Bednění s bočními šrouby

Bednění s trámovým nosníkem je konstrukční systém sestávající z velkoplošných štítů, díky nimž jsou betonovány různé povrchy. Systém je rámová konstrukce, která je namontována z nosného dřevěného nosníku I a kovových kanálů (příčníků). Pro palubu použijte vrstvenou překližku odolnou proti vlhkosti nebo lepidlo.

Tento systém zůstává nepostradatelný při konstrukci některých objektů. Je schopen vytvořit vysoce kvalitní betonový povrch, který již není třeba zpracovávat.

Konkurenční výhody

Blok a bednění bednění není deformován při použití ve vysoké nadmořské výšce a má mnoho dalších výhod:

  • Světlá a mobilní
  • Má vynikající únosnost.
  • Lze jej použít několikrát.
  • Rozlišuje se při nízké tepelné vodivosti
  • Jednoduše se montuje a snadno se přizpůsobí stavbám jakéhokoli tvaru.
  • Kompaktní a snadno se ukládá a přepravuje.

Hlavní výhodou musí být uznání možnosti individuální montáže konstrukce. Pomocí stejných prvků můžete sestavit zakřivené a obdélníkové lineární tvary libovolné velikosti.

Stropní bednění sloupů se provádí podle stejného principu jako při výstavbě vodorovných podlah, kruhových zdí, přehrad, čističek odpadních vod a dalších objektů složitého tvaru s jednostranným betonováním.

S přísným dodržováním technologií je možné instalovat bednící panely, které nemají mezery, což vede k hladkému monolitu, který je odolný proti deformacím.

Oblast použití

Univerzální a levné konstrukční bednění je široce používáno jak v bytové výstavbě, tak ve výstavbě průmyslových zařízení. Jeho použití při uspořádání pravoúhlých a vícestranných sloupců nad 15 m s neuvěřitelnou únosností pomocí techniky úhlové montáže se rozšířilo.

Dodáváme bednění ve Voroněži a Voroněžském regionu (Anna, Bobrov, Borisoglebsk, Boguchar, Kalach, Liski, Novovoronež, Ostrogozhsk, Pavlovsk, Ertil, Rossosh atd.).

Dodáváme také vybavení Kursk, Lipetsk, Belgorod, Starý Oskol, Orel, Tambov.

Vlastnosti použití bednění s nosníky v konstrukci

Betonové bednění je speciální typ bednění, vyznačující se vysokou všestranností vzhledem k možnosti využití nejen pro vytváření typických struktur, ale i pro komplexní formy nejrůznějších účelů. Nejčastěji se používá pro stavbu sloupů různých konfigurací, stejně jako pro realizaci takových originálních architektonických řešení, jako jsou kulové stěny a jiné zakřivené stavební konstrukce.

Návrh a rozsah

Betonové bednění je vyrobeno podle modulárně modulového principu příčných nosníků, které zajišťují funkci nosičů a stojany vzájemně propojené pomocí speciálních spojovacích prvků. Celá tato konstrukce podporuje štíty na bednění.

  • Železobetonové prvky postavené pomocí bednění se vyznačují vysokou hladkostí povrchu, což umožňuje zabránit dalším úpravám.
  • Další výhodou je, že tento typ bednění lze použít u všech typů betonu.
  • Ve většině případů se používá laminovaná překližka jako materiál štítu.

Nejoblíbenější bednění s bočním závitem získané při stavbě konstrukcí na městských plochách, ale může být použito i na jiných staveništích. Není třeba používat hotové rámce, které umožňují ztělesňovat návrhy široké škály geometrických tvarů.

Vzhledem k schopnosti přizpůsobit bednění struktury objektům téměř jakékoliv složitosti a velikosti, stejně jako univerzálnost použitých materiálů, je bednění s bočním svorkovnicemi charakterizováno největší účinností u výrobků tohoto typu. Dřevěné bednění lze navíc kombinovat s jinými typy bednění bez obětování kvality a spolehlivosti hotových prvků.

Vlastnosti a výhody

Snížení počtu pracovních a materiálních zdrojů v procesu montáže: instalace bednění na bednění nevyžaduje speciální vybavení a provádí se poměrně rychle.

  • Vysoká nosnost bednění a odolnost jejích prvků k deformačním účinkům;
  • univerzálnost díky možnosti rekonfigurování prvků přímo během výstavby a flexibilního vazebního systému. Tato vlastnost umožňuje vytvářet struktury kulatého tvaru s různým poloměrem, výškou a průřezem;
  • schopnost použití pro obzvláště složité stavební struktury, které by měly mít větší sílu a spolehlivost, například mosty, tunely, křižovatky a podzemní dráhy. V tomto případě je možné získat optimální formy bez nutnosti dalších operací zpracování;
  • schopnost vyzvednout bednění pro objekty absolutně jakékoliv geometrické konfigurace v důsledku modulárního stavebního principu;

Stropní bednění sloupů umožňuje vytvářet podpěry různých částí: obdélníkový, čtvercový a osmihranný.

  • bednění prvků je charakterizováno poměrně malou hmotností, což je výhodné pro přepravu, instalaci a demontáž konstrukcí;
  • vzhledem k tomu, že systém není připraven formovatelnými strukturami a tvoří soubor sjednocených prvků, mají výrobci možnost sestavit vlastní modulární soubor komponent nezbytný pro realizaci konkrétního architektonického řešení.

Spojení všech prvků bednění se provádí rychle a snadno díky spolehlivým zámkům, přičemž je zajištěna taková přesnost spojů, což umožňuje získat dokonalý betonový povrch bez dodatečné úpravy.

Systém bednění je tudíž moderním, spolehlivým a nákladově efektivním řešením pro vytváření stěn, podlah, sloupů a dalších prvků průmyslových i obytných budov. Během výstavby není třeba montovat součásti bednění, používat složitá stavební zařízení a provádět rozsáhlé přípravné práce.

Bednění s bočními šrouby

Bednění s korunkami - jedna z odrůd komplexů používaných pro stavbu monolitických konstrukcí. Konstrukčním znakem tohoto systému je použití nosníku I jako hlavního prvku, který upevňuje polohu kontaktní plochy. Obecně je systém souborem prvků, které jsou sestaveny do souvislého celku během nalévání a demontáže po vytvoření struktury.

I-beam - hlavní součást bednění nosníku

Rozsah

Tím, že zdůvodňuje své jméno, systém se skládá z nosného nosníku a příčných nosníků, které se spojují pomocí upevňovacích prostředků. Vzhledem k možnosti vytváření konstrukcí se složitou geometrií je tento druh bednění relevantní pro takové objekty, jako jsou:

  • bytové a průmyslové budovy;
  • v mostě a tunelu;
  • velké technologicky náročné objekty (přehrady, víceúrovňové parkování) atd.

Prvky tohoto bednění jsou výhodné z hlediska přepravy, a to jak v rámci jednoho objektu budovy, tak mezi nimi. Trámy a nosníky jsou vybaveny potřebnými spojovacími drážkami, což způsobuje, že proces montáže konstrukce je poměrně jednoduchý a pohodlný.

Trámy a nosníky jsou opatřeny speciálními spojovacími drážkami.

Výhody

Ve srovnání s jinými systémy používají pro výstavbu objektů podobné velikosti a vlastností na ty, které používají nosníku a nosník bednění, jeho hlavní výhody jsou následující:

  • odolnost proti deformacím a zatížením (únosnost);
  • kompaktní rozmontované;
  • ideálně plochá kontaktní plocha, která na povrchu odlitku nezanechává stopy spojů a švů;
  • přítomnost spojovacích drážek a snadnost montáže;
  • přizpůsobivost.

Trámy a nosníky jsou vyrobeny z odolného materiálu schopného odolat zatížením nad 100 kPa. Mohou být použity k vyplnění různých rovin. Pomocí tohoto bednění můžete vyplnit podlahy, pilíře, masivní základy a stěny.

Při demontáži se nosníky snadno skládají do hromád a vloží je do nákladní dopravy pomocí jeřábu. Umístění přímo na staveniště je také výhodné a nevyžaduje další vybavení.

Umístění nosníků na staveništi nevyžaduje další vybavení

Pomocí bednění s nosníkem můžete ušetřit náklady spojené s broušením a leštěním povrchu odlitku. Použité plechy laminované překližky, které jsou v těsném kontaktu s sebou, poskytují dokonale plochý kontaktní povrch. Tato funkce je relevantní bez ohledu na použitý typ betonu.

Absence potřeby použít velké rámce a schopnost vytvářet složité struktury vytvářejí bednění s nosníky v poptávce v městské výstavbě. Další výhodou je možnost konstrukce kombinovaných bednění, kde se společně s nosníky a trámy používají prvky jiných systémů.

Metoda montáže

Montážní nosník nosník bednění začíná pracovišti přípravy a schvalování. Po prostoru uvolněného z interference, je montážní šablony, na které budou vystaveny trámy. Nosníky upevněny kolmo upevněn na nosníku a svorky pohyb mezi trámy nesmí být menší než 20 a více než 40 cm, je návrh zvýšena závorky nebo vzpěry (při lití desky). Již v této fázi technologického významu dodržování předpisů, je zřejmé, bednění namontovat s poškozenou požadavky nejsou schopné poskytnout požadovanou kvalitu odlitku.

Instalace bednění na rámy

Požadovaný počet šroubů závisí na výšce stěn

Požadovaný počet paprsků

Trámy jsou poměrně těžké a vyžadují použití speciálního vybavení. Navíc konstrukce velkých konstrukcí vyžaduje spolupráci několika lidí, to znamená, že samostatná práce s bednami tohoto typu bude obtížná. Nejlepším řešením je pronajmout nosník bednění a objednávat služby pro jeho montáž od odborníků.

Betonové bednění je speciálním typem bednění, které se používá k odlévání monolitů. Charakteristickým znakem tohoto druhu bednění je všestrannost, která způsobila.

Rigel - základ konstrukce bednění, který provádí podpůrné funkce. Technologická funkce šroubu může být nazývána rozložení hmotnosti výplně na svazku nosných nosníků..

Pro stavbu monolitických zdí se používá několik typů bednění, které lze pronajmout, aby šetřily peníze. Vyberte typ lisování.

V současné době je rozšířená technologie monolitické konstrukce. Domy a průmyslové objekty postavené touto technologií se vyznačují vysokým provozem.

Bednění s bočními šrouby

Uveďte velkoobchodní a maloobchodní ceny

Stěnový bednící debetní debetní debetní odnímatelný velkoplošný bednění (dále jen "výrobek") je určen pro konstrukci monolitických betonových a železobetonových konstrukcí při okolní teplotě od -40 ° C do + 45 ° C, odpovídá třídě 3 podle GOST R 52085-2003.

  1. Technické specifikace.

Pro bednění:
Maximální výška bednění......................3,0 m.
Šířka štítku.......................................... do 3,0 m.
Přípustný tlak směsi betonu....... 8 ts / m2 (11 ts / m2).

  1. Zařízení a princip činnosti.

Palubní bednění s trámovým nosníkem je kompozitní konstrukce sestávající z těchto hlavních prvků:
- laminovaná překližka o tloušťce 18 (21) mm (obr.1 poloha 1), která tvoří povrch štítu;
- nosníky z lepené dřevěné BDK 20 vertikálně upevněné na překližku se samořeznými šrouby (obr. 1 poz. 2).
- lineární šroub (obr. 1, poz. 3) je upevněn pomocí spojovacích prvků (obr. 1, poz. 4). nosníky na zadní straně nosníku z překližky. Lineární svorník je hlavním nosným prvkem bednění a slouží jako základ pro upevnění pomocných prvků:
- vložky umožňující vzájemné propojení lineárních štítů a současně jejich vyrovnání;
- rohové vložky pro sběr sloupů bednění;
- přídavné prvky - hlavy pro montážní příčky, úhlové zarážky.
- rámové bednění se doplní standardním vybavením pro bednění - vzpěry, držáky lešení, spojovací šrouby.

Bednění s bočními šrouby

Systém bednění - trámové bednění je široce používán v monolitické a prefabrikované monolitické konstrukci. Tříkomponentní systémy tohoto bednění umožňují vytvářet stěny a stropy různých velikostí, vytvářet sloupy jakéhokoliv geometrického tvaru, vytvářet mosty a další stavební objekty. Použití bezkrokových spojů prvků v systému umožňuje dosáhnout dokonalé kvality při vytváření betonových povrchů bez spojování švů, které obvykle zůstávají po betonáži.

Klíčové výhody

  • Všestrannost. Možnost tvorby přímočarých a zakřivených povrchů, prostorových struktur, sloupů s použitím stejných prvků bednění. Systém zvedacího zařízení je kompatibilní s jinými druhy bednění a je vhodný pro použití v obtížně přístupných místech, kdy je přístup k objektu omezen od přední části budovy.
  • Mobilita. Díky nízké hmotnosti lze bednění snadno demontovat pro rychlý pohyb jeřábem na místě.
  • Trvanlivost a bezpečnost. Strukturální odolnost vůči deformaci v důsledku použití opakovaně použitelných kotev. Vypočítaná únosnost není menší než 100 kN / m2.
  • Minimalizujte náklady. Dodává se ve výrobním závodě nebo jako samostatné součásti pro montáž, což výrazně snižuje časové náklady na přepravu a skladování. Existuje možnost opakovaného použití jednoho panelu nebo příčníku s dalším betonováním podlah, což snižuje náklady na spotřební materiál.

Díky systému nosníku - nosníku při stavbě konstrukcí je možné vytvořit rovnoměrné, geometricky správné povrchy z betonu, a proto není potřeba jejich následné vyrovnání.

Návrhové prvky

Trámové bednění je odolné vůči deformaci a je pevně chráněno před spontánním prostorovým posunem. Skládá se z kovových nosníků různých velikostí a I-trámů, upevněných mezi sebou pevným spojem pomocí spojovacích prostředků. Každá z těchto částí v kombinační kombinaci vám umožňuje vytvářet stěnové bednění v geometrickém tvaru téměř jakékoliv velikosti.

V závislosti na rozměrech nosníků H-20 může být bednění stěnového nosníku stěn dosaženo 6 nebo více metrů. Může být přestavěno na libovolný poloměr, aniž by došlo k narušení celkové tuhosti, což umožňuje vytvořit v příčném průřezu různé podpěry. Dřevěné trámy a vícevrstvá laminovaná překližka hrají roli tvarovací součásti.

Vedle těch hlavních se používají další součásti pro bednění - bednění: rohy, rozměry různých rozměrů pro stavební nosníky a další upevňovací prvky.

Odrůdy a rozsah použití

Krupnoshchitovaya tříkomponentní bednění v koruně umožňuje vytvářet velké plochy a průřez konstrukce:

  • nosník nosníků a příčníků - pro vytvoření geometricky pravidelných povrchů:
    • poloměr - pro bezchybně přesné poloměry o jakémkoli průměru (od 2,5 m a více) je poloměr otáčení zjištěn pomocí štítů "proměnlivého zakřivení":
      • velký štít - používá se při pokládce chladicích věží, konstrukcí čistíren odpadních vod, bazénových miskách a jiných sférických a kuželových konstrukčních předmětech, kde projekt vyžaduje vytvoření geometricky ideálního radiálního povrchu;
      • malý štít - pro konstrukci nerovných zakřivených povrchů stěn.
  • opěrný systém - tento systém bednění zajišťuje konstrukci ideálně hladkých povrchů, které vytvářejí monolitické opěrky;
  • tunely výtahových šachet - používají se k vytvoření výtahových šachet v monolitických konstrukcích jakéhokoli tvaru, jako podpěra se používají bezpečnostní platformy;
  • univerzální - flexibilita tohoto bednění se používá při provádění betonářských prací na staveništích, kde je požadována smíšená lineární geometrie stěn (včetně dokonale hladkého poloměru).
  • nosník - trámové bednění sloupů:
    • pro rovné sloupky s dokonale hladkými povrchy;
    • pro vysoké sloupy - pro vytvoření sloupců až do výše 18 m;
    • pro tvarované sloupy trojúhelníkových a lichoběžníkových úseků.
  • Prostorová chodník:
    • pro oblouky a klenby - ve formě pevného závěsného rámu, který nevyžaduje dodatečnou stabilizaci pomocí diagonální výztuhy;
    • pro mostní nosné konstrukce - pro vytváření mostových nosníků jakéhokoliv tvaru, včetně přímočarých (pravoúhlých, osmihranných, čtvercových), zakřivených sférických a kuželových konstrukcí (kulatých, oválných) v jakékoliv výšce.
  • Podlahové nosné podlahy - kombinovaná skupina bednicích systémů kombinuje podpěry bednění na podlahové desky, přední věžové věže a lešení a vytváří nejstabilnější rám bez hlavy, který nevyžaduje další stabilizaci.

Proč nakupovat jednotlivé komponenty bednění (dřevěné trámy, kovové šrouby), pokud si můžete pronajmout opakovaně použitelné bednění?

Jsou zde otázky - zavolejte nám nebo nechte žádost o zpětné volání!

VÝROBA, PRODEJ A PRONÁJEM
BARBED RIGGEL

DODÁVKA V RUSKU!

Pronájem nábytku: od 600 rub / M 2
Prodej bednění: na vyžádání rub./m 2
  • Stavební výška: až 15 m
  • Zatížení: do 100 kN / m 2

BALT-RIGGEL FORMWORK NA STAVEBNÍ OBJEKTY

OBJEDNÁVÁNÍ FORMULÁŘ K VÝPOČTU ZDARMA

NAŠE PŘEDMĚTY

Cena ke stažení Výpočet bednění Bednění bednění Pronájem panelových bednicích Koupit komponenty

PRO FORMWORK

VŠECHNY O BALKOVÉ HLAVNÍ HLAVICE

Složení systému, velikost a struktura panelů, doporučení pro montáž, pronájem

Bednění s bočními šrouby

Betonové bednění je ideální pro řešení nestandardních úkolů při konstrukci monolitických betonových a železobetonových konstrukcí. Umožňuje vytvoření stěn a sloupů složité konfigurace, jak přímých, tak i zaoblených, s použitím stejných prvků v různých kombinacích.

KOMPOZICE SYSTÉMU, ROZMĚRY PANELŮ

Betonové bednění se skládá ze tří hlavních prvků: dřevěného nosníku, vrstvené překližky a ocelových šroubů. Jejich kombinace umožňuje sestavit panely téměř jakékoliv délky a výšky.

Standardní výška dřevěných trámů je 245 cm, 290 cm, 330 cm, 360 cm, 390 cm, 450 cm a 490 cm. Mohou být vzájemně spojeny pomocí spojovacího kusu, čímž se zvýší výška konstrukce.

Je také možné měnit výšku panelu pomocí dřevěných nosníků s nestandardními rozměry nebo připevněním překližky až o 20 cm nad nebo pod horní úroveň dřevěného nosníku.

VÝHODY BALT-RIGGEL FORMWORK

  • Všestrannost. Betonové bednění umožňuje řešit nestandardní úkoly při konstrukci stěn a sloupů. Umožňuje vylévat rovné a zaoblené tvary, což vytváří téměř jakoukoliv konfiguraci.
  • Pohodlí. Umožňuje nalévat sloupy až do výše 12 m najednou.
  • Spolehlivost Vysoká odolnost proti zatížení. Odolává zatížení až do 100 kN / m 2.
  • Snadná montáž. Trámy a nosníky jsou vybaveny spojovacími drážkami. Montáž panelů nevyžaduje speciální dovednosti a speciální nástroje.
  • Kompaktnost. Demontován, je velmi kompaktní, což je výhodné pro přepravu jak uvnitř stavby, tak pro dodání na místo.
  • 100% udržovatelnost v podmínkách staveniště: v průběhu času může být vyžadována pouze překližka a nosníky.

MONTÁŽNÍ DOPORUČENÍ

Je výhodné montovat panely z bednění a bednění na dřevěnou podlahu. Pomáhá udržovat správný úhel mezi nosníky a nosníky a požadovanou vzdálenost mezi těmito prvky. Sestavení probíhá v několika fázích:

  • Umístění ocelových šroubů na podlahu. Při umístění je důležité použít omezovače, zastavit a řídit konstrukčními rozměry. Nesprávné uspořádání příčných nosníků může způsobit obtíže později, když se navzájem spojují bednící panely.
  • Umístění dřevěných trámů. Extrémní trámy jsou položeny na šrouby v pravém úhlu k nim a připevněny k šroubům se svorkami. Poté jsou mezilehlá trámy upevněny mezi extrémy, rozteč je obvykle určena v projektu a horní okraj nosníků je vyrovnán.
  • Montáž překližky. Překližka se nanáší přes nosníky a připevní se k nim pomocí šroubů.
  • Upevnění "ochrany". Horní a dolní část sestaveného panelu k dřevěným nosníkům jsou připevněné desky. Spodní - pro ochranu konců trámů, když jsou panely položeny nebo spouštěny jeřábem na zem, nahoře - pro vyrovnání bočního zatížení nosníků, když jsou bednící panely zdviženy jeřábem. Tato fáze není povinná, pokud jde o stavbu, často to bez ní není.
  • Otvory pro potěry. Jsou vrtány v listu překližky v poslední fázi.

Montáž rohových panelů bednění je provedena pomocí stejné technologie.

PRODEJ FORMOVÉHO Tvaru

Chcete koupit bedenní bednění? Naše společnost nabízí skutečně ty nejvýhodnější podmínky.

  • Zabýváme se nejen prodejem bednění. Nákup od nás získáváte plnou inženýrskou podporu ve všech fázích práce.
  • Naši odborníci vám vyberou univerzální sadu vybavení pro práci na jednom nebo více objektech.
  • Koupě nosného bednění od nás - to je nákup od výrobce za výrobní ceny.
  • Všechny součásti pro nosníky a další bednění se na jednom místě dostanou.
  • Nabízíme vám splátkovou platbu pro bednění do 25%.

BALL a RIGGEL SHELL K PRONÁJMU

Pronájem nástěnného bednění je výhodným řešením, pokud vyplníte stěny nebo pilíře a trvání těchto prací je malé.

Pět důvodů, proč je pronájem bedenního bednění pro stěny a sloupy správnou volbou:

  • Rychlost. 10-20 dnů nájemného je dostačující pro dodávku, instalaci, plnění a vracení zařízení.
  • Spolehlivost Naši odborníci vypracují všechny potřebné dokumenty pro práci s přihlédnutím k vlastnostem objektu.
  • Kvalita Dodáváme pouze vybavení v dobrém stavu. Získáte hladký povrch dokonalé kvality.
  • Pohodlí. Všechno přichází a odchází včas. Žádné úlomky nebo jiný stavební odpad.
  • Nízká cena Náklady na pronájem bedenního nosníku od výrobce jsou vždy nižší než náklady na zprostředkování.

Jak uložit bedenní trámy k pronájmu?

  • Zavolejte nám nebo nechte na webových stránkách žádost a náš odborník určí množství potřebných zařízení.
  • Manažer s vámi projede pracovní podmínky a podmínky pronájmu.
  • V dohodnutém čase počkejte na vybavení ve vašem zařízení nebo si ho vyzvedněte.

Beam-transom stropní bednění


Trámové bednění je konstrukce rámu a kovu, která je sestavena ze stojanů a příčníků, které jsou propojeny spojovacími prvky.

Bednění s korpusem je široce využíváno jak v průmyslové, tak v bytové výstavbě. Vysoký požadavek na bednění tohoto typu je především díky své všestrannosti a nízké ceně.

Prvky bednění

Kryt pro stavební nosníky

Matice, šrouby, podložky


Panelové prvky systému bednění s nosníkovým paprskem jsou série nosníků, na nichž jsou na sebe přišité překližky, které jsou připevněny společně s pásy s dvojitými kanály.

Vybavení zařízení

Bednění se používá také pro stavbu kulatých konstrukcí jakéhokoli poloměru, průřezu a výšky. Prvky tohoto bednění jsou snadno a efektivně přeměněny na libovolný poloměr a zároveň zajišťují vytvoření pevné konstrukce, která je odolná proti spontánnímu posunutí. Těsnící debny jsou také široce používány při stavbě mostních pilířů.

Systém bednění s trámovým nosníkem neobsahuje přípravné tvářecí struktury, skládá se ze sady unifikovaných nosných prvků.

Spojení bednicích prvků se provádí snadno a rychle pomocí spolehlivého zámku. Vybudování konstrukce na požadovanou výšku se provádí pomocí speciálních obložení pro stavbu. Dokonalá kvalita betonového povrchu je dosažena plynulým spojením, které těsně utáhne prvky bednění.


Výhody rámového bednění

Možnost použití bednění systému pro jakoukoli formu (včetně zaoblené a šikmé) bez významných dodatečných nákladů.

Snadné přizpůsobení bednění systému na jakoukoli výšku, úseky a zatížení změnou vzoru kotev, nosníků a nosníků.

Jednoduché uspořádání a instalace, malý počet prvků.

Nepoškvrněný betonový povrch díky použití nekonečně spojujících prvků (těsně utažené ložiskové prvky).

Nízká hmotnost, snadnost přepravy, montáž / demontáž.

Nízké náklady díky použití dřevěných prvků


Použití dřeva k výrobě prvků bednění s trámovým nosníkem vzhledem k jeho relativně nízkým nákladům, nízké hmotnosti, snadnému zpracování a nízké tepelné vodivosti.

Závěsné bednění pro koupi v ceně Voroněže

Bednění s bočním povrchem je rámový kovový výrobek, sestavený z prvků modulového typu. Uplatňuje se při betonování ploch velké plochy a složitosti. Charakteristickým rysem konstrukce je použití nosníku I jako součásti, která fixuje polohu kontaktní plochy. Obecně je systém souborem prvků, které jsou sestaveny do souvislého celku během nalévání a demontáže po vytvoření struktury. V závislosti na požadavcích na konstrukci zařízení je možné vyzvednout všechny potřebné komponenty bednění, geometrický tvar a palubu.

Použití bednění s trámovým nosníkem je důležité při výstavbě obytných a průmyslových objektů, mostních konstrukcí, výstavbě vesmírných středisek, jaderných elektráren a dalších typů velkých monolitických konstrukcí.

Trámové a trámové bednění se vyznačují řadou vlastností:

  • Stěny jakéhokoliv tvaru

Kryt přímých, nakloněných a kulatých stěn se provádí bez dodatečných nákladů.

  • Všestrannost

    Na rozdíl od ostatních bednění se bednění používá také jako bednění a podlahové bednění.

  • Snadná adaptace

    Bednění tohoto typu se snadno přizpůsobuje různým úrovním výšky, jakýmkoliv druhům zatížení a úseků díky možnosti změny typu upevňovacích prvků nosníku a bednění.

  • Pohodlí přepravy a instalace

    Jednoduchá montáž a demontáž konstrukce, pohodlí při přepravě a snadná instalace bednění zajišťuje nízká hmotnost konstrukce a malá sada prvků. A další podrobnosti za nízkou cenu (vložky, spojovací prsty) umožňují spolehlivě a krátkodobě spojit části bednění.

  • Bezvadný výsledek

    Bezproblémové spojení pevně propojuje strany ložisek bednění, což v důsledku toho dává betonu hladký povrch.

    Bednění s bočními šrouby

    Trámové bednění je rámová konstrukce, sestavená z nosníků, propojená speciálními spojovacími prvky. Toto bednění neznamená dostupnost hotových štítů. Rám je tvořen nosníky a speciálními nosníky, stejně jako paluba, která je namontována na nosníky "na místě". Nevýhody takového systému zahrnují větší náročnost instalace a demontáže, avšak v některých případech je tento systém nezbytný (například při konstrukci chladicích věží). Laminovaná překližka o tloušťce 18 a 21 mm se používá jako štítová paluba. Výhodou bednění je nízké náklady ve srovnání s jinými druhy bednění, stejně jako možnost použití vrstvené překližky a nosníků pro podlahové bednění. Betonové bednění - poskytuje vysokou kvalitu betonového povrchu, což eliminuje potřebu jejich následného zpracování.

    POŽADOVANÁ MNOŽSTVÍ BEACHS

    POŽADOVANÝ POČET PŘEVODŮ PODLE VÝŠKY STĚNŮ

    TOP VIEW MONTÁŽNÍ STĚN

    Chcete-li zvýšit výšku použitého bednění pro stavební účely

    Schéma připojení dvou šroubů s vložkami a klíny

    Upevnění tyče závěsné konzoly pro utažení rohů panelu

    SYSTÉMY MONTÁŽE NA STĚNY

    pomocí závěsu tyče

    pomocí desky pro upevnění zadku

    pomocí závěsu tyče

    s nastavitelným šroubem

    Rozměry příčníku závisí na průřezu sloupce

    pro sloupce s maximální částí 900x900 - 1345x1345 a 1000x1000 - 1445x1445

    Bednění s bočními šrouby

    Vnitřní rohový šroub

    Objímka pro sloupy

    Univerzální příčný nosník

    Montáž bednicích panelů na staveništi

    Montáž bednicích panelů je jednoduchá. Nejprve musíte připravit platformu pro instalaci. Při instalaci panelů je důležité zajistit, aby dřevěné trámy a ocelové šrouby byly umístěny ve stejné vzdálenosti mezi nimi a šrouby jsou umístěny v pravém úhlu k dřevěným nosníkům. Proto je na místě instalace uspořádána vodorovná dřevěná podlaha.

    1. Montáž začíná ocelovými šrouby. Za prvé, pomocí omezovačů - dorazů upevněných na podlaze, jsou ocelové šrouby uspořádány podle konstrukčních rozměrů. Nesprávné umístění ocelových šroubů může způsobit potíže při spárování dvou panelů bednění.

    2. Po uložení ocelových šroubů je nutné položit dřevěné trámy. Extrémní dřevěné trámy jsou na prvním místě připevněny svorkami k příčníkům. Za prvé, extrémní dřevěné nosníky jsou připevněny k příčníkům. Po uložení ocelových šroubů je nutné položit dřevěné trámy. Extrémní dřevěné trámy jsou na prvním místě připevněny svorkami k příčníkům.

    3. Poté se instalace mezilehlých dřevěných nosníků provádí krokem uvedeným v projektu. Umístění horního okraje nosníků na stejné úrovni umožňuje snadné překrývání panelů bednění přes sebe. Dřevěné nosníky jsou připevněny k ocelovým šroubům se svorkovými svorkami.

    4. Upevnění překližkové desky na dřevěné nosníky se provádí pomocí šroubů. Na horní a dolní straně jsou dřevěné desky o rozměrech 5x20 připevněny k dřevěným nosníkům. Spodní deska zabraňuje poškození konců dřevěných trámů, když je bednění spuštěno jeřábem na zem a během demontáže, a horní deska kompenzuje boční zatížení dřevěných nosníků při přenosu bednících panelů jeřábem.

    5. Nakonec jsou místa na překližce označena a otvory pro potěry jsou vyvrtány.

    6. Poloměr v této variantě je dán pomocí kloubové vložky upevněné mezi štíty.