Do-it-yourself foam block garage - praktické zkušenosti, které otevírají přístup k novým cílům

Je snadné si zmást šťastného majitele půdy s otázkou: co bude stavět na prvním místě? Stavba domu bude trvat spoustu času a budete muset neustále navštěvovat staveniště, a to i v případě, že práce provádí najatý tým. Není žádným tajemstvím, že musíte zůstat po celý den nebo dva nebo více.

Co je na prvním místě: vejce nebo kuře - garáž nebo dům?

Samozřejmě, pomocný přívěs vám pomůže, ale stojí za to pamatovat, že neexistuje nic "trvalějšího" než to, co je na chvíli postaveno. Někteří dalekohlední vývojáři proto začínají výstavbou multifunkční garáže, ve které můžete skladovat zásoby a nářadí, instalovat elektrický panel a měřič, přesunout potrubí z studny do expanzní nádrže nebo uspořádat kotelnu.

Samozřejmě, to není nejideálnější možnost, protože garáž je především "úschovna zavazadel" pro nejdražší a nejžádanější mechanismus v každodenním životě. Takové ukládání vyžaduje:

  • požární bezpečnost;
  • údržba;
  • ochrana proti akumulaci kondenzátu;
  • ochrana před podzemními vodami a změny počasí.

Pokud máte čas na rozmýšlení, pak před položením nadace byste se měli rozhodnout, na jaký druh garáže se budete zabývat, jaké další funkce budete muset učinit, zda budete moci postavit sami, nebo byste měli pověřit stavbu profesionálům.

Jak se garáže liší ve vzhledu

Za prvé, typ garáže určuje místo zvolené pro jeho stavbu vzhledem k hlavní budově. Proto existují garáže:

  • vestavěný (garážová místnost je zahrnuta v hranicích nosných stěn domu);
  • (garážová místnost má společnou stěnu a vnitřní vchod s domem);
  • freestanding (budova se nachází 9 metrů od hlavního domu a 10 metrů od budov sousedního místa).

Jak se garážová podlaha vztahuje na úroveň přízemí, určuje následující typy této struktury:

  • nad zemí (budova je zcela nad úrovní terénu);
  • polopodzemní (stavba je v půdě 1/3 nebo 1/2 pochována, což je přípustné pouze pro suché, husté půdy s hlubokou podzemní vodou);
  • podzemní (budova je pohřbena na samou střechu).

A tento článek popisuje základy pásky pro garáž.

Proč potřebuji projekt i pro garáž

Po rozhodování o volbě upřednostňované možnosti je třeba vytvořit svůj projekt ve formě kresby nebo alespoň náčrtu. Mimochodem, typický projekt garáže není obtížné najít na internetu na staveništích nebo jej vytvořit v programu ArchiCad - grafickém editoru pro návrh objektu. V každém případě by měla být koordinována s technickými službami pro charakteristiky půdy, její strukturu, blízkost podzemních vod a stupeň jejich slanosti.

Typický projekt zahrnuje:

  • vzhled budovy;
  • možnosti dokončování fasád;
  • počet podlaží a plocha budovy;
  • rozložení místnosti;
  • potřebné stavební materiály.

Jakou garáž bude domácí majster dělat?

Samozřejmě, hodně záleží na vývojářových ambicích, na znalostech o konstrukci a praktických dovednostech. Ale nepochybně ten, který není fyzický člověk cizí, má dovedně nástroj a má vynalézavost, je zcela v jeho silách postavit nadzemní samostatnou garáž s vlastní střechou. Zvláštní úlohu v úspěchu tohoto podnikání přinese oblíbený stavební materiál - tzv. Pěnový blok.

Struktura tohoto stavebního prvku z pórobetonu, vody, písku a pěny z něj činí lehký, ohebný až mechanický náraz a překvapivě odolný.

Pro amatérské velitele je důležitá velikost pěnového bloku pro garáž: nejběžnější je 20x30x60 (cm). To je 5krát více než cihla, s relativně malou hmotností. Proto bude časování konstrukce stěn pěnových bloků výrazně sníženo ve srovnání se zdmi. Použití speciálního lepidla jako pojivového materiálu výrazně posílí konstrukci malou (až 20 mm) tloušťkou švů.

Tloušťka stěny 30 cm plně odpovídá funkčnosti garážovací místnosti a bloky továrny D500 zajistí pevnost při zatížení 500 kg na 1 cm plochy.

Výpočet pěnových bloků v garáži

Stejně jako v dětské hře kostky, chcete-li zahájit stavbu, potřebujete kompletní sadu stavebních prvků. Mělo by existovat dostatečný počet bloků, aniž byste museli plýtvat dalšími náklady. Proto potřebujeme přesný výpočet materiálu, protože se prodává na paletách v kubických metrech.

Jak vypočítat počet pěnových bloků na garáž? Výpočet začíná poté, co jste se rozhodli pro tloušťku stěn. Pokud má stěna tloušťku 30 cm, pro další výpočet budete potřebovat délku 60 cm a výšku 20 cm. Počítáme, kolik bloků takové délky a výšky bude na 1 metr čtvereční. a vynásobte tuto hodnotu plochou stěny, s výjimkou otvoru pro bránu nebo okna. Celkový počet bloků je požadovaný výsledek.

Standardní velikost garáže pro jedno auto ve výšce 3 metrů je 3,5 x 6. V každém konkrétním případě to závisí na úkolech, které musí řešit podle vůle majitele.

Po výpočtu počtu bloků v metrech čtverečních není obtížné počítat jejich počet v kubickém metru (pokud je materiál stejného typu). A s vědomím standardů dodávek tohoto bloku k prodeji (palety pro 0,9m3 nebo 1,8m3), výpočty pomohou získat zdiva bez přebytku.

A zde je článek, který hovoří o venkovním vedení.

Sekvence činností při stavbě garáže pěnových bloků s vlastními rukama

  1. Označení místa pomocí kolíků a kabelů v souladu s projektem.
  2. Zakládání základů. U kamenitých půd je pevný monolit instalovaný pod úrovní mrazu (prohlídka nebo suterén je nepřijatelná). Pro suchou a hustou půdu - souvislý pásový základ se zařízením pro prohlídku nebo suterénu.
  3. Montáž kovových bran na distančních kolících (až 4 kusy na každé straně, délka 40 cm) zabudované do spár bloků stavěných stěn.
  4. Hydroizolace pod základy stěn válcovaného materiálu.
  5. Stavba stěn pěnových bloků začíná od rohu. Umístěte první řadu na maltu cementového písku.
  6. Umístěte následující řádky na lepidlo s posunem bloků o 1/3 délky.
  7. Montáž příčného betonového přechodu přes otvor brány.
  8. Odstranění stěn ze spodní části (pod střechou s jednou výškou).
  9. Ve spodním a horním řádu zdiva je nutné zajistit otvory pro proudění vzduchu a výpary výparů, pokud projekt nezahrnuje vytváření přívodní a odsávací ventilace.
  10. Dokončení stěn vytvořením monolitického vyztuženého pásu.
  11. Protínají strukturu I-nosníků s intervalem 80 cm. Konce nosníků, které přinesou 20 cm za stěnami.
  12. Umístění spodních okrajů nosníků drážkovaných desek pro vytvoření stropu.
  13. Uložení na fólii hydroizolace fólie.
  14. Izolační práce (expandovaná hlína, struska, skleněná vata).
  15. Provedení potěru do 3cm.
  16. Materiál krytu pro překrytí střechy (od zadní stěny až po clonu).

A zde je video o výstavbě garáže z pěnových bloků.

A další video o tom, jak postavit garáž z pěnového bloku.

Má bloky z pěnového kamene

  1. Vodný roztok suché směsi speciálního lepidla pro pěnové bloky je hoden na vertikální plochu a roztírá se špachtlí vodorovně a dosáhne tloušťky švu nepřesahující 20 mm.
  2. Bloky prvního řádku jsou umístěny na těsnění, nejprve roztok aplikujte na spodní vodorovnou plochu, pak na vertikální.
  3. Pro lepší svazek jsou bloky stříkány vodou.
  4. Zdiva je neustále kontrolována na konstrukční úrovni a napnutém kabelu.
  5. Výsledné deformace jsou okamžitě odstraněny brusnými nástroji.
  6. První a poslední řada zdiva pro zvýšení síly je vyztužena kovovou sítí, skleněným vláknem nebo vyztužujícím lištou, zabudovaným do těla bloků, který chrání stěny před ohybem a prasklinami během přirozeného smrštění.

Co určuje materiálové náklady na výstavbu garáže

  1. Náklady na materiál. Při snaze o levost není třeba koupit pěnové bloky od výrobců řemesel, kteří nemohou zaručit přesné dodržování skladby a výrobní technologie.
  2. Náklady na přitahované zdvihací zařízení.
  3. Náklady na elektrická zařízení používaná ve stavebnictví.
  4. Náklady na potřebný nástroj.
  5. Nepředvídané výdaje.

A pak článek o lepidle pro pěnový blok.

V této části našeho webu http://ru-house.net/postrojki/garazh/ jsou nejdůležitější a nezbytné pro výstavbu garáže.

Jak ušetřit na stavbě garáže?

  1. Koupit materiál v sezóně nepopulární pro stavební práce.
  2. Chcete-li opustit prohlídku jámy, obzvláště pokud jste pravidelným nadšencem auta.
  3. Zanechte dekoraci vnější stěny opatrným pokládání.
  4. Namísto betonové podlahy použijte vhodný nátěr.
  5. Opustit suterénu a, pokud je to obtížné, - ze sádrokartonových stěn.
  6. Proces výstavby rozdělte na dvě časové fáze, což vám umožní shromáždit požadovanou částku pro dokončení a uspořádání dalšího vybavení v garáži.

A na těchto fotografiích se nacházejí dvoupatrové garáže z pěnového bloku, garáže s podkrovím.

Garáž pěnových bloků s vlastními rukama

Pěnové bloky - pohodlné v práci, hi-tech moderní materiál. Pro jeho použití při výstavbě garáže nevyžaduje speciální dovednosti, takže celý proces může být proveden krok za krokem vlastními silami.

Charakteristika pěnových bloků jako materiálu

Pěnové bloky jsou upřednostňovány kvůli jejich přijatelným nákladům a nízké hmotnosti ve srovnání s cihlami nebo sklovitými bloky. Druhá funkce umožňuje výrazně snížit náklady na vytvoření nadace (vzhledem k malé hmotnosti garáže, můžete použít lehký základ).

Současně je pěnový beton velmi odolným materiálem. Spousta ze všech konstrukčních prvků garáže, bude jistý.

Tabulka: Rozměry pěnobetonových bloků

Značka pěnového bloku (určená hustotou) kg / m 3

Požadováno na 1 m 2 zdivo

Vyrobte 4 hlavní typy pěnového betonu:

  1. Bloky tříd D150-D400 jsou tepelně izolační materiály o hustotě od 150 do 400 kg / m 3. Pevnost pěnových bloků začíná normalizovat od značky D400 - B0.5-B0.75, pevnost takového pěnového betonu je 9 kg / cm3. Výše uvedené značení materiálu pro vystavení nízkým teplotám není standardizováno;
  2. Značky pěnového betonu D500-D900 s hustotou 500-900 kg / m 3 se považují za konstrukční tepelnou izolaci. Pevnost materiálu D500 je 13 kg / cm3. D600 - pevnost 16 kg / cm2, D700 - pevnost 24 kg / cm2, D800 - pevnost 27 kg / cm2, D900 - pevnost 35 kg / cm2;
  3. Známky pěnového bloku D1000-D1200 s hustotou 1000-1200 kg / m 3 se považují za strukturální. Pevnost materiálu D1000 je 50 kg / cm2, D1100 je 64 kg / cm2, D1200 je 90 kg / cm2;
  4. Značky pěnového bloku D1300-D1600 o hustotě 1300-1600 kg / m 3 jsou považovány za strukturálně porézní. Vyrobeny v malých dávkách, proto nejsou jejich vlastnosti v GOST standardizovány.

Index pevnosti může mít odchylky v důsledku rozdílu vlhkosti a teploty při výrobě bloků u konkrétního výrobce, navíc značka cementu a plniva ovlivňuje pevnost.

Klady a zápory

Často se tvrdí, že je to lepší - ne autoklávové nebo autoklávové pěnové bloky. Výrobci chválí pouze své výrobky, ale v praxi jsou pěnobetonové a plynové silikátové bloky velmi podobné. A samozřejmě, tito i ostatní mají oba plusy.

Pozitivní vlastnosti ne-autoklávových pěnových bloků

  • Vysoká tepelná izolace. Ve srovnání se zdivem je tepelná vodivost tohoto materiálu 3krát nižší u stěny tohoto materiálu. Podle této charakteristiky nejsou plynovo-křemičité bloky zdaleka zdaleka;
  • Nízká hmotnost - 2,5 krát nižší než u lehkých agregátů. Plynové křemičité bloky mají přibližně stejnou hmotnost. Z tohoto důvodu jsou bloky bez autoklávu a autoklávy snadnější nakládat, přepravovat na dlouhé vzdálenosti a ležet. Umožňují vám stavět budovy bez pevného základu, což snižuje složitost, zjednodušuje instalaci a urychluje stavbu;
  • Vysoká pevnost. Z bloků značky nad D900 můžete položit nosné stěny až na 3 podlaží. Bloky z křemičitanu plynů mají mírně vyšší pevnost;
  • Vynikající mrazuvzdornost. Pórovitá struktura materiálu dobře chrání vnitřek místnosti před nízkými teplotami. Při možném zamrzání stěn bloky nevybuchnou kvůli skutečnosti, že vnitřní konstrukce má dostatečný prostor k roztažení vlhkosti;
  • Vysoká požární odolnost. Jak plynový křemičitan, tak pěnový blok mohou odolat expozici plamene po dobu nejméně 4 hodin. To je možné v praxi testovat - směřujte plynový hořák na jednotku a podívejte se za ní. Na rozdíl od běžného betonu nebudou bloky praskat a zhroutit;
  • Biostabilní, ekologický materiál. Během času se bloky nezhoršují a neruší. Neobsahují toxické složky a materiál nevyzařuje škodlivé látky. V tomto ohledu plynové křemičité bloky horší. V autoklávu během pěnění surovin vznikají malé částice vápna a hliníku, což vede k tvorbě vodíku. Během provozu materiálu bude přiděleno v malých množstvích. Pěna z betonu nemá toto mínus, při výrobě se používají nadouvadla (bílkovina nebo syntetická látka), která nevyzařují škodlivé plyny. Kromě toho jsou póry pěnového bloku naprosto těsné - ve své konstrukci se podobají granulím pěnového plastu;
  • Používá se i pro monolitickou konstrukci. Můžete si udělat beton přímo na staveništi - stačí jen nainstalovat speciální instalaci. Naplňte stlačený vzduch z kompresoru přes speciální hadici a přiveďte materiál na požadované místo. V tomto případě však pěna může sloužit pouze jako tepelně izolační materiál. Můžete například přeložit zeď do poloviny cihly, na druhou stranu z dálky, upevnit listy vlhkost odolných sádrokartonů a vyplnit vyplněný prostor pěnovým betonem. Bude to stát méně a trvá méně času než tradiční izolace;
  • Snadné zpracování. V materiálu je snadné dělat drážky, díry. Zvláštní nástroje nejsou k tomu potřebné, nebude nutné používat velké fyzické úsilí;
  • Nízké náklady ve srovnání s podobnými materiály. Obvykle se porovnávají různé stavební materiály, přičemž se přepočítávají náklady na náklady na cihly. Při použití lehké (nízkonákladové) základy náklady na výstavbu garáže budou malé. Často je to určující faktor;
  • Výborná odolnost proti vlhkosti. Toho lze dosáhnout uzavřenými buňkami materiálu. Plynové křemičité bloky (ve kterých jsou kanály) mají odolnost proti vlhkosti, která je mnohem nižší, vlhkost rychle přivádí tento materiál. Pevné buňky pěnových bloků jí umožňují dokonce plavat na hladině vody.

Nevýhody pěnových bloků

  • Během zdiva dochází k podstatnému smrštění kvůli vysokému obsahu vlhkosti, stěna se může usadit 1-3 mm na 1 metr zdiva. K tomu dochází, jestliže se při výrobě bloků přidává do kompozice hodně vody nebo je pokládáno z čerstvých bloků (bezprostředně po výrobě). Aby se mohly dobře vytvrzovat, je třeba materiál odolat minimálně měsíc na suchém místě. Nezodpovědní výrobci nesplňují tento technologický požadavek. Bloky s plynem křemičitanem (autokláv) nemají toto mínus - tento materiál není vystaven smršťování. Z tohoto důvodu není třeba tyto bezpečnostní opatření používat při práci s plynným křemičitanem.
  • Má malou schopnost absorbovat vlhkost, což dodatečně dokončuje povrch pěnobetonových stěn. Stěny je možné pokrýt vodoodpudivým materiálem pro beton, omítkovat nebo instalovat odvětrané fasády;
  • Pěnový beton se zlomí, nejčastěji se vyskytuje na okrajích. Je nutné jej pečlivě přenášet a skládat, je přísně zakázáno zaspávat bloky v těle ve velkém. Současně však malá hmotnost pěnového bloku umožňuje pečlivé přenášení a úplné odstranění možných škod;
  • Stěny, vyrobené z pěny, špatně drží šrouby, hmoždinky a nehty - vypadají. Je třeba použít speciální hmoždinky určené pro pěnový beton a vybavené speciální tryskou se závitem z plastu ABC. První šroub v trysce. Můžete použít šrouby pro zpracování dřeva. Po přípravě otvoru ve stěně je vyčištěn a opatrně zasunut do něj trysku se šroubem. Tato metoda upevnění umožňuje bezpečně zavěsit police nebo skříně.

Vlastnosti výběru pěnových bloků

Nejprve se ujistěte, že výrobce pěnového bloku má potřebné certifikáty kvality, zkontrolujte shodu s požadavky GOST a podmínkami dodávek výrobků. Je-li maximální množství informací veřejně dostupné, znamená to, že výrobce nemá nic, co by skrýval, a používá kvalitní materiály. Stejně tak dělají velké, spolehlivé organizace. Dobrý výrobce pěnových bloků má dostatečné prostory pro organizaci výroby (je zapotřebí alespoň 180 m 2), kde můžete pohodlně umístit všechna zařízení. Průmyslové budovy by měly mít pevnou střechu a měly by být vytápěny.

Velmi důležitá je cena navrhovaného materiálu - zjistěte průměrnou tržní cenu bloků určité značky. Pokud je materiál, který vám byl nabídnut, mnohem levnější, pak je třeba přemýšlet - možná se pokoušíte vybudovat bloky nízké kvality.

Je to důležité! Pokud výrobce pěnových bloků tvrdí, že jeho bloky nízkého stupně mohou být použity jako konstrukční, protože jsou vyráběny pomocí "speciální" technologie, neměli byste tomuto výrobci důvěřovat. Žádné zvláštní recepty pro míchání a zpracování surovin nemohou podstatně zlepšit kvalitu výrobků. Z těchto bloků nebudete moci přidat ani malou, spolehlivou garáž - pro nosné stěny je třeba použít pouze silně silné značky z pěnového betonu.

Před nákupem vybraného materiálu zkontrolujte, zda bloky nemohou být bílé. To je nemožné technologií. Jejich barva je šedavá, heterogenita barvy je nepřijatelná.

Zajistěte těsnost buněk bloků - pokud jsou připojeny, pak se vlhkost rychle rozšiřuje do materiálu. Přerušte blok (s povolením) a zkontrolujte, zda je vnitřní a vnější struktura podobná. Normální buňky jsou kulaté, trhliny nebo štěpky uvnitř bloků jsou nepřijatelné.

Pro pohodlné zděné zdivo musíte koupit bloky se správným pravoúhlým tvarem - ujistěte se o tom. K tomu je třeba dát jeden blok pěny na druhou a protřepat je, prozkoumat všechny 4 roviny bloků - nevýhoda je vidět pouze na jedné straně. Následně může způsobit problémy a prodloužit čas strávený na práci.

Pokud jste si koupili pěnové bloky bezprostředně po výrobě, pak se nepokoušejte je použít pro pokládku. Požadovaná síla se objeví nejdříve 28 dní. Z tohoto důvodu je lepší odolat získaným blokům po dobu 2-3 týdnů, zakrývat je od slunce a deště.

Zpracování projektu a odhady nákladů

Před výstavbou garáže připravte pracovní schůzku, zjistěte všechny vlastnosti stránky. Je nutné určit typ půdy a hloubku podzemní vody - umožní vám vybrat ten správný základ pro vás.

Projekt lze kreslit v grafickém editoru počítače nebo použít tužky a papír. Při určování rozměrů budovy je třeba vzít v úvahu všechny možné vlastnosti. Například potřebujete sklep a pozorovací jámu, kolik automobilů plánujete v garáži. Potřebujete regály pro skladování náhradních dílů a nástrojů. Je nějaký pracovní prostor potřebný?

K vybudování jednoho osobního automobilu postačí stavět garáž o šířce 3,5-4 m a délce 5-6 m. Pokud nemáte absolutně žádné znalosti o projektu ani nemáte tušení, co potřebujete, podívejte se na dokončené projekty - možná tam najdete který odpovídá vašim podmínkám.

Výpočet

Začněte výpočty, pokud je známa tloušťka stěn garáže z pěnového bloku. Pokud máte tloušťku stěny 30 cm, vezmeme výšku 20 cm a délku 60 cm, počítáme počet takových bloků v 1 m 2 a vynásobíme celkovou plochu stěn (odečteme rozměry oken a otvor brány). bloky - výsledek, který potřebujete.

Standardní rozměry garáže pro jedno auto jsou 3,5 x 6 m, ale tato velikost se může lišit v závislosti na podmínkách a úkolech. Po výpočtu požadovaného množství pěnového bloku pro 1 m 2 je možné vypočítat počet bloků v jednom kubickém metru materiálu. Tyto výpočty vám umožní koupit požadované množství materiálu pro stavbu garáže (palety jsou navrženy pro 0,9 m 3 nebo 1,8 m 3).

Požadované materiály a nástroje

Chcete-li postavit garáž z pěnového bloku, budete potřebovat:

  • Desky o tloušťce 5 mm - pro bednění zařízení při nalévání základů;
  • Hrubý hrubý písek, cement M400 - tyto materiály jsou nutné pro základ a podlahu garáže;
  • Armatura 12 mm tlustá, s pomocí pomáhá vytvářet výztuž základů;
  • Bloky z pěnobetonu pro konstrukci nosných zdí;
  • Lepidlo vhodné pro instalaci pěnového betonu;
  • Desky o tloušťce 5 mm a nosníky I - pro vytvoření střechy;
  • Pro tepelnou izolaci střechy můžete použít expandovanou hlínu;
  • Střešní materiál - nutný pro zastřešení a hydroizolaci základů;
  • Betonová míchačka, cínové lžíce, lopata, hladítko, svařovací stroj, elektrody, koryto.

Pokyny pro konstrukci bloků garážové pěny

Příprava nadace

Správná konstrukce základny budovy přímo ovlivňuje její spolehlivost a životnost garáže. Druh použitého nadace ovlivňuje celkové stavební náklady. Například byste neměli vytvářet základy pro hluboký základ pro budovu pěnového bloku, jinak to bude snadné a z ní nebude velké zatížení a hluboký základ bude vyžadovat dodatečné náklady.

Nejlepším řešením by bylo založení pásky - pro vytvoření takové struktury budete muset provést pouze několik operací.

Montáž rámu

Můžete začít budovat stěny z pěnových bloků z libovolného úhlu, který se vám líbí. Získané pěnové bloky musí mít podél stěn dlouhou stranu - a tak rychle dokončíte stavbu a snížíte spotřebu materiálu.

Můžete si zakoupit další speciální bloky určené k vytvoření rohů. Velmi zjednodušují pokládání a urychlují instalační práce, protože není potřeba provést vyrovnání polohy povrchu bloků v rohu při pokládce. Pro montáž bloků použijte speciální lepidlo nebo písek-cementovou maltu. Je lepší umístit pěnový blok s lepidlem - zlepší se izolace a dobře spojí jednotlivé prvky zdiva.

První etapa pokládky. Za prvé, pro pokládku rohů garáže je vhodné odrážet obvod stěn kolíky a šňůrou.

Druhá etapa pokládky. Začněte pokládat stěny z jakéhokoli vhodného úhlu. Opravte rohový blok - položte řadu podél stěny. Instalovali další rohový blok - naplnili řadu druhé stěny. Neustále monitorujte umístění pěnových bloků pomocí úrovně. Po 2 řadách bloků položte mezi řádky zesílení. Během práce nezapomeňte mezi řadami bloků, které se nacházejí v kovových tyčích řešení, které jsou nezbytné pro upevnění rámu dveří. Nejtěžší věc pro začátečníka je, aby vytvořil skokan přes otvor brány a následné pokládání horní části přední stěny. Nejjednodušší způsob, jak vytvořit spolehlivou clonu, je položit paprsek nosníku I nad bránou a položit bloky na přední stěnu. Umístěte ji tak, aby okraje nosníku I byly v stěnách alespoň 20 cm.

Třetí etapa pokládky. V této fázi je třeba vytvořit rám brány. Je vyroben z rohu s policemi o šířce 5 cm, pevný rámeček v bráně se pevně připevňuje ke stěně, přivaří se k předem položeným prutům v zdi a zpevňuje pomocí cementové malty.

Čtvrtá etapa pokládání. Položte bloky na vrchol stěn, v tomto okamžiku je třeba rozhodnout o typu střechy pro garáž pěnových bloků.

Garážová střecha

Nejčastěji pro garáže dělají střechy. Je to nejjednodušší a je pro začínající stavitele lepší začít jen s tímto designem. Stěny pro něj musí být položeny na svahu k zadní stěně garáže.

Pro každý metr stěny byste měli snížit jeho výšku o 5 cm. Snadno to děláte sami, protože pěnový blok je snadno viditelný a klenutý, lze ho jednoduše řezat libovolným směrem.

Má bloky z pěnového kamene

  • S roztokem speciálního lepidla určeného k pokládce pěnových bloků pokrývají svislou hranu a roztírají je přes povrch špachtlí, čímž tvoří švu až do tloušťky 20 mm;
  • První řada pěnových bloků musí být položena na těsnicí tmel, nejprve rozprostřít vodorovnou plochu a poté - svislou rovinu bloku;
  • Pro zlepšení adheze jsou bloky lehce navlhčeny čistou vodou;
  • Během provozu by měl být zdivo neustále monitorováno předpjatým povrchem a úrovní budovy;
  • Možné povrchové deformace by měly být okamžitě odstraněny;
  • Pro zvýšení pevnosti stěny je počáteční a konečná řada zdiva zesílena položením ocelových plechů nebo výztužných tyčí do zdiva, což zabrání zdrsnění a praskání stěn;

Technologie pokovování

Stěny z pěnobetonových bloků musí být chráněny obložením. Nevěřte prodejcům materiálu, kteří tvrdí, že to není nutné - ti to nelítostně lžou. Nárazy větru, zimního sněhu a letní vlhkosti neustále zničí nechráněný pěnový beton. Jako obkladovou vrstvu můžete použít omítku (minerální nebo obyčejnou) nebo materiál, který se používá k vytvoření odvětraných fasád. Sádra by měla být aplikována na speciální mřížku, která by ji zajistila na povrchu stěny.

K ochraně pěny před vnějšími vlivy můžete použít vrstvu zdiva. Zároveň však nezapomeňte zajistit vzduchovou mezeru - v případě cihly a pěnového betonu je rozdílná propustnost vzduchu. Jsou-li těsně zabaleny, pary vlhkosti nebudou schopny uniknout zdivem včas. Budou pronikat zpátky pěnou a hromadí se uvnitř garáže.

Související videa

Péče a údržba garáže pěnových bloků

Vzhledem k fyzikálním vlastnostem tohoto materiálu je vhodné v garáži systému pěnového bloku dodávat a odsávat větrací systém, instalovat elektrický chladič dostatečné kapacity. Pro efektivní provoz ventilačního systému musí být velikost výfukového otvoru 2-3krát menší než vstup vzduchu.

Hlavním problémem pro garáž pěnového bloku je vzhled kondenzátu, který vede k korozi vozu. Z tohoto důvodu má spolehlivá ventilace v takové garáži zásadní význam.

Tepelná izolace

Stěny pěny dokonale udržují teplo. Při použití garáže pouze jako parkoviště pro auto není nutné dodatečnou tepelnou izolaci. Pokud však potřebujete uspořádat pohodlné podmínky pro setkání s přáteli, je nejlepší vytvořit třívrstvou izolaci garáže. Mělo by být:

  • První vrstva je pěna nebo minerální vlna;
  • Druhá vrstva se používá k ochraně proti vlhkosti (pro to je vhodný polyethylen);
  • Třetí vrstva se používá pro dokončení. Sádrová deska je pro tento účel vhodná, přilepená ke stěnám, po které je povrch omítnut a podrobován dokončení.

Při stavbě garáže v oblasti s drsným podnebím je nutná dodatečná izolace.

Konstrukce garáže pěnového bloku vám umožní získat vysoký výkon pro ukládání vozu. Domníváte se, že získání pěnobetonových bloků bude vyžadovat zhruba 30% celkových nákladů na výstavbu. Hlavní náklady pocházejí z vytvoření základny budovy a střešního systému. Ale taková garáž je považována za jednu z nejlevnějších míst pro uložení auta.

Garáž pěnových bloků s vlastními rukama

Garážová konstrukce je zodpovědnou činností. Je velmi důležité, že se v důsledku toho stane spolehlivou ochranou pro vaše auto. Pro takové práce lze použít různé materiály, například cihla, dřevo, pórobeton a pěnový beton. Další bude považována za konstrukční technologii garáže pěnových bloků. Dozvíte se o charakteristických rysech tohoto materiálu z tohoto článku.

Design - první krok

Nejprve je třeba vzít do ruky kus papíru a tužku, abyste plánovali budoucí stavbu. Přítomnost projektu vám umožní provést přibližnou analýzu spotřeby stavebního materiálu, a tím i finančních zdrojů. Kromě toho je třeba analyzovat půdu, a to v jaké hloubce jsou podzemní vody. Určit také charakteristiku struktury půdy. Již na základě získaných informací bude možné rozhodnout, jaký typ nadace bude postavena.

Projekt garáže pěnových bloků lze provádět pomocí speciálních počítačových programů. Můžete to udělat sami. Takže můžete vzít v úvahu zvláštnosti vaší oblasti v projektu a plánovat podle vašeho uvážení.

Mimo jiné stojí za to rozhodnout, zda bude garáž provádět další funkce kromě ukládání do auta. Například přemýšlejte o tom:

  • zda bude inspekční jámka vybavena;
  • zda je v zimě potřeba skladování a dalších produktů;
  • zda budou instalovány stojany na nástroje;
  • Potřebujete další pracoviště, jako je stůl, pracovní stůl atd.?

Na základě toho byste měli provést projekt, který splní účel garáže. Podle toho určit typ nadace, její délku a šířku, stejně jako výšku stěn a stropu. Pokud vezmeme například standardní rozměry takové struktury, jsou v těchto mezích:

Na konci tohoto článku je k dispozici řada projektů a výkresů pro výstavbu garáže. Pokud jste s některým z projektů spokojeni, můžete ho použít. Zároveň však nezapomeňte zvážit vlastnosti vaší oblasti: úroveň podzemních vod a strukturu půdy.

Výpočet rozměrů pěnových bloků

Typicky se pro konstrukci používají bloky o rozměru 600 × 300 × 200 mm. Tloušťka stěn ve stejnou dobu může být provedena jako 200 mm a 300 mm jednoduše otočením bloku. Pokud jde o nehřívanou garáž, je tloušťka stěny dostatečná po 200 mm. Pro určení tloušťky stěn vytápěné budovy je třeba vzít v úvahu místní klimatické podmínky. Pokud je projekt již připraven, pak je reálné vypočítat požadovaný počet jednotek. Postupujte takto:

  • Například uveďte rozměry garáže 5 × 6 × 3 m. Nyní vypočítáme délku obvodu stěn a tím počet bloků v jednom řádku: (5 + 6) × 2 a dělíme délku bloku 0,6 m. Výsledkem je následující akce: (5 + 6) × 2 ÷ 0,6 = 36,6 (37 kusů).
  • Dále určete počet řádků. V našem případě bude výška garáže mít 3 m. Takže by měla být dělena výškou bloku 0,3 m. Ukázalo se to takto: 3 ÷ 0,3 = 10 řádků.
  • Na základě toho můžete snadno určit, kolik bloků je požadováno pro celou konstrukci: 37 ks. × 10 řádků. = 370 ks.
  • Je však také důležité vzít v úvahu velikost vrat, dveří a oken, pokud existují. Pokud se pokládání stěn provádí s tloušťkou 200 mm, pak v průměru 1 m 2 vrat a oken obsahuje 6 pěnových bloků. Na základě velikosti bran a oken určte celkovou plochu otvorů a vynásobte výsledné množství číslem 6. Při standardních velikostech je průměr 40 až 50 bloků. Nakonec musíte koupit 300 - 320 pěnových bloků.

Podle tohoto schématu můžete vypočítat počet bloků pro garáž libovolné velikosti.

Nezapomeňte zvážit následující nuance: během přepravy může dojít k materiálním škodám a při těchto výpočtech jsme nezohlednili tloušťku švu. Z tohoto důvodu přidejte 5% k získané částce. V opačném případě nemusí mít dost bloků k dokončení pokládky stěn.

Označení území

Po dokončení přípravných prací a po zakoupení veškerého potřebného materiálu můžete pokračovat v označování garáže. V rohoch budoucí struktury, kladivo v kolících. Po celé obvodě mezi nimi protáhněte řetězec. Nezapomeňte zkontrolovat úhel mezi závity. Mělo by se rovnat 90 °. Nebo můžete kreslit osové značky - je mnohem jednodušší a přesnější. Je-li délka závitu stejná, bude určitě 90 °. Při označování se striktně dodržujte rozměry uvedené v projektu.

Po dokončení značení stojíte v blízkosti budoucích garážových vrat a ujistěte se, že jim nic nezastaví. Může to být strom, budova, plot, nebo něco jiného. Pokud nedojde k žádnému vážnému rušení, můžete začít založit základnu.

Nadace - nadace

Pěnový blok je relativně lehký materiál, takže není potřeba konstrukce hlubokého a těžkého podkladu. Ale nejen váha materiálu ovlivňuje výběr konkrétního typu nadace. Důležitějším kritériem je typ a vlastnosti půdy na staveništi. Například pokud hladina podzemní vody ve vaší oblasti je nižší než 2-2,5 m a půda není rovnoměrná a hustá, můžete vytvořit lehký pásový základ s hloubkou až 0,5 m. Dochází k úplně jiné situaci při hromadění půdy., protože musíte vybudovat monolitický základ. To je způsobeno zvláštností bloků, které netolerují ohybové napětí. Výsledkem je roztržení pěnového bloku a samotná budova se zhroutí. Abychom tomu zabránili, stěny jsou rozloženy na monolitickou desku, která se "plová" v zemi spolu s celou konstrukcí.

Pokud projekt zahrnuje výstavbu průzkumné jámy, zmizí varianta základny s monolitickou deskou. V takovém případě bude nutné vytvořit ponořený pás nebo kombinovaný pásový pilový základ.

Zvažte například konstrukci základových pásů s hloubkou 0,8 m. Práce se provádějí v následujícím pořadí:

  • Výkop je v hloubce 0,8 m. Šířka se rovná pěnovému bloku (200 mm) a přidá se 150 mm, což znamená, že tloušťka podkladu je 350 mm.
  • Spodní část příkopu by měla být pečlivě utlačována.
  • Poté se naplní pískový polštář sestávající ze 100-150 mm písku a 70-100 mm drceného kamene. Každá vrstva je také stlačena.
  • Pro základovou instalaci bednění.
  • Výkop musí být umístěn svařeným nebo spojen s rámem zpevňujícího drátěného drátu. V důsledku toho vytvoříte rám pro pásové základy.
  • Dále je třeba naplnit základy betonem, včas a důkladně vibrovat.

Zatímco beton usuší, můžete začít vyrábět inspekční jámu, pokud je to zajištěno projektem.

Inspekční jámu

Připomeňme si, že při výstavbě pozorovací jámy je třeba vzít v úvahu hloubku podzemní vody. Je-li hloubka větší než 2,5 m, není nutné drenáž. Je-li menší, pak je třeba odvodnění. Doporučujeme, abyste se seznámili s výrobním procesem inspekční jámy, ve kterém je třeba provést odvodnění. Měli byste také udělat výpočty pro svou velikost. Délka je zvolena s přihlédnutím k velikosti vozu, zpravidla 2 m stačí. Pokud jde o hloubku, měla by být taková, že se pohodlně pohybuje. Takže vezměte v úvahu růst majitele automobilu a přidáte na něj 30 cm a vůz vozu, který se rovná 120 až 175 mm. Výsledkem je přibližná hloubka až 1800 mm. (30 cm je hodně - do auta se nedostanete.) Výměna vozů je odlišná a je třeba je vzít v úvahu předem vzhledem k výkonu stávajícího vozu.

Práce na výrobě inspekční jámy jsou následující:

  1. Nejprve se provádí zemní práce. Přitom zvažte tloušťku dokončovací podlahy podlahy, polštářů, hydroizolační vrstvy a odvodnění.
  2. Spodní část jámy by měla být naplněna štěrkem, vrstvou 100 mm a pak pískem s vrstvou 50 mm. To vše se střetává střídavě.
  3. Po obvodu výkopu jsou vykopány příkopy pro organizaci odvodnění až do hloubky 500 mm.
  4. Spodní část příkopu je pokryta geotextilií. Musí se obrátit na 80 cm příkopovou stěnu.
  5. Dále se naplní vrstva štěrku o rozměrech 50 mm a nahoře je nasazena drenážní trubka. Mohou být použity perforované trubky z plastu, azbestového cementu nebo keramiky. Při pokládce potrubí učiníte mírné zkreslení pro jejich funkčnost. Na 1 m bude stačit 1 cm sklon.
  6. Poté vyplňte potrubí vrstvou štěrku na 20 cm a obalte geotextilie. Odtok je tedy připraven.
  7. Budoucí patro jámy je vyplněno malou vrstvou hlíny, která musí být utlačována.
  8. Další vrstvou je roztíratelná hydroizolace rolí, například střešní materiál nebo plastová fólie.
  9. Po vytvoření bednění pro podlahu je výztužný rám vyložen z výztuže a nalije se do betonu. Ve směsi betonu se doporučuje přidat "Dehydrol" nebo "Beton" pro výrobu vodotěsného betonu.
  10. Po vysušení potěru se provede opětná izolace.
  11. Pokud jsou podzemní vody umístěny vysoko na úrovni země, stěny pozorovací jámy jsou také omítnuty / potlačeny jílem.
  12. Pro stavbu zdí můžete použít cihly nebo monolitický beton, po provedení hydroizolace a konstrukce bednění s výztuží. Poslední možnost je nejvhodnější pro vysoké hladiny podzemních vod.
  13. Na stěnách je položena vodotěsná vrstva, která je spojena s hydroizolací podlahy. Všechny klouby, mezery a hrany pečlivě zpracovávají. Poté nalít beton.
  14. Když jsou stěny suché, můžete dokončit stěny a podlahu pozorovací jámy.
  15. Stěny lze omítnout a lemovat dlažbou nebo skleněnými tabulkami.
  16. Nad jámou musíte nainstalovat bezpečnostní lištu. K tomu je nutné, aby automobil náhodně spadl do díry. K výrobě používá kovový roh 60 mm. Velikost jámy je svařovaný rám. Po položení na díru je rám betonován. Po dokončení stavby bude možné položit desky na rohu (dostatečná je 40 mm) pro uzavření jámy.

Tato fáze práce může být provedena bezprostředně po založení stěn garáže nebo po jejich stavbě.

Instalace brány

Před konstrukcí stěn je důležité instalovat bránu. Budou částečně zapuštěny do zdi. Před montáží na základy je nutné položit vodotěsnou vrstvu střešního materiálu ve třech vrstvách. Svařte výztuž 40 cm Ø12 mm k rámu brány. Na každé straně musí být svařeny na 4 kusy. Umístění tyčí by mělo být provedeno tak, aby spadly na spoje pěnových bloků. Před instalací rámu brány by měly být natřeny předběžným základním nátěrem. Instalace vrat by měla být prováděna striktně podle úrovně. Proto v tomto procesu musíte použít úroveň a plumb. Bránu je možné upevnit pomocí dřevěných tyčí a nastavit je diagonálně.

Beam nad otvorem brány

Svítí přes otvor

Aby bylo zajištěno, že brána má pevnou základnu, vytvoří se nad ní nosník. K tomu můžete vytvořit kovový rám a nalijte ho betonem. Mějte však na paměti, že délka nosníku musí být větší než délka otvoru nejméně 0,2 m na každé straně. Volitelně můžete dokončit instalaci dokončeného paprsku v podobě I-paprsku. V tomto případě z kovového úhlu 50 × 50 mm svařte rám na velikost brány. Nainstalujte jej tak, aby zevnitř garáže bylo hned vedle stěny. Roh je fixován cementem. Dále zhora nainstalujte I-nosník na rám a bránu.

Je-li plánováno vybudování druhého patra, je kolem obvodu vybudován ramenní popruh, který drží podlahovou desku. Pro pěnovou garáž je nutné, protože bude mít celou konstrukci spolu a bude spolehlivě podporovat střechu.

Stěny

Začněte vytvářet stěny z rohu. Montáž bloků se provádí dlouhou stranou podél stěny. Pěnové bloky jsou uloženy na speciální lepidlo nebo cementové pískové malty. Když hovoříme o lepidle, poskytuje mnohem lepší izolaci. Proto je jeho využití efektivnější. Kromě toho je spotřeba lepidla relativně malá.

Takže, uvádějte úhly, protáhněte lano mezi nimi. Na něm budou zděné zdi. Každé dva řady pokládky by měly být zesíleny. Za tímto účelem je ve švu položena speciální síťová nebo zednická výztuž. Tyče, které jste dříve přivařili k bráně, jsou vloženy do zdiva mezi bloky. Když jste dosáhli stropních nosníků, položíte bez vytažení bloku. Pokud je to nutné, ořízněte blok, aby nedošlo k přerušení svazku stehů.

Brána

Pokud se projekt bude jednostranné střechy, pokládání stěn okamžitě provedené pod úhlem k zadní stěně garáže. Na 1 m lineární dostatečně sklon 5 cm.

Pro výrobu svahu jsou pěnové bloky jednoduše ořezány speciální pilou. Ještě jedna věc je, když je střecha štítová. Pak je důležité zvážit, jak se štíty střechy uzavřou. Jako volbu můžete pokračovat v položení nebo použití jiného lehkého materiálu, jako je například klapka.

Armopoyy pro pěnový beton

Armopoyy pro pěnový blok

Vyrábíte bednu o výšce 0,3 m podél obvodu zdí. V ní je umístěn výztužný kovový rám výztuže. To vše je betonováno. Pokud se použije překrytí paprsku k překrytí střechy, pak potřeba konstrukce takového výkonného pásu brnění zmizí a v důsledku toho musí být také nainstalován bednění. Bude stačit, aby byla na stěně nad prutkem položena vrstva silného cementu a poté cement opět nanesen. Pokud je to nutné, zbývající roztok odstraňte hladítkem. Je důležité regulovat tloušťku roztoku. Neměla by být v takové situaci, že by se dostala dolů po stěnách nebo by neměla být příliš hustá, což se okamžitě rozpadne.

Montáž střechy

Nejběžnější variantou uspořádání střechy - instalace betonové desky, která musí být pokryta několika vrstvami střešního materiálu. Při stavbě zdí pěnových bloků však není tato technika vhodná, protože tento materiál je relativně křehký a může se prodávat pod hmotností desky. Uvažujme o příkladu vytvoření střešního krytu pomocí nosníku I:

  • Procházejte střechou o krok 800 mm. Délka nosníku by měla být o 200-250 mm větší než stěna, tj. tak ze dvou stran bude střecha viset dolů. To ochrání strukturu před srážením. Trámy jsou zabudovány ve stěně.
  • Na spodním poli položte desky o 40 mm co nejvíce.
  • Roztrhněte ruberoid na jejich vrchol. Na okrajích ruberoidního ohybu o 10 cm.
  • Poté zaspíte na vrchu ruberoidu struskou, expandovanou hlínou nebo jiným volným suchým tepelně izolačním materiálem.
  • Z výše uvedeného ohřívače vytvoříte tenký cementový a pískový spojovací článek na 3 cm.
  • Po vysušení potěru ošetřete tekutým asfaltovým tmelem, například Primer.
  • Poté metodou fixace rozetřete střešní krytinu přes garáž ve směru od spodního bodu střechy směrem nahoru. Každá skládka plátna se překrývá, čímž se vytvoří hromada dešťové vody a roztaví se voda, aniž by se stékala do střešního "koláče".

Závěrem zůstává stát, že je nad branou viditelný. Může být vyroben samostatně, má svařený z rohu a jeho upevnění polykarbonátem nebo jinými střešními materiály nebo hotový výrobek.

Uspořádání podlahy

Když již byly zdi postaveny, střecha byla instalována a byla provedena inspekční jámka, můžete začít stavět garážovou podlahu. Zde je nutné vybavit trvanlivou podlahu, protože vozidlo bude působit těžké zatížení potěru. Proto by ideálním řešením bylo vyrobit betonovou základnu. Dřevěné podlahy lze provádět přímo v pěší zóně, zejména pokud je plánována pracovní plocha a instalace stolů. Bude pohodlnější být na dřevěné podlaze než na betonové podlaze.

Takže půda je vyrovnána a zhutněna. Každá další vrstva je také zhutněna, skládající se z:

  • drcený kámen 100-150 mm;
  • písek 50-100 mm;
  • štěrk 50-100 mm.

Pohled na střechu zevnitř

Konečně se betonový potěr nalije vrstvou nejméně 200 mm. Poté budete muset dokončit stěny, provést potřebnou komunikaci a začít svůj vůz v novém, spolehlivém a suchém "domě".

Stojí za zmínku, že nákup pěnových bloků celkových nákladů celého projektu je asi 30%. Většina peněz jde do uspořádání základny a střechy. Navzdory tomu je garáž z pěnového bloku považována za jednu z nejlevnějších. Pokud již máte zkušenosti s tímto stavebním materiálem, napište komentáře na konci tohoto článku. Vaše zkušenosti mohou pomoci začátečníkům.

Video

Chcete získat další informace o konstrukci pěnového bloku garáže? Podívejte se na video:

Výkresy

Garáž pěnového bloku s výpočty

Garáž kombinovaná se saunou

Projekt garáže pěnových bloků

Projekt pro dvě auta

Tabulka výpočtu počtu pěnových bloků

Schéma garáže se sousední stodolou

Pokládka stěn z pěnového bloku

Zařízení má mělké sklepení

Instalace přírodní větrání

Jednoduché uspořádání garáže

Garážová zastřešení

Garážová střešní konstrukce

Schéma izolace stěn z pěnového bloku

Garáž pěnových bloků: klady a zápory budov, instalační prvky

Máte-li auto nebo si ho koupíte, musíte se postarat o garáž. Pokud je touha udělat tuto místnost individuální a vhodnou pro určitého vlastníka, pak je lepší nechat ji koupit, ale stavět ji sami. Pěnové bloky jsou nejjednodušší a nejvhodnější volbou pro rychlou a efektivní výstavbu zdí a samostatnou garáž.

Zvláštní funkce

Každý majitel při vzhledu vozu si nejprve myslí o místě svého parkování. Nechat auto venku je nežádoucí a také riskantní. Poveternostní jevy výrazně zkazí vzhled vozu a zkracují životnost, navíc se zvyšuje riziko krádeže nebo jiného zranění z rukou vandalů. Abyste tomu předešli, musíte si koupit nebo postavit garáž.

Nákup zjednodušuje úkol vlastníka automobilu, protože kromě finančních prostředků nevyžaduje další významné investice. Ale získat garáž, která splní všechny požadavky určité osoby, nejjednodušší způsob, jak ji postavit. Že proces byl dostatečně rychlý, můžete si ho postavit z pěnových bloků, které jsou několikanásobně více cihel, protože práce je v mnohem rychlejším tempem.

Taková garáž nemůže dělat bez základů, které se nalévají, s přihlédnutím k půdě, na které bude budova umístěna. Je nutné nejprve vypočítat rozměry garáže, aby se správně naplnila základna. Sama o sobě, garáž může být postaven, tzn být součástí stavby, připojený, když je dokončena do již hotové stavby. Samostatný dům pro automobily, který se staví na stávajícím volném prostoru, je vhodnější.

Umístění na zemi může být také odlišné - garáž je umístěna na jeho povrchu, může být polovina pohřbena v zemi, pokud je zem suchá a silná, nebo úplně umístěna pod zemí, pokud je k dispozici jen velmi málo místa pro garáž a několik předmětů musí být umístěno ve stejné oblasti.

Aby vozidlo bylo v garáži a je zde místo pro uložení různých věcí, doporučuje se, aby šířka budovy činila nejméně čtyři metry a délku nejméně šest. Pokud je půda pevná a suchá, je snadné postavit pozorovací jámu a u půdy s podzemními vodami je lepší nechat takovou budovu dělat.

Pěnové bloky pro jejich rozměry jsou poměrně lehké a velmi trvanlivé, takže je s nimi pohodlné a příjemné. Tyto prvky jsou spojeny pomocí speciálního lepidla, která fixuje i bloky, neprochází do chladu nebo tepla, vytvoření optimálních podmínek pro vedení vozu. Délka pěnového bloku je 60 centimetrů, šířka a výška - 30 a 20 centimetrů. Je důležité si uvědomit, dobré vnější vlastnosti materiálu, který je téměř nepotřebuje externí výzdobu a může být užitečná vůbec bez něj.

Projekty

Jakmile bylo rozhodnuto o vybudování garáže, první věc, kterou je třeba uvažovat, je vytvoření projektu. Tento druh práce lze provést samostatně nebo využít služeb odborníka. V závislosti na dostupnosti území je možné plánovat velikost budoucí konstrukce a struktury sousedící s ní, je-li to nutné.

Pokud má rodina dva řidiče a dvě auta, pak je garáž postavena podle toho. Budova pro 2 auta by měla být prostorná, aby se do ní mohly vejít automobily pod jednou střechou a tam bylo místo pro uložení inventáře, pneumatik a dalších drobností. V případě katastrofálního nedostatku prostoru pro jedno auto můžete vytvořit dvoupatrový garáž, kde bude v prvním patře auto a plnohodnotná dílna bude umístěna ve druhém patře. Ve druhém patře je možnost vybavit nejen pracovní plochu, ale i místo pro hobby, někdo má hudbu, někdo sbírá a tak dále.

Nejúspěšnější jsou rozměry garáže 6 až 4, kde se ukáže a umístí auto a doplní stavbu o různé ekonomické drobnosti a dokončí pracovní plochu. Pokud je touha dělat nejen pohodlnou garáž, ale i krásnou garáž, může být dokončena s podkroví, kde můžete provádět část práce nebo máte možnost odpočinku po opravách. Fanoušci se mohou zahřát, můžete uspořádat příslušné rozšíření. Lázeň může být součástí garáže, ale v tomto případě je důležité izolovat obě místnosti co nejvíce, aby voda a vlhkost z jednoho nespadla do druhé.