Nadace pro dům nebo vanu na sloupcích s poklesem

Klademe v železobetonových pilotech v miniinstalaci za jeden den pro základy dřevěných, kamenných, rámových, železobetonových domů a budov.

Nadace je vhodná pro výstavbu soukromých městských a venkovských domů, nízkopodlažních bytových domů, nízkopodlažních komerčních budov a pavilonů, stejně jako chaty a chalupy, lázně, garáže, altány, hospodářské objekty, opěrné zdi, kotvení, ochrana břehů a nábřeží.

Jedinečná technologie výstavby základen

Pilotní piloty jsou železobetonové výrobky, které jsou pruty se čtvercovým průřezem a jedním zaobleným koncem. Hromady jsou ponořeny do země metodou nárazu, tento typ hromady je spolehlivým a stabilním základem pro základnu s maximální nosností. Pro základy používáme železobetonové piloty o rozměrech 150x150x3000 mm nebo 200x200x3000 mm. Piloty jsou vyráběny podle GOST, poskytujeme certifikát shody pro piloty.

Základ na hnaných pilotách je silný a vykazuje dobré technické vlastnosti. A dům na dobrou železobetonovou základnu není jen místem pro bydlení a rekreaci, ale skutečnou pevností, která ji chrání před vnějším vlivem a špatným počasím. Budovy postavené na kvalitních a svědomitých základech se vždy vyznačovaly svou dlouhou trvanlivostí a trvanlivostí. S rozvojem stavby se také rozvíjely typy základů. Ale význam byl a zůstává stejný. Nadace je základem každé budovy. A čím silnější je, tím odolnější je budova. Hlavním úkolem nadace je udržet váhu celé budovy, zabránit úpadku a zničení jejích zdí.

Pochopení této skutečnosti vám naše společnost nabízí možnost objednat a zakoupit základnu na hromadě pilířů, což zajistí spolehlivost a trvanlivost vašeho budoucího komfortního bydlení nebo jiné struktury.

Aplikace podkladů pro betonové piloty

Železobetonové piloty, zapuštěné pro následnou konstrukci základových pásů Základy na hnaných železobetonových pilotech mají největší rozměr:

  • Dřevěné a rámové letní domy, vany, garáže, altány, hospodářské budovy
  • Cihlové domy
  • Kontejnery a hangáry
  • Domy z pórobetonu a pěnových bloků
  • Billboardy
  • Nízkopodlažní komerční budovy a pavilony
  • Nosné stěny, kotvení
  • Ochrana banky a mola
  • Posílit stávající nadaci
  • Jako základ pro ploty
  • Průmyslové stavby
  • Podpora potrubí a elektrických vedení

Pilové základy vykazují vynikající spolehlivost, trvanlivost a vynikající únosnost. V některých případech může být relativně slabá vrstva půdy v horní části základny budovy, která je postavena, a proto je potřeba přenést tlak z konstrukce na hustší půdy, které leží v určité hloubce. Právě v těchto případech jsou často uspořádány základy pilířů, které jsou schopné pohlcovat velké zatížení ve srovnání s mělkými základy a navíc jsou někdy ekonomičtější, neboť při jejich výstavbě se snižuje objem práce na zemní práce. Pilové řízené základy se rozšířily kvůli jejich výrazně vyšším technickým a ekonomickým ukazatelům oproti základům na přírodním základě. Stropní nosné konstrukce jsou progresivní alternativou k tradičním monolitickým základům a otevírají nové perspektivy pro vytváření budov a konstrukcí na nestabilních, špatně připojených a napojených půdách.

Doporučuje se, aby se hnací vozidlo v jednotlivých konstrukcích aplikovalo nejen na slabé půdy. Náklady na stavbu domu na pilotní základ je často výrazně nižší než u jiného typu. Ale navrhnout základy pro betonové piloty pro obytný dům musí nutně být odborníkem na údaje geologických průzkumů na staveništi. Na nadaci musí být instalovány lehké budovy. Hromada pilířů pro lehké budovy je nejvhodnější, protože poskytuje přiměřenou spolehlivost za nejnižší cenu. Pilový základ pro lehké budovy je také dobrý, protože piloty mohou být znovu použity. Pokud se tedy rozhodnete přemístit budovu nebo připojit novou konstrukci, bude nadstavba piloty nejvíce vítána.

Jedná se o prefabrikované železobetonové piloty, čtvercového průřezu, určené k instalaci základů ve všech klimatických zónách. Se všemi rozmanitostmi stávajících struktur pilířů se nejčastěji používají v hromadné civilní a průmyslové výstavbě přesně poháněné železniční piloty. Jejich použití výrazně snižuje složitost výstavby základů a snižuje náklady na stavební projekty. V tomto případě jsou nejrozšířenějšími hromadami pilotů. Hromady jiných typů se používají trochu kvůli horší adaptabilitě a vyšší složitosti ve výrobě.

Pokud se rozhodnete objednat základnu na betonových pilířích, cena stavby bude výrazně nižší než ostatní možnosti. Kromě spolehlivosti na slabých půdách je objem zemních prací výrazně snížen. Spotřeba betonu pro nalévání pilulek a vybudování vazu (grillage) je několikrát méně než u základů jiného typu.

Hlavní výhodou železobetonových pilot: náchylnost k hnilobě a ničení vrtáky dřeva. Mohou být použity v základech umístěných na zemi, které jsou poháněny čerstvou i solnou mořskou vodou. Proto nemají žádná další omezení: nad nebo pod hladinou vody.

Pilotové piloty

Typy základů řízení

Typické velikosti a ceny

* Pro výpočet počtu pilotů je nutné je umístit kolem obvodu budovy s vzdáleností mezi hromadami v jakékoliv rovině 1,5-2 m.

Základní kalkulačka ceny

Náklady na klíč: 49 500 rublů

Cena zahrnuje: Instalace na klíč

Práce s pilotními piloty

Dřevěný dům na sb

Nadace s grilováním na hnaných pilotách

Rámový dům na hromadě pilířů a hydroizolaci

Dřevěný dům na zbivny zb stilts

Odkapávací pilíře a grillage pod domem

Recenze od Sergeje Ivanoviče

FOUNDACE PORK LIFESTYLE

Základem na vycpaných betonových pilířích je velmi oblíbený kvůli mnoha přednostním charakteristikám ve srovnání s jinými typy základů, například s TISE, šroubovými variacemi základů, znuděnými a podobně. Poháněné piloty jsou vyrobeny z železobetonu, který má tyč ve tvaru čtverce na jedné straně a na druhé straně špičatý konec. Aby bylo možné provádět ponoření piloty do země použitím síly nárazu, která se provádí pomocí speciální techniky. Hliníkový základ má vynikající technické vlastnosti, zejména pomáhá zajistit spolehlivost konstrukce a její stabilitu po dlouhou dobu. Takový základ má velkou nosnou kapacitu, která zajišťuje maximální trvanlivost konstrukce stavěné konstrukce.

Technické vlastnosti hnacích pilot

Výroba hnacích pilot se provádí podle standardu (GOST) existujícího v naší zemi, tj. Ve výrobním procesu se používá beton určité značky, která má vlastnosti, které umožňují vyrábět vysoce kvalitní výrobky. Beton musí mít nutně pevnost, která není nižší než 300 kgf / cm2, která je určena stlačením, a tento beton má hodně hmotnosti a může být použit při konstrukci odolných staveb a konstrukcí, při stavbě dráh a podobně. Při stavbě základů ostatních druhů použitého betonu, který má nižší pevnost a za účelem vytvoření spolehlivé a trvanlivé hromady, může být pouze ve specializované továrně, kde může zaručit shodu výrobků se stávajícím GOST.

Výstavba hnacích pilířů pro dřevěné a rámové domy

Společnost "AKS" pro konstrukci podvozku používá piloty délky 3-4 metrů s průřezem 150 až 150 nebo 200 až 200 mm. Pokud mluvíme o výstavbě nízkopodlažního cihlového domu, použijte menší piloty a takové piloty se dostanou při jízdě do půdy, což činí potřebnou nosnou kapacitu. Pouze tato společnost používá hromady této velikosti pro hnací vozovku a pilotní řízení může být prováděno i ve stísněných podmínkách a jedním z problémů při konstrukci tohoto typu základů je nedostatek speciálních malých rozměrů.

Pokud používáte velké a těžké vybavení pro práci, bude to porušení SNiPs a technických bezpečnostních pravidel. Technický pracovník musí mít určité rozměry, jmenovitě nepřekračovat parametry schválené normami, zejména vzdálenost k namontovanému objektu musí být nejméně 25 metrů. To je právě to, co brání mnoha společnostem v tom, aby stavěly budovu mezi soukromými budovami. Společnost "AKS" provádí pilotní jízdu na podvozku pomocí malých zařízení, která umožňuje provádět stavbu pilířů téměř kdekoli bez komplikací a problémů.

Jaký je základ na hromadě pilotů? Spolehlivá technologie pro soukromý dům


Stavební boom v posledních letech, a to jak nízkopodlažních soukromých, tak i vysokých budov, vyžaduje, aby dodavatelé používali různé stavební metody.

Výběr metody závisí na klimatických podmínkách, terénu, typech půdy.

Zvláště důležité v konstrukci využití technologie, která umožní struktuře plnit své funkce po mnoho let. A v tomto čísle hraje obrovskou roli dobře postavený základ. Dnes existuje mnoho typů základů, což je vysvětleno rozmanitostí půd, na které se má stavba provádět, a nakonec závisí pevnost a stabilita struktury.

Obecné informace


Jeden z nejspolehlivějších je základ na hromadě pilotů. Tento typ nadace byl po mnoho staletí používán k výstavbě budov na nestabilních půdách.

Hromadou je železobetonová tyč, obvykle čtvercová, v rozmezí od 150 do 500 mm a délce od 3 do 25 metrů.

Manuální kladiva není možná, za tímto účelem se používají speciální kladivo, obvykle hydraulické, instalované na stavebních strojích.

Jeden konec takové podpěry je ukázán pro lepší proniknutí do země. Délka a průřez jsou vypočteny jednotlivě a závisí na typu půdy a hmotnosti konstrukce.

Důležité: spodní konec podpěrů by měl v každém případě zůstat na pevné zemi. Pouze v tomto případě bude nadace vydržet tlak domu, a zatímco zvedání půdy zůstane nehybné.

Například při výstavbě jednopodlažního nebo dvoupodlažního domu na půdních jámách, které převažují v naší zemi, stačí použít prefabrikované železobetonové piloty o délce 3-4 metrů a průměr 150-200 mm.

Základy na poháněném b a chůdách mohou být typu desky a pásky. V prvním případě je plocha podpory na zemi maximální a tento typ je nejspolehlivější na nestabilních půdách. Typ pásku má menší plochu, ale stále postačuje pro stabilní polohu konstrukce.

Instalace základů hnaných pilířů zahrnuje jejich instalaci:

  • ve formě pilířového pole, při použití pilířových základů, zejména pro výstavbu vícepodlažních budov;
  • v pořadí řádků. V tomto případě jsou podpěry ucpané v řadách, pod budoucími stěnami budovy, nutně v úhlu a průsečíku stěn v určité vzdálenosti od sebe. Tato metoda se používá při nízkopodlažních konstrukcích a konstrukcích rámových domů;
  • ve formě samostatných pilířů instalovaných v nejproblematičtějších místech, pokud jde o zvedání půdy.

Aplikace


Doporučuje se vybudovat pilový základ v případě, že je nutné přenést zatížení hotové struktury na nestabilní půdu. Doporučuje se používat ho na bažinatých a rašelinných půdách, pokud je v dostatečné hloubce nestlačitelná hustá vrstva půdy.

Požadovaný počet pilířů, poháněných do hloubky stabilní půdy, spojený do jediné konstrukce pomocí grilu, bude spolehlivou podporou pro rámový dům jakéhokoliv typu.

Odkaz: Je třeba poznamenat, že více než 60 procent všech vícepodlažních budov je postaveno na základech s pohonnými hromadami. To pouze potvrzuje spolehlivost tohoto typu nadace.

Druhy hnacích pilot


V nízkopodlažních konstrukcích, včetně konstrukce rámových domů, se používají následující typy pilotů:

  1. Železobeton. Nejběžnější typ. Široce dostupné v jakékoli lokalitě, mnoho organizací se zabývá výrobou a instalací železobetonových pilot. Životnost od 50 do 150 let. Může se lišit v několika parametrech:
    • piloty s předpjatou a nenosnou výztuží;
    • kulatý, čtvercový, tvar T a dutý profil;
    • hranolové a válcové;
    • monolitické a prefabrikované (kompozitní);
    • piloty s prodlouženou, kovanou nebo dutou patou.
  2. Dřevo. Nejčastěji se používá při stavbě dřevěných srubů a rámových domů s dřevěnou základnou. Mohou být vyrobeny z některých druhů dřeva, jsou méně spolehlivé, ale v individuální konstrukci se často používají na odklízení půd. Takové hromady jsou obvykle vyrobeny z dubu, modřínu, cedru a jiných tvrdých hornin. Použijte dřevěné piloty o průměru 20-40 cm, délky od 3 do 8 metrů. Při použití na pevných půdách je dolní špičatý konec hromady vybaven ocelovým hrotem s postrojem - botou. Životnost základů na dřevěných pilotách závisí na klimatu a půdě v určité oblasti, ale zpravidla je nejméně 50 let řádným provozem.
  3. Ocel. Mohou být vyrobeny z různých pronájmů - kanál, kolejnice, potrubí atd. Používají se poměrně zřídka, především pro dočasné stavby nebo hospodářská zařízení. Přibližná životnost 40 - 60 let.

Výpočet


Kvůli důvěryhodnosti spolehlivosti piloty při stavbě konstrukce je nutné správně vypočítat počet pilot a hloubku jízdy.

V závislosti na druhu půdy se při konstrukci rámového domu může hloubka stohování pohybovat od tří do deseti metrů a velikost průřezu od 150 do 250 mm.

Důležité: je možné zjistit přesně typ půdy převažující v určité oblasti pomocí specializovaných adresářů, nebo to může udělat zvláštní organizace.

Uveďme příklad výpočtu hromadné půdy pro výstavbu dvojpodlažního domu s rámem na hliněných půdách, které zaujímají asi 80 procent území naší země.

Nejprve je třeba vypočítat celkovou hmotnost doma. Je to snadné, pokud odhadnete, kolik materiálů budou vynaloženy na stavbu a jejich hmotnost v kubických metrech. Veškeré údaje o množství materiálů jsou volně k dispozici.

Například stavba domu trvala 60 m3 dřeva z modřínu. Hmotnost jednoho kubického metru polosuchého (jmenovitě vhodného pro stavbu) modřínu je asi 800 kg. Jednoduchým násobením zjistíme, že celková hmotnost srubu bude asi 50 tun.

Přidejte zde spoustu podlaží, střech, dokončovacích materiálů a nezapomeňte na betonové grily. Ve stejném výpočtu podle objemu zjistíme, že to je asi 80 tun. A nakonec je to kus nábytku a vše, co se v domě nachází. Dostáváme asi 10 tun.

Shrneme-li výsledky, získáme celkovou hmotnost hotové konstrukce v rozmezí 140 tun. Přidat k spolehlivosti 30 procent akcií a dostanete 182 tun.

Tlak, který drží jednu železobetonovou pilu o délce 4 metry, se pohybuje od 10 do 40 tun v závislosti na půdě podle všech technických příruček. Vzhledem k průměrné hmotnosti 20 tun na hromadu je snadné počítat, že v tomto případě budete potřebovat pouze 9 pilot, řízených podle všech norem.

V praxi pro stavbu rámového domu jsou vestavěné betonové piloty pro základy taženy s distancí nepřesahující 2,5 metru pro rovnoměrnější zatížení konstrukce na roštu.

Pro informaci: Podobným způsobem je možné provést výpočet jakéhokoliv terénu a jakéhokoliv druhu pilot.

Stavební etapy


Takže, všechny materiály jsou vybrány, byly provedeny nezbytné výpočty, můžete pokračovat ve stavbě:

1. Prvním krokem je vyčistit prostor pro hromadění a dodávání materiálů. Je nutné odstranit zem a ornici.

2. Označení budoucího nadace se provádí a jsou popsány umístění sloupků.

3. Když je vše označeno, znovu se kontroluje úroveň a geometrie budoucího nadace.

4. Samotný proces se provádí pomocí stroje s hydraulickým nebo pneumatickým kladívkem. Při procesu potápění je třeba sledovat dodržování přísně vertikální úrovně hromady. Navíc zkušení řemeslníci zaznamenávají neobvyklé chování podpory při ponoření, pokud narazí na překážku nebo naopak "umyjí" podzemní dutiny. V tomto případě je podpěra prodloužena nebo je nesena malá strana.

5. Jakmile jsou všechny podpěry ponořeny do země, je nutné prolomit horní část podpěry, aby získaly přístup k přípravku a vyrovnali všechny podpěry ve stejné výšce.

6. Dále, v závislosti na druhu základů, se buduje bednění pro pásování nebo jsou položeny podlahové desky, pokud je základem pilota.

7. V případě pilového podkladu se v bednění vyrobí výztužná klec a naplní se maltou. Po 28 dnech je základna připravena pro stavbu konstrukce.

Vytvoření grillage


Závěs je součástí základové konstrukce, která spojuje podpěry do jediné konstrukce a je podporou stěn budovy. Není požadovaným prvkem. Základem na hnaných železobetonových pilířích s roštem je však stabilnější a silnější než bez nich.

Vlastnosti: není povoleno konstruovat gril, pokud je konstrukce z dřeva. V tomto případě hraje roli grilování spodní okraje samotné budovy.

Může být vyroben z kovu nebo železobetonu.

V prvním případě se používají hotové kovové výrobky, obvykle se jedná o kanál, I-nosník nebo kolejnici. Jsou uloženy na úrovni hnaných pilířů a přivařeny k tyčím výztuže, opouštějí podpěry. Mezi prvky jsou spojeny svařováním nebo šrouby. Tento typ grilu je vynikající pro dočasné nebo nebytové budovy, například podkroví, koupel, letní altán.

Železobetonový gril je vyroben nalitím roztoku do hotového bednění s předem položenou a pevnou výztužnou síťovinou.

Rostverk má tři typy:

  • zavěšení Je umístěn v decentní vzdálenosti od země, prostor pod podlahou není izolován. Používá se při stavbě lázní, přístřešků, sezónních venkovských domů;
  • malá hloubka Zajíždí do mělké hloubky v zemi. Podpora neslouží, je určena k ochraně podzemního prostoru domu před průvanem a špatným počasím;
  • zapuštěné Pro jeho stavbu se vykopává příkop analogicky s základem pásu. Jedná se o dodatečnou podporu výstavby, posiluje hromadu základů, je vynikající pro budování kapitálového celoročního rámového domu.

Klady a zápory


Doporučujeme vám, abyste studovali před tím, než vytvoříte základy hnacích pil: výhody a nevýhody tohoto nadace založené na dlouholetých provozních zkušenostech.

Výhody:

  1. Pilové podpěry umožňují konstrukci na jakémkoli typu půdy, s výjimkou skalnatého. Vzhledem k délce až 40 metrů nosiče přenášejí zatížení konstrukce na husté nosné vrstvy, což umožňuje ignorovat všechny nepříjemnosti nestabilních půd.
  2. Piloty jsou vysoce odolné vůči nepříznivým klimatickým podmínkám, jejich životnost dosahuje 150 let.
  3. Díky vyztužení mohou podpěrné tyče odolávat nejen vertikálním, ale i horizontálním nákladům, což je obzvláště důležité při použití na "plovoucích" půdách.
  4. Stavba pilířových základů netrvá dlouho. Jedna noha o délce 4 metry je pohřbena na několik minut.
  5. Minimální množství zemních prací a použití stavebního materiálu.
  6. Práce na instalaci hromadné půdy lze provádět po celý rok a za jakýchkoli klimatických podmínek.

Tam jsou některé nevýhody v pilote-řídit základy:

  1. Navzdory všem výpočtům existuje vždy pravděpodobnost nesprávného posouzení půdy, protože není možné vidět, co se skutečně nachází v hloubce multimetru. Jako výsledek - sediment nebo šikmý základ.
  2. U hřebenů je nutné použít speciální zařízení.
  3. Potíže při výstavbě suterénu nebo podzemní garáže.

Další typy pilířových základů jsou prezentovány na našich webových stránkách (podle typu pilířů): plnění, vrtání.

Užitečné video

Zjistěte se vizuálně s procesem hromadění hromád různých velikostí a podle toho s různými technikami na níže uvedeném videu:

Závěry

Vezmeme-li v úvahu všechny výše uvedené skutečnosti, můžeme konstatovat, že základy pilotáže jsou nejspolehlivější možností pro soukromý dům, stejně jako pro stavbu budov jakéhokoli druhu, prakticky ve všech oblastech. Jeho dlouholeté zkušenosti ve všech typech staveb poskytují dobré důkazy.

V poslední době se mnoho organizací zabývá výrobou a montáží pilířů pro minimální množství srovnatelné s výstavbou jiných typů základů, čímž zajišťuje přístupnost a prevalenci.

Řidičské piloty: typy a jemnosti instalace

Nejdůležitějším prvkem každé budovy je základ. Volba technologie pro její výstavbu závisí především na charakteristice půdy, stejně jako na typu stavby ve výstavbě. Nejaktivnější v moderních konstrukcích je páska a pilotní varianta nadace.

Zvláštní funkce

Založení na hnacích pilotách, které se používají při stavbě na nestabilních půdách, se rozšířilo. Pro takovou základnu se používají podpěry - železobetonové tyče, které mají průřez (obvykle čtvercový) v rozmezí 150-500 mm a délku od 3 do 25 m.

V dolní části mohou být ostré pro lepší průchod do země av horní části jsou opatřeny špičkou. Ten slouží k ochraně podpěry před deformací v průběhu jízdy, údery kladiva padnou na špičku.

Pilírování v zemi probíhá pomocí speciálního vybavení - hydraulického kladívka. Délka a průřez hromady jsou vypočteny na základě charakteristik půdy a objektu ve výstavbě. Důležitým bodem je, že délka by měla stačit k tomu, aby opěrka pevně lehla na pevném podkladě a obcházala měkké vrstvy. Pouze v tomto případě můžeme mluvit o stabilitě a spolehlivosti objektu, nikoliv o vnímavosti k jeho vlivu z úpatí půdy.

Rozsah využití základů na hnacích pilotách je "problematickou" půdou - především organickou, tj. Bažinatou, rašelinnou půdou. Tento typ základny je vhodný pro hliněné a hlinité, jemné písčité půdy a vodu nasycené půdy. Pilový základ lze použít na nerovných plochách s výškovými rozdíly. Jinými slovy, použití této technologie umožňuje vytvořit téměř jakoukoliv půdu vhodnou pro stavbu.

Stojí za zmínku, že asi 60% objektů v naší zemi je postaveno tímto způsobem.

Základem na hromadách může být dlažba (grillage) nebo typ pásku. První typ je považován za nejlepší volbu pro nestabilní půdu.

Pilotování lze provádět pomocí jedné z následujících možností:

  • Pilířové pole, které se obvykle používají pro konstrukci výškových desek;
  • v řadě - piloty jsou namontovány v řadách pro nízkopodlažní soukromou stavbu, zatímco nosníky jsou nutně instalovány v průsečíku nosných stěn, v roholech;
  • jediné podpěry, namontované v místech náchylných k největší deformaci půdy.

Pros

Hlavní výhodou základů na hnacích pilířích je schopnost provádět stavbu téměř na všech, včetně velmi nestabilních (rašelinných) půd - kde jiné systémy nejsou použitelné. Jedinou výjimkou pro hnací piloty jsou skalnaté a permafrostové půdy, na kterých se také provádějí pilotové základy, ale s použitím jiné technologie (metoda z nudy).

Hromady mohou vydržet nejen vertikální, ale i vodorovně řízené zatížení, což jim umožňuje aplikovat na "plovoucí". Přizpůsobením výšky pilířů v různých bodech objektu je možné provádět stavbu na reliéfních plochách, svazích, plochách s výškovými rozdíly.

Piloty mají vysokou únosnost, proto jsou vhodné pro výstavbu jak malých budov soukromého bydlení, tak vícepodlažních obytných budov, občanských, průmyslových a zemědělských zařízení. V tomto případě mají podpěry dlouhou životnost, která činí 50-150 let.

Proces hromadění se může provádět celoročně, znamená minimální množství výkopových prací a vysokou rychlost jízdy - v průměru 4 m dlouhá hromada trvá několik minut.

Nevýhody

Stejně jako jakýkoli systém, základy na hnaných pilotách mají chyby. Za prvé, je nemožné použít takovou metodu v podmínkách výrobního závodu nebo v případě, že jsou v blízkosti stavěny domy. To je způsobeno skutečností, že při jízdě dochází k vibracím půdy, které jsou nežádoucí pro základy sousedních objektů, stejně jako pro silnice a hlavní potrubí. Navíc je při instalaci doprovázena vysoká hladina hluku, která se stává nepohodlí pro lidi žijící v sousedních domech.

Navzdory provedenému výzkumu a konstrukci předběžných výkresů je extrémně obtížné předpovědět, jak se budou půdy chovat ve velkých hloubkách, takže tato technologie nevylučuje riziko srážení nadace a narušení geometrie.

Hromada základů neumožňuje získat plnohodnotnou suterénu nebo suterénu, která může být použita. Je-li to zapotřebí, použije se však systém pilového pásu s vykopaným výkopem, nicméně je to namáhavé a ne vždy možné řešení. Nakonec lze považovat za nevýhodu přilákání speciálních zařízení, která by znamenala další náklady.

Hlavním regulačním dokumentem upravujícím stavební proces je SNiP (stavební předpisy a pravidla). Pokud jde o konstrukční prvky základů na pilotách, jsou uvedeny v SNiP 2.02.03-85 ("Pilířové základy"). Přímá montáž nosičů musí splňovat požadavky SNiP 3.02.01-87 ("Zemní práce, základy a základy").

Během výstavby by měly být použity vyztužené piloty, odpovídající GOST 1984-2012. Geologické průzkumy (analýza půdy, vrtání zkušebních vrtů) by měly být prováděny podle GOST 19912.

V závislosti na materiálu, z něhož jsou hromady vytvořeny, existuje několik typů.

  • Dřevo. Hromady dřeva mají nejmenší bezpečnostní rezervu, používají se v soukromé bytové výstavbě pro lehké domy nebo rámové domy. Použité suroviny jsou modřín, dub, cedr a další tvrdé horniny, které jsou charakteristické odolností vůči změnám vlhkosti a teploty. Strukturálně jsou podpěry o průměru 20-40 cm a délce 3-8 m, obvykle vybaveny ocelovým hrotem s páskem. V závislosti na klimatu a provozních podmínkách je životnost dřevěných pilířů nejméně 50 let.
  • Ocel. Mají mírně větší únosnost, ale jsou také zřídka používány. Spravidla slouží jako podpora pro dočasné struktury. Charakteristickým znakem je přítomnost kuželovitého hrotu. Taková zkosená kovová hromada připomíná analogový šroub, ale nemá čepele.
  • Zpevněný beton (ZHB). Získal nejběžnější, v závislosti na velikosti může vydrží váhu 10-60 tun, životnost dosahuje 150 let.

Hromady RC se dále liší podle následujících kritérií:

  • v závislosti na způsobu vyztužení jsou předpjaté podélné výztuže (pro písek, tekoucí písečné a jílovité půdy), předpjatá příčná výztuž (pro stlačitelná, s výjimkou hlíny, půdy), podélná výztuž bez předpětí (pro jílovité písčité půdy) také hromady se čtvercovou částí a kulatou dutinou uvnitř s předpjatou nebo nepodráženou podélnou výztuží;
  • tvar rozlišují piloty s okrouhlými, čtvercovými, tee a dutými úseky, stejně jako válcovitými a hranolovými;
  • na základě návrhu, vyvíjejí monolitické a prefabrikované piloty (kompozitní);
  • v závislosti na charakteristických vlastnostech patek s vázanou nebo dutou patou a poměrně nedávno hromady se širokou základnou.

Kromě toho existují hromady, sloupy, jejichž anténa tvoří sloupy budovy na objektech v jednom patře. Stavba takových konstrukcí nemůže být provedena na slabých (rašeliništích, silách) a také na velkých štěrkopískových půdách.

Rozměry a výpočet

Pro zajištění spolehlivosti nadstavby je možné přesně určit počet pilířů, průměr jejich průřezu a délku. Při výstavbě obytného domu v závislosti na typu půdy se používají železobetonové piloty o průřezu 150-250 mm v délce od 3 do 10 m. Jak víte, piloty by měly být podloženy na pevných vrstvách půdy - jejich délka závisí na tom.

Vyvrtáním geologického vrtu se stanoví půdní vlastnosti a určuje se hloubka pevných vrstev. Pro výpočet počtu podpěr je třeba znát hmotu domu. Například hloubka pevných vrstev na hliněných půdách dosahuje průměru 3,5 m, takže délka pilířů bude 4 m.

Pro výpočet hmotnosti doma potřebujete vědět, kolik 1 cu. m materiálu, z něhož je vyrobena. V našem případě to je modřín, 1 cu. m, který váží asi 800 kg (tento parametr umožňuje najít speciální tabulku, kterou lze nalézt ve veřejné doméně pro různé stavební materiály). Celková plocha domu činí 60 m2. m. Celková hmotnost objektu je vypočítána produktem těchto indikátorů. Výsledkem je 50 tun.

K této hmotnosti by měla být přidána hmotnost grilu, podlah, dokončovacích a jiných materiálů. Při výpočtu podle objemu získáme dalších 80 tun. Přidávejte 10 tun nábytku a vybavení, které jsou v provozu během provozu.

Přidejte výsledné údaje, to znamená 140 tun. Asi 30% hmotnosti je stanoveno navíc pro trvanlivost, takže celková hmotnost domu se bude rovnat 182 tun.

Hromada o délce 4000 mm, v závislosti na typu půdy, může odolat zatížení v rozmezí 10-40 tun. Pokud vezmeme průměrnou hodnotu 20 tun, pak stavba dřevěného domu o rozloze 60 metrů čtverečních. m bude potřebovat 9 pilot.

V praxi se jejich počet může mírně lišit, protože u dřevěných a rámových domů na roštu je vzdálenost mezi hromadami nastavena na 2-2,5 m.

Po provedení výpočtů se vypracuje schéma řízení pilotů. Musí spadnout do rozích budov, na křižovatkách nosných prvků.

Část piloty také určuje její pevnost a nosnost. Pro sezónní budovy, koupelny je například doporučena hromada s rozměrem 150x150 mm. Pro konstrukci jednopodlažních dřevěných nebo rámových domů je možno použít analogovou konstrukci s průřezem 200x200 mm. Pro více impozantní objekty ve 2-3 podlažích, stejně jako stavební bloky nebo cihly, jsou vyžadovány podpěry o průřezu 300x300 mm.

Instalace

Instalace základů na hnacích pilířích začíná prováděním geologických průzkumů, během nichž se stanoví typ půdy. Na základě získaných dat je vytvořena projektová dokumentace, materiály jsou zakoupeny. Přímo na staveništi začne instalace vyčištěním a označením, dodáním materiálu. Při označování místa se také zaznamenávají hnací body pilotů, po kterých se kontroluje úroveň a geometrie budoucího nadace.

Technologie jízdy zahrnuje použití speciálních zařízení s pneumatickým nebo hydraulickým kladivem. Hromada je instalována přísně vertikálně a zatlačena do země pomocí kladiva, který se každým úderem hlouběji a hlouběji ponořuje. Je důležité sledovat chování podpory - může se dostat na kámen nebo nějakou jinou pevnou formaci nebo doslova začít "potopit" v půdě (padá do podzemních dutin).

V tomto případě je podpěra prodloužena o 0,5-1 m dále. Když jsou všechny hromady ucpané, pokračujte v překonávání vrcholů podpěry, abyste získali přístup k výztuži. Ty jsou zarovnány ve stejné výšce. Poté se vytvoří mřížka nebo se připravuje dřevo pro pásovou základnu. Ve druhém případě je bednění zesílenou výztužnou klecí a vyplněno betonovým roztokem. Po získání síly (po cca 28 dnech) můžete pokračovat v práci.

Rostverk, který je monolitickou deskou, která spojuje všechny podpěry dohromady, může být kov nebo železobeton. V prvním případě se jedná o hotové výrobky z kovového válce, instalované přes podpěry a svařované na tyčí výztuže. Tento typ grilu je zpravidla používán pro malé budovy (verandy, vany) a dočasné zařízení.

Základ na železobetonových pilotách: klady a zápory

Železobetonové piloty zachycují trh nízkopodlažních staveb. Jeden vzhled betonových tyčí inspiruje důvěru. Sdružení s "velkými bratry", které tvoří základ výškových budov, hrají významnou roli. Nicméně, někteří považují takový základ jako nejspolehlivější, jiní - s nevěřící.

Na otázku, která je správná, nenajdeme jednoznačnou odpověď. Pravdou je, že železobetonové piloty mají své klady i zápory, jako každý jiný výrobek. Řekněme si o tom podrobněji v tomto článku.

Co hledat

Základem konstrukce železobetonových pilířů je vyztužený vysoce pevný beton. Závod KKZM vytváří základny na betonových pilířích z betonu značky M300. Výrobky splňují požadavky GOST 19804-2012.

Nosníky přenášejí zatížení z budovy na zem. Zpravidla se vyrábějí z betonu s mrazuvzdorností vysoké úrovně, to znamená, že výrobek odolává velkým teplotním rozdílům. Je velmi důležité pro založení obytné budovy v našem klimatu. Při výběru pilotů věnujte pozornost třídě mrazuvzdornosti, která musí být alespoň f150 nebo f200.

Výhody železobetonových pilot

Je možné srovnávat železobetonové piloty, možná pouze s piloty. A první věc, v níž beton podporuje, je nosnost. V závislosti na velikosti úseku a druhu půdy může jeden kus odolat zatížení od 9 do 60 tun. Například, třípodlažní cihlový dům může být bezpečně vybudován společně s mělkým grilem o rozměrech 600x400 mm. Kovové piloty se nemohou chlubit takovou nosností.

Další výhodou je materiál, ze kterého jsou vyrobeny. Beton není prakticky ničen v půdě. Z tohoto důvodu životnost přesahuje 100 let. Kromě toho má tento druh hromady takové výhody jako potlačení tlakových ztrát, refraktornosti a odolnosti proti vlhkosti, stejně jako při instalaci, je téměř nemožné přejít z konstrukční osy.

Železobetonové piloty lze montovat za jeden nebo dva dny. Více o tomto...

Jak se připojit?

Při instalaci železobetonových pilířů se používají mini-piloty. Pásové vozidlo se pohybuje nezávisle na silnici, blátě a sněhu. Díky úpravám nohou může instalace zablokovat piloty i na malých svazích. Může být provozována celoročně při teplotách od -25 do + 40⁰.

Pomocí této instalace můžete řídit až 40 železobetonových pilířů s průřezem 150 x 150 mm v jedné směně. To znamená, že základy pro venkovský dům opravdu za jeden den. Vozidlo je možné dodat na staveništi pomocí tažného vozíku.

Trochu o znepokojení

Nevýhody železobetonových pilířů zahrnují nedostatečnou ekonomickou proveditelnost. Například, pokud porovnáme železobetonové a šroubové piloty, první jsou dražší, mají větší nosnost, ale jsou umístěny na pilířovém poli stejně jako na druhém. Při instalaci není možné je pěstovat, protože standardní délka je 3 metry. Pokud na webu existují velké rozdíly, nebude to možné, protože nebude mít kam instalovat. V tomto ohledu podporuje šrouby výhru. A konečně, pokud se rozhodnete použít pilový základ, měli byste vzít v úvahu, že bez ohledu na jeho typ bude problematické a někdy nemožné vybavit suterénu.

Shrnutí

Co může být postaveno na hnaných hromadách? Téměř totéž jako na šoupátkách: ploty, garáže, hangáry, dřevostavby, dřevostavby, cihly, pórobeton a pěnový blok, budovy s rámovými panely, lázně, altány a průmyslové budovy. Nainstalovat molo nebo molo je nepravděpodobné, že uspět. Pokud jde o nízkopodlažní výstavbu obytných a penzionových domů, nejlépe vyhovují železobetonové piloty o rozměrech 150x150 mm a 200x200 mm a délce 3000 mm.

Tip: Při výběru zvážit typ budovy a zem. Pokud se rozhodnete postavit koupaliště nebo na pozemku zaplavené půdy, pak jsou šrouby ideální. Je-li projekt murovaným domem, je lepší zvolit železobetonové piloty.

Zařízení základny postavené na hnaných pilotách

Uspořádání základů prefabrikovaných železobetonových pilířů pod výškovou budovou

Pilový základ je pevná konstrukce, která umožňuje přenášet zatížení konstrukce na nestlačitelné vrstvy půdy, které jsou dostatečně hluboké pomocí hromád.

To platí zejména tehdy, když je půda slabá (rašelina nebo bažina). Aby nadace odolala hmotnosti budovy, musí pevně spočívat na pevné zemi. Platí zde pravidlo: čím větší je základní plocha konstrukce, tím menší je její tlak na půdu.

Pro výpočet zatížení každé podpěry se ve fázi návrhu vypočítá váha celé konstrukce. Výsledná hodnota je vydělena počtem nainstalovaných pilot.

Stojky jsou ponořeny takovou zátěží, že budou muset odolat. Označení, že podpěra dosáhla pevné vrstvy a je připravena odolat určenému zatížení, zastaví jeho postup do vnitrozemí.

Pilotování železobetonu není možné ručně. To bude vyžadovat pneumatické kladivo. Počet a četnost umístění podpěr se mění a přímo závisí na celkové hmotnosti konstrukce. Musí však být umístěny pod zamýšlenými stěnami, v průsečíku stěn a v rozích.

Na konci zablokování jsou špičky vyříznuty ve stejné výšce. Pak začíná stavba struktur.

Co je zabivny hromady

Železobetonové piloty

Hnané piloty jsou tyče se čtvercovým průřezem a jedním zaobleným koncem z železobetonu. Jsou ponořeny do země metodou šoku. Základ na hnaných pilotách je silný a vykazuje dobré technické vlastnosti.

Tento typ piloty je spolehlivá a stabilní základna s maximální nosností, která je ve srovnání s instalací základů a šroubů TISE stabilnější a odolnější.

Pro tento typ lze také použít dřevěné piloty z masivního dřeva. Jsou vyrobeny z dubu, borovice, popela a dalších pevných odrůd, jejichž tvrdost může být stanovena metodou Brinell.

Často jsou pilové listy nahrazeny trubkami s kuželovitým hrotem. Řídicí trubky mají lepší únosnost než piloty instalované metodou ponoření. Dokonce i přesto, že se používají konstrukce stejné velikosti, vykazují prvky, které jsou poháněny, nejlepší vlastnosti pevnosti.

Požadavky na výrobu

Výroba pilotů tohoto typu se řídí ustanoveními státní normy, která stanoví, že beton musí mít pevnost 300 kgf / m2.

Beton s takovými indikátory při zkoušení pevnosti a komprese je považován za těžký.

Používají se k výstavbě trvanlivých budov, přistávacích dráh a silničních přejezdů.

U zařízení jiných typů základů na pilotách je aplikován roztok s nižší technickou charakteristikou.

To platí i pro konstrukci konstrukcí na vrtaných pilotách nebo TISE.

Rámové a dřevěné domy na hromadě pilířů

Dům "kácení" na pilířovém základě

Pro stavbu pilového podkladu pro dřevěné nebo rámové budovy se používají piloty o délce 3 nebo 4 metry o průměru 150 nebo 200 mm. To znamená, že je vybrán menší průměr než u těžkých cihelných struktur několika podlaží.

Tato velikost je považována za dostatečnou pro to, aby hromada vstoupila do pevné vrstvy půdy a základy pro získání potřebné únosnosti.

Použití tohoto typu hromady je však problematické z důvodu nutnosti zakoupit příslušné malé zařízení pro jejich řízení.

Používání těžkých zařízení je zakázáno bezpečnostními předpisy a stavebními předpisy. Pro práci v souladu s výše uvedenými požadavky je nutná určitá velikost staveniště.

Takže nejbližší budova by měla být nejméně 25 metrů.

Nadace funguje

Základ na poháněných podpěrách je dobrý, protože může být použit pro jakoukoli půdu, včetně slabých půd: mobilní, rašelinová nebo bažinatá.

  • úklid staveniště z vegetace;
  • dodávka částí instalovaných konstrukcí;
  • označení stanovené základny.

Instalační hromady

Instalace hromádky

Hnací proces je následující. Prvek je namontován svisle s hrotem směřujícím nahoru. Zkontrolovat shodu špičky a osy. Pak začne proces řízení.

Nárazová část kladiva je snížena a frekvence jízdy každé hromady je počítána nejdříve o 1 metr, pak o 0,1 metru na "poruchu". Průměrná "porucha" je vypočtena počtem zdvihů na základě prvku.

Po nárazu kladiva se změří ponoření a stanoví se nosnost konstrukce. To umožňuje předejít nedostatkům s další konstrukcí.

V této fázi je možné zajistit půdy, kameny a jiné překážky v půdě. Pokud se během stokového střetu hromada setká s překážkou, může dojít k falešnému selhání. Proto se tento typ nadace nevztahuje na instalaci pilířových základů na skalních místech.

Existuje další možný vývoj událostí, kdy v přítomnosti dutin v zemi je struktura silně ponořena po nárazu. V tomto případě je únosnost základny výrazně snížena.

Během procesu řízení je třeba provést ověření přesnosti pilotní struktury.

Závěr

  • Při dodržování všech požadavků se pomocí hnacích pilotů vytváří vysoce kvalitní a spolehlivý základ.
  • Náklady na základy zařízení na pilotách odpovídají nákladům na jiné typy základů.
  • V přítomnosti zařízení pro řízení a vysoce manévrovatelné technologie proces trvá krátkou dobu.
  • Objem fyzických nákladů je podobný objemu s podobnými technologiemi.
  • Pilové základy vykazují vynikající spolehlivost, trvanlivost a vynikající únosnost.

Nevýhody pilířového základu

  • Při uspořádání základů na chůdách je třeba zvážit, jak se zahřát a dokončit přízemí.
  • Pokud je půda na staveništi zvětšena nebo stoupající, mohou být charakteristiky stability nadace výrazně sníženy.

Pilotové piloty spojené s železobetonovým grilem

Pokud je to nutné, aby byla struktura větší síla, použijte konstrukci pilového podkladu s roštem. Takové důvody lze rozdělit na:

  • deskový typ;
  • pásková páska.

Když zařízení těchto dvou typů ponechá nějaký prostor mezi zemí a páskou. Na podložce je vyplněna vrstva písku, drceného kamene nebo štěrku.

Neumožňuje, aby země (v případě otáčení) opřela o rošt. Navíc, s touto mezerou, grillage nezvedne základ.

Stejná metoda platí i pro deskovou verzi základové piloty.

Materiály pro výrobu pilových podpěr

Dřevěné piloty

Dřevotřískové piloty s nízkou odolností proti vlhkosti a kovové výrobky mají nižší nosnost.

Tyto prvky jsou vyrobeny z ocelových trubek, kanálů apod.

Jejich hlavní výhodou je nízká váha ve srovnání s ostatními.

Takové podpěry mohou být poháněny dostatečně hluboko, čímž se postupně zvyšují jejich délky.

Železobeton - piloty se čtvercovým průřezem mají špičatý konec s ocelovou botou.

Pro nízkopodlažné budovy se používají mikropiloty dlouhé až tři metry.

Výhody železobetonových pilířů

Piloty zpevněného betonu

  • Dobrý indikátor únosnosti a přenosnosti bez snížení výkonu.
  • Dlouhá životnost - asi 100 let.
  • Těžko sestoupí do země.
  • Zvýšená pevnost díky konstrukčním prvkům - vnitřní výztuži.
  • Vysoká odolnost proti vlhkosti, požární odolnost, odolnost proti změnám atmosférického tlaku.
  • Úložiště komfortu. Výrobky jsou uloženy v pilotech, nevyžadují žádné zvláštní podmínky.
  • Rychle nainstalovaná, s výhodou zkracuje dobu přípravných a instalačních prací.

Je třeba si uvědomit, že před zahájením ponoru a jízdy musí být všechny podpěry důkladně očistěny od špíny.

Zakoupené podpory musí být poskytnuty s doklady o dodržování stanovených norem, informace o výrobci, kvalita betonu, datum výroby konkrétní šarže atd.

Dobré produkty jsou ty, které mají hladký povrch bez trhlin a třísek.

Piloty zpevněného betonu ve Voroněži

Od roku 2014 se společnost "ZhBI Partner" nabízí na trhu a nabízí vysoce kvalitní výrobky za konkurenční ceny. Široká škála materiálů vhodných pro konstrukci uspokojí i ty nejselektivnější zákazníky. Jsme připraveni nabídnout obrovské množství materiálů a jedna z nejoblíbenějších možností jsou železobetonové piloty. Ve Voroněži se velikost a cena těchto produktů může značně lišit. Budeme však poskytovat ty nejlepší možnosti pro vaši výstavbu.

Co jsou železobetonové piloty používané ve Voroněži?

Jsou to nejlepší možnosti, jak vytvořit pilotní základnu, která je nezbytná pro budovy, budovy a zařízení. Ve skutečnosti se jedná o tyč, která bude předtím, než vytvoří základnu, zakousnutá do země. Díky tomu bude dopad na nadaci mnohem menší, takže bude trvanlivější, spolehlivější a bude trvat déle. Pokud zvolíte železobetonové vyztužené železné piloty, pak budou mít další pevnost, což bez problémů pomůže nejen při realizaci stavby, ale nemusíte se starat o dobu trvání užívání konstrukce. Piloty jsou rozděleny do typů podle materiálu, z něhož jsou vyrobeny, a podle vnějších znaků, které mají. Piles zabivny ve Voroneži, ceníku, který si můžete prohlédnout právě teď, jsme připraveni nabídnout široký sortiment.

Základ na železobetonových pilotách: klady a zápory

Železobetonové piloty zachycují trh nízkopodlažních staveb. Jeden vzhled betonových tyčí inspiruje důvěru. Sdružení s "velkými bratry", které tvoří základ výškových budov, hrají významnou roli. Nicméně, někteří považují takový základ jako nejspolehlivější, jiní - s nevěřící.

Na otázku, která je správná, nenajdeme jednoznačnou odpověď. Pravdou je, že železobetonové piloty mají své klady i zápory, jako každý jiný výrobek. Řekněme si o tom podrobněji v tomto článku.

Co hledat

Základem konstrukce železobetonových pilířů je vyztužený vysoce pevný beton. Závod KKZM vytváří základny na betonových pilířích z betonu značky M300. Výrobky splňují požadavky GOST 19804-2012.

Nosníky přenášejí zatížení z budovy na zem. Zpravidla se vyrábějí z betonu s mrazuvzdorností vysoké úrovně, to znamená, že výrobek odolává velkým teplotním rozdílům. Je velmi důležité pro založení obytné budovy v našem klimatu. Při výběru pilotů věnujte pozornost třídě mrazuvzdornosti, která musí být alespoň f150 nebo f200.

Výhody železobetonových pilot

Je možné srovnávat železobetonové piloty, možná pouze s piloty. A první věc, v níž beton podporuje, je nosnost. V závislosti na velikosti úseku a druhu půdy může jeden kus odolat zatížení od 9 do 60 tun. Například, třípodlažní cihlový dům může být bezpečně vybudován společně s mělkým grilem o rozměrech 600x400 mm. Kovové piloty se nemohou chlubit takovou nosností.

Další výhodou je materiál, ze kterého jsou vyrobeny. Beton není prakticky ničen v půdě. Z tohoto důvodu životnost přesahuje 100 let. Kromě toho má tento druh hromady takové výhody jako potlačení tlakových ztrát, refraktornosti a odolnosti proti vlhkosti, stejně jako při instalaci, je téměř nemožné přejít z konstrukční osy.

Železobetonové piloty lze montovat za jeden nebo dva dny. Více o tomto...

Jak se připojit?

Při instalaci železobetonových pilířů se používají mini-piloty. Pásové vozidlo se pohybuje nezávisle na silnici, blátě a sněhu. Díky úpravám nohou může instalace zablokovat piloty i na malých svazích. Může být provozována celoročně při teplotách od -25 do + 40⁰.

Pomocí této instalace můžete řídit až 40 železobetonových pilířů s průřezem 150 x 150 mm v jedné směně. To znamená, že základy pro venkovský dům opravdu za jeden den. Vozidlo je možné dodat na staveništi pomocí tažného vozíku.

Trochu o znepokojení

Nevýhody železobetonových pilířů zahrnují nedostatečnou ekonomickou proveditelnost. Například, pokud porovnáme železobetonové a šroubové piloty, první jsou dražší, mají větší nosnost, ale jsou umístěny na pilířovém poli stejně jako na druhém. Při instalaci není možné je pěstovat, protože standardní délka je 3 metry. Pokud na webu existují velké rozdíly, nebude to možné, protože nebude mít kam instalovat. V tomto ohledu podporuje šrouby výhru. A konečně, pokud se rozhodnete použít pilový základ, měli byste vzít v úvahu, že bez ohledu na jeho typ bude problematické a někdy nemožné vybavit suterénu.

Shrnutí

Co může být postaveno na hnaných hromadách? Téměř totéž jako na šoupátkách: ploty, garáže, hangáry, dřevostavby, dřevostavby, cihly, pórobeton a pěnový blok, budovy s rámovými panely, lázně, altány a průmyslové budovy. Nainstalovat molo nebo molo je nepravděpodobné, že uspět. Pokud jde o nízkopodlažní výstavbu obytných a penzionových domů, nejlépe vyhovují železobetonové piloty o rozměrech 150x150 mm a 200x200 mm a délce 3000 mm.

Tip: Při výběru zvážit typ budovy a zem. Pokud se rozhodnete postavit koupaliště nebo na pozemku zaplavené půdy, pak jsou šrouby ideální. Je-li projekt murovaným domem, je lepší zvolit železobetonové piloty.