Betonové výtlačné šrouby

Existuje taková věc, jako je šoupátko - kovový sloup, který má na jedné straně šroubovou čepel a na druhé technický otvor. Tyto výrobky se používají k spolehlivému zpevnění základny pod domem. Jsou zárukou pevnosti a trvanlivosti konstrukce. Ale za to se důrazně doporučuje konkrétně. Beton zvyšuje odolnost pilířů vůči vnějším zatížením a zajišťuje jejich dlouhodobou funkčnost. Kvalitně betonovaná hromada bude sloužit několikrát déle, než je vyztužena zinkem, navíc stojí mnohem méně.

Co je betonování?

Konkrétní šnekové piloty jsou nezbytné, aby se zabránilo korozi uvnitř jádra výrobku, to znamená, že se vzduch vytlačuje zevnitř potrubí. Navíc beton zvyšuje pevnost šroubu a šetří peníze.

Značky používaly betony

Před zahájením práce je nutné zjistit, který beton se nejlépe používá k posílení šroubového sloupku. Obvykle pro betonování používejte beton M200, M300.

Složení betonu M200.

Mark M200 se nejčastěji používá k výstavbě jednopodlažních nebo dvoupatrových domů, které mají lehký strop. Tato značka se používá při práci se železobetonovými výrobky, podle charakteristiky pevnosti, kterou se týká konstrukce.

Mark M300 je vhodný pro výstavbu základů rodinných domů až do pěti podlaží. Takový beton se doporučuje přizpůsobit monolitickým typům podlah.

Technologie

Pro pohodlné nalití betonu musíte nejdříve připravit vodu s vodou. Kotva by měla být okamžitě řezána a vložena do velikosti. Pokud není příliš mnoho hromád, doporučujeme beton hněteme vlastním rukama, s lopatou v plastové nádobě. Je důležité si uvědomit, že pro spolehlivou a trvanlivou betonáž stojí za to nastavit tyče ve výšce.

Po dokončení stavebních prací v betonu mohou zůstat montážní otvory, které by měly být nalepeny běžnou papírovou páskou. Později, když se beton stává pevné, může být pásek odstraněn.

Příprava materiálů a nástrojů

Volba materiálů pro stavbu pilířového základu by měla být zodpovědná, takže později není třeba se vypořádat s nežádoucími důsledky. Nejčastěji to závisí na takových faktorech, jako je typ pilířů, způsob jejich výroby, ponoření do země, umístění při stavbě budovy.

U piloty se vyžaduje velké množství stavebních zařízení, proto v případě chat a obytných domů je třeba zvážit ty možnosti výstavby, které můžete postavit vlastními silami.

Důležitou součástí výrobku je grillage. Grillage je horní část nadace, jejíž funkcí je rozložení zátěže na její základ. Má tvar desek, které spojují základy hromád a slouží jako nosná konstrukce pro ně.

Řezání vlasů

Konstrukce pilového nástavce zajišťuje přípravu dokonale rovného povrchu podle úrovně pilot. Není snadné dělat bez speciálního vybavení, protože vzdálenost mezi konci pilířů je poměrně velká a je téměř nemožné určit, zda je povrch dokonale vyrovnaný. Zařízení pomáhá s přesností stanovit všechny parametry. Jedná se o specializovanou trysku pro rýpadlo, které je namontováno na horní části ramena. Uvnitř je výkonný nástroj pro řezání betonu, kovu a dalších stavebních materiálů. Práce s takovou tryskou zaručuje přesnost ořezávání. Vyrovnání povrchu se provádí bez viditelných vad.

Zadní výztuha

V chůdách jsou různé typy vyztužení - nepoddajné, předpjaté. Pomáhají připevňovat struktury. Hromada musí být umístěna přesně uprostřed roštu, aby nedošlo k zkroucení. Bez ohledu na to, zda jde o betonovou konstrukci nebo kovovou šoupátku, je technologie stejná.

Konstrukce je v rozích posílena. Umístění další hromady z rohu může činit až tři metry a stupeň odchylky nesmí být vyšší než dva - v tomto případě výrazně klesá tendence k udržení zatížení. Stavitelé říkají, že příští den po instalaci je již zcela možné začít budovat stěny budovy.

Betonování

Během betonování šroubových pilířů je velmi důležité, aby se v betonovém materiálu nevytvořily žádné dutiny, kde hromada přiléhá k betonu. Uvnitř trupové vývodky pro posílení konstrukce. Beton se nalije do hlavně šroubové hromady. Potom vyplňuje celou plochu základové základny a získá se jedna velká železobetonová konstrukce.

Procesní výhody

Šrouby pro vytvoření základů - odolné. Dům s takovou strukturou má potenciál stát asi sto let. Mohou být použity na téměř jakémkoli druhu půdy. Zemní práce během jejich instalace nejsou vůbec nutné, protože půda pod nimi prakticky nezmrazuje a nezvětvuje. Kromě jednoduchých konstrukcí je možné na takových pilířích postavit vysoce kvalitní domy z cihelných materiálů.

Potřebuji konkrétní šrouby?

Betonování šroubových pil je poměrně jednoduchým procesem, ale účelnost jeho provádění je zpochybňována některými odborníky.

Příslušné názory příznivců této technologie.

Způsob zvýšení nosnosti šroubových pilítek a zajištění jejich odolnosti proti korozi byl způsoben metodou montáže vstřikovacích pilot. Tato technologie se používá ve výstavbě v hustě zastavěných oblastech a umožňuje vyloučit zničení základů sousedních budov, ke kterým dochází při použití vycpaných pilířů.

Na video - betonovém nalití ocelových rámů piloty

Stavba základové konstrukce s použitím injekčních pilířů zahrnuje použití vrtacích jednotek. Ve vrtu je instalována výztužná klec, která je naplněna pískem nebo vodou-cementovou maltou, pak je stoh stisknut.

Technologie vstřikování roztoků do hlavně šnekové hromady zvyšuje nosnost o jednu třetinu, což je dosaženo zvýšením tuhosti a pevnosti a pružnost piloty při vychýlení se také zvyšuje. Použití pískově betonové směsi zředěné vodou se doporučuje během teplé sezóny, v zimě jsou potřebné speciální přísady, aby se zabránilo zamrznutí.

Někteří kompetentní odborníci věří, že beton může vyplňovat dutiny kvůli své hustotě při plnění pilířů, to znamená, že vzduch není odstraněn. Nejlepším řešením je naplnění DSP nebo pískového betonu M-300, kondenzát, který se objeví s časem, bude betonem směs.

Výpočet požadovaného množství směsi vyrobené podle vzorce:

kde: π = 3,14; r je poloměr kmene (m); h - délka piloty (m).

Výpočtem bylo zjištěno, že pro 1 metr pilotního hřídele D = 108 mm je nutné 16 kg směsi.

Odůvodnění nepoužitelnosti betonářských šroubů

U některých zákazníků a dodavatelů se zpochybňuje proveditelnost technologie betonáže šroubových pil. Domnívají se, že hlavním nebezpečím pro případné zničení šoupátka je přítomnost kontaktu mezi betonem a kovem, které mají různé koeficienty tepelné roztažnosti.

Tato vlastnost materiálů vede k tvorbě mikrotrhlin uvnitř betonové hmoty. Existuje tedy možnost akumulace vlhkosti a vzduchu, který aktivuje proces koroze, tj. Hromada začíná zhroucení.

Obvykle se pro výrobu pilotních šachet použijí vodní a plynové švy, které mají stěnu až do tloušťky 4 mm. Jsou určeny k provozu při maximálním tlaku 24 atmosfér. Nová trubka s tloušťkou stěny (až 7 mm) D = 108 mm odolá destruktivnímu účinku větší síly, zatímco náklady na její získání jsou srovnatelné s náklady na betonáž.

Nebo lze například použít šroubové potrubí bezšvové trubky určené pro tlaky 450 atmosfér. Mají tloušťku stěny až 8 mm. Betonování takové trubky je nepraktické.

Novinky

Potřebuji z vnitřku betonové šrouby

Potřebuji z vnitřku betonové šrouby

8:14, 25. března 2016

Vnitřní betonování pilotní hřídele se provádí po ponoření před montáží hrotu. Tento postup má dva cíle:

  • - zabraňuje vniknutí vody do dutiny hromady vlasů (vlhkost zrychluje korozi zevnitř a led může deformovat hlaveň během roztažení);
  • - posílení tuhosti konstrukce.

Vnitřní betonování: "pro" a "proti"

Vstřikování roztoku do dutiny trupu zvyšuje jeho ložiskové vlastnosti o třetinu, a proto může být použito k uložení instalace základové vrstvy s pilotem. Vnitřní betonování umožní použití hromád o menším průměru za předpokladu, že cena použitého betonu je nižší než cena hromady.

Doporučujeme nalít beton v následujících případech:

  • - instalace piloty a šroubové základny na vodnatých půdách;
  • - v Moskvě v podmínkách městského rozvoje, kde je důležité vyhrát každý metr (za účelem posílení základů);
  • - výstavba 2-3podlažní budovy nebo struktury s podobnými hmotnostními parametry.

Odporci vnitřního betonování věří, že cement může poškodit, protože kov a beton mají různé koeficienty tepelné roztažnosti. Druhý argument: beton s časem vytváří praskliny, ve kterých se hromadí vlhkost a vzduch, což aktivuje proces koroze. Částečně tyto argumenty mají právo na život, ale bez betonu se v dutině kmene akumuluje led, který také přispívá k korozi a je vystaven tepelné expanzi.

Tipy pro vnitřní betonování šroubu:

  • - nemá smysl vyplňovat hotové řešení, protože je nepravděpodobné, že by ležel úplně, aniž by vytvořil dutinu. Nalijte suchou směs pískového betonu, nakonec se nasákne vlhkostí, změní se na kámen;
  • - v průměru bude trvat asi 12 kg směsi pro betonáž 1 metr s hromadou 89 mm;
  • - V zimě je lepší přidávat přísady do směsi.

V kterých případech není vnitřní betonování nutné:

  • - při instalaci nadstavby na krátkou dobu, například pod konstrukční vůz. Piloty, nalité betonem, je velmi obtížné demontovat a ještě více znovu použít. Duté piloty jsou odšroubovány mechanizovaným zařízením a znovu použity (za předpokladu integrity čepele a hřídele);
  • - při instalaci piloty o průměru 57 mm (například u plotu). Tepelná expanze ledu v hromadě takového průměru nemůže způsobit škody kvůli jeho malému množství;
  • - při instalaci pilířů s tloušťkou stěny od 8 mm. Bez ohledu na průměr potrubí nebude vnitřní betonování ovlivňovat kvalitu základů na šroubových pilotech: hromada o průměru 108 mm a stěna o průměru 8 mm může odolat obrovské zátěži a nalití betonu nebude ekonomicky proveditelné.

Více odpovědí na jakékoli dotazy ohledně nadstavby pilového šroubu najdete v profesionální firmě Hermes-ZSK LLC. V Moskvě vyrábíme nejen šnekové piloty, ale také opravy pro základy jakékoli složitosti. Pokud se k nám dostanete, získáte absolutní záruku odpovědnosti, efektivity a kvality provedené práce.

Uskutečnitelnost betonářských šroubů

Pevná podkladová základna při výstavbě domů je zárukou jejich stability, zejména na problémových půdách. Uspořádání základů na šoupátkách je jedním z nejvhodnějších řešení, ale tento návrh vyžaduje dodatečné zpevnění pomocí betonáže, což mu umožní odolat zatížení až 3 tuny.

Nutnost plnit šnekové piloty betonem je často zpochybňována a přesto je to technologická operace, která je nejlepším způsobem, jak zvýšit nosnost konstrukcí a zajistit jejich odolnost proti korozi. Kromě toho tato technologie zabrání hromadám zničení během zimního období, což je možné, pokud se voda dostane do potrubí a pak zmrzne, a také zajišťuje zachování základů sousedních budov při provádění stavebních prací v hustě zastavěných oblastech.

Odůvodnění potřeby betonování šnekové šachty

Betonážní šrouby mají příznivý vliv na mechanické vlastnosti konstrukce, což přispívá ke zvýšení tuhosti, pevnosti a elasticity. Nicméně odpůrci tohoto zisku poukazují na nebezpečí spojené s rozdílem koeficientů tepelné roztažnosti kovu a betonu. Podle jejich názoru to může vést k tvorbě mikrotrhlin, ve kterém se hromadí vlhkost, což povede k aktivaci korozních procesů.

Ale taková námitka je nepravděpodobné, že najde mnoho příznivců, protože je vyvrácena praxí. Vlastnosti vysokých pevností takových stavebních materiálů, jako je železobeton nebo potrubní beton, nepodléhají pochybnostem, proto není důvod se domnívat, že plnění šroubových pilířů betonem může negativně ovlivnit jejich odolnost proti korozi.

Navíc k rozvoji koroze je navíc k přítomnosti vlhkosti nezbytný trvalý přísun kyslíku a postup betonování vytěsňuje vzduch z pilotní šachty. Rovněž je třeba poznamenat, že beton je alkalické prostředí, které je příznivé pro vystavení železným kovům, a proto nemá žádné výrazné chemické nebo fyzikální účinky na kovové konstrukce.

Postup pro vyplnění dutiny hlavního šroubu

Byli jsme tedy přesvědčeni, že by otázka, zda se má vrtat šrouby, mělo být rozhodnuto pozitivně. Jak správně provádět tuto operaci s nejlepším výsledkem? Ve skutečnosti tato technologie nevyžaduje použití speciálního vybavení nebo speciálních technik. Vyrábí se takto:

  • Po přišroubování hromady je nutné řezat část s montážním otvorem.
  • Během hromady vlasů se nalije betonové řešení a doporučuje se ukládat lávku, která šetří materiály.
  • Po nalití je roztok zhutněn, který může být vyroben ručně, ale pro tento účel je lepší použít kus výztuže. Tento jednoduchý postup sníží počet vnitřních dutin.
  • Po vytvrzení betonové směsi se hrot upevní.

Jaký je nejlepší způsob, jak vyplnit hromadu šroubů a proč? Obvykle se používá směs písku a betonu, která má tendenci ke smršťování a samotné nalévání se provádí mírně pod úrovní oříznutí. Při vytvrzování betonu se vytváří malá tloušťka, proto se do hromady má vylévat vysoce kvalitní lití, cement nebo práškový beton.

Při výběru betonu je třeba vzít v úvahu charakteristiku stavby, která je postavena. Takže beton M-200 je vhodnější pro 1-2podlažní domy a značka M-300 se používá při výstavbě budov až do výše 5 podlaží.

Je třeba si uvědomit, že šroubové hromady v chladné sezoně by měly být nasypány nebo naplněny přidáním přísad proti mrazu, které zabrání tomu, aby byly zničeny, pokud se ledový roztok rozšiřuje. Pokud to klimatické podmínky dovolují, spodní část může být vyplněna bez použití přísad, což umožňuje získat určité úspory těchto materiálů.

K dalšímu posílení konstrukce můžete použít vyztužení řezáním po délce piloty a umístěním do dutiny trubky před nalitím.

Jiné metody plnění pilou

Je vždy nutné vyplnit piloty betonem? Často používané a jiné materiály, které mají stejný účinek, jsou například při negativních teplotách vzduchu častěji používány suché směsi písku a cementu. Tato možnost je také dobrá, protože pokud se vlhkost dostane do barelu, směs ji absorbuje, čímž zvyšuje svou vlastní pevnost. Šroubové piloty mohou být také naplněny pískovým betonem, který působí stejným způsobem jako PCB. Co je lepší - nalijte nebo naplňte hromadu v nadaci? Někteří odborníci se domnívají, že použití suchých směsí by mělo být lepší než beton, protože netvoří vnitřní dutiny.

Mimochodem, otázka, jak vyplňovat šnekové piloty, se může stát irelevantní, jestliže se namísto běžných plynovodů o tloušťce stěny až 4 mm použijí trubky s tlustými stěnami. Například trubka o průměru 108 mm s tloušťkou stěny 7 mm může odolat větším zatížením než betonová hromada s tenčími stěnami. Je pravda, že náklady na takové potrubí jsou nesrovnatelně vyšší, takže proces betonáže zůstává populárním a spolehlivým způsobem, jak zvýšit odolnost hromád na mechanické a fyzikálně chemické zatížení, zvyšuje trvanlivost základů a nakonec i spolehlivost a stabilitu celé konstrukce.

Betonové šroubové piloty

Jak samy hromadit hromady betonu

Pro dosažení vysoké únosnosti jsou nutné betonové šroubové piloty, stejně jako plněné podpěry. Pilířové základy na podpěrách tohoto typu jsou postaveny na slabých půdách. Písečné, jílovité půdy, rašeliniště a bažinaté půdy jsou považovány za slabé důvody. V závislosti na konstrukčním zatížení hromady je stanovena potřeba dodatečného zesílení objemu vnitřní dutiny nosiče. Tento článek obsahuje informace o betonových podpěrách.

Obecné pojmy o hromadách plných betonů

Piloty, které jsou naplněny maltou, se nazývají polštářky. Strukturní struktury vycpaných pilót jsou několika typů:

  • Betonové podpěry;
  • Podpěry z železobetonu;
  • Kovové trubky;
  • Azbestocementové trubky;
  • Syntetické skořápky;
  • Šrouby.

Na staveništi podpěry pod domem tvoří pilové pole. Na něm lze vytvořit jak jednotnou oporu, tak proužky nebo keře. Pilot nadace pod domem, zpravidla, naplánovat obdélníkový tvar.

Instalace a odlévání tištěných pilot

Jímky pro vycpávky jsou vyráběny různými způsoby, jako je vrtání půdy, vrtání pomocí vibromechanického zařízení, vrtání injektáží bahna a výbuch.

Vrtání pod podpěry se provádí jak ručně, tak pomocí technologie

Zařízení vycpaných pilot se skládá z několika etap:

  • V celém místě, věnovaném stavbě domu, dělat vrty šnek. V dolní části kufru nalili písek nebo písek a štěrk v objemu 1: 1. Buben s volnou vrstvou na tloušťku asi 150-200 mm. Vodovzdorná vrstva je umístěna na podložní vrstvě (plech střešní fólie nebo jiného materiálu).
  • V zaplavované půdě pomocí speciálních zařízení je vnitřní povrch studny potažen nasyceným jílovým roztokem. Tím vznikne na povrchu jámy vodotěsná "kůra", která zabraňuje zhroucení stěn.
  • Výstužná klec je instalována v hotové dutině. Při instalaci rámu přísně kontroluje jeho vertičnost.

Nalévání betonových vrtů provádí vrstvy. Objem každé vrstvy je obvykle přibližně 200-250 mm. Kompaktní objem směsi je vyplněn ručním elektrickým vibrátorem.

Stažení pomocí skříně

V půdách s malou nosností jsou plněné podpěry pro dům opatřeny obložením. Nejprve se vrtá studna a potom se do výsledného barelu spustí segmenty skříně. Ponoření jednotlivých částí potrubí vyrobených speciálním hydraulickým zařízením (zdviháky).

Pokud je rozhodnuto vytvořit podpůrnou šablonu se širší základnou, pak je vyrobena řezáním vrstvy zeminy speciálním mechanickým nožem nebo roztažením dna otvoru výbuchem. Rozšířená základna podpěry vlasů významně ovlivňuje zvýšení únosnosti nosiče.

Po instalaci podkladové vrstvy a položení vodotěsnosti proveďte montáž sestavené výztužné klece. Nalévání roztoku se provádí ve vrstvách s těsněním každé vrstvy elektrickým vibrátorem. Jak se beton nalije a vytvrzuje, části skříně jsou demontovány.

Vytvářejte celý objem betonového roztoku ve vrstvách kabelových vibrátorů. Komprimujte každou nalévanou vrstvu o tloušťce 200 mm.

Nalévání betonových pilířů s pneumatickým zařízením

Pilové základy domu na vodou nasycených půdách jsou vyrobeny na vycpaných nosičích s nalitím betonu pomocí pneumatického zařízení. Na betonové směsi položené na dně válce dodává kompresor stlačený vzduch. Naplňte hlaveň betonem ve vrstvách v celém objemu. Proveďte tuto práci se speciálním pneumatickým vstřikovacím zařízením.

Naplnění nahromaděných pilířů s rozšířenou patou

Rozšířená základna je vyrobena třemi způsoby:

  • Spodní část jímky se nalije vrstvami z betonového roztoku o tloušťce 200-300 mm a se zvýšeným tlakem roztok vymačká okolní půdu a vytváří širokou základnu.
  • Vytvoření paty se zvláštním řezacím zařízením. Sklápěcí řezný prvek umístěný na vrtacím sloupku se odhalí v požadované hloubce. Při otočení se nůž rozšiřuje o velikost základny v průměru studny od 2 do 3 metrů. Nůž pohání hydraulický mechanismus dálkovým ovládáním.
  • Rozšiřte dolní část dobře explozivní metody. Vzdálená instalace aktivuje výbušninu a tvoří sférické vybrání.

Poté je dutina dutiny zesílena a kufr s instalovanou výztuží se nalije betonem.

Plnění hromady se směsí půdy a betonu

Hromadění hromady je tvořeno mísením speciální vrtné instalace půdy tekutým betonem. Čepele vrtačky mísí řeznou půdu s roztokem. Celý objem betonové směsi se přivádí do jímky pod tlakem.

Směs výsledné směsi tvoří kufr s vysokou únosností.

Při výstavbě zemní hromady není nutné vybírat půdu z dutiny vrtaného kmene. Takové podpěry jsou určeny především pro založení domu na písčitém, slabém místě.

Betonové maltové šroubové piloty

Šroubové podpěry naplněné betonovými vrstvami 200 mm. Každá vrstva musí být zhutněna s vibrátorem. Pokud jsou podpěry konstruovány pro malý dům, beton je úspěšně zhutněn kusem hladké výztuže nebo jiného improvizovaného přípravku.

Díky betonovému betonu dosahuje šroubová hromada vysokou únosnost. Nicméně se všemi těmito výhodami se betonové podpěry nepoužívají pro domy z těžkých materiálů.

Betonové výtlačné šrouby

Existuje taková věc, jako je šoupátko - kovový sloup, který má na jedné straně šroubovou čepel a na druhé technický otvor. Tyto výrobky se používají k spolehlivému zpevnění základny pod domem. Jsou zárukou pevnosti a trvanlivosti konstrukce. Ale za to se důrazně doporučuje konkrétně. Beton zvyšuje odolnost pilířů vůči vnějším zatížením a zajišťuje jejich dlouhodobou funkčnost. Kvalitně betonovaná hromada bude sloužit několikrát déle, než je vyztužena zinkem, navíc stojí mnohem méně.

Co je betonování?

Konkrétní šnekové piloty jsou nezbytné, aby se zabránilo korozi uvnitř jádra výrobku, to znamená, že se vzduch vytlačuje zevnitř potrubí. Navíc beton zvyšuje pevnost šroubu a šetří peníze.

Značky používaly betony

Před zahájením práce je nutné zjistit, který beton se nejlépe používá k posílení šroubového sloupku. Obvykle pro betonování používejte beton M200, M300.

Mark M200 se nejčastěji používá k výstavbě jednopodlažních nebo dvoupatrových domů, které mají lehký strop. Tato značka se používá při práci se železobetonovými výrobky, podle charakteristiky pevnosti, kterou se týká konstrukce.

Mark M300 je vhodný pro výstavbu základů rodinných domů až do pěti podlaží. Takový beton se doporučuje přizpůsobit monolitickým typům podlah.

Technologie

Pro pohodlné nalití betonu musíte nejdříve připravit vodu s vodou. Kotva by měla být okamžitě řezána a vložena do velikosti. Pokud není příliš mnoho hromád, doporučujeme beton hněteme vlastním rukama, s lopatou v plastové nádobě. Je důležité si uvědomit, že pro spolehlivou a trvanlivou betonáž stojí za to nastavit tyče ve výšce.

Po dokončení stavebních prací v betonu mohou zůstat montážní otvory, které by měly být nalepeny běžnou papírovou páskou. Později, když se beton stává pevné, může být pásek odstraněn.

Příprava materiálů a nástrojů

Volba materiálů pro stavbu pilířového základu by měla být zodpovědná, takže později není třeba se vypořádat s nežádoucími důsledky. Nejčastěji to závisí na takových faktorech, jako je typ pilířů, způsob jejich výroby, ponoření do země, umístění při stavbě budovy.

U piloty se vyžaduje velké množství stavebních zařízení, proto v případě chat a obytných domů je třeba zvážit ty možnosti výstavby, které můžete postavit vlastními silami.

Důležitou součástí výrobku je grillage. Grillage je horní část nadace, jejíž funkcí je rozložení zátěže na její základ. Má tvar desek, které spojují základy hromád a slouží jako nosná konstrukce pro ně.

Konstrukce pilového nástavce zajišťuje přípravu dokonale rovného povrchu podle úrovně pilot. Není snadné dělat bez speciálního vybavení, protože vzdálenost mezi konci pilířů je poměrně velká a je téměř nemožné určit, zda je povrch dokonale vyrovnaný. Zařízení pomáhá s přesností stanovit všechny parametry. Jedná se o specializovanou trysku pro rýpadlo, které je namontováno na horní části ramena. Uvnitř je výkonný nástroj pro řezání betonu, kovu a dalších stavebních materiálů. Práce s takovou tryskou zaručuje přesnost ořezávání. Vyrovnání povrchu se provádí bez viditelných vad.

V chůdách jsou různé typy vyztužení - nepoddajné, předpjaté. Pomáhají připevňovat struktury. Hromada musí být umístěna přesně uprostřed roštu, aby nedošlo k zkroucení. Bez ohledu na to, zda jde o betonovou konstrukci nebo kovovou šoupátku, je technologie stejná.

Konstrukce je v rozích posílena. Umístění další hromady z rohu může činit až tři metry a stupeň odchylky nesmí být vyšší než dva - v tomto případě výrazně klesá tendence k udržení zatížení. Stavitelé říkají, že příští den po instalaci je již zcela možné začít budovat stěny budovy.

Během betonování šroubových pilířů je velmi důležité, aby se v betonovém materiálu nevytvořily žádné dutiny, kde hromada přiléhá k betonu. Uvnitř trupové vývodky pro posílení konstrukce. Beton se nalije do hlavně šroubové hromady. Potom vyplňuje celou plochu základové základny a získá se jedna velká železobetonová konstrukce.

Procesní výhody

Šrouby pro vytvoření základů - odolné. Dům s takovou strukturou má potenciál stát asi sto let. Mohou být použity na téměř jakémkoli druhu půdy. Zemní práce během jejich instalace nejsou vůbec nutné, protože půda pod nimi prakticky nezmrazuje a nezvětvuje. Kromě jednoduchých konstrukcí je možné na takových pilířích postavit vysoce kvalitní domy z cihelných materiálů.

Odůvodnění potřeby betonování šnekové šachty

Článek diskutuje o potřebě betonování hlavně šroubové piloty, ocelové a betonové spáry a alternativních způsobech plnění potrubí.

Postup pro vyplnění dutiny hlavního šroubu

Často zákazníci pochybují o potřebě naplnit hřídel hromady šroubů. Důvod spočívá ve skutečnosti, že není odborníkem, je obtížné ocenit všechny výhody postupu. Nicméně v souladu s technologií je injektáž roztoku do pilotní šachty jedním z důležitých procesů.

Provádí se následující kroky: zpravidla se betonové řešení po řezání úseku s montážním otvorem nalije do nahromaděné hromady. Doporučuje se použít trychtýř (například silniční kužel): řešení se nerozkládá a budete moci lépe kontrolovat spotřebu materiálu.

Po nalití pomocí rámu (může se jednat o výztuž) se doporučuje utěsnit roztok. Samozřejmě, že je nepravděpodobné, že bude možné odstranit všechny zbývající vzduchové dutiny tímto způsobem, ale postup stále výrazně sníží jejich počet. Poté můžete hrot připojit a pokračovat v práci.

Betonové piloty jsou více náchylné k korozi - mýtu nebo realitě?

Zdá se, že technologie je jednoduchá a nezbytná, ale její proveditelnost byla však zpochybněna. Některé společnosti nepoužívají betonové piloty, protože z jejich pohledu zkracují životnost nadace. Tento názor je podpořen tvrzením, že kov a beton mají různou tepelnou roztažnost. Kvůli této nesrovnalosti se údajně vytvářejí mikrokapacity, v nichž se hromadí vlhkost, a v přítomnosti přístupu kyslíku dochází ke zrychlení rychlosti koroze.

Tyto argumenty nemají žádný skutečný základ a jsou snadno vyvráceny. Koeficienty lineární tepelné roztažnosti oceli a betonu se navzájem velmi liší a stávající nevýznamný rozdíl nemůže způsobit konflikt materiálů. Konstrukce ze železa a betonu jak při negativních teplotách, tak v podmínkách nestacionárních tepelných podmínek se chovají stejně homogenní. To umožňuje, aby existovaly materiály jako železobeton a potrubní beton.

Dokonce i v případě, že dutiny zůstávají v betonovém roztoku, nedostatek přístupu kyslíku minimalizuje pravděpodobnost kondenzace v nich a tím i riziko korozních procesů na vnitřní stěně kufru. Zacvaknutí se zahájí pouze tehdy, pokud má hromada celou délku, což je nepravděpodobné.

Takže tato technologie nejenže nevyvolává koroze, ale naopak brání jejich vývoji. Beton vytěsňuje kyslík z kmene a navíc je sám o sobě alkalickým prostředkem vhodným pro železný kov. Voda, která zůstává v roztoku, dosahuje pH více než 7 jednotek (alkalické médium). To znamená, že beton nemá žádné kovové nebo chemické nežádoucí účinky.

Navíc plnění ocelových trubek betonem snižuje pružnost prvků, zvyšuje místní stabilitu stěn a tlumí vibrace.

Alternativní plnění dutiny hřídele šneku

Stojí za to připomenout, že kromě betonu může být použitá pískově-cementová malta k naplnění hlavně šroubové hromady. Skutečnost, že ve druhém případě se skutečně děje, se v podstatě neliší: k urychlení nastavení (vytvrzování) se doporučuje po postupu pro zhutňování betonové nebo pískově cementové malty, poslední 20 centimetrů sudu, který má být naplněn suchým PSD.

Použití PCB vám umožní stavět v zimě. Při práci s betonem je nejvýhodnější teplota mezi + 15 ° a + 25 ° C. Používáte-li nemrznoucí přísady, tento rozsah se rozšiřuje na +5. Při negativních teplotách vzduchu musí být směs betonu nebo písku a cementu neustále ohřívána, což způsobuje další náklady.

Výhodou v tomto případě je použití suché směsi písku a cementu. Stejně jako u betonové nebo pískově-cementové malty, po řezání úseků s technologickým otvorem se nalije do hromady přes nálevku a pak se zhutní.

Písek-cementová směs, stejně jako betonové řešení, "vytlačí" vzduch a tím zabraňuje vzniku korozních procesů na vnitřním povrchu potrubí. Navíc, i když se vlhkost stále dostane do hlaveň, DSP ji jednoduše absorbuje a získává sílu.

Je třeba si uvědomit, jaká volba plnění si určíte, jak bude špička svařena.

Jak samy hromadit hromady betonu

Pro dosažení vysoké únosnosti jsou nutné betonové šroubové piloty, stejně jako plněné podpěry. Pilířové základy na podpěrách tohoto typu jsou postaveny na slabých půdách. Písečné, jílovité půdy, rašeliniště a bažinaté půdy jsou považovány za slabé důvody. V závislosti na konstrukčním zatížení hromady je stanovena potřeba dodatečného zesílení objemu vnitřní dutiny nosiče. Tento článek obsahuje informace o betonových podpěrách.

Obecné pojmy o hromadách plných betonů

Piloty, které jsou naplněny maltou, se nazývají polštářky. Strukturní struktury vycpaných pilót jsou několika typů:

  • Betonové podpěry;
  • Podpěry z železobetonu;
  • Kovové trubky;
  • Azbestocementové trubky;
  • Syntetické skořápky;
  • Šrouby.

Na staveništi podpěry pod domem tvoří pilové pole. Na něm lze vytvořit jak jednotnou oporu, tak proužky nebo keře. Pilot nadace pod domem, zpravidla, naplánovat obdélníkový tvar.

Instalace a odlévání tištěných pilot

Jímky pro vycpávky jsou vyráběny různými způsoby, jako je vrtání půdy, vrtání pomocí vibromechanického zařízení, vrtání injektáží bahna a výbuch.

Vrtání pod podpěry se provádí jak ručně, tak pomocí technologie

Zařízení vycpaných pilot se skládá z několika etap:

  • V celém místě, věnovaném stavbě domu, dělat vrty šnek. V dolní části kufru nalili písek nebo písek a štěrk v objemu 1: 1. Buben s volnou vrstvou na tloušťku asi 150-200 mm. Vodovzdorná vrstva je umístěna na podložní vrstvě (plech střešní fólie nebo jiného materiálu).
  • V zaplavované půdě pomocí speciálních zařízení je vnitřní povrch studny potažen nasyceným jílovým roztokem. Tím vznikne na povrchu jámy vodotěsná "kůra", která zabraňuje zhroucení stěn.
  • Výstužná klec je instalována v hotové dutině. Při instalaci rámu přísně kontroluje jeho vertičnost.

Nalévání betonových vrtů provádí vrstvy. Objem každé vrstvy je obvykle přibližně 200-250 mm. Kompaktní objem směsi je vyplněn ručním elektrickým vibrátorem.

Stažení pomocí skříně

V půdách s malou nosností jsou plněné podpěry pro dům opatřeny obložením. Nejprve se vrtá studna a potom se do výsledného barelu spustí segmenty skříně. Ponoření jednotlivých částí potrubí vyrobených speciálním hydraulickým zařízením (zdviháky).

Pokud je rozhodnuto vytvořit podpůrnou šablonu se širší základnou, pak je vyrobena řezáním vrstvy zeminy speciálním mechanickým nožem nebo roztažením dna otvoru výbuchem. Rozšířená základna podpěry vlasů významně ovlivňuje zvýšení únosnosti nosiče.

Po instalaci podkladové vrstvy a položení vodotěsnosti proveďte montáž sestavené výztužné klece. Nalévání roztoku se provádí ve vrstvách s těsněním každé vrstvy elektrickým vibrátorem. Jak se beton nalije a vytvrzuje, části skříně jsou demontovány.

Vytvářejte celý objem betonového roztoku ve vrstvách kabelových vibrátorů. Komprimujte každou nalévanou vrstvu o tloušťce 200 mm.

Nalévání betonových pilířů s pneumatickým zařízením

Pilové základy domu na vodou nasycených půdách jsou vyrobeny na vycpaných nosičích s nalitím betonu pomocí pneumatického zařízení. Na betonové směsi položené na dně válce dodává kompresor stlačený vzduch. Naplňte hlaveň betonem ve vrstvách v celém objemu. Proveďte tuto práci se speciálním pneumatickým vstřikovacím zařízením.

Naplnění nahromaděných pilířů s rozšířenou patou

Rozšířená základna je vyrobena třemi způsoby:

  • Spodní část jímky se nalije vrstvami z betonového roztoku o tloušťce 200-300 mm a se zvýšeným tlakem roztok vymačká okolní půdu a vytváří širokou základnu.
  • Vytvoření paty se zvláštním řezacím zařízením. Sklápěcí řezný prvek umístěný na vrtacím sloupku se odhalí v požadované hloubce. Při otočení se nůž rozšiřuje o velikost základny v průměru studny od 2 do 3 metrů. Nůž pohání hydraulický mechanismus dálkovým ovládáním.
  • Rozšiřte dolní část dobře explozivní metody. Vzdálená instalace aktivuje výbušninu a tvoří sférické vybrání.

Poté je dutina dutiny zesílena a kufr s instalovanou výztuží se nalije betonem.

Doporučujeme sledovat video o způsobu, jakým se odlétá podpora s rozšířenou pátou.

Plnění hromady se směsí půdy a betonu

Hromadění hromady je tvořeno mísením speciální vrtné instalace půdy tekutým betonem. Čepele vrtačky mísí řeznou půdu s roztokem. Celý objem betonové směsi se přivádí do jímky pod tlakem.

Směs výsledné směsi tvoří kufr s vysokou únosností.

Při výstavbě zemní hromady není nutné vybírat půdu z dutiny vrtaného kmene. Takové podpěry jsou určeny především pro založení domu na písčitém, slabém místě.

Betonové maltové šroubové piloty

Šroubové podpěry naplněné betonovými vrstvami 200 mm. Každá vrstva musí být zhutněna s vibrátorem. Pokud jsou podpěry konstruovány pro malý dům, beton je úspěšně zhutněn kusem hladké výztuže nebo jiného improvizovaného přípravku.

Podívejte se na video o tom, jak vyplnit podpěry šroubů.

Díky betonovému betonu dosahuje šroubová hromada vysokou únosnost. Nicméně se všemi těmito výhodami se betonové podpěry nepoužívají pro domy z těžkých materiálů.

Nalévání roztoku šroubů s vlastními rukama

Namontované piloty by měly být vyplněny betonem. K tomu byly zakoupeny tři pytle z cementu. Písek byl k dispozici po vytvoření dětského pískoviště (podívejte se, jak vytvořit pískoviště). Pro podbíjení betonu je třeba zásobit tenkou tyč výztuže o délce 2 metry. Beton se mísí v žlabi v poměru 1 díl cementu k 3 dílům písku. Směs se míchá za sucha a poté se stále míchá, přidá se voda, čímž se získá smetanová hmota, která se položí na hromadu. Pracujte v gumových rukavicích a nikdy se nepokoušejte nahlédnout do hromady při položení roztoku))). Vzduch z roztoku se odstraňuje zaváděním a pohybem výztuže. Dávkování směsí se provádí za použití speciálního domácího kopečku. Při výrobě cementové malty je možná malá čerpání, která se naplní po 24 hodinách.

Základ v druhém úseku byl nalien betonovým roztokem připraveným s použitím míchačky betonu. Použití malých betonových míchaček a ušetřilo spoustu času a hodně fyzické síly. Při běžné organizaci procesu jedna osoba provede tuto práci v jedné směně. Sledujte video.

Ujistěte se, že vyrovnáváte finální nastavení betonové vrstvy betonu tak, aby nedocházelo k vyčnívajícím hrbolům nebo strouhám. V opačném případě musíte vytvrdnout beton.

piles-vint.rf

výrobu a montáž šroubových pilotů v Petrohradě

Šroubové piloty, betonování

Závitové piloty a beton

Betonování šnekových pilířů se používá k odstranění korozi v hlavě šroubové hromady.
Betonová malta naplnila celou vnitřní část piloty ze spodní strany směrem nahoru. Během zabutovků je nutné vyhnout se tvorbě jeskyní (dutin) uvnitř, na křižovatce betonu a pilotní šachty. Horní část hromady překrývá špičku nebo kanál. Je-li plánováno ukládání betonových desek nebo pásky na nainstalované šroubové piloty, vnitřní část šnekové hromady není vyplněna betonem, do kufru se umístí kování, které je pak upevněno vyztuženým okem celé betonové konstrukce. Beton se odlévá do hlaveň šroubovacího hromady a vyplní zbytek oblasti budoucího základu, což vám umožní vytvořit jednu společnou železobetonovou konstrukci.

Šroubování betonových pil

Závitová úprava

Dokončení šroubů - jak to dělat? - Někdy můžete slyšet takovou otázku. Faktem je, že šroubová hromada je již hotový výrobek určený pro rychlou instalaci základů. Šroubové piloty ošetřené speciální antikorozní hmotou a připravené k použití.
Pod výzdobou šnekových pilítek může dojít k dodatečné ochraně výrobku. Za tímto účelem je horní část šnekové hromady umístěné nad povrchem země pokryta další vrstvou antikorozního tmelu, nalepena geotextilií a poté připravena. Univerzálnost použití šnekových pilířů spočívá v tom, že není vyžadována žádná speciální úprava.

Příprava pilového pilníku

Před naplněním pilotní šachty betonovou směsí se výška pilířů nastaví na jednu danou úroveň. Značky jsou odříznuty. Po horních částech šnekových pilítek je umístěna hlava nebo kanál.

Betonážní a ořezávací šrouby

Poté, co jsou kordy šroubů vyrovnány na jedné úrovni, nalije se předem zředěnou směsí betonu. Potrubí nebo hůl na 150cm. Vytvoření betonového těsnění uvnitř pilotní šachty.

šoupátka, betonáž, značka pilotního hřídele na dané úrovni

Pracuje na plnění piloty betonem.

Hromada naplněná betonovou maltou je "spojena" s kanálem nebo instalována na vrcholu ocelového hrotu, na kterém je pak připojena struktura budovy.

Instalace pilového nástavby večer

Často je doba instalace pilového nástavby ukončena ve večerních hodinách dne.

Správně dělaly zástavy dlouhé služby základny. 981-84-08

2 myšlenky na "Šroubové piloty, betonování"

U některých zákazníků a dodavatelů se zpochybňuje proveditelnost technologie betonáže šroubových pil. Domnívají se, že hlavním nebezpečím pro případné zničení šoupátka je přítomnost kontaktu mezi betonem a kovem, které mají různé koeficienty tepelné roztažnosti.

Cokoliv lze zpochybnit, například železobetonové konstrukce běžně používané v průmyslových a občanských stavbách, nosné ocelové nosníky s namontovanými betonovými podlahami, které se provádějí přímo na staveništi a jsou vnějšími nosiči v oblastech s častými teplotními rozdíly. Nebezpečí může být koberec uvnitř betonového tělesa s možnou náplní vlhkosti. Kolísání teplot na území Ruské federace není významné, protože je zapotřebí rozšířit teploty ocelových konstrukcí o více než 120 stupňů. Zdá se, že zákazníci a výkonní pracovníci, kteří uvedli, že používají šroubové piloty při konstrukci vysokých pecí nebo podobných komplexních. struktury.

5 při instalaci šroubů, což může být nákladné

V předchozím článku jsme hovořili o tom, jak nečestní výrobci a prodejci šroubových pilířů podvádějí zákazníky. Zjistili jsme, jak touha po úsporách může ovlivnit kvalitu výrobků a nakonec i pevnost a trvanlivost nadace.

Tentokrát je čas si uvědomit, že nestačí kupovat správné šrouby - stále je třeba je instalovat správně. A také zde mohou být neopodstatněnými poskytovateli služeb nějaké chyby a "plody". Mohou být obtížné si všimnout najednou a nakonec bude muset být znovu zaplacena spolehlivostí budovy.

Jak se říká, předem varovaný je předzbrojen.

Co hrozí špatným výpočtem hromadného pole?

Před instalací základů pilového šroubu je důležité přesně vědět, kolik pilířů bude zapotřebí a v jaké vzdálenosti od sebe musí být instalována.

Nejvíce "neškodný" důsledek, který může vést k nesprávnému výpočtu hromadného pole, je zvýšení nákladů na materiály potřebné pro páskování a konstrukci grilu.

V nejhorším případě bude nadace nestabilní, bude to mít za následek deformaci podlahy a narušení stability budovy. V závislosti na "závažnosti příznaků", budete muset nainstalovat další piloty nebo vytvořit novou nadaci.

Jaký je rozdíl - co je v podzemí?

Aby nedošlo k podzemnímu "překvapení" při stavbě nadace, je třeba věnovat dostatečnou pozornost provádění inženýrských a geologických průzkumů.

Co může vést touha zachránit v této fázi práce? Část nosné kapacity hromád bude ztracena. Další důsledky lze snadno odhadnout.

Twisted, zkroucený, zkroucený...

Co si myslíte - proč hromady potřebují špičku? Pro snadnější otočení do země? To je částečně pravda. Ale lopatky vrtule plní další důležitou funkci: kompaktují půdu, která je pod nimi, takže základ je stabilnější.

A teď si představte situaci: pracovníci si všimli, že se hromadí příliš hluboko, a ukázalo se, že jsou nižší než ostatní. Jak opravit situaci? Nejjednodušším (ale ne nejlepším) řešením je odšroubovat hromadu zpět do požadované výšky. Teprve poté ztratí nosnost a v budoucnu se znovu zmáčkne.

Ještě horší je, když je hromada instalována do předem vykopaného otvoru. Profesionálové to nikdy neudělají.

Opilé pilotky

V ideálním případě by všechny šroubové piloty měly být instalovány svisle. V praxi je přijatelná malá odchylka - ne více než 2 °. Pokud je tato kritická hodnota překročena, stabilita základů se sníží. Takové "opilé" piloty se v žádném případě nemohou zvýšit.

Potřebuji konkrétní?

Měl bych po instalaci nalít beton do kmenů hromád? Existují alespoň dva důvody, proč to stojí za to:

  • Beton chrání stonku z vnitřku před korozí.
  • Pokud v kufru není žádný beton, pak do něj pronikne voda, která, když zmrzne, může prostě zlomit kov.

Tudíž betonážní piloty nejsou postup, který by se hodil k záchraně.