné vypočítat plochu základny. Měříme průměr stávajících pneumatik a vypočítáme plochu jednoho kusu. Plocha desky je rozdělena plochou pneumatik a dostáváme množství pneumatik ve stejném řádku.

    Poté měříme šířku pneumatiky. Výška budoucího základu je rozdělena šířkou pneumatiky a v důsledku toho dostáváme počet kol na výšku.

    Požadované nástroje

    Chcete-li vytvořit takový základ, budete potřebovat následující nástroje a materiály:

    • Hřeben.
    • Lopata
    • Pneumatiky pro automobily.
    • Ořechové desky.
    • Nehty
    • Dřevěné lamely.
    • Hydroizolační materiál.
    • Štěrk nebo štěrk.
    • Beton.

    Montáž Krok za krokem

    Zvažte konstrukci bodové základny:

    • Vyčistíme staveniště odpadků a cizích předmětů.
    • Proveďte značení budoucí nadace. K tomu používáme dřevěné stožáry. Chcete-li zkontrolovat správnost jejich instalace, nezapomeňte zkontrolovat diagonály.
    • Je-li to nutné, pokud jsou základy projektu pod povrchem půdy, vykopáme studny pro bodové základny do požadované hloubky.
    • Vložili jsme pneumatiky do připravených kolíků, nebo jsme je vložili do připravených jám.
    • Zkontrolujte, zda se horní pneumatiky nacházejí ve vzájemné poloze, a pokud je to nutné, srovnáváme.
    • Spalí uvnitř pneumatik drcený kámen nebo štěrk střední části. S tímto skromným rozpočtem můžete použít malou, hustou půdu. Na vrchol extrémních pneumatik ponechte mezeru 150 milimetrů.
    • Naplňte horní prostor každého sloupku betonem.
    • Celý vnitřní prostor pneumatiky můžete plnit betonem, v tom případě budeme v gumových bednách nudit piloty.
    • Utěsnění vodotěsného materiálu na pneumatiky. Doporučujeme tuto podlahu vyrobit ve dvou vrstvách.
    • Na těchto pilířích instalujeme dřevěnou rostrovku z baru.
      Zvažte stavbu monolitické desky:
    • Rozvržení rozvržení.
    • Sklopte pneumatiky po celé ploše podle označených značek.
    • Počet výškových vrstev závisí na požadované výšce základny.
    • Zaspíváme celý prostor mezi koly se sutinami nebo pevnou zeminou.
    • Zhora je celá konstrukce pokryta dvěma vrstvami hydroizolačního materiálu.
    • Vyrábíme bedny z desky o tloušťce asi 150 milimetrů. V případě potřeby nainstalujte do něj výztužnou klec.
    • Naplňte betonovou směs, hladinu a kryt s plastovým obalem.
    • Během týdne by se tato deska měla dávat 3 až 4krát denně, v závislosti na teplotě, aby se zabránilo tvorbě trhlin.

    Tipy od stavitelů

    Michael 48 let. Postavena vana na zahradě. Po spoustě kontroverzí jsme se rozhodli použít základy na pneumatikách. V blízké pneumatice jsme rádi poskytli 35 starých pneumatik. Vykopané jámy v rozích domu. Vložili tam pneumatiky a úplně je naplnili betonem. Ukázalo se, že je to skvělý základ. Doporučuji všem skvělou cestu. Levné a rozzlobený.

    Základ pneumatik pro automobily to udělá sám


    Síla každé budovy závisí na kvalitě nadace, proto se doporučuje co nejpodrobněji zacházet s výběrem materiálů pro nadaci. Nyní je velmi populární a vyhledávaný způsob, jak vybudovat základ pro budovy, je základem pneumatik pro dům, který má mnoho výhod.

    Hlavní výhody konstrukce kostry na pneumatikách

    Chcete-li stavět pevný základ pomocí automobilových pneumatik, budete potřebovat určitý počet pneumatik z automobilů vyrobených z gumy. Proces rozkladu tohoto materiálu je více než sto let - je to poměrně vysoká postava a je ideální pro termín užívání téměř jakéhokoli základu. Navíc kaučuk neabsorbuje vlhkost a má dobrý hydroizolační výkon, což je důležité pro materiál, který se používá k vybudování spolehlivého a trvanlivého základu.

    Pokud přísně dodržujete technologii a pravidla pro konstrukci základů pneumatik, můžete tyto práce provádět rychle a efektivně a co je velmi důležité - získáte pevný základ pro vaši výstavbu v soukromé nebo průmyslové oblasti. Hlavní výhody použití pneumatik pro budovy:

  • Guma je spolehlivý materiál, který má dlouhodobé využití.
  • Neabsorbuje vlhkost z půdy.
  • Nepodléhá dlouhodobé korozi a hnilobě.
  • Poměrně levný materiál, který lze nalézt v libovolném množství.
  • Vysoké hydroizolační vlastnosti.
  • Univerzální materiál.
  • Vynikající odpisové charakteristiky.

    Zvláštnost výstavby základů budov z automobilových pneumatik


    Nadace, které jsou v dostatečně velké hloubce v čase, začínají praskat, protože půda neustále oscilační a základy automobilových pneumatik zabraňují tomuto nežádoucímu účinku. Kromě toho mají pneumatiky automobilů vynikající odpisové vlastnosti, které umožňují nadaci odolávat vysokým vibračním zatížením.

    Kromě velkého množství výhod tohoto materiálu existují určité nevýhody, které je třeba vzít v úvahu při práci na konstrukci spolehlivého základu pro váš dům, vanu nebo jinou budovu. Základna vyrobená z pneumatik bude dostatečně široká, což v důsledku bude vyžadovat práci s vysokou pracovní náročností. Když jsou pneumatiky umístěny na zemi, mohou vytvářet některé chemické sloučeniny, které mají negativní dopad, takže je třeba je položit na speciální vrstvu.

    Kdy by se základna neměla provádět na pneumatikách?


    Pokud zvážíme otázku výhod a nevýhod použití automobilových pneumatik pro stavbu nadace pod budovou, je třeba vzít v úvahu některé nevýhody této metody. Nejčastěji se základy pneumatik s vlastními rukama používají pro relativně malé velikosti budov a budov pro různé účely. U konstrukcí, které mají několik podlaží a jsou vyrobeny z cihel nebo bloků, budete potřebovat standardní základnu. Nedoporučuje se riskovat a zahájit výstavbu velké budovy na základech, které jsou vyráběny na pneumatikách automobilů.

    Nadace funguje

    Existuje značný počet způsobů, jak založit pneumatiky vlastním rukama, a proto se doporučuje seznámit se podrobněji se všemi informacemi, které se týkají tohoto problému. Založení automobilových pneumatik bez demontáže je nyní velmi oblíbené a poptávka po garážích a drobných objektech. Když jste studovali všechny navrhované metody, musíte si vybrat nejvhodnější a nejvhodnější pro vás. Zvažte několik z hlavních a nejoblíbenějších způsobů, jak vybudovat základ automobilových pneumatik.

    Metoda dlaždice

    Chcete-li to provést, budete potřebovat všechna území určená k realizaci těchto prací, abyste se vyčistili z různých nečistot, které by zasahovaly do výkonu práce. Nejvyšší vrstva půdy je odstraněna. Plánování pneumatik se provádí ve dvou vrstvách. Pevnost a spolehlivost rámce z velké části závisí na tom. Dutiny v pneumatikách budou muset být naplněny štěrkem a rozbitou cihlovou hmotou, a pak hustě zabaleny se speciálním hřebem nebo kovovou trubkou.

    Na vrcholech pneumatik je nutné položit střešní materiál tak, aby následné nalévání bylo co nejrovnoměrnější. Pak nainstalujte bednění, které se provádí pomocí požadované velikosti štítů. Po dokončení práce na stavbě bednění je vyplněn cement. Založení pneumatik na lázeň je silné a trvanlivé.

    Sloupcová metoda

    Tato metoda je také docela populární u velkého počtu lidí, kteří vykonávají základy pro garáž na pneumatikách. Použití automobilových pneumatik dostatečně snižuje ekonomické náklady na výstavbu spolehlivého a zároveň trvanlivého základu pro garáž, čímž je tato metoda velmi oblíbená. Před zahájením výstavby základů je nutné odstranit povrchovou vrstvu.

    Poté pomocí lopaty bude nutné vykopat otvory o požadované velikosti a zakrýt je s troskami. Poté je nutné hustě plnit rozdrcené sutiny co nejtěsněji. Po dokončení těchto prací bude požadována celá plocha, která je přidělena k tomu, aby byla základna označena malými kolíky z dřeva. Pneumatiky pro automobily jsou instalovány tak, aby kolíčky byly vyneseny přímo uprostřed. Po několika dnech bude možné začít pracovat s instalací páskové půdy.

    Konstrukce základů automobilových pneumatik je nyní velmi populární způsob, jak rychle a efektivně provádět stavební práce, takže je používán velkým počtem lidí, kteří chtějí ušetřit čas a stavební materiál.